Placas de matrícula de vehículos de Malasia

Las placas de matrícula de Malasia se muestran en la parte delantera y trasera de todos los vehículos motorizados privados y comerciales en Malasia, como exige la ley. La emisión de matrículas está regulada y administrada por el Departamento de Transporte por Carretera de Malasia (malayo: Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia) o JPJ.

La última matrícula emitida se puede consultar a través del sitio web de JPJ.

Los siguientes son ejemplos de los formatos utilizados actualmente;

Diseño

El estándar actual para las matrículas de Malasia eran originalmente derivados de los formatos de matrículas anteriores a 1932 en el Reino Unido, emitidos por primera vez después de la introducción de los vehículos motorizados en el siglo XX durante el dominio británico. Las placas de matrícula generalmente se emiten y tienen un formato similar para cualquier vehículo motorizado que funcione con neumáticos de goma, incluida la mayoría de los vehículos privados, comerciales e industriales legales, motocicletas, vehículos de emergencia y equipos pesados seleccionados (como tractores agrícolas, grúas montadas en camiones). y retroexcavadoras). Con excepción de las emitidas para taxis, concesionarios de vehículos y diplomáticos, todas las matrículas de vehículos en Malasia tienen caracteres blancos sobre fondo negro tanto en la placa delantera como en la trasera, independientemente del tipo de vehículo.

El Departamento de Transporte por Carretera ha definido estándares para el diseño de matrículas, pero solo se aplican hasta cierto punto. El tamaño de los caracteres, los diseños y el uso del color se aplican de manera más estricta para una identificación precisa y una visibilidad óptima. Sin embargo, las dimensiones de las placas que muestran el número de licencia se aplican de manera más laxa. Si bien muchos vehículos muestran placas en dimensiones reglamentarias o están alojados en marcos de placas de concesionario con dimensiones estandarizadas, algunas placas están diseñadas para encajar con precisión en espacios empotrados mucho más grandes que sostienen las placas traseras, o aparecen con dimensiones reducidas o personalizadas donde no existen nichos adecuados. , como se practica comúnmente en los guardabarros y carenados delanteros de la mayoría de las motocicletas y en la parte delantera de los autos deportivos.

Actualmente, el tipo de letra preferido por el Departamento de Transporte por Carretera es una versión compacta de Arial Bold; sin embargo, las 'especificaciones de números de matrícula' La página presenta un diagrama que también enumera "Calisto MT Italic" y "Franklin Gothic Bold". El tipo más utilizado es el tipo fabricado en fábrica, pero generalmente también son aceptables otros tipos de letra fáciles de leer. Las opciones alternativas comunes incluyen Charles Wright, que se ha utilizado en matrículas de Singapur, Hong Kong y Gran Bretaña, y FE-Schrift, que se utiliza en matrículas alemanas y, por lo tanto, es popular entre los propietarios malasios de automóviles con marcas europeas, especialmente marcas y modelos alemanes. . También se sabe que tipos de letra personalizados más oscuros se utilizan principalmente en vehículos de importación grises y placas de matrícula de posventa.

Las primeras placas de matrícula de Malasia estaban hechas de metal prensado, pero fueron reemplazadas en gran medida por placas de plástico desde la década de 1970, con caracteres impresos o moldeados en piezas de plástico. Las razones de la popularidad de las placas de plástico en Malasia estaban relacionadas con el costo y el robo de metal. Dicho esto, las desventajas de utilizar placas de plástico incluyen; su fragilidad; la facilidad de reproducción que beneficia a delincuentes como los sindicatos de clonación de automóviles; el color amarillento de las letras debido al paso del tiempo y a la exposición a condiciones ambientales extremas; las letras se caen debido a la reducción de la adhesividad del pegamento utilizado para pegar las letras de plástico blancas sobre la placa de plástico negra; y la reducción del espacio entre letras (kerning) entre las letras individuales para evadir los radares de tráfico y facilitar la identificación. Esto da como resultado una incapacidad de los organismos encargados de hacer cumplir la ley para identificar el registro correcto. Para combatir esto, en 2016 el Departamento de Transporte por Carretera discutió las placas de matrícula estandarizadas, que debían incluir chips RFID y placas de metal prensado. Para ello también se han hecho propuestas de tipos de letra estandarizados, como JPJ 1.

Placa amarilla debida a la exposición ambiental

Placa con dos filas

Placa con su esbozo siguiendo el espacio receso

Placa con fuente squarish

Malasia peninsular

Formato actual

Todas las matrículas de Malasia peninsular para vehículos de motor de tipo privado y comercial, con excepción de los vehículos registrados en Langkawi, taxis, concesionarios de vehículos y diplomáticos, siguen una xxx ####algoritmo.

• x - El prefijo estatal o territorial. (por ejemplo: W = Kuala Lumpur, A = Perak, B = Selangor, P = Penang)
• x - Las secuencias alfabéticas. (por ejemplo: A, B, C... X, Y. No incluyendo I, O y Z.)
• # - La secuencia de números. (por ejemplo: 1, 2, 3... 9998, 9999)

Las excepciones en el algoritmo son las siguientes:

• No puede haber ceros líderes en la secuencia de números.
• Las letras I y O se omiten de las secuencias alfabéticas debido a sus similitudes con los números 1 y 0.
• The letters Z is omitted and reserved for use on Malaysian military vehicles.
• The letters JMF and JVF Series is omitted and reserved for use on Johor Military Forces.
• Las letras TCS Series se omiten y se reservan para su uso en Terengganu Civil Servant.

El algoritmo comenzaba con un prefijo de estado y una secuencia numérica que iba del 1 al 9999. Por ejemplo, P 1 sería la primera placa de matrícula de Penang. Una vez que se logró P 9999, se agregó una secuencia alfabética a la derecha del prefijo de estado; PA 1 fue el resultado. Cuando se alcanzó PA 9999, la secuencia numérica se restableció y la secuencia alfabética progresó; siendo PB 1 el resultado. Después de alcanzar el PY 9999, se agregó una segunda secuencia alfabética a la derecha de la primera secuencia alfabética; PAA 1 es el resultado. Cuando se alcanzó PAGO 9999, se restableció la segunda secuencia alfabética y la primera secuencia alfabética progresó; reanudándose en PBA 1.

Variantes

Serie ampliada de Kuala Lumpur

Como la serie de matrículas más registrada en el país, la serie W' El formato tradicional de 7 caracteres se convirtió en el primero en Malasia peninsular en agotarse cuando se registró WYY 9999 el 26 de septiembre de 2013. Para permitir más placas W, el algoritmo se modificó para incluir un sufijo alfabético detrás de la secuencia numérica. , reiniciándose en W 1 A. Cuando se logró W 9999 Y, surgió la segunda secuencia alfabética entre el prefijo de estado y la secuencia numérica, lo que llevó a WA 1 A. Cuando se cumple WA 9999 Y, la primera secuencia alfabética se restablecerá y la segunda secuencia alfabética avanzará, dando WB 1 A. Cuando se alcance WY 9999 Y, se unirá una tercera secuencia alfabética nueva en el algoritmo, entre la segunda secuencia alfabética y la secuencia numérica, lo que dará como resultado WAA 1 A. La serie finalizará cuando se alcance WYY 9999 Y. En teoría, el nuevo formato permitiría un número mucho mayor de placas registradas, abordando mejor el riesgo de agotamiento de los números.

