Proyecto HARP

Project HARP, abreviatura de High Altitude Research Project, fue una empresa conjunta del Departamento de Defensa de los Estados Unidos y el Departamento de Defensa Nacional de Canadá creada con el objetivo de estudiar la balística de los vehículos de reingreso y recopilar datos de la atmósfera superior para la investigación. A diferencia de los métodos de lanzamiento espacial convencionales que se basan en cohetes, HARP utilizó armas muy grandes para disparar proyectiles a la atmósfera a velocidades extremadamente altas.
Un cañón HARP de 41 cm (16 pulgadas) operado por el Laboratorio de Investigación Balística del Ejército de EE. UU. (ahora llamado Laboratorio de Investigación del Ejército de EE. UU.) en Yuma Proving Ground tiene actualmente el récord mundial de mayor altitud, 180 km. (110 mi), que ha logrado un proyectil disparado por un arma.
Historia
Preparativos
El proyecto HARP se originó como una creación de Gerald Bull, un renombrado pero controvertido ingeniero balístico especializado en armas de alta velocidad y sistemas de propulsión de armas. A mediados de la década de 1950, Bull estaba trabajando en la investigación de Misiles Antibalísticos (ABM) y Misiles Balísticos Intercontinentales (ICBM) en el Establecimiento Canadiense de Desarrollo de Investigación y Armamentos (CARDE) cuando formuló la idea de lanzar satélites en órbita usando un enorme cañón.. Bull creía que un supercañón grande sería significativamente más rentable para enviar objetos al espacio que un cohete convencional. Bull argumentó que no necesitaría costosos motores de cohetes, disparar un arma grande no requeriría que el misil arrojara varias etapas del cohete para atravesar la atmósfera de la Tierra y alcanzar la órbita. En teoría, un sabot protegería la carga útil durante el disparo y luego se caería cuando emergiera el satélite del interior.
A fines de la década de 1950, Bull realizó experimentos preliminares de lanzamiento en CARDE (ahora conocido como Investigación y Desarrollo de Defensa de Canadá - Valcartier, o DRDC Valcartier) con armas de tan solo 76 mm. Estos experimentos pronto llamaron la atención del Laboratorio de Investigación Balística del Ejército de los EE. UU. y del Jefe de Investigación y Desarrollo del Ejército de los EE. UU., el teniente general Arthur Trudeau. En ese momento, los ingenieros aeronáuticos necesitaban más información sobre las regiones superiores de la atmósfera para diseñar mejores aviones a reacción. Sin embargo, lanzar cohetes al aire para recopilar datos generalmente se consideraba costoso e ineficiente. El ejército de los EE. UU., en particular, necesitaba especialmente un sistema de lanzamiento de bajo costo que pudiera cubrir altitudes que los aviones convencionales y los globos meteorológicos no podían alcanzar para apoyar el desarrollo de nuevos sistemas de misiles y aviones supersónicos. A fines de 1960, CARDE y el Laboratorio de Investigación Balística (BRL) realizaron varios estudios de factibilidad en torno a las sondas lanzadas con armas pequeñas. integridad estructural. Casi al mismo tiempo, BRL desarrolló un sistema de cañón de 5 pulgadas de ánima lisa en Aberdeen Proving Ground que lanzó con éxito una sonda a altitudes superiores a 220,000 pies.
En 1961, Bull renunció a CARDE y la Universidad McGill lo contrató como profesor. Trabajando junto con Donald Mordell, el Decano de Ingeniería de la universidad, Bull siguió adelante con su proyecto de arma espacial y solicitó financiación de varias fuentes. Recibió un préstamo de $200,000 de la junta de gobernadores de la Universidad McGill. Se le prometió verbalmente una subvención de 500.000 dólares del Departamento de Producción de Defensa de Canadá (CDDP), que, según los informes, luego fue denegada debido a la oposición burocrática. En octubre de 1961, Bull se reunió con Charles Murphy, el jefe del Laboratorio de Investigación Balística, para presentar su proyecto de supercañón y recibió un apoyo abrumador. El ejército de los EE. UU. proporcionó a Bull un respaldo financiero sustancial y dos cañones de armas navales de 16 pulgadas completos con un soporte terrestre y cargas de pólvora excedentes, una grúa de servicio pesado y un sistema de seguimiento por radar de $ 750,000. Bull y Mordell anunciaron oficialmente el proyecto HARP como un programa del Instituto de Investigación Espacial de la Universidad McGill en una conferencia de prensa en marzo de 1962. HARP se presentó como una iniciativa de investigación dedicada a "desarrollar capacidad orbital baja para geodésica y objetivos atmosféricos". Sin embargo, el objetivo a largo plazo del proyecto era poner satélites en órbita de forma económica.
