Phillipsburg, Nueva Jersey

Phillipsburg es una ciudad ubicada a lo largo del río Delaware que es el municipio más poblado del condado de Warren, Nueva Jersey. Según el censo de Estados Unidos de 2020, la población de la ciudad era de 15 249 habitantes, un aumento de 299 (+2,0 %) con respecto al recuento del censo de 2010 de 14 950, que a su vez reflejó una disminución de 216 (−1,4 %) con respecto al 15.166 contados en el censo de 2000.

La línea Lehigh del Ferrocarril del Sur de Norfolk, anteriormente la línea principal del Ferrocarril del Valle de Lehigh con una combinación de vías principales combinadas, alquiladas durante mucho tiempo al Ferrocarril Central de Nueva Jersey por su constructor Lehigh Coal & Navigation Company, atraviesa Phillipsburg y luego cruza el río Delaware hacia Easton, Pensilvania. El Belvidere Delaware Railroad fue arrendado en 1871 y luego adquirido por Pennsylvania Railroad, conectando el bajo Poconos con Trenton, Nueva Jersey y Filadelfia.

Phillipsburg se encuentra a 31,1 km (19,3 millas) al noreste de Allentown, a 127,0 km (78,9 millas) al norte de Filadelfia y a 112,8 km (70,1 millas) al oeste de la ciudad de Nueva York.

Historia

La ciudad pasó de ser un tranquilo pueblo agrícola (en 1824) y se transformó en un centro de transporte y centro de envío como la terminal del río Delaware del Canal Morris (1829–1924), y las operaciones comenzaron en 1831. el primer transporte proyecto de infraestructura (de varios, cada uno eventualmente) que brinda a la comunidad una conexión directa de 107 millas (172 km) con la ciudad de Nueva York. El Ferrocarril Central de Nueva Jersey pronto seguiría con una conexión, pero el crecimiento de la comunidad (y durante mucho tiempo, su importancia) fue que llegó a las terminales del canal tanto del Canal de Delaware como del Canal de Lehigh por su cruz. -Sistema de ferry por cable fluvial a Easton, Pensilvania. En 1853, el Lehigh Valley Railroad se conectó al otro lado del río con el CNJ y un ferrocarril de línea corta de pasajeros, el Belvidere Delaware Railroad, así como con el Morris Canal, todo dentro de Phillipsburg. El rápido crecimiento siguió rápidamente.

Phillipsburg se incorporó como ciudad mediante una ley de la Legislatura de Nueva Jersey el 8 de marzo de 1861, a partir de partes del municipio de Phillipsburg (ahora municipio de Lopatcong). La ciudad recibió su nombre de William Phillips, uno de los primeros pobladores de la zona.

Geografía

Según la Oficina del Censo de EE. UU., la ciudad tenía un área total de 3,31 millas cuadradas (8,58 km²), incluidas 3,19 millas cuadradas (8,26 km²) de tierra y 0,12 millas cuadradas (0,31 km²) de agua (3,66 %).

Las comunidades no incorporadas, las localidades y los nombres de lugares ubicados parcial o totalmente dentro de la ciudad incluyen Andover Furnace, Delaware Park, Lopatcong Heights, Shirmers y Warren Heights.

La montaña Pohatcong es una cresta de aproximadamente 6 millas (9,7 km) de largo en las montañas Apalaches que se extiende desde el noreste de Phillipsburg hasta Washington aproximadamente.

Phillipsburg limita con los municipios de Lopatcong Township y Pohatcong Township en el condado de Warren; y tanto Easton, Pensilvania como Williams Township al otro lado del río Delaware en el condado de Northampton, Pensilvania.

Clima

Demografía

La Oficina del Censo de los Estados Unidos calcula los datos económicos de la ciudad (al igual que todo el condado de Warren) como parte del área estadística metropolitana de Allentown-Bethlehem-Easton, PA-NJ.

Censo de 2010

El censo de Estados Unidos de 2010 contó 14.950 personas, 5.925 hogares y 3.786 familias en la ciudad. La densidad de población era 4.682,1 por milla cuadrada (1.807,8/km²). Había 6.607 unidades de vivienda con una densidad media de 2.069,2 por milla cuadrada (798,9/km²). La composición racial fue 83,44 % (12 475) blanca, 7,49 % (1120) negra o afroamericana, 0,17 % (26) nativa americana, 1,53 % (228) asiática, 0,05 % (8) isleña del Pacífico, 3,92 % (586) de otras razas, y 3,39% (507) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 11,82% (1.767) de la población.

De los 5.925 hogares, el 30,7 % tenía hijos menores de 18 años; el 39,0% eran parejas casadas que vivían juntas; El 19,0% tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 36,1% no eran familias. De todos los hogares, el 29,9% estaba compuesto por individuos y el 12,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2.51 y el tamaño promedio de la familia era 3.12.