El 18 de mayo de 2016, menos de tres años después de la implementación de la serie W ampliada, el Ministerio de Transporte, a petición del Departamento de Transporte por Carretera, anunció el retiro provisional de la serie W en lugar de una nueva serie V que volvería al formato normal xxx ####. La decisión se tomó en respuesta a las caídas masivas en las ofertas de placas de la serie W ampliada, ya que se consideró que el público prefería un formato xxx #### al x< de Kuala Lumpur. /u>xx #### formato x. La serie V se lanzó el 1 de octubre de 2016 después de la finalización del WD 9999 F y la serie W ampliada fue dada de baja.

Serie Langkawi

Los vehículos en Langkawi, un archipiélago turístico de Kedahan, reciben placas de la serie KV después de que las islas alcanzaron el estatus libre de impuestos. El algoritmo para Langkawi es KV #### x, donde KV es el prefijo del territorio con # y x que denota el número y las secuencias alfabéticas respectivamente. Antes de la serie KV, los vehículos matriculados en Langkawi recibían placas de la serie K al igual que el resto de Kedah.

Serie Putrajaya

Tras la fundación de Putrajaya en 1995, los números de licencia de vehículos registrados en el territorio, de manera similar a las placas de vanidad conmemorativas, originalmente tenían su prefijo territorial incorporando el nombre del territorio estilizado en Calisto oblicuo seguido de una secuencia numérica de hasta a cuatro dígitos (Putrajaya xxxx). El formato Putrajaya no incorporaba identificadores adicionales más allá del número de cuatro dígitos, lo que limitaba el número de placas disponibles para la serie Putrajaya original a 9.999 vehículos.

En respuesta al formato restrictivo, el Departamento de Transporte por Carretera comenzó a emitir placas con el prefijo F (que indica "federal") para las nuevas placas registradas en Putrajaya a partir del 1 de junio de 2016. Tanto FA como FB ya comenzaron a emitirse el 22 de julio de 2017 y el 16 de mayo de 2018, respectivamente; y agotados el 28 de agosto de 2017 y el 25 de junio de 2018 respectivamente. FC comenzó a emitirse desde el 2 de mayo de 2019. El siguiente es FD, que se emitió el 12 de abril de 2021, seguido de FE, emitido en abril de 2022. < b>FF anuncia la apertura de la licitación para el registro a partir del 14 de mayo de 2023.

A diferencia de otros prefijos de placas de territorios estatales y federales, las nuevas secuencias de prefijos F de Putrajaya se emiten anualmente en lugar de cuando se agotan.

Historia de los números de registro de Malasia Peninsular

Antes de 1948

El sistema de matrículas en Malasia se remonta a la introducción de vehículos de motor a principios del siglo XX en la Malasia colonial británica, con la introducción por parte de gobiernos estatales respetables de una x ## básica. Formato ##, donde el prefijo x es el identificador de estado. Debido a que no se esperaba que el formato x #### se agotara durante un tiempo considerable, se permitió que los identificadores de estado estuvieran representados por una o dos letras.

Asentamientos del Estrecho

Las placas de matrícula para los Asentamientos del Estrecho comenzaron a emitirse a principios del siglo XX. Con la excepción de varios cambios de formato en períodos intermedios, la mayoría de los identificadores estatales de los Asentamientos del Estrecho continúan siendo utilizados por los territorios a los que fueron asignados originalmente.

Al Asentamiento del Estrecho de Malaca se le asignó el identificador estatal M, que se ha emitido continuamente en vehículos matriculados en el estado desde su introducción hace más de un siglo. El asentamiento del estrecho de Penang originalmente tenía dos series de placas, P y W, que fueron asignadas respectivamente a la isla de Penang y al territorio continental de la provincia de Wellesley. La serie Province Wellesley W se suspendió en 1957, ya que en adelante se emitirían placas P para ambos territorios.

La serie S fue asignada al Acuerdo del Estrecho de Singapur, que utilizó continuamente el formato básico S #### durante varias décadas hasta que el formato estuvo casi agotado y Posteriormente se amplió a Sx #### después de la racionalización en 1948. Tras la expulsión de Singapur de Malasia en 1965, la serie S ya no es administrada por Malaysian Road. Departamento de Transporte, y estaba bajo la responsabilidad del Registro de Vehículos del Estado de Singapur y su sucesora, la Autoridad de Transporte Terrestre; Los vehículos con placas S de Singapur que eran propiedad de Malasia fueron reeditados con las correspondientes placas de matrícula de Malasia. En los años posteriores a la expulsión, el sistema de matrículas de Singapur evolucionó de forma independiente con el cambio de sistemas de prefijos a la serie E desde 1972, culminando con la reintroducción de la serie S para automóviles privados en 1984, la inclusión de una cuarta suma de control letras y combinaciones de colores variadas para diferentes clases de vehículos.

La serie L comenzó a emitirse para Labuan en 1906, una isla entonces independiente frente a la costa del Borneo del Norte británico bajo la Compañía Británica de Borneo del Norte que más tarde pasaría a formar parte del Acuerdo del Estrecho. en el año siguiente. La placa L se suspendió en 1963 después de que la isla (ahora parte de Borneo del Norte/Sabah) fuera reformateada de acuerdo con las convenciones de Borneo del Norte/Sabahan, y permanecería sin uso hasta después del estatus de Labuan como Territorio Federal en 1984, cuando se restableció la serie L para la isla.

Estados malayos federados y no federados

Debido a la simplicidad inicial del formato x ####, las placas en los Estados Federados de Malasia (FMS) (Perak, Selangor, Negeri Sembilan y Pahang) y los estados malayos no federados (UMS) (Johore, Terengganu, Kelantan, Kedah y Perlis) originalmente siguen series distintas de identificadores de estado que pueden usar una o dos letras (es decir, SL y KN). para placas tempranas en Selangor y Kelantan, respectivamente).

Junto con la formación de la Federación de Malaya, en 1948 se llevó a cabo la racionalización de los identificadores estatales malayos para simplificar todos los prefijos FMS y UMS de dos letras en letras simples. Además, la placa Pahang, que originalmente asumió el prefijo P y se le permitió entrar en conflicto con las placas de Penang durante décadas, finalmente fue reasignada con una letra única, C. Al igual que los diseños de matrículas anteriores a 1932 en el Reino Unido, el orden de los nuevos prefijos también denotaba el orden del tamaño de la población de los estados FMS en ese momento, siendo la serie A de Perak representativa. de su entonces mayor población por delante de Selangor (B) y Pahang (C). Para evitar conflictos futuros con placas con el formato xx ####, posteriormente se requirió que las placas anteriores a 1948 con identificadores de estado de dos letras fueran reemplazadas por placas usando reemplazo. identificadores de una letra (es decir, PK 1234 a A 1234 y JB 1234 a J 1234), que conducen a la extinción del uso de identificadores estatales de dos letras en Malaya; Se impuso un cambio similar en las placas Pahang anteriores a 1948. Los identificadores restantes de UMS y Straits Settlement de una sola letra no estuvieron sujetos al cambio de 1948.

