Publicidad de Volkswagen

A lo largo de su historia, la empresa automovilística alemana Volkswagen ha aplicado innumerables métodos publicitarios.En 1949, William Bernbach, junto con sus colegas Ned Doyle y Maxwell Dane, fundó Doyle Dane Bernbach (DDB), la agencia de publicidad de Manhattan que crearía las revolucionarias campañas publicitarias de Volkswagen de las décadas de 1950 y 1960.El enfoque artístico de Bernbach para la publicidad impresa era innovador, y comprendía que la publicidad no vendía productos. La estrategia consistía en fidelizar a los clientes creándolos y cultivándolos como embajadores de la marca, en lugar de intentar atraer la atención de quienes no estaban interesados en el producto. El equipo de "creativos de agencia" de Bernbach estaba liderado por Bob Gage, quien contrató a Helmut Krone como director de arte en 1954. Krone tenía un Volkswagen antes de que la agencia presentara la cuenta. Krone, Bernbach y el primer redactor de la cuenta, Julian Koenig, quedaron impresionados con la honestidad del coche. Krone era un intelectual entre los directores de arte, buscando maneras de diseñar una campaña publicitaria que representara al producto en sí. Tomó los diseños sencillos y directos del director de la agencia, David Ogilvy, de Ogilvy and Mather, y los adaptó para Volkswagen. El uso repetido de fotografías en blanco y negro, en gran parte sin retoques, por parte de Krone para Volkswagen (a diferencia de las ilustraciones embellecidas que tradicionalmente utilizaban las agencias de la competencia), sumado al trabajo audaz de Bob Gage para Ohrbach's, dio lugar a anuncios impresos ingeniosos y únicos que cumplían con el objetivo de DDB de distanciarse radicalmente de las técnicas publicitarias existentes.La sede corporativa y la fábrica que producía los Volkswagen se ubicaban en Wolfsburgo, Alemania. Dado que el presupuesto publicitario de Volkswagen en 1960 era de tan solo 800.000 dólares, el enfoque minimalista de DDB, junto con un tema común proyectado de irreverencia y humor, encajaba a la perfección con las necesidades de Wolfsburgo. Cada anuncio de Volkswagen se diseñaba para ser tan completo que pudiera funcionar por sí solo como un anuncio viable, incluso sin abordar todos los aspectos del automóvil. Muchos de los anuncios resaltaban deliberadamente, o se burlaban, de las supuestas deficiencias del Volkswagen, convirtiéndolas en atributos.Como muestra del rotundo éxito de la campaña, una investigación de Starch Company demostró que estos anuncios de Volkswagen tuvieron mayor audiencia que los editoriales de muchas publicaciones, señalando que los anuncios de Volkswagen a menudo ni siquiera incluían un eslogan y tenían un logotipo muy discreto. (Krone no creía en los logotipos, y existen pruebas de que su inclusión se produjo tras un desacuerdo con el cliente). La serie de anuncios de Volkswagen (que incluía el anuncio "Think Small" de 1959) fue votada como la campaña número 1 de todos los tiempos en "El siglo de la publicidad" de 1999, según la revista Advertising Age.

Tras el éxito de "Think Small", el anuncio titulado "Lemon" dejó un legado imborrable en Estados Unidos: el uso de la palabra "Lemon" para describir coches de baja calidad. La campaña "Lemon" introdujo un famoso eslogan: "Nosotros arrancamos los limones, tú te quedas con las ciruelas".

Fahrvergnügen (Pronunciación alemana: [ˈfaːɐ̯fɛɐ̯ˌɡnyːɡn̩]) (listen^ⓘ) fue un eslogan publicitario utilizado por Volkswagen en una campaña publicitaria estadounidense de 1990 que incluía una figura de palitos conduciendo un Volkswagen. El término fue acuñado por Urs Baur, un joven director de arte suizo que trabajaba en DDB Needham por aquel entonces, en respuesta a la búsqueda de Keith Reinhard, presidente emérito de DBB Worldwide, de una palabra que expresara la sensación única que se experimentaba al conducir un Volkswagen. Los Volkswagen de la época eran tecnológicamente inferiores a la mayoría de sus principales competidores, tanto en prestaciones como en fiabilidad, pero sus propietarios expresaban constantemente una conexión emocional con la marca VW. Tras el lanzamiento de la campaña, la palabra se popularizó y se extendió a la cultura popular, donde fue ampliamente parodiada, incluso por presentadores de programas nocturnos como David Letterman, en dibujos animados como Doonesbury y por seguidores de Grateful Dead, quienes crearon la popular pegatina para parachoques "Fukengrüven". La campaña fue ampliamente reconocida como un impulso para las ventas de Volkswagen en EE. UU. y salvó la cuenta de DDB Needham antes de que esta histórica relación agencia-cliente finalmente terminara unos años después.

