Policía Especial Metropolitana

La policía especial metropolitana (MSC) es la fuerza policial voluntaria del Servicio de Policía Metropolitana. Es una de las tres policías especiales que operan en Londres, las otras forman parte de la policía de la ciudad de Londres y de la policía de transporte británica. El servicio se creó hace más de 190 años en virtud de la Ley de policías especiales de 1831. A fecha de noviembre de 2021, está formado por 1450 agentes, lo que lo convierte en el más grande del Reino Unido.

Los agentes especiales son oficiales de policía autorizados que ocupan el cargo de agente y disfrutan de todos los poderes y privilegios de un agente de policía en toda Inglaterra y Gales y están sujetos a los mismos estándares de conducta profesional que cualquier agente de policía según el Reglamento de conducta policial de 2012. Llevan el mismo uniforme y realizan el mismo trabajo que los agentes de policía regulares, incluidas las patrullas a pie y en vehículos (ya sea solos, con otro agente especial o con un agente de policía regular), la asistencia a incidentes, operaciones específicas y el mantenimiento del orden en eventos importantes.

Los agentes especiales deben realizar un mínimo de 200 horas de tareas operativas cada año, repartidas en un mínimo de 16 horas al mes. Sin embargo, muchos hacen más que el requisito básico.

Cada unidad de mando básica (BCU) que presta servicios policiales en dos o cuatro distritos de Londres cuenta con un contingente de agentes especiales supervisados por varios sargentos especiales, inspectores especiales y un inspector jefe especial, que trabajan en colaboración con varios oficiales regulares. La mayoría de las unidades de mando tienen más de 100 agentes de la MSC y Westminster, la más grande, tiene más de 300.

Varios agentes especiales reciben patrocinio de sus empleadores como parte del programa de vigilancia policial con apoyo de empleadores (ESP), en el que los empleadores autorizan a sus empleados durante un período de tiempo específico con frecuencia para que realicen tareas policiales.

Los agentes especiales tienen cierta libertad para elegir el distrito en el que trabajarán, sus funciones y sus horarios. Los equipos en los que trabajan los agentes especiales dependen de su BCU: algunos eligen asignar a sus agentes especiales a los Equipos de Barrios Seguros (conocidos en otras fuerzas policiales como Equipos de Policía de Barrio), otros a sus Equipos de Respuesta a Emergencias y Patrullas (conocidos coloquialmente como Equipos de Respuesta), mientras que otros trabajan en una variedad de otras carteras locales, como el Departamento de Investigación Criminal, Salvaguardia o con escuelas. Además, hay agentes especiales que trabajan para unidades policiales más especializadas y no locales, como la Unidad de Policía Marítima, la OCU del Aeropuerto de Heathrow (ID), el Crimen Organizado, el Comando de Policía de Carreteras y Transporte.

Los agentes especiales pasan por un proceso de selección estructurado desde la solicitud hasta la oferta de un puesto. Después de una evaluación inicial de la solicitud de los agentes especiales, se invita a los candidatos adecuados a asistir al Centro de selección, que se lleva a cabo en el Empress State Building o en otro sitio del Met.

En 2014, el proceso de evaluación se fusionó en un solo día (en comparación con el proceso independiente Día Uno y Día Dos). El evento de un solo día permite la liberación oportuna de los candidatos que no han aprobado alguna de las evaluaciones. A lo largo del día, se evalúan las siguientes cualidades y competencias: toma de decisiones, comunicación, responsabilidad personal, resiliencia, respeto por la diversidad, orientación al cliente y trabajo en equipo.

La jornada de evaluación comprende:

1. Una evaluación escrita de 30 minutos basada en un escenario determinado (a menos que el solicitante haya presentado pruebas de la Lengua Inglés del GCSE en C o más);
2. Una entrevista de 20 minutos con dos oficiales de servicio o entrevistadores laicos;
3. Un examen médico completo realizado por una enfermera registrada que verifica diversos aspectos de la salud de un candidato, incluyendo la vista y la audición;
4. Verificación de documentos y copia de los documentos necesarios;
5. Prueba de aptitud relacionada con el trabajo (una prueba de bleep).

La tasa de aprobación es del 65 %. Si un candidato aprueba el día de la evaluación, debe pasar una verificación de seguridad nacional que puede llevar desde unas pocas semanas hasta un año. Si las verificaciones de seguridad y verificación son satisfactorias, se le ofrece al candidato una plaza en un curso de capacitación básica de MSC.

Durante la pandemia de COVID-19, el proceso de contratación se volvió a dividir en dos eventos, conocidos como Día Uno y Día Dos, respectivamente. El Día Uno, que se lleva a cabo de manera virtual, los candidatos se someten a una entrevista de competencias de 20 minutos con dos oficiales en servicio o entrevistadores legos, mientras que todos los demás aspectos del proceso de contratación se llevan a cabo el Día Dos.

El curso de capacitación básica del MSC consta de veintitrés días de capacitación, que incluyen ocho días de capacitación en seguridad personal y pública (anteriormente, capacitación en seguridad para oficiales) y dos días de capacitación en soporte vital de emergencia (primeros auxilios); el resto es aprendizaje en el aula que cubre los conocimientos y las habilidades necesarias que necesitan los oficiales para el desempeño de sus funciones como agentes especiales. La capacitación consta de dos evaluaciones principales basadas en exámenes para garantizar los conocimientos y evaluaciones prácticas adicionales en capacitación en seguridad personal y pública y soporte vital de emergencia.