Después de 1948

Tras la racionalización de los prefijos en 1948, las nuevas placas registradas en Malasia (y luego en Malasia Peninsular) llevan el formato xx ####, que era suficiente para uso durante las décadas de 1950 y 1960. En las décadas de 1970 y 1980, el formato xxx #### comenzó a alcanzar su límite en los estados con mayor número de matriculaciones de vehículos nuevos, lo que llevó a la inclusión de un tercera letra identificativa, creando un nuevo formato xxx ####. Selangor se convierte en el primer estado de Malasia peninsular en adoptar el nuevo formato en 1971, seguido de Perak en 1977, Johore en 1978, Penang en 1979, Kuala Lumpur en 1981, Pahang en 1986, Negeri Sembilan en 1987, Kedah en 1991, Malacca en 1993, Kelantan en 1995, Terengganu en 2000 y finalmente Perlis en 2018.

La placa de la serie V de Kuala Lumpur, que sustituye a su predecesora W en octubre de 2016, ha alcanzado la categoría x xx #### el 12 de abril de 2017, que se convierten en las últimas placas de matrícula en alcanzar el formato xxx #### después de 17 años.

Hasta 2018, las placas de serie Perlis pasan a ser sólo el estado peninsular que aún ha agotado su serie de placas xx #### originales pero finalmente se han agotado en 18 Agosto de 2018 y comenzaron a emitirse las series de placas xxx ####.

En 1974, se empezaron a reeditar placas de la serie W para los automóviles matriculados en el recién cedido Territorio Federal de Kuala Lumpur. Para evitar conflictos con las placas de la Provincia Wellesley anteriores a 1957, la serie de Kuala Lumpur comenzó en WA 1 ya que la serie de la Provincia Wellesley nunca agotó el W 1-a-W. 9999 rango. Como Kuala Lumpur era anteriormente la capital de Selangor, los vehículos matriculados allí antes de 1974 pueden seguir llevando las placas de la serie B.

Al estar situada en el corazón económico de la Malasia de la posguerra y de los comienzos de la Malasia, la serie B de Selangor fue históricamente la serie más registrada en el país durante décadas antes de ser superada por Kuala Lumpur. La serie W de #39;s en 1996 (causada por la mayoría de los concesionarios de vehículos de motor que registraron vehículos nuevos en Wangsa Maju RTD/JPJ) y la serie J de Johor. en 2001 (causado por un gran número de malasios que encontraron empleo en Singapur y se desplazaron entre Malasia y Singapur en motocicletas, en su mayoría registradas en Johor, y la mayoría de los singapurenses que residen en Johor compraron vehículos en este estado para evitar un COE costoso para los vehículos).

La gran mayoría de los vehículos vendidos en Malasia ahora están matriculados en la Península. A finales de 2012, se habían matriculado en el Departamento de Transporte por Carretera de Malasia un total de 22.702.221 vehículos, incluidas motocicletas. De esa cifra, sólo en Kuala Lumpur se han matriculado 5.320.562 vehículos, de los cuales 3.332.767 unidades son vehículos de cuatro ruedas matriculados de forma privada, como monovolúmenes, todoterrenos, camionetas y turismos. Además, se han matriculado de forma privada otros 1.312.016, 1.226.223 y 1.052.353 vehículos de cuatro ruedas en Johor, Penang y Selangor, respectivamente. En conjunto, los cuatro estados cuentan con 8.911.154 vehículos de cuatro ruedas matriculados de forma privada en Malasia a finales de 2012. En comparación, en Sarawak se han matriculado 1.465.078 y 1.026.867 vehículos, incluidos vehículos de cuatro ruedas y no matriculados de forma privada. Sabá respectivamente. Según datos recientes publicados por la Asociación Automotriz de Malasia (MAA) el 30 de junio de 2017, los vehículos registrados en Malasia alcanzaron los 28,2 millones de vehículos y los Territorios Federales (la mayoría de los vehículos registrados fueron emitidos por Kuala Lumpur) registraron la mayoría de los automóviles, alcanzando los 4 millones de automóviles. Los datos muestran que en el resto de los estados, excepto Sabah, Sarawak y los Territorios Federales, las motocicletas superaron en número a los automóviles en el registro de vehículos emitidos.

A partir del 1 de mayo de 2014, el registro sin fronteras se implementará en todo el país. Este sistema permite a los propietarios de vehículos registrar el vehículo desde los estados deseados y permite registrar matrículas lentas en cualquier lugar, independientemente de la ubicación geográfica. Un ejemplo del éxito de la implementación son

• Hasta junio de 2024, Kelantan D (Actualmente DFA) número de placas se emiten más que nunca en la Costa Oeste, golpeando a Melaka (Actualmente MDV a MDXNegeri Sembilan NEC) y Pahang (Actualmente CEX)
• Kapit Division of Sarawak were maintained in QP de 1991 a fines de 2014, QPA publicado rápidamente después QP 9999 alcanzado en 2014, se necesitaron 23 años para que la división Kapit completara QP serie; entonces QPB fue publicado el 8 de mayo de 2018 al 20 de diciembre de 2021 y QPC fue publicado el 2 de marzo de 2022.
• Perlis R placa número (RT iniciado el 23 de octubre de 2017 después de 2 meses consecutivos de ambos RR y RS corriendo. entonces RU publicado 19 enero 2018, RV el 28 de marzo de 2018, RW el 8 de mayo de 2018, RX y RY en el 6 de julio al 18 de agosto de 2018; actualmente RAU a RAV). Muchos R matrículas registradas en Kuala Lumpur.
• Kota Kinabalu de Sabah SY placa número (SYH iniciado el 15 de julio de 2020 después de SYG se ejecuta del 30 de junio al 8 de julio de 2020). Sustituida por SJ series after SYY 9999 was reached in 7 July 2023.

El registro sin fronteras crea vehículos que ya no se registran según los estados y divisiones y, a menudo, se registran en función de la similitud con el formato de los países vecinos más desarrollados. Por ejemplo, las placas de matrícula de Sabah y Sarawak son muy populares en Johor debido a su similitud con las placas de matrícula de Singapur. También las placas de matrícula de Selangor y Kedah son muy populares en Miri debido a su similitud con las placas de matrícula de Brunei.

Sarawak

Formato actual

Todas las placas de matrícula de Sarawak para vehículos motorizados privados y comerciales, con excepción de las utilizadas por taxis, concesionarios de vehículos y diplomáticos, siguen una Qdx #### x algoritmo.