Construcción
En 1962, Bull y Mordell establecieron una estación de investigación de la Universidad McGill en Barbados (entonces todavía una colonia británica y parte de la Federación de las Indias Occidentales) como la principal base de operaciones de HARP para su supercañón de 16 pulgadas. La ubicación del sitio fue sugerida por primera vez por Mordell, quien creía que un sitio de lanzamiento más cerca del ecuador permitiría que el proyectil adquiriera una velocidad adicional de la rotación de la tierra para alcanzar altitudes más altas. Además, la proximidad del sitio al Océano Atlántico hizo posible el impacto seguro de los proyectiles de reingreso. Como resultado de las estrechas conexiones de la Universidad McGill con el Partido Laborista Democrático de la isla, Bull se reunió con el primer ministro de Barbados, Errol Barrow, para organizar la construcción de un campo de tiro en Foul Bay, St. Philip. Según los informes, HARP recibió un apoyo entusiasta del gobierno de Barbados debido a las expectativas de que la nación isleña se involucraría mucho en la investigación de exploración espacial.
La instalación del cañón de 16 pulgadas comenzó en el Centro de Investigación de Gran Altitud recientemente establecido en abril de 1962. Se excavó un foso para cañones en la base de coral de la isla y se construyó un emplazamiento de hormigón en una meseta para que el cañón de la pistola podría estar de pie verticalmente. Los cañones de los cañones navales de 16 pulgadas proporcionados por el Ejército de los EE. UU. sirvieron como cañones del arma HARP. Tuvieron que ser transportados al sitio en el barco de desembarco del Ejército de los EE. UU., el Teniente Coronel John D. Page, con la asistencia del Cuerpo de Transporte del Ejército de los EE. UU., la Oficina de Investigación del Ejército de los EE. UU. y la Oficina del Jefe de Investigación y Desarrollo. Se empleó a cientos de personas de Barbados para transportar los dos tubos de cañón de 140 toneladas desde la costa hasta el emplazamiento designado 21 ⁄2 millas de la playa utilizando un ferrocarril temporal construido especialmente. A fines de 1962, se instaló el cañón HARP de 16 pulgadas y la construcción de talleres, edificios de almacenamiento, instalaciones de radar y otras instalaciones estaba a punto de finalizar. Alrededor de este tiempo, la Oficina de Investigación del Ejército de los EE. UU. incrementó su apoyo financiero al proyecto a $250,000 por año. El primer disparo de prueba del arma de 16 pulgadas en Barbados se disparó el 20 de enero de 1963, marcando la primera vez que se disparó un arma de este calibre en un ángulo casi vertical. La bala de prueba de 315 kg alcanzó una altitud de 3000 metros con un tiempo de vuelo de unos 58 segundos a una velocidad de lanzamiento de 1000 m/s antes de descender un kilómetro mar adentro.
Operaciones
Los proyectiles disparados por el cañón HARP de 16 pulgadas sobre Barbados pertenecían a una familia de misiles cilíndricos con aletas llamados Martlets, en honor al pájaro martin que apareció en la cresta de la Universidad McGill. Dentro del cañón del arma, el Martlet estaba rodeado por un sabot. Esta carcasa de madera mecanizada protegió el proyectil mientras viajaba a través del cañón al absorber la energía de combustión y luego dividirse en el aire después de que el Martlet saliera del cañón. Los Martlets también llevaban cargas útiles de desechos metálicos, humo químico o globos meteorológicos para recopilar datos atmosféricos, así como antenas de telemetría para rastrear el vuelo del misil. Los Laboratorios Harry Diamond diseñaron varios sistemas de telemetría utilizados en el programa HARP. El disparo de estos misiles Martlet siempre estuvo acompañado de una gran explosión que sacudió las casas cercanas, provocando grietas en varias áreas. Dado que el gobierno de Barbados se negó a reconocer a los jefes de hogar' reclamos por daños y perjuicios, HARP cayó en desgracia por parte de gran parte de la población de Barbados.
