Proyecto MILGEM

El proyecto MILGEM (en turco: Mil li Gem i Projesi; en español: Proyecto de buque nacional) es un programa de buques de guerra nacional de la República de Turquía. Gestionado por la Armada turca, el proyecto tiene como objetivo desarrollar corbetas, fragatas y destructores multipropósito que puedan desplegarse en una variedad de misiones, incluidas las de reconocimiento, vigilancia, alerta temprana, guerra antisubmarina, guerra tierra-tierra y tierra-aire y operaciones anfibias.

A partir de 2023, el proyecto MILGEM abarca cuatro corbetas de guerra antisubmarina de la clase Ada, una corbeta ELINT, ocho fragatas multipropósito de la clase Estambul, diez OPV de la clase Hisar, así como ocho destructores de guerra antiaérea de la clase TF2000 destinados a la Armada turca; cuatro corbetas de la clase Babur para la Armada de Pakistán; y dos corbetas de la clase Ada para la Armada de Ucrania.

El nombre del proyecto deriva de la frase "Barco Nacional" en turco: Milli Gemi.

A mediados de los años 90, la Armada turca estaba investigando recursos nacionales para diseñar, desarrollar y construir una corbeta completamente autóctona. En 2004, el Comando del Astillero Naval de Estambul estableció la Oficina del Proyecto MILGEM para ejecutar y coordinar los proyectos de diseño, ingeniería y construcción.

Con el desarrollo del proyecto MILGEM, Turquía se propuso construir un buque de guerra que utilizara los recursos locales al máximo posible y mejorar la capacidad y las habilidades de construcción naval militar nacional. Los objetivos para la clase Ada se establecieron para mejorar las capacidades de guerra litoral y satisfacer los requisitos operativos de la Armada turca. La oficina del proyecto MILGEM se centró en la construcción de un buque de combate litoral moderno con auténtica capacidad de guerra antisubmarina y patrullaje en alta mar, empleando ampliamente una superestructura de baja observación y sensores de inteligencia. En 2005, el Comando del Astillero Naval de Estambul comenzó las obras de construcción del primer buque del proyecto MILGEM, el TCG Heybeliada.

En 2014, la empresa turca de tecnología e ingeniería de defensa STM fue seleccionada como contratista de alto riesgo para la construcción de los buques restantes de la clase Ada. Más de 50 proveedores locales, incluidas empresas de defensa turcas como ASELSAN y HAVELSAN, desempeñaron un papel importante en el desarrollo de subcomponentes locales para el sistema de mando y control y el sistema de gestión electrónica de batalla.

Los barcos están propulsados por un sistema de propulsión Cross Connect de RENK CODAG. Consta de una turbina de gas de 23.000 kilovatios (31.000 CV) y dos motores diésel de 4.320 kW (5.790 CV). Cada motor diésel acciona una hélice de paso variable a través de un reductor principal de dos velocidades. El reductor Cross Connect divide la potencia de la turbina de gas a través de ambos reductores principales hacia los dos ejes. El barco puede funcionar en modo diésel, en modo de turbina de gas única o en modo CODAG, donde la turbina diésel y la de gas proporcionan una potencia combinada de 27.640 kW (37.070 CV).

GENESIS (Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi, es decir, Sistema de Gestión de Combate Integrado de Buques), un sistema de gestión de combate centrado en la red desarrollado por HAVELSAN y utilizado originalmente en las fragatas de clase G modernizadas de la Armada turca, fue contratado para las dos primeras corbetas de clase Ada el 23 de mayo de 2007. Los buques MILGEM tienen un sonar montado en el casco nacional desarrollado por el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía. La cúpula del sonar ha sido desarrollada por el subcontratista de STM, ONUK-BG Defence Systems, empleando ampliamente polímero reforzado con fibra nano-mejorada. La clase Ada cuenta con un sistema de navegación integrado preciso de cartas electrónicas (ECPINS) suministrado por OSI Geospatial. El sistema de gestión de plataforma integrada (IPMS), suministrado por el subcontratista de STM, Yaltes JV, supervisa y controla la maquinaria, los sistemas auxiliares, la generación y distribución de energía eléctrica. Los principales sistemas integrados en el IPMS incluyen un sistema de gestión de energía, un sistema de detección de incendios, un sistema de extinción de incendios y control de daños, un sistema de CCTV y un sistema de control de estabilidad.

En el marco del proyecto Offshore Patrol Vessel, iniciado para satisfacer las necesidades de las Fuerzas Navales de Turquía, está prevista la construcción de diez buques de patrulla de alta mar (OPV). El primer buque está previsto que se lance al mar en 2023. Desarrollados como una variante de las corbetas de la clase MİLGEM, los buques de patrulla de la clase Hisar han sido rediseñados con un sistema de propulsión principal diferente y un concepto estructural y de diseño general diferente, lo que permite su construcción en un tiempo más corto y a un menor coste.