• Q - El prefijo constante para todas las placas de números de Sarawakian.
• d - El prefijo de división. (por ejemplo: A = Kuching, M = Miri)
• x - Las secuencias alfabéticas. (por ejemplo: A, B, C... X y Y)
• # - La secuencia de números. (por ejemplo: 1, 2, 3... 9998, 9999)

Las letras I, O y Z no se utilizan y no hay ceros a la izquierda, como en el caso del número de Malasia Peninsular. platos. El algoritmo actual para la mayoría de las divisiones de Sarawak comienza con el prefijo constante Q, seguido del prefijo de división y la secuencia numérica. Un ejemplo sería QK 1 de la División Kuching, que se emitió en 1991. Una vez que se alcanzó QKY 9999 en 2004, se añadió una secuencia alfabética a la derecha del prefijo de la división. ; QAA 1 fue el resultado. Cuando se logró QAY 9999 a finales de 2011, se incorporó una segunda secuencia alfabética que sirvió como sufijo; el resultado fue QAA 1 A. Cuando se logró QAA 9999 Y el 18 de junio de 2020, se restableció la segunda secuencia alfabética y se avanzó la primera secuencia alfabética; QAB 1 A fue el resultado.

Desde 2011, varias divisiones más han agotado sus respectivos formatos Qdx ####. En julio de 2013, las divisiones de Sibu y Mukah comenzaron a emitir placas QS #### x después de alcanzar el QSY 9999. Le sigue la División Miri, que comenzó a utilizar el formato QM #### x desde el 20 de agosto de 2015, después de alcanzar QMY 9999. Después de que se alcanzó la cantidad 9999 de Bintulu el 18 de octubre de 2023, el QTx #### fue reemplazado por "QDx ####" placa el 7 de diciembre de 2023.

Desde el 19 de mayo de 2016, el Viceministro de Transporte presentó V para Kuala Lumpur. Existe la posibilidad de que las divisiones de Kuching, Sibu y Miri se recuperen. Las placas de números del algoritmo actual se pueden complementar con la introducción de letras no utilizadas anteriormente para garantizar que los registros sin sufijo (Qxx ####) se conviertan en la norma.

Historia de los números de registro de Sarawak

Antes de 1991

Antes de la formación de Malasia en 1963, las matrículas de los vehículos de Sarawak se distinguían originalmente sólo por nDx (n = Número, D (letra constante) = División, x = Alfabeto) prefijos que representaban las entonces cinco Divisiones Administrativas en Sarawak, seguidos de una secuencia numérica que iba del 1 al 9999; un ejemplo sería 1Dx #### para la 1.ª División, actual División de Kuching.

Durante la década de 1970, la División Sarikei y la División Kapit se formaron y se separaron de la 3.ª División para convertirse en las Divisiones 6.ª y 7.ª y, por lo tanto, se les asignaron las 6D y las 7D. prefijos respectivamente. En la década de 1980, los prefijos originales 1D y 5D se habían ido agotando gradualmente con el paso del tiempo y finalmente fueron reemplazados por prefijos de una sola letra similares al de Malasia peninsular. Los prefijos 6D y 7D continuaron utilizándose hasta bien entrado 1991.

Después de 1991

En 1991, se adoptó un nuevo formato en el que el sufijo Q se movió al principio de la secuencia en todas las matrículas de Sarawak. El resultado es QK 1 que se extendió a QKY 9999. Cuando se produjo el cambio, el prefijo SG para los vehículos del gobierno de Sarawak se había agotado y luego se colocó una x delante del sufijo Q. dando como resultado un formato que decía SG #### xQ. Las placas de matrícula de la División Kuching eran las más numerosas en Sarawak y la serie KT #### Q se emitió a mitad de camino cuando se impuso el nuevo prefijo QK. El prefijo QA reemplazó más tarde al prefijo QK de la División de Kuching.

Restricción del uso del sufijo Q o S

Una peculiaridad de la serie KV, el actual formato de placa Sabahan es la restricción del uso de Q o S como sufijo, justificado por posibles conflictos con matrículas específicas de Malasia Oriental más antiguas que terminan en Q o S, específicamente el formato Sarawakian xx #### Q utilizado entre 1988 y 1991, y Sabah' ; formato temprano posterior a la independencia x #### S; Sin embargo, se han tomado medidas para restringir el uso del antiguo formato Sabahan para dar cabida a los formatos de la serie W. uso de números Sabah x #### S en desuso. Se pueden aplicar restricciones similares para futuras placas extendidas para las series Johor, Selangor, Kedah y Malacca debido a superposiciones con formatos de placas para Kota Kinabalu (J #### S), Betong/Sri Aman (< i>B #### Q), Kuching (K #### Q), Miri (M #### Q) y Beaufort ( B #### S). Sin embargo, las placas Kuching y Sibu finalmente presentes siguen el formato de serie W extendido (QAA #### Q, QAA #### S, QS #### Q y QS #### S) en lugar de la restricción.

Saba

Formato actual

Todas las placas de matrícula de Sabah (excepto Labuan, que utiliza Lx) para vehículos motorizados privados y comerciales, con excepción de las utilizadas por taxis, concesionarios de vehículos y diplomáticos, siguen una S algoritmo dx #### x.

• S - El prefijo constante para todas las placas de números Sabahan.
• d - El prefijo de la división. (por ejemplo: A = West Coast, T = Tawau,...)
• x - Las secuencias alfabéticas. (A-Y, excepto Q, S)
• # - La secuencia de números. (por ejemplo: 1, 2, 3... 9998, 9999)

Las letras I, O y Z no se utilizan y no hay ceros a la izquierda, como en el caso del número de Malasia peninsular. platos. Q y S no pueden usarse en el sufijo para minimizar la confusión con la serie Sibu Sx#### Q de Sarawak de 1988-1991 y Sabah&# Formato x#### S temprano posterior a la independencia de 39;

El algoritmo actual para la mayoría de las divisiones de Sabah comienza con el prefijo constante S, seguido del prefijo de división y la secuencia numérica. Un ejemplo sería SA 1 de la División de la Costa Oeste. Una vez que se alcanzó SA 9999, se agregó una secuencia alfabética que sirvió como sufijo; SA 1 A fue el resultado. Cuando se logró SA 9999 Y, se colocó una segunda secuencia alfabética a la derecha del prefijo de división y se restableció la primera secuencia alfabética; el resultado fue SAA 1 A. Cuando SAA 9999 Y se cumplió, la segunda secuencia alfabética, SAB 1 A fue el resultado. Sin embargo, la serie SY comenzó a emitirse el 23 de mayo de 2018 después de que se agotara SAC 9999 F, en lugar de SAC #### G como respuesta a introducción de la serie V sin sufijo en Kuala Lumpur. Históricamente, Sabah utilizó la serie E, que no lleva sufijo, que es similar al algoritmo de matrícula en Malasia peninsular. Una vez que se alcanzó SY 9999, se agregó una secuencia alfabética a la derecha del prefijo de división; SYA 1 fue el resultado. Después de que se registrara SYY 9999 el 20 de abril de 2023, el prefijo SY fue reemplazado por el prefijo SJ el 1 de julio de 2023. La División de la Costa Oeste abarca las ciudades densamente pobladas de Kota. Kinabalu y Penampang. La serie SA se ha convertido así en el prefijo de matrícula más numeroso del estado de Sabah. El 8 de julio de 2023, el gobierno estatal aprueba la matrícula SMJ (representa el lema estatal Sabah Maju Jaya o Let Sabah Prosper; utilizada originalmente para Sandakan después del SMH) como matrícula del gobierno después de que las negociaciones con JPJ llegaron a un acuerdo sobre ese asunto. Por esa razón, pasó de SMH directamente a SMK, emitida en mayo de 2023. Es la segunda vez que se utiliza una matrícula como licencia de matrícula del gobierno estatal, después de QSG de Sarawak (originalmente para Sibu después del QSF).