Desde finales de enero hasta principios de febrero de 1963, el cañón de 16 pulgadas de Barbados realizó su primera serie de pruebas con el Martlet 1, el primero de los cuales voló durante 145 segundos y alcanzó una altitud de 26 km. Fue el primer vuelo de Martlet en contar con una baliza transmisora de radio que rastreaba el vuelo del vehículo. La segunda serie de pruebas se llevó a cabo en abril de 1963 con los nuevos misiles Martlet 2, que establecieron el nuevo récord mundial de altitud lanzada con armas de 92 km. Casi al mismo tiempo, el desarrollo del Martlet 3A comenzó en la primavera y los lanzamientos de prueba comenzaron en septiembre. A fines de 1963, se lanzaron aproximadamente 20 misiles Martlet 2 y alcanzaron regularmente altitudes de 80 km. A partir de estas pruebas, los investigadores obtuvieron una cantidad significativa de datos atmosféricos, así como la balística interna del cañón de 16 pulgadas y el rendimiento de vuelo del Martlet 2, 3A y 3B. Impresionado con los resultados iniciales del programa HARP, el Ejército de los EE. UU. acordó proporcionar $250,000 por año en financiamiento.
En 1964, el cañón HARP en Barbados continuó lanzando principalmente misiles Martlet 2 que llevaban una amplia variedad de cargas útiles. Parte de la razón fue su bajo costo, ya que disparar el Martlet 2 costó entre $ 2500 y $ 3000 y tomó solo media hora para cargar. Los nuevos resultados de HARP convencieron al Ejército de los EE. UU. de aumentar la financiación anual del proyecto de $250 000 a $1,5 millones por año. En marzo de 1964, el Departamento de Producción de Defensa (DDP) de Canadá acordó proporcionar financiación conjunta para el programa HARP por un total de $ 3 millones por año. Sin embargo, según los informes, la financiación de HARP enfrentó varios obstáculos en forma de sabotaje burocrático debido a la oposición del gobierno canadiense. El financiamiento prometido por el DDP para el 1 de julio de 1964 al 30 de junio de 1965 no llegó hasta mayo de 1965. Durante este período, la Universidad McGill cubrió los fondos lo mejor que pudo, aunque hubo que hacer cambios en el original. plan. Para cada período de financiación subsiguiente, el DDP retrasó repetidamente la financiación de HARP hasta bien entrado el año fiscal.
Los primeros intentos de mejorar el rendimiento del cañón de 16 pulgadas en Barbados se realizaron en 1964, principalmente aumentando la longitud del cañón. En 1962, el Laboratorio de Investigación Balística aumentó la longitud del cañón de un sistema de cañón de 5 pulgadas soldando una segunda sección del cañón a la boca del primer cañón, alargando el cañón a 8,9 metros. El sistema de armas resultante demostró una mayor velocidad inicial en la salida inicial. El cañón más largo permitió que los gases propulsores empujaran el proyectil durante un período de tiempo más largo. En septiembre de 1964, se agregó una extensión de diez calibres al arma de 16 pulgadas basada en el experimento de BRL con el arma de 5 pulgadas. Sin embargo, aunque se registró un aumento de la velocidad y la altitud para los vuelos de prueba, la extensión falló en diciembre después del undécimo disparo. En 1965, se estableció una extensión exitosa del cañón de 16 pulgadas después de ampliar el foso del cañón para acomodar el gran tamaño del equipo. La extensión casi duplicó la longitud del cañón a 120 pies y pesó casi 200 toneladas, lo que convirtió al cañón Barbados de 16 pulgadas en la pieza de artillería operativa más grande del mundo en ese momento.