El curso se ofrece en tres modalidades, que los reclutas eligen según su conveniencia: un curso intensivo de cuatro semanas, un curso de fin de semana de 12 semanas con 8 semanas de sábado y domingo y 4 semanas de sábado o domingo. Además de la Escuela de Formación en Hendon, la Formación Básica del MSC también se lleva a cabo en Marlowe House en Sidcup. Una vez finalizada la formación inicial, hay dos fines de semana de formación continua que se realizan durante el primer año después de la certificación.

Después de completar su formación inicial, se les brinda capacitación adicional en su distrito y unidades locales, que continúa durante toda su carrera. Los oficiales de MSC están capacitados para vigilar eventos de orden público y, si los recursos lo permiten, los oficiales también pueden capacitarse como conductores de respuesta, ciclistas y otras funciones especializadas.

Durante el curso de su formación, los oficiales estudiantes de MSC deben usar ropa formal para el aprendizaje en el aula, y camisetas blancas y pantalones cortos negros para la capacitación en seguridad personal y pública y soporte vital de emergencia. Al finalizar la formación, los agentes especiales reciben el mismo uniforme y equipo de seguridad para oficiales (OSE), a veces también conocido como equipo de protección personal (EPP), que sus colegas regulares, incluidas esposas, porras y aerosol PAVA.

Los agentes especiales prestan juramento policial ante un juez de paz en una ceremonia de certificación que se lleva a cabo el primer día de formación básica en el Peel Centre (escuela de formación de la policía metropolitana), a partir de la cual ejercen el cargo de agente. Sin embargo, los agentes especiales no reciben su tarjeta de autorización hasta la culminación de su formación básica, momento en el que disfrutan de los poderes y privilegios de un agente en toda Inglaterra y Gales.

Los agentes de la MSC no reciben ningún pago por las tareas que desempeñan. Sin embargo, reciben una asignación de subsistencia durante todo su servicio y durante el entrenamiento pueden reclamar el reembolso de los gastos de viaje, así como de los gastos adicionales, como el coste de la compra de botas y una linterna, que no se entregan con el uniforme de la Policía Metropolitana. Una vez que finalizan el entrenamiento y reciben su tarjeta de autorización, los agentes especiales pueden viajar gratis, tanto dentro como fuera de servicio, en el metro de Londres, el Docklands Light Railway, los autobuses de Londres, el Croydon Tramlink, el London Overground y el TfL Rail con una tarjeta Oyster de la policía en virtud de acuerdos con Transport for London.

La estructura de calificaciones del MSC es la siguiente:

• Agente Especial - (SC)
• Sargento Especial - (S/Sgt)
• Inspector Especial - (S/Insp)
• Inspector Jefe Especial - (S/CI)
• Oficial Jefe Adjunto - (SACO)
• Oficial Jefe Adjunto de Asuntos Especiales - (SDCO)
• Specials Chief Officer MSC - (SCO)

Los rangos de Inspector Jefe Especial (S/CI) y Subdirector General (DCO) se eliminaron en 2016, pero tras el cambio a 12 BCU se restableció el rol de Inspector Jefe Especial y en febrero de 2022 se restableció el rol de Subdirector General Especial.

Los rangos de MSC no son equivalentes a los de los rangos de la policía regular y son simplemente grados administrativos. Esto significa que, por ejemplo, un sargento especial o inspector no tiene la misma autoridad legal que un sargento o inspector de policía según varias leyes que hacen referencia a los rangos. La política de MPS establece que los oficiales regulares tienen primacía en incidentes operativos independientemente del grado de los oficiales de MSC presentes.

Al igual que los rangos regulares, los grados MSC pueden tener carácter "interino", "temporal" o "sustantivo".

Dentro del Servicio de Policía Metropolitana, el MSC se encuentra dentro de la Policía de Primera Línea (FP) y el Oficial Jefe Especial es miembro del 'Grupo de Oficiales Jefes de Policía de Primera Línea' (FLPCOG). El Oficial Jefe actual es James W Deller.

• ¿1988? Edgar Maybanks (antiguo Comisionado Adjunto Adjunto en el MPS regular)

Policía Especial Metropolitana Ranks
Rank	Constable especial	Sargento especial	Inspector especial	Inspector especial	Assistant chief officer	Oficial jefe
Epaulette Insignia
Notas:	Algunas de estas filas y epaulettes no son las mismas que otras filas e insignias de la Policía Especial y sólo se aplican a la Policía Metropolitana. Referencia

La insignia principal que separa a los MSC de los oficiales regulares es el "SC & Crown" que llevan en la parte superior de la charretera los oficiales de todos los rangos del MSC. Los agentes especiales llevan su "Borough Code", normalmente un código de dos letras, que indica a qué BCU o unidad especializada están adscritos. Debajo de este, en la parte inferior de su charretera, está su número de collar, un número de cuatro dígitos que comienza con un 5 u 8 si está adscrito al Comando de Policía de Carreteras y Transporte o con un 9 si está adscrito al Crimen Organizado. La insignia de un sargento especial es similar a la de un agente especial, excepto que tiene un número de hombro de 4 dígitos que comienza con 50 (u 80 para RTPC, 90 para Crimen Organizado). Los oficiales de rango superior a sargento no llevan códigos de distrito ni números de hombro.

A diferencia de las insignias de charretera, la Policía Especial Metropolitana tiene las mismas insignias de uniforme que la Policía Metropolitana, donde los rangos especiales tienen diseños equivalentes, así como el Suboficial Jefe usa un uniforme equivalente al de un Comandante/Suboficial Jefe de Policía y el Oficial Jefe usa un uniforme equivalente al de un Comisionado/Jefe de Policía.

• Agente Especial

• Official Metropolitan Police Website Archived 8 July 2017 at the Wayback Machine
• Metropolitan Police Specials info
• Información especial sobre Policía Metropolitana