Labuan, un territorio federal basado en un antiguo territorio de Sabahan, utiliza una serie L estándar basada en el algoritmo de Malasia peninsular, a diferencia de las otras divisiones de Sabahan.

Historia de los números de registro de Sabahan

Antes de la década de 1980

Históricamente, los formatos de matrículas de Sabah, entonces conocida como Borneo del Norte antes de la formación de la federación de Malasia en 1963, fueron revisados de manera similar en múltiples ocasiones. Durante el gobierno de Chartered Company, las placas de matrícula de Borneo del Norte seguían un formato similar al de Malaya, pero estaban definidas por su propio conjunto de prefijos regionales basados en las capitales de las divisiones actuales del estado. Sin embargo, el antiguo algoritmo se agotó rápidamente ya que sólo eran posibles combinaciones como d #### (d es la división). Después de la Segunda Guerra Mundial y la declaración de Borneo del Norte como Colonia de la Corona Británica, se añadió una E al prefijo del número de registro, y los nuevos números de registro se emitieron como Ed. ####.

Después de la independencia de Borneo del Norte del dominio británico y la entrada en la federación de Malasia, el prefijo E fue reemplazado por un sufijo S, alterando el formato a < u>d #### S, probablemente como respuesta para evitar conflictos con las series E a EZ de Singapur utilizadas entre 1972 y 1984; También se agregó el sufijo S para evitar más conflictos con los formatos de Malasia peninsular. El prefijo de división Jesselton (J) se eliminó en favor de un prefijo A que representa la División de la Costa Oeste luego del cambio de nombre de Jesselton a Kota Kinabalu en 1967.

Labuan, que formaba parte de los Asentamientos del Estrecho y tenía sus propias placas de la serie L, estaba bajo la jurisdicción de Borneo del Norte y su placa de vehículo se reformuló después de 1946 de acuerdo con la del estado. formatos de matrícula (EL #### y L #### S).

A pesar de su obsolescencia, Ed #### y d ### Los números # S, incluidos los que utilizan el prefijo de división J, aún pueden registrarse para vehículos nuevos, ya que no entra en conflicto con los formatos de matrícula actuales en Malasia.

Después de la década de 1980

Desde principios de la década de 1980, las nuevas matrículas de vehículos Sabahan se emitieron en el formato actual Sdx #### S.

Tras el cambio de formato, las placas de Labuan se emitieron con el formato SLx #### S hasta obtener un formato similar al formato original de Straits Settlements, Lx ####, fue restablecido a mediados de la década de 1990 tras la separación de Labuan del estado en 1984 como Territorio Federal independiente.

En 2017, las divisiones Sandakan y Tawau ya agotaron SS 9999 Y y ST 9999 Y respectivamente; luego emitió las series SSA 1 A y STA 1 A el 20 de octubre de 2017 y el 19 de diciembre de 2017, respectivamente. Sandakan y Tawau son la segunda y tercera divisiones de Sabah que han completado el formato de dos letras.

En 2018, Kota Kinabalu y Sandakan retiraron el formato de sufijo cambiando a SY para Kota Kinabalu después de SAC 9999 F y SM para Sandakan. después de SSA 9999 A. En 2019, los SW para Tawau se emitieron después de que STA 9999 A se retirara oficialmente el 15 de febrero de 2019.

Placas especializadas, otros esquemas y varios

Taxi

Las matrículas de los taxis de Malasia siguen un algoritmo Hxx ####. Si bien se basan en las placas de matrícula de Malasia peninsular, las placas de taxi suelen incorporar un prefijo H (alquiler) constante y tienen placas no reflectantes con caracteres negros sobre fondo blanco para fines de distinción.

• H - El prefijo constante para todas las placas de taxi.
• x - El prefijo estatal o territorial. (por ejemplo: W = Kuala Lumpur, P = Penang)
• x - La secuencia alfabética. (por ejemplo: A, B, C... X, Y)
• # - La secuencia de números. (por ejemplo: 0,1, 2, 3... 9998, 9999)

El HW de Kuala Lumpur es hasta ahora el prefijo de taxi más emitido, seguido por el HB de Selangor y el de Johor. >HJ prefijos respectivamente. Anteriormente, los taxis en Shah Alam utilizaban la matrícula en formato HB #### SA.

El formato LIMO #### x se introdujo para las limusinas del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) tras la apertura del aeropuerto en 1998. El LIMO El prefijo es una constante y va seguido del número y los prefijos de estado, como LIMO 4430 W y LIMO 3864 B. El servicio de limusinas del aeropuerto KLIA satisface en gran medida la demanda en Selangor y Kuala Lumpur. Por tanto, sólo se utilizan los prefijos de estado B o W.

Historia de los números de registro de taxis de Malasia

Las matrículas de los taxis anteriores a la década de 1980 utilizan el mismo formato que los vehículos privados según el estado de origen, pero con la inversión de colores (caracteres negros sobre fondo blanco). Este formato también se complementa con una etiqueta Kereta Sewa (inglés: Rental Car) en el techo de los taxis. Los vehículos registrados bajo los esquemas Kereta Sewa se diferencian de los taxis regulares porque ofrecen viajes de larga distancia a través del estado, en contraste con los taxis regulares que solo sirven a una ciudad o región específica.

Este antiguo formato se utiliza ampliamente en taxis rurales en estados menos desarrollados como Kelantan y Pahang, pero ha sido ampliamente reemplazado por el nuevo Hxx #### formato en los estados altamente desarrollados, a saber, Kuala Lumpur, Selangor, Johor, Negeri Sembilan y Penang. Sin embargo, los propietarios de taxis aún pueden optar por las matrículas anteriores o posteriores a los 80, ya que ambas se consideran legales y válidas. A finales de 2012, había 39.384 taxis registrados en Kuala Lumpur. Se registraron otros 12.392 y 11.581 taxis en Johor y Selangor, respectivamente.

Misiones extranjeras

Cuerpo Diplomático

Las placas de matrícula del cuerpo diplomático en Malasia son muy distintas de otros formatos de matrículas del país. Siguen un formato <1C>-<2C>-DC y tienen caracteres blancos sobre un fondo rojo o caracteres blancos sobre un fondo negro. Además, se utilizan ceros a la izquierda además de guiones entre los caracteres.

• " - El primer código denota la nacionalidad. (véase la lista que figura a continuación)
• ▪2C - El segundo código denota un rango. (por ejemplo: 01 = Jefe del Carro Oficial de la Misión, 52 = Attaché)
• DC - El sufijo constante que denota el Cuerpo Diplomático.

