Pontiac Fénix

El Pontiac Phoenix fue un automóvil compacto que fue vendido de 1977 a 1984 por Pontiac. Hubo dos generaciones del Phoenix, ambas basadas en modelos populares de Chevrolet y ambas con la designación de plataforma GM X. Lleva el nombre del Fénix mitológico, que moriría en un incendio autoinfligido y renacería de las cenizas. El Phoenix fue reemplazado por el Grand Am en 1985.

Primera generación (1977-1979)

El Phoenix de tracción trasera se introdujo en 1977 como una versión exclusiva del Pontiac Ventura y reemplazó al Ventura por completo en 1978. El Phoenix se diferenciaba del Ventura sólo en detalles menores, como la parrilla y sus faros cuadrados y amarillos. señales de giro traseras. El Phoenix estaba disponible como cupé de 2 puertas o sedán de 4 puertas, con un hatchback de 3 puertas disponible a partir de 1978. Había dos niveles de equipamiento disponibles, el básico y el LJ, con un paquete SJ orientado al rendimiento como opción..

Los motores disponibles incluían el entonces nuevo Pontiac I4 de 151 pulgadas cúbicas (2,5 L) Iron Duke I4, un Buick V6 de 110 hp (82 kW) y 231 cu pulgadas (3,8 L), un Chevrolet LG3 V8 de 140 hp (104 kW) y 305 pulgadas cúbicas (5,0 L) y un Chevrolet V8 de 350 pulgadas cúbicas (5,7 L). Las opciones de transmisión incluían una manual de 3 velocidades (disponible con cambio de columna o de piso), manual de 4 velocidades o una automática turbohidramática de 3 velocidades.

Segunda generación (1980-1984)

Para 1980, el Phoenix se redujo de tamaño y se trasladó a la plataforma X de tracción delantera, y estaba disponible como cupé de 2 puertas o hatchback de 5 puertas. Los modelos base y LJ todavía estaban disponibles para esta generación, al igual que el paquete de equipamiento SJ; el paquete SJ se fabricó como un nivel de equipamiento completo para 1982. Hubo una actualización exterior menor y un nuevo modelo PJ para 1983, seguido de un cambio de nombre para LJ y SJ a LE y SE, respectivamente, para el año modelo 1984.

Los motores disponibles eran un 4 cilindros Iron Duke de 2,5 L, heredado del Phoenix anterior, y un nuevo V6 LE2 de 2,8 L, ambos acoplados a una transmisión manual estándar de 4 velocidades o una automática opcional de 3 velocidades. El motor V6 LH7 de 2,8 L de alto rendimiento era estándar en el Phoenix SJ/SE en 1982 y estaba disponible como opción para todos los demás modelos Phoenix.

Al igual que con sus autos hermanos (Chevrolet Citation, Buick Skylark y Oldsmobile Omega), la imagen del Phoenix sufrió debido a la mala mano de obra, dos retiros del mercado en 1981 y una peligrosa tendencia del auto a bloquear las ruedas traseras. al frenar.

El Phoenix fue reemplazado en 1985 por un Grand Am revivido en la plataforma GM N-body con tracción delantera.