A fines de 1965, el Proyecto HARP había disparado más de cien misiles a alturas de más de 80 km hacia la ionosfera. En este punto, el proyecto comenzó a planificar el lanzamiento del Martlet 4, un proyectil que utilizaba chorros de cohetes que se encenderían en pleno vuelo para poner el misil en órbita. Para este esfuerzo, BRL diseñó el sistema de telemetría que utilizó sensores solares para determinar la altitud del proyectil. Este sistema de telemetría serviría como uno de los primeros precursores del Aeroballistic Dynamic Fuze (DFuze) del Ejército de los EE. UU.
Para 1966, el programa HARP había establecido varios sitios de lanzamiento diferentes en los Estados Unidos y Canadá, incluido un segundo cañón HARP de 16 pulgadas en Highwater Range en Quebec y un tercer cañón HARP de 16 pulgadas en Yuma Proving Ground, Arizona.
El 18 de noviembre de 1966, el cañón HARP operado por BRL en Yuma Proving Ground lanzó un misil Martlet 2 de 84 kg a 2100 m/s, enviándolo brevemente al espacio y estableciendo un récord mundial de altitud de 179 km. Esta hazaña se ha mantenido como el récord mundial de altitud para cualquier proyectil disparado.
Cierre

A lo largo de 1966, el programa HARP experimentó una serie de retrasos en la financiación causados por la inmensa oposición de los críticos del gobierno canadiense y las crecientes presiones burocráticas. Tras el final de la participación del gobierno canadiense en junio de 1967, el gobierno canadiense había contribuido con $ 4,3 millones y el ejército de los EE. UU. con $ 3,7 millones.
| Fecha de inicio | Fecha final | Monto de financiación recibido |
|---|---|---|
| 1o de junio de 1964 | 30 de mayo de 1965 | 1.129.932 dólares |
| 1o de junio de 1965 | 30 de mayo de 1966 | 2.138.432 dólares |
| 1o de junio de 1966 | 30 de mayo de 1967 | 2.911.861 dólares |
| 1o de junio de 1967 | 30 de mayo de 1968 | 155.700 dólares |
En el lado estadounidense, la creciente presión política y financiera causada por la guerra de Vietnam y el enfoque de la NASA en los cohetes tradicionales a gran escala también forzaron la financiación del proyecto, lo que exacerbó aún más los problemas del programa. En noviembre de 1966, el gobierno canadiense anunció que retiraría todos los fondos del Proyecto HARP después del 30 de junio de 1967. A pesar de los intentos de Bull de resucitar el programa, el gobierno canadiense retiró su apoyo en 1967. Esta decisión provocó que el Ejército de EE. UU. para retirar su financiación también, lo que lleva a la terminación completa del programa. Tanto los cañones HARP en Barbados como en Highwater Range se cerraron, aunque los cañones HARP bajo la jurisdicción del ejército estadounidense permanecieron operativos. Los activos del Proyecto HARP se transfirieron a Bull, quien inició una operación comercial de Space Research Corporation para salvar su proyecto. Después de que se canceló HARP, el cañón de 16 pulgadas en Barbados permaneció en su emplazamiento, donde permanece hasta el día de hoy, oxidándose gradualmente.
Pruebas
Los cañones utilizados para el Proyecto HARP consistían en cañones de ánima lisa de 5, 7 y 16 pulgadas, todos los cuales estaban diseñados para lanzar proyectiles saboteados de calibre inferior a la atmósfera superior. Además del Laboratorio de Investigación de Gran Altitud en Barbados, se construyó un cañón HARP de 16 pulgadas en Highwater Range en Quebec y en Yuma Proving Ground en Arizona. Se instalaron cañones de ánima lisa de 5 y 7 pulgadas en varios sitios de prueba diferentes, incluidos Fort Greely, Alaska, Wallops Island, Virginia, Aberdeen Proving Ground, Maryland y White Sands Missile Range, Nuevo México. Los datos recopilados de los proyectiles disparados desde estos sistemas de armas se midieron con desechos de radar, globos aluminizados, rastros de trimetilaluminio y sensores que van desde sensores solares hasta magnetómetros.