Las misiones principales de los OPV que se construirán son inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), búsqueda y rescate (SAR), contraterrorismo, operaciones de interdicción marítima (MIO) y operaciones especiales marítimas. Otras misiones incluyen operaciones aeronavales, guerra electrónica y acústica, bombardeo terrestre, defensa contra amenazas asimétricas, protección del tráfico marítimo y apoyo y entrenamiento para operaciones anfibias.

Los buques patrulleros de la clase Hisar se están construyendo utilizando el concepto "equipados para pero no con", que permite la integración de sistemas de armas y sensores autóctonos de nuevo desarrollo. El OPV, que puede acomodar a un total de 104 personas, tendrá un alcance de 4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) con su sistema de propulsión principal CODELOD (COmbined Diesel-eLectric Or Diesel).

La clase Ada es una clase de corbetas antisubmarinas desarrollada principalmente para la Armada turca durante la primera etapa del proyecto MILGEM. La Armada turca ha puesto en servicio las cuatro corbetas de la clase Ada. El objetivo de diseño de la clase Ada era construir un buque de combate litoral moderno, con capacidad nacional de guerra antisubmarina (ASW) y patrullaje en alta mar, utilizando ampliamente los principios de la tecnología de baja visibilidad en su diseño.

El Programa de Fragatas de la clase Istanbul se lanzó a mediados de la década de 2020 para construir ocho fragatas que reemplazaran a las antiguas fragatas de la clase Yavuz. Desarrollada en el marco del programa de buques de guerra autóctonos MILGEM, la clase Istanbul es una variante ampliada de la corbeta antisubmarina de la clase Ada. Las fragatas de la clase Istanbul tendrán alrededor de un 50 % más de capacidad de combustible y de alcance operativo/de navegación en comparación con las corbetas de la clase Ada.

Las fragatas de la clase Istanbul tienen la configuración para realizar la detección, determinación de posición, clasificación, identificación y destrucción del objetivo y NGFS. Las fragatas están diseñadas para realizar operaciones de vigilancia y patrullaje marítimo, inspección y vigilancia de la zona económica exclusiva además de prevenir amenazas potenciales.

Los ocho destructores multimisión de la clase TF2000 planificados pueden llevar a cabo guerra antiaérea (AAW) con misiles tierra-aire SİPER y Sapan; ataques terrestres tácticos con misiles de crucero Gezgin; guerra antisubmarina con sonares remolcados, cohetes antisubmarinos y helicópteros ASW; y guerra antisuperficie (ASuW) con misiles Atmaca.

La corbeta de clase Babur, también conocida como clase PN MILGEM, es una clase de cuatro corbetas pesadas en construcción para la Armada de Pakistán. Esta clase es una subclase del proyecto turco MILGEM. La clase de corbeta es más pesada y más grande que la corbeta turca de clase Ada y también está equipada con un sistema de lanzamiento vertical.

Según un informe de noticias de CNN Türk del 27 de septiembre de 2008, las armadas de Canadá, Pakistán, Bangladesh, Ucrania y varios países sudamericanos han expresado su interés en adquirir buques de guerra del proyecto MILGEM.

El 5 de julio de 2018, la ISPR del ejército paquistaní anunció que una empresa turca había ganado la licitación para construir cuatro corbetas MILGEM para la Armada de Pakistán. El ministro de Defensa turco, Nurettin Canikli, describió el acuerdo como "la mayor exportación de defensa de Turquía en un solo acuerdo".

En septiembre de 2018, se conocieron algunos detalles de que las corbetas de la Armada de Pakistán tendrán un sistema de propulsión CODAD en lugar de CODAG, lo que aumentará la autonomía en el mar de 10 a 15 días. Además, está previsto que el primer buque se construya en 54 meses y los buques restantes se construirán en 60, 66 y 72 meses, respectivamente.

Las corbetas de la clase Babur serán una de las plataformas de superficie tecnológicamente más avanzadas de la flota de la Armada de Pakistán. Se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la quilla del tercer buque de guerra de la clase PN MILGEM. El buque de guerra se completará en 2024.

El 29 de septiembre de 2019, coincidiendo con la ceremonia de puesta en servicio del TCG Kınalıada, a la que asistió el presidente turco Recep Tayyip Erdoğan, también se celebró allí la ceremonia de corte de acero del primer buque MILGEM para la Armada de Pakistán. El primer buque paquistaní, llamado PNS Babur, fue botado el 15 de agosto de 2021. El 8 de noviembre de 2021, Pakistán celebró la ceremonia de colocación de la quilla de la cuarta y última corbeta MILGEM para la Armada de Pakistán.

En diciembre de 2020, la Armada de Ucrania firmó un acuerdo con la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía para la producción de corbetas de la clase Ada en el astillero Okean en Mykolaiv, Ucrania. En agosto de 2022, se anunció el nombre del primer barco como Hetman Ivan Mazepa en honor a Hetman Ivan Mazepa.

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