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El Vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos era un Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTD, en un vuelo regular de pasajeros desde Manaos, Brasil, a Río de Janeiro. El 29 de septiembre de 2006, poco antes de las 17:00 BRT, chocó en el aire con un avión comercial Embraer Legacy sobre el estado brasileño de Mato Grosso. Los 154 pasajeros y tripulantes a bordo del Boeing 737 murieron cuando el avión se partió en el aire y se estrelló en una zona de densa selva tropical, mientras que el Embraer Legacy, a pesar de sufrir graves daños en el ala izquierda y la cola, aterrizó sano y salvo con sus siete ocupantes ilesos. El accidente, que desencadenó una crisis en la aviación civil brasileña, fue el más mortífero en la historia de la aviación de ese país en ese momento, superando al vuelo 168 de VASP, que se estrelló en 1982 con 137 víctimas mortales cerca de Fortaleza. También fue el accidente de aviación más mortífero que involucró a un avión Boeing 737 en ese momento. Posteriormente fue superado por el vuelo 812 de Air India Express, que se estrelló en Mangalore, India, el 22 de mayo de 2010 con 158 víctimas mortales. El accidente fue investigado tanto por el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de la Fuerza Aérea Brasileña como por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, con un informe final emitido el 10 de diciembre de 2008. CENIPA concluyó que el accidente fue causado por errores cometidos tanto por los controladores de tráfico aéreo como por los pilotos estadounidenses, mientras que la NTSB determinó que todos los pilotos actuaron correctamente y fueron puestos en curso de colisión por una variedad de amenazas "individuales e institucionales" Errores en el control del tráfico aéreo. (Artículo completo...)