Sistemas de cañones de 5 pulgadas
Los cañones HARP de 5 pulgadas se basaron en un cañón de servicio T123 de 120 mm modificado y el Laboratorio de investigación balística los utilizó antes del programa HARP para satisfacer las necesidades de la Red de cohetes meteorológicos del ejército de EE. UU., un programa dedicado a recopilar datos atmosféricos de viento y temperatura. Fueron diseñados para transportar una carga útil de 0,9 kg a una altitud de 65 km, que consistía en paja reflectante de radar para recopilar datos del viento y pequeñas radiosondas que devolvían información de radiotelemetría como la temperatura y la humedad mientras descendían bajo grandes paracaídas. Este diseño inicial para el cañón HARP de 5 pulgadas alcanzó una altitud de 130 000 pies cuando se probó en 1961. Los cañones de ánima lisa L70 de 5 pulgadas fueron el primer sistema de cañón de disparo vertical desarrollado bajo el Proyecto HARP. En 1962, se implementó una extensión de 10 pies para el cañón HARP de 5 pulgadas mediante la soldadura de una segunda sección del cañón a la primera, lo que le permitió lanzar proyectiles a velocidades iniciales de 1554 m/s (5 100 ft/seg) a altitudes de 73 100 m (240 000 pies). A lo largo de HARP, se realizaron modificaciones adicionales al arma de 5 pulgadas, como agregar tres juegos de cables de refuerzo para mantener la alineación del cañón. Debido a su pequeño tamaño, se transportaron fácilmente desde su sitio inicial en Aberdeen Proving Ground a diferentes sitios de lanzamiento en América del Norte y el Caribe. Uno de los cañones HARP de 5 pulgadas fue adquirido por el Laboratorio de Ciencias Atmosféricas (que se consolidó en el Laboratorio de Investigación del Ejército de EE. UU. en 1992) para medir los vientos de la estratosfera. El cañón de 5 pulgadas se consideró exitoso como un sistema de lanzamiento de bajo costo, con un costo de solo alrededor de $ 300 a $ 500 por lanzamiento. Para mayo de 1966, un total de los cañones de 5 pulgadas del programa HARP lanzaron 162 vuelos en Wallops Island, 47 vuelos en White Sands Missile Range, 30 vuelos en Barbados y 24 vuelos en Fort Greeley.
Sistemas de cañones de 7 pulgadas
Los cañones HARP de 7 pulgadas funcionaron como versiones ampliadas de los cañones HARP de 5 pulgadas que podían transportar tres veces la carga útil con una capacidad de altitud de 350 000 pies. El sistema de cañones de 7 pulgadas se construyó a partir de un M113 de 175 mm fusil cuyo cañón era de ánima lisa y alargado 26 ft. En general, sus proyectiles tenían una longitud de 1,6 m y un peso de 27 kg. Sin embargo, también era capaz de disparar balas de 5 kg a una velocidad inicial de 2880 m/s. El cañón HARP de 7 pulgadas también incorporó el uso de cohetes potenciados por cañón para aumentar la carga útil y la capacidad de altitud. A diferencia de los cañones HARP de 5 pulgadas, todos los vuelos verticales de alto rendimiento para los cañones HARP de 7 pulgadas se realizaron en las instalaciones de Wallops Island de la NASA, donde se lanzaron 34 vehículos en mayo de 1966.
Sistemas de cañones de 16 pulgadas
Instalación de investigación a gran altitud
El arma HARP de 16 pulgadas en Barbados ostentaba el récord de armas más grande del mundo, con una longitud de cañón de 119 pies (361⁄4 m) y un peso de 200 toneladas. Consistía en dos cañones de pistola de la Marina de los EE. UU. de 16 pulgadas soldados entre sí y pulidos hasta un diámetro de 16,4 pulgadas. Era capaz de disparar a una velocidad inicial de 2164 m/s (7100 ft/s) con una aceleración máxima en el lanzamiento de 15 000 g. Lanzó un tiro de 181 kg con una carga útil de 84 kg que podía alcanzar una altitud de 181 km (595 000 pies). Para los propulsores, el cañón de 16 pulgadas usaba el tipo solvente WM/M.225 o el M8M.225 sin solvente, ambos fabricados por Canadian Arsenals Limited. Durante las pruebas, se utilizó una estación de cámara instalada en las islas de Barbados, San Vicente y Granada para fotografiar las estelas de trimetilaluminio liberadas por el proyectil durante el lanzamiento, lo que proporcionó datos sobre las velocidades del viento en la atmósfera superior para diferentes altitudes.