Lista de códigos nacionales sobre matrículas diplomáticas de vehículos de Malasia
Número	País o Organización	Número	País o Organización	Número	País o Organización
10	Sri Lanka	50	República Checa	90	Luxemburgo
11	Tailandia	51	Turquía	91	Kenya
12	Suiza	52	Eslovaquia	92	Guinea
13		53	Finlandia	93	Kazajstán
14	Libia	54	Kuwait	94	Ghana
15	Australia	55	Brasil	95	Kirguistán
16	Estados Unidos	56	Timor-Leste	96	Jordania
17	Pakistán	57	Irán	97	Cuba
18	Alemania	58	Brunei	98	Senegal
19	Bangladesh	59	Omán	99	Yemen
20	Italia	60	Noruega	100	Unión Europea
21	Siria	61	Palestina	101	Nepal
22	Canadá	62	Argentina	102	Papua Nueva Guinea
23	Países Bajos	63	Ucrania	103	Líbano
24	Rusia	64	España	104	Qatar
25	Bélgica	65	Fiji	105	Maldivas
26	Philippines	66	Marruecos	106
27	Rumania	67	Mauricio	107	Azerbaiyán
28		68	Chile	108
29	Indonesia	69	Sudán	109	Zambia
30	Polonia	70	Nigeria	110	Ciudad del Vaticano
31	Eswatini	71	México	111	Somalia
32	Egipto	72	Laos	112
33	Suecia	73	Venezuela	113
34	Camboya	74	Zimbabwe	114	Georgia
35	Nueva Zelandia	75	Hungría	115	Gambia
36	Corea del Sur	76	Perú	116
37	Austria	77	Argelia	117	Tayikistán
38	Reino Unido	78	Albania
39	Singapur	79	Sudáfrica
40	India	80	Bosnia y Herzegovina
41	Myanmar	81	Ecuador
42	Vietnam	82	Uruguay
43	Dinamarca	83	Irlanda
44	Iraq	84	Colombia
45	Seychelles	85	Emiratos Árabes Unidos
46	Japón	86	Croacia
47	Francia	87	Afganistán
48	Arabia Saudita	88	Namibia
49	China	89	Uzbekistán

Quizás esta sea la razón por la que se restringió la serie DC (DC ####), que DD se emitió directamente después de que se publicara DB. exhausto.

Cuerpo Consular

Las matrículas del cuerpo consular en Malasia complementan las matrículas del cuerpo diplomático. Siguen un formato 1C-2C-CC y tienen caracteres blancos sobre fondo negro. También se utilizan ceros a la izquierda y guiones.

• 1C - El primer código denota la nacionalidad. (por ejemplo: 15 = Australia, 43 = Dinamarca)
• 2C - El segundo código que depende de un estado de Malasia y denota un rango. (por ejemplo: 01 = Jefe de Misión Consular en Kuala Lumpur, 02 = Jefe de Misión Consular en Penang)
• CC - El sufijo constante que denota el Cuerpo Consular.

Quizás esta sea la razón por la que la serie CC (CC ####) también se restringió como serie DC, cuyo CD se emitió inmediatamente después de que se agotara CB.

Naciones Unidas

Las placas de matrícula de vehículos matriculados bajo las Naciones Unidas (ONU) en Malasia utilizan el formato 1C-2C-UN. Estas placas se emiten con caracteres blancos sobre fondo negro o caracteres blancos sobre fondo rojo.

• 1C - El segundo código denota una organización dentro de la ONU. (por ejemplo: 10 = Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, 11 = Organización Mundial de la Salud)
• 2C - El primer código denota un rango. (por ejemplo: 01 = Head of United Nations Office Official Car, 04 = Head of United Nations Office Personal Car)
• ONU - El sufijo constante que denota las Naciones Unidas.

Otras organizaciones internacionales

Se utiliza un sufijo PA para vehículos registrados bajo otras organizaciones internacionales en Malasia. Siguen un formato similar al utilizado para el cuerpo diplomático.

Militar

Para todos los vehículos motorizados de las Fuerzas Armadas de Malasia (incluidos los vehículos de orugas y varios vehículos blindados), se utilizan números de matrícula con el prefijo Z. Emitido en formato ZB #### con caracteres blancos sobre fondo negro, sin ceros a la izquierda y no se utilizan las letras I y O.

• Z - El prefijo constante para todos los vehículos de las Fuerzas Armadas de Malasia.
• B - El prefijo de la rama. (por ejemplo: D = Ejército de Malasia, U = Real Fuerza Aérea de Malasia)
• # - La secuencia de números. (por ejemplo: 1, 2, 3... 9998, 9999)

Historia de los números de registro militar malayo

El formato Z #### está precedido por un formato ## Zx ## introducido durante la adquisición a gran escala de vehículos de carretera y vehículos blindados para las fuerzas armadas de la Commonwealth. en el apogeo de la Emergencia Malaya, un derivado del formato de matrícula de los vehículos de las fuerzas armadas británicas de finales de los años 1940 y 1950.

Al igual que su contraparte británica, el formato ## Zx ## era completamente incremental, excepto la designación Z autóctona de la región. Por ejemplo, la serie comenzó desde 00 ZA 01 hasta 00 ZA 99 antes de continuar en 01 ZA 00; cuando se alcanzó 99 ZA 99, la letra secundaria avanzó incrementalmente a 00 ZB 01 (omitiendo 00 Zx 00), reiniciando el ciclo de números. El formato también puede dividirse en dos por la mitad para leerse como ##Z x##, como se representa comúnmente en los Daimler Scout Cars de la era de Emergencia; También se puede disponer verticalmente en partes de dos donde hay poco espacio horizontal, como en los primeros Land Rover. Algunos vehículos utilizados durante la Emergencia también se registraron según la convención británica ## xx ## sin una designación Z (más comúnmente la gama ## Bx ##) como vehículos. originalmente eran propiedad de Gran Bretaña.

En 1957, los formatos ## Zx ## y ## xx ## quedan obsoletos tras la introducción del Z ####< formato /code> bajo una nueva ronda de racionalización. Los viejos formatos persistieron hasta bien entrada la década de 1960 en una fracción de los vehículos de la era de Emergencia transmitidos a Malaya.

Realeza

Los sultanes de Malasia, los gobernantes de los estados y su realeza inmediata utilizan placas de registro únicas. La mayoría de estas matrículas oficiales tienen un fondo amarillo y llevan el título oficial o el escudo de los propietarios, como "Tengku Mahkota Johor" del Regente de Johore.

Placas comerciales

Las placas comerciales de Malasia, o placas de matrícula temporales, las llevan vehículos no matriculados o vehículos sin los documentos adecuados, como impuestos de circulación y seguros, y son utilizadas en gran medida por concesionarios de vehículos autorizados en el país. Aunque la mayoría de las placas comerciales de Malasia peninsular siguen consistentemente un formato x #### x y un esquema de color blanco sobre azul con ceros a la izquierda para los dígitos inferiores a 100, las placas comerciales en Sarawak es similar a la matrícula normal con caracteres blancos y fondo rojo, mientras que las de Sabah siguen un prefijo ### D y presentan caracteres rojos sobre un fondo blanco, similar a la matrícula de comerciante del Reino Unido. Hasta septiembre de 2013, las placas comerciales de Kuala Lumpur seguían el formato habitual W #### x; Con el lanzamiento de la serie W ampliada, que es completamente idéntica en formato de caracteres, el formato de la placa comercial se modificó a W/TP #### y W/TS #### para motocicletas. Las motocicletas llevan una placa comercial con el sufijo S, otros tipos de vehículos que no sean motocicletas llevan un sufijo A para el formato x #### x. Aunque actualmente Kuala Lumpur emite V, las placas comerciales permanecen sin cambios y mantienen el formato W/TP.