"Fahrvergnügen" significa "placer al volante" (de fahren, "conducir", y Vergnügen, "disfrute"). El término en sí es, en sentido estricto, un neologismo y se creó específicamente para esta campaña publicitaria. Sin embargo, en alemán es frecuente crear sustantivos compuestos como ese sobre la marcha. Uno de los eslóganes que incorporaba la palabra era: "Fahrvergnügen: Es lo que hace que un coche sea un Volkswagen".

VDub fue una campaña publicitaria estadounidense utilizada por Volkswagen en 2006 para el Volkswagen GTI. Con la intención de parodiar el programa de MTV "Pimp My Ride", la agencia de publicidad Crispin Porter + Bogusky creó una serie de tres anuncios de televisión dirigidos por Jonas Åkerlund, protagonizados por el actor sueco Peter Stormare como un ingeniero alemán amanerado llamado Wolfgang, y la modelo alemana Zonja Wöstendiek como su asistente, la señorita Helga. En cada anuncio, Wolfgang presenta a un "concursante" y la señorita Helga exhibe e insulta su llamativo y desagradable coche compacto modificado de una marca de la competencia, concretamente un Mitsubishi Eclipse, un Ford Focus y un Honda Civic. Wolfgang anuncia entonces con entusiasmo que van a "despromocionar" El coche del concursante, en el que presiona un botón de un control remoto portátil y el coche queda violentamente destruido (el Eclipse es lanzado por un trabuquete, el Focus es aplastado por un contenedor y el Civic es destrozado por una bola de demolición) ante la mirada del concursante. A continuación, cada concursante recibe un Volkswagen GTI flamante, un coche "preajustado por ingenieros alemanes". Wolfgang utiliza gestos y expresiones que recuerdan a la cultura hip-hop en los anuncios para crear un efecto humorístico, como cuando proclama "¡Lo dejamos caer como si estuviera caliente!" tras aplastar un Ford Focus. Cabe destacar que empieza cada anuncio con "¡V Dub en casa!" y lo termina recreando el logotipo de Volkswagen en una señal con la mano acompañada de "¡V Dub! ¡Representando a Alemania!".Los anuncios comenzaron a emitirse a finales de febrero de 2006. Antes del lanzamiento oficial de la campaña televisiva, los tres anuncios de 30 segundos se convirtieron en uno de los primeros ejemplos de vídeo viral cuando el popular sitio web de noticias automotrices Leftlane News los subió al servicio de distribución de vídeos YouTube. Los anuncios se convirtieron en uno de los primeros ejemplos de meme en internet, ya que otros usuarios de YouTube crearon sus propias parodias. A principios de marzo de 2006, los anuncios habían recibido más de dos millones de visualizaciones en YouTube. Tres años después, esa cifra superó los 10 millones.La campaña publicitaria se extendió más allá de los anuncios de televisión. En uno de los primeros ejemplos de una empresa que utiliza las redes sociales para llegar a clientes potenciales, Volkswagen creó una página de MySpace para la señorita Helga, donde el personaje interactuaba con los usuarios. El sitio web anunciado, volkswagenfeatures.com, presentaba videos interactivos de la señorita Helga mostrando el coche. El configurador del sitio web de Volkswagen también permitía a los usuarios probar su GTI en una pista de pruebas mientras la señorita Helga mostraba las características del coche desde el asiento del copiloto.

• Cambios
• Lemon (automóvil)
• Piensa en lo pequeño

Referencias

Fuentes

• McLeod, Kate (1999). Beetlemania: La historia del coche que capturó los corazones de millones. Nueva York: Smithmark Publishers. ISBN 0-7651-1018-0.
• Reichert, Nikolaus; Hans Joachim Klersy (1987). VW Escarabajo: Una historia ilustrada. Sparkford, England: J. H. Haynes & Co Ltd. ISBN 0-85429-591-7.
• Robinson, Graham (1996). Volkswagen Chronicle. Lincolnwood: Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-1599-3.

• Marcantonio, Alfredo & David Abbott. "¿Recuerdas esos grandes anuncios de Volkswagen?" Londres: Booth-Clibborn Editions, 1993. ISBN 1-873968-12-4
• Imseng, Dominik. Piensa pequeño: La historia del anuncio más grande del mundo. Full Stop Press, 2011. ISBN 978-3-033-02852-4

• Recopilación de anuncios