Cordillera de aguas altas
El cañón HARP de 16 pulgadas en Highwater Range se estableció en 1964 cerca de la Universidad McGill para realizar pruebas de vuelo y otras investigaciones generales sobre los cañones HARP sin viajar hasta el sitio de lanzamiento en Barbados. Aunque el cañón Highwater de 16 pulgadas solo era capaz de realizar vuelos de prueba horizontales y no podía elevarse a más de 10 grados, se usaba con frecuencia para probar vehículos de lanzamiento y sistemas de cañón nuevos y experimentales con cada carga de cañón y en vuelo libre. El cañón Highwater de 16 pulgadas se usó principalmente para pruebas de integridad estructural de sabot de misiles, desarrollo de carga, pruebas de grano de cohetes y para probar el rendimiento del vehículo dentro del cañón y durante la salida crítica de la boca. En 1965, el cañón del cañón Highwater de 16 pulgadas se extendió a una longitud de 176 pies, lo que ostentó el récord de la pieza de artillería de gran calibre más larga del mundo.
Campo de pruebas de Yuma
El cañón HARP de 16 pulgadas en Yuma Proving Ground se construyó en 1966 para establecer un cañón funcional de 16 pulgadas en suelo estadounidense y tiene el récord de lograr el proyectil más alto lanzado. Era casi idéntico al cañón de 16 pulgadas en Barbados, con 119 pies de largo, pero estaba limitado por una restricción de alcance de 35 millas. Sin embargo, a diferencia del arma de Barbados, sus proyectiles podrían recuperarse ya que no se perdieron en el océano en su viaje de regreso. El cañón Yuma de 16 pulgadas se usó principalmente para pruebas de vuelo, como las pruebas de control de altitud y componentes de telemetría. En 1966, el cañón Yuma de 16 pulgadas se sometió a tres series de disparos con balas de madera, Martlet 2C's y un cono de alta velocidad y baja altitud.
| Fecha | Número de ronda | Masa (lb) | Velocidad de boquilla (ft/s) | Apogeo (kilofeet) | Apogeo (kilometros) |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 de junio | 001 (W) | 700 | 3360 | No hay pista | No hay pista |
| Junio 8 | 002 (W) | 800 | 3190 | No hay pista | No hay pista |
| 13 de junio | 003 (W) | 660 | 4810 | No hay pista | No hay pista |
| 13 de junio | 004 | 760 | 5930 | 415 | 126,5 |
| 13 de junio | 005 | 780 | 5810 | 398 | 121.3 |
| 14 de junio | 006 | 780 | 6060 | 400 | 121.92 |
| 14 de junio | 007 | 800 | 6270 | Daños | Daños |
| 15 de junio | 008 | 760 | 5630 | 375 | 114.3 |
| 15 de junio | 009 | 780 | 5850 | 410 | 125 |
| 25 de octubre | 010 | 1095 | 5250 | 310 | 94,5 |
| 26 de octubre | 011 | 1225 | 5950 | 410 | 125 |
| 26 de octubre | 012 | 920 | 6800 | 540 | 164.6 |
| 27 de octubre | 013 (L) | 900 | 7100 | No hay pista | No hay pista |
| 27 de octubre | 014 | 1275 | 5900 | 415 | 126,5 |
| 27 de octubre | 015 | 920 | 6780 | 535 | 163 |
| 27 de octubre | 016 | 950 | 7040 | Daños | Daños |
| 16 de noviembre | 017 | 1290 | 5900 | 396 | 120,7 |
| 16 de noviembre | 018 | 1292 | 5900 | 395 | 120,4 |
| 16 de noviembre | 019 | 1296 | 5850 | 415 | 126,5 |
| Nov.17 | 020 | 1296 | 5950 | 415 | 126,5 |
| 17 de noviembre | 021 | 1290 | NA | Daños | Daños |
| 18 de noviembre | 022 | 1263 | 5900 | 400 | 122 |
| 18 de noviembre | 023 | 1263 | 5850 | 410 | 125 |
| 18 de noviembre | 024 | 922 | 6650 | 510 | 155,5 |
| 18 de noviembre | 025 | 880 | 6400 | 490 | 150.3 |
| 19 de noviembre | 026 | 910 | 6650 | 530 | 131 |
| 19 de noviembre | 027 | 1270 | 5850 | 400 | 122 |
| 19 de noviembre | 028 | 960 | 7000 | 590 | 180 |
| 19 de noviembre | 029 | 1270 | NA | Daños | Daños |
| 19 de noviembre | 030 | 960 | 6350 | 480 | 146.3 |