La mayoría de los platos comerciales están hechos de aleación prensada, pero los de plástico también se usan comúnmente para evitar rayones (generalmente con fondo negro, técnicamente es ilegal usar platos comerciales de plástico).

Placas de remolque

Los camiones o semirremolques articulados cuentan con dos matrículas situadas en la parte trasera del remolque. Uno está designado para la unidad tractora y otro para el remolque que arrastra. El número de matrícula de la unidad tractora sigue las convenciones estándar para vehículos motorizados, mientras que la matrícula del propio remolque utiliza un formato T/Sx ####, con el T El prefijo / es una constante para todos los trailers de Malasia. Ambas placas tienen caracteres blancos sobre fondo negro.

Ambos estados de Sarawak y Sabah no emitieron placas de remolque para remolques (T/Q #### y T/S ####) en cambio, a los remolques en ambos estados se les emitieron placas de matrícula estándar como a otros vehículos. Sin embargo, las placas de remolque de Sarawak y Sabah comenzaron a emitirse desde 2018 en adelante.

Placas conmemorativas

El Departamento de Transporte por Carretera de Malasia pone a disposición un número limitado de placas decorativas conmemorativas o placas con prefijos distintivos a un costo mayor. Estas placas especiales pueden usarse para indicar el fabricante del automóvil, como el prefijo Proton para automóviles Proton o eventos especiales, como el prefijo SUKOM para los Juegos de la Commonwealth de 1998. .

Se observó que a menudo se abusaba de las placas de matrícula G1M en los vehículos de lujo para evadir los impuestos de importación, impuestos especiales y ventas de vehículos de motor en el continente porque la serie G1M podía registrarse en Langkawi. y Labuan, ambas islas gozan de franquicia arancelaria (los vehículos de motor matriculados en ambas islas están exentos de derechos sobre vehículos de motor en el continente). Como resultado, los números de la serie IM4U no pueden registrarse en Langkawi y Labuan.

Prefijos reservados/Placas con las ofertas más altas/Prefijos de placas significativos

Los prefijos únicos, como letras repetidas (XXX), se convirtieron en las placas con más ofertas, comenzando con AAA emitida en 1977, BBB en 1978, JJJ en 2005, CCC en 2007, WWW en 2012 y RR en julio de 2017 hasta agosto de 2017. ; La DDD comenzó a emitirse el 13 de septiembre de 2017; PPP inició sus licitaciones del 5 al 9 de noviembre de 2020 y comienza a emitirse del 26 al 28 de noviembre de 2020; FF comenzó a presentar ofertas del 14 al 19 de mayo de 2023 y a publicarlas el 6 de junio de 2023; La FFF comenzó a pujar del 11 al 15 de mayo de 2024. La placa más cara en 2016 es la "F 1" que ofertó RM836,660, "W 1 N" (similar a "Win") a RM748.000 en 2014 y "WWW 1" a RM520.000 en 2012, ambos propiedad del Sultán de Johor, que anteriormente recibió la oferta "JJJ 1" placa a 165.000 RM. "DDD 2" fue ganado por Yang Dipertuan Agong Sultan Muhammad V por 385.000 ringgit poco después de su emisión.

En noviembre de 2014, el prefijo de placa "BMW" serie emitida y abierta a licitación que es muy popular entre los propietarios de BMW. "BMW 1" y "BMW 2" estaban reservados para la Familia Real de Selangor. "BMW 6" es propiedad del jugador nacional de bádminton Lee Chong Wei.

En febrero de 2015, el prefijo de placa "RM" emitido en Perlis abierto a licitación, que es similar al símbolo de moneda ringgit de Malasia. "SALA 1" El plato estaba reservado para Raja Perlis, Tuanku Syed Sirajuddin cuando "RM 2" a "RM 7" excepto "RM 5", que pertenece a Tengku Amir Shah, Raja Muda (Príncipe Heredero) de Selangor, estaba reservado al EXCO del estado de Perlis. "RM" se convierte en la placa de serie con la oferta más alta con más de RM7 millones.

En julio de 2016, el prefijo de placa "F 1" emitido en Putrajaya fue ofertado por RM 836.660, nuevamente por el Sultán de Johor. El "F 1" placas, son similares a las siglas de Fórmula Uno.

El Prefijo de placa AKU que significa yo o soy en malayo, se emitió en agosto de 2017, con AKU 1 hice una oferta a RM207.898,90 cuando AKU 8055, que significa "soy el jefe", en malayo, a 74.000 ringgit.

El Prefijo de placa SYG (Sayang), que significa Estimado o Cariño en malayo, se emitió en junio de 2020, con SYG 1. hizo una oferta de RM115.000 cuando SYG 8055, que significa "Estimado jefe" en malayo, a 19.000 ringgit.

El prefijo de placa PPP se emitió en noviembre de 2020, con PPP 1 ofertado a RM260 000 mientras que PPP 9 a RM160 000. PPA 6 a RM140.000. PPA 8999 a RM12.888. PPP 1 y PPP 6 propiedad de Lee Chong Hoon, hermano del jugador nacional de bádminton Lee Chong Wei. Los números de serie PPP para el registro de vehículos que se abrieron durante cinco días lograron recaudar los mayores ingresos con RM7,3 millones, superando los números de serie SYG anteriores con RM3,6 millones.

En febrero de 2021, se abrió a licitación el prefijo de placa KFC emitido en Kedah, que es similar al Kentucky Fried Chicken. KFC 7 ofertó a RM52 000, KFC 8 y KFC 9 ofertó a RM48 000, KFC 3 ofertó a 45.000 ringgit.

Entre otros prefijos buscados se encuentran las placas que son similares a las siglas de los partidos políticos de Malasia, como MCA, PAP, DAP, PAS, PKR y PKM. Problema de vanidad "MM 1" pertenece al ex primer ministro Mahathir Mohamad. El prefijo MCM es popular en los vehículos del gobierno de Malaca debido a que MCM posiblemente denota Malacca Chief Minister - y acrónimos de estados' nombres oficiales como JDT pueden significar Johor Darul Takzim y KDA podrían significar Kedah Darul Aman. Las placas JPJ que significan Jabatan Pengangkutan Jalan, un acrónimo del Departamento de Transporte por Carretera en malayo, estaban parcialmente reservadas para el nuevo Departamento de Transporte por Carretera de Malasia. s flota de vehículos.