| 19 de noviembre | 031 | 1270 | 5650 | 367 | 112 |
| 19 de noviembre | 032 | 1270 | 5650 | 370 | 113 |
| 19 de noviembre | 033 | 880 | 6750 | 550 | 167.6 |
Proyectiles Martlet
Se dispararon o diseñaron varios modelos de proyectiles de prueba durante el Proyecto HARP: estos proyectiles se dispararon en la isla de Barbados y algunos fueron disparados por el Laboratorio de Investigación Balística del Ejército de EE. UU. El diseño delgado del tubo, que contenía la carga útil del cohete, era muy estrecho y largo, lo que limitaba los objetos que se podían insertar en el tubo. Esta limitación en el tamaño fue extremadamente inconveniente al considerar las futuras cargas útiles propuestas de los cohetes Martlet, incluidos los satélites y las sondas espaciales. El diseño similar a un cañón también eliminó la capacidad para viajes espaciales tripulados, así como el lanzamiento de satélites que transportaban instrumentos científicos y cargas útiles extremadamente sensibles debido a la aceleración extrema que se aplicaba al proyectil durante el disparo.
Martlet 1
El Martlet 1 fue el primer proyectil de prueba del programa HARP. Diseñado en 1962, tenía un cañón de 16 pulgadas (406 mm) que pesaba 450 lb (200 kg), tenía 6,6 pulgadas (170 mm) de diámetro y 70 pulgadas (1800 mm) de largo. Solo se fabricaron cuatro, dos de los cuales se dispararon durante la serie de pruebas de enero y junio de 1963.
Familia Martlet 2A, 2B, 2C
Los Martlet 2A, 2B y 2C representaron los primeros proyectiles de prueba Martlet 2 de 16 pulgadas (406 mm). Martlet 2A fue diseñado simultáneamente con Martlet 1 con un rango de interés de 70 a 200 kilómetros. La mayoría llevaba cargas útiles de investigación de varios tipos que estudiaban la atmósfera superior y las condiciones del espacio cercano. Debido a su bajo costo por lanzamiento de misil, se utilizaron para probar cargas útiles individuales. A pesar de las similitudes en el fuselaje de los misiles, los Martlet 2A, 2B y 2C presentaban diferencias en sus materiales estructurales y detalles mecánicos. Para el Martlet 2A, la carga útil líquida se cargó en un revestimiento cónico de aluminio dentro del cuerpo del misil. Pero con el desarrollo de la serie Martlet 2C, el inserto de aluminio se abandonó por completo para permitir que la carga útil líquida se alojara en contacto con el cuerpo de acero, aumentando la cantidad de carga útil líquida que se podía transportar.
Martlet 2G y 2G-1
El Martlet 2G era un proyectil de prueba avanzado con casi todo su peso total de 160 kg (350 lb) en el proyectil. Se probó con éxito con el cañón Highwater y el cañón Barbados, pero nunca pasó de la etapa de prueba de vuelo de ingeniería. El Martlet 2G-1 era una variante de vehículo de lanzamiento espacial propuesta de Martlet 2G, que tenía un motor de cohete sólido en el proyectil. La propuesta de seguimiento del 2G-2 era tener un segundo motor de cohete para colocar la segunda etapa en órbita, aunque con poca o ninguna carga útil. Después del desarrollo, se sometió a disparos de desarrollo horizontal desde la pistola Highwater en 1966, pero no se probó adecuadamente a tiempo.
Martlet 3
La serie Martlet 3 constaba de proyectiles avanzados propulsados por cohetes. Fueron construidos y probados para el proyecto HARP, pero finalmente no tuvieron éxito debido a las restricciones en la financiación y una grave falta de información técnica sobre los granos grandes de cohetes. Comportamiento bajo carga de alta aceleración. Al probar estos proyectiles, el peligro de detonación interna se consideró un grave problema potencial.