Cruce fronterizo

Hacia y desde Brunéi

Las matrículas más antiguas de Brunei son similares a las del estado malasio de Selangor y a las matrículas de Kedah, que también comienzan con "B" y "K". Las placas de matrícula más nuevas de Brunei tienen una forma y un tamaño de fuente que pueden diferenciarlas fácilmente de los vehículos matriculados en Malasia. Aunque las similitudes, el vehículo registrado en Malasia con matrícula "B" y "K" normalmente se les permite entrar en Brunei, y viceversa.

Hacia y desde Tailandia

Debido a la barrera del idioma que surge del uso de escrituras tailandesa y romanizada para las placas de los vehículos registrados en Tailandia y Malasia, respectivamente, los vehículos de carretera que cruzan la frontera entre Malasia y Tailandia generalmente deben llevar pegatinas en la parte delantera y trasera que traducen los caracteres de las placas en aquellos comprensibles en el país de entrada.

Aunque este no es un requisito obligatorio según el Acuerdo de la ASEAN para vehículos con placas romanizadas, algunos vehículos malasios que viajan más allá de 50 kilómetros de la frontera entre Malasia y Tailandia pueden llevar pegatinas permanentes que traducen las letras romanizadas de las placas de matrícula de Malasia al tailandés, pero por lo demás son idénticos tanto en el uso de caracteres numéricos como en la combinación de colores; sin embargo, es obligatoria una nota para indicar *(STATE)*MALAYSIA* bajo el registro del vehículo. No es necesario quitar las pegatinas al volver a entrar a Malasia. Los vehículos pesados que ingresan desde Malasia también deben llevar un número de registro comercial tailandés separado con placas amarillas indicadas por las series 70-xxxx o 7x-xxxx.

Los vehículos matriculados en Tailandia que ingresan, que utilizan la escritura tailandesa para las letras de serie y la provincia de registro en sus placas de matrícula, deben llevar franjas en la parte delantera y trasera que traducen la información de la placa en una fila de escritura romanizada (incluyendo el prefijo de serie correspondiente y el número de 4 dígitos, y la provincia en su abreviatura oficial de 3 letras), lo que da como resultado un formato que se lee como AB 1234 PTN o 1AB 1234 BKK . Aunque la práctica general es utilizar caracteres blancos sobre negro, también pueden ser aceptables pegatinas con combinaciones de colores que se asemejen a los colores originales de la placa; También se sabe que se utilizan pegatinas que emulan el diseño y el color de los platos tailandeses.

Hacia y desde Singapur

Algunas matrículas de Malasia habían entrado en conflicto notablemente con la serie W de Singapur para vehículos de plantas de ingeniería y 4×4 de origen británico, la serie Q para vehículos gubernamentales y la serie S para vehículos privados de Singapur. Además, la presencia de una letra de sufijo en las respectivas series W, Q y S de Malasia y Singapur da como resultado ambas placas completamente idénticas. Estas similitudes contradictorias pueden plantear problemas, como la aplicación de combustibles de gasolina subsidiados de 95 RON a los vehículos matriculados en Malasia únicamente. Como ejemplo, a un vehículo registrado en Sabah se le prohibió por error comprar combustible de 95 RON en una gasolinera debido a que el formato de su placa era ambiguo como ciudadano de Singapur. Placa de vehículo particular. Varios otros estados, territorios federales y series conmemorativas de Malasia también han entrado en conflicto con los formatos de Singapur que clasifican por tipos de vehículos. Sin embargo, a diferencia de las placas de Singapur que requieren una letra de sufijo para la suma de verificación (con la excepción de algunos vehículos gubernamentales y vehículos privados matriculados antes de 1969), la mayoría de los formatos de placas de Malasia no incluyen una letra de sufijo al final después de los dígitos numéricos, eliminando así la ambigüedad.

Ejemplos de superposición con series de Singapur:

aLos registros anteriores a 1969 no están obligados a mostrar una letra de suma de verificación; sin embargo, las letras de suma de verificación se agregan retroactivamente en la base de datos de LTA.


Los vehículos malasios que ingresan a Singapur que están registrados en estas series W, Q y S no necesitan ser identificados adicionalmente porque la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur ya requiere que todos los vehículos registrados de Malasia que ingresan a Singapur soliciten una tarjeta Autopass que incluye todos los detalles. del vehículo, del propietario del vehículo y de la persona que conduce el vehículo en su sistema.

Los vehículos registrados en Singapur que viajan a Malasia deben registrarlos para el Permiso de entrada de vehículos (VEP) a través del sitio web del Departamento de Transporte por Carretera de Malasia y a los vehículos registrados con VEP se les emitirán etiquetas VEP-RFID intransferibles que contienen información pertinente que identifica los vehículos. Esto sólo se puede hacer en los puestos de control terrestres de Malasia. No se permitirá el paso a quienes tengan placas diferentes, tengan dificultades para leer o utilicen una fuente ilegal (FE-Schrift).

Tanto el tractor como el remolque de los semirremolques registrados en Malasia están equipados con el sistema de protección de "carga peligrosa" placas de matrícula al entrar en Singapur. Se utilizan los mismos caracteres de las matrículas de Malasia, con los únicos cambios visibles siendo las fuentes estandarizadas que reflejan las de Singapur y el código de color, que presenta caracteres negros sobre un fondo naranja. La "Carga Peligrosa" Las matrículas someten a los semirremolques malayos a las mismas leyes que los de Singapur.

Los autobuses pertenecientes a operadores de Singapur que realizan servicios transfronterizos exclusivamente tienen luces de freno adicionales instaladas y pegatinas que muestran el régimen fiscal, las especificaciones del vehículo, la dirección de la empresa, los límites de velocidad y las líneas directas SPAD/LPKP para cumplir con las regulaciones de Malasia.

A Indonesia

Los vehículos matriculados en Malasia ubicados en Sabah o Sarawak que ingresan a la región de Kalimantan en Indonesia deben exhibir una placa transfronteriza temporal, emitida por la Policía Nacional de Indonesia. Las placas colocadas en los parabrisas delantero y trasero de los vehículos. Las matrículas transfronterizas son completamente independientes de las matrículas de Malasia y, en cambio, tienen su propio registro independiente. Sigue el formato estándar indonesio de LL NNNN LL, donde "L" son letras del alfabeto latino y "N" números de "0" a "9". Los primeros prefijos de una o dos letras indican el área donde está matriculado el vehículo, dependiendo del punto de entrada de los vehículos malayos que ingresan al país. A diferencia de los formatos estándar de Indonesia, la caducidad de la placa se escribe en un formato de fecha más detallado (DD MMM AAAA), como 31 DIC 2024 en lugar de MM•AA (diciembre de 2024 es 31•24). Las placas transfronterizas temporales tienen una caducidad de 30 días desde su fecha de emisión.

Internacional "óvalo" matrícula

Los vehículos con placas de matrícula de Malasia destinados a circular en países más allá de los países vecinos a menudo deben llevar una placa de matrícula internacional ovalada o una pegatina que indique el país de matrícula del vehículo en la parte trasera del vehículo. El código actual para las placas internacionales de Malasia, introducido en 1967, es MAL.

Históricamente, se necesitaba una cantidad considerable de códigos para representar los estados malayos separados que más tarde formarían Malasia, y sufrieron varios cambios de código desde la primera emisión en 1932.