Martlet 3A
El Martlet 3A era un proyectil de cohete disparado por un arma de 18 centímetros (7,1 pulgadas) de diámetro que, en teoría, podía alcanzar los 500 km de altitud. Como primer intento de HARP de un sistema de cohete saboteado de bajo costo, el proyectil se construyó con cuerpos de fibra de vidrio o aluminio. Se adjuntó un cohete estándar de 6 pulgadas a una caja de aluminio. La tobera del cohete estaba sostenida por una placa de empuje, que impartiría la aceleración del misil a través de la carcasa de la pared de aluminio. Aceleración limitada de fibra de vidrio a 3600 g (correspondiente a una velocidad de 3800 pies por segundo (1200 m / s) en el encendido del cohete). El objetivo original del Martlet 3A era llevar una carga útil de 40 libras a una altitud de 500 km, lo que en teoría era factible si el sistema pudiera lanzarse con la presión máxima del arma. Los motores cohete' el propulsor sólido se deformó durante el disparo y el diseño nunca tuvo éxito, a pesar de varios disparos de prueba.
Did you mean:Market 3B
El Martlet 3B era similar al Martlet 3A pero usaba carcasas de acero e intentaba resolver algunos de los otros problemas del modelo 3A. Las cubiertas sobrevivieron a 5100 pies por segundo (1600 m/s), pero el propulsor falló a 3400 pies por segundo (1000 m/s). Esto se resolvió para cohetes posteriores llenando la cavidad del propulsor con líquido, pero solo después de que finalizó el desarrollo del modelo 3B.
Martlet 3D
El modelo Martlet 3D se planeó como un cohete de prueba suborbital, utilizando la primera etapa de la versión de cohete sólido Martlet 4. Como el Martlet 4 nunca se construyó, tampoco se produjeron Martlet 3D.
Martlet 3E
El Martlet 3E era un cohete suborbital sólido diseñado para ser disparado desde un cañón más pequeño de 180 mm (7 pulgadas) que se usa en el proyecto HARP. Su concepto básico giraba en torno a empaquetar el grano del cohete en una caja con propiedades elásticas para transmitir la tensión lateral al tubo del cañón. El modelo 3E utilizó una nueva técnica de construcción de granos de cohetes que consistía en laminar granos propulsores de doble base bajo presión hidráulica.
Martlet 4
En julio de 1964, el programa Marlet 4 persiguió el desarrollo de un sistema de cohetes de etapas múltiples capaz de orbitar para ser lanzado desde la órbita de 16 & # 34; Arma de Barbados. Se propusieron dos versiones de proyectiles de vehículos de lanzamiento orbital a gran escala en la serie Martlet 4. El primero debía haber utilizado tres etapas de motor de cohete sólido y estaba planeado para orbitar aproximadamente 50 libras de carga útil. El segundo usó motores de cohetes líquidos y se planeó que orbitara 200 libras de carga útil. Ambos tenían unos 28 pies (8,5 m) de largo y 16 pulgadas (410 mm) de diámetro, y pesaban alrededor de 2900 libras (1300 kg) en el momento del lanzamiento. Sin embargo, no se construyeron vehículos Martlet 4; el proyecto se detuvo antes de que se completara el diseño.
Martlet 4 Sistemas de Control
Aviation Electric Limited de Montreal, bajo la dirección del grupo McGill-BRL-Harry Diamond Laboratory, desarrolló un sistema de guía y control para la misión orbital. Se incluyeron sensores infrarrojos de horizonte y sensores solares para calcular la actitud del vehículo. La información de los sensores a bordo debía ser procesada por el módulo lógico, que proporcionaba comandos a un sistema de propulsión de gas frío que, a su vez, ajustaba la orientación del vehículo. Los componentes del conjunto de guía y control se integraron en un proyectil de prueba de 6,25 pulgadas de diámetro. Los sensores solares, los sensores de horizonte, los paquetes de telemetría, la antena receptora/transmisora, los sistemas hidráulicos, los módulos lógicos y los sistemas de control de actitud de los propulsores de gas se probaron a aproximadamente 10 000 g/s.