El 25,8 % de la población tenía menos de 18 años, el 9,3 % de 18 a 24, el 25,9 % de 25 a 44, el 25,8 % de 45 a 64 y el 13,2 % de 65 años o más. La mediana de edad fue de 37,1 años. Por cada 100 mujeres, la población tenía 92,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 87,0 hombres. La Encuesta de la Comunidad Estadounidense de 2006–2010 de la Oficina del Censo mostró que (en dólares ajustados por inflación de 2010) el ingreso familiar promedio fue de $42,825 (con un margen de error de +/− $3,386) y el ingreso familiar promedio fue de $51,334 (+/ − $3,243). Los hombres tenían un ingreso medio de $44,311 (+/- $2,090) versus $37,673 (+/- $6,847) para las mujeres. El ingreso per cápita del municipio fue de $ 21,291 (+/- $ 1,061). Aproximadamente el 16,5% de las familias y el 18,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 31,1% de los menores de 18 años y el 6,5% de los mayores de 65 años.

Economía

Historia industrial

Históricamente, Phillipsburg se había beneficiado de ser un importante centro de transporte, luego fabricó con las inversiones de Ingersoll Rand en 1903 al abrir la primera fábrica de Ingersoll-Sergeant en Phillipsburg. En un año empleó a 1.000 personas, alcanzando un pico de 5.000. Phillipsburg se reinventa una vez más como una atracción turística basada en el ecoturismo. La ciudad está situada en la confluencia de los ríos Delaware y Lehigh. Phillipsburg sirvió como el término occidental del Canal Morris durante aproximadamente 100 años desde la década de 1830 hasta la década de 1920, que conectaba la ciudad por agua con los centros industriales y de consumo del área de la ciudad de Nueva York, con conexiones hacia el oeste a través del Canal Lehigh y el Canal Delaware a través el Delaware. Atrás quedó la era del transporte marítimo por canales y muchos de los importantes ferrocarriles de carga que servían en el área se declararon en quiebra o evitaron la ciudad en rutas de larga distancia.

Phillipsburg contaba con cinco ferrocarriles principales:

• Ferrocarril central de Nueva Jersey (CNJ)
• Lehigh & Hudson River Railroad (L plagaHR)
• Lehigh Valley Railroad (LVRR)
• Delaware, Lackawanna " Western Phillipsburg Branch (DL plagaW)
• Pennsylvania Railroad Belvidere Division (PRR)

Reactivación económica

La mayoría de los trabajos de fabricación abandonaron la ciudad más grande del condado de Warren una vez que Ingersoll Rand cerró sus operaciones en 2000.

Porciones de la ciudad son parte de una Zona Empresarial Urbana (UEZ), una de las 32 zonas que cubren 37 municipios en todo el estado. La ciudad fue seleccionada en 1994 como una de un grupo de 10 zonas añadidas para participar en el programa. Además de otros beneficios para fomentar el empleo dentro de la ZUE, los compradores pueden aprovechar una tasa impositiva sobre las ventas reducida del 3,3125 % (la mitad del 6+5⁄8% de tasa cobrada en todo el estado) en comerciantes elegibles. Establecida en noviembre de 1994, el estatus de Zona Empresarial Urbana de la ciudad vence en octubre de 2025.

Las empresas han comenzado a mudarse a South Main Street, incluida la apertura del Apothecarium Dispensary - Phillipsburg en noviembre de 2019 vendiendo marihuana, el Ayuntamiento votó en junio de 2021 para adoptar una ordenanza que impide la apertura de cualquier otro minorista de cannabis.

Ferrocarril

Un ferrocarril turístico conocido como Belvidere & El ferrocarril del río Delaware opera en la antigua rama ferroviaria de Pensilvania del ferrocarril Belvidere-Delaware y ofrece excursiones desde la estación Lehigh Junction hacia el sur hasta Carpentersville. Norfolk Southern sirve a los propósitos de fabricación industrial en Phillipsburg utilizando las antiguas vías LVRR y el puente L&HR para conectarse con las vías Bel-Del PRR.

Desde 2007, NJ Transit ha estado realizando un estudio para determinar si el restablecimiento de una extensión de tren suburbano de la línea Raritan Valley Line a Phillipsburg es económicamente factible.

Phillipsburg también alberga el museo Phillipsburg Railroad Historians. Muestran recuerdos del ferrocarril dentro del museo, una "N" diorama a escala, dos Lehigh & Furgones de cola del río Hudson (uno de los cuales se está restaurando actualmente) y un furgón de cola de Jersey Central. Hay un L&HR snow flanger, un vagón cisterna Tidewater, un vagón de caja CNJ propiedad de Anthracite Railroads Historical Society, un autobús ferroviario Chestnut Ridge Mack de 1922 propiedad de Lehigh Valley NRHS, un tranvía de servicio público propiedad de North Jersey Electric Railway Historical Society, una locomotora GE de 44 toneladas y una locomotora GE de 25 toneladas. Operan un ferrocarril en miniatura, el Centerville & Southwestern, que antes funcionaba en Roseland, Nueva Jersey.

Gobierno

Gobierno local

Phillipsburg se rige por el sistema de alcalde-consejo de gobierno municipal dentro de la Ley Faulkner, conocida formalmente como la Ley de Carta Municipal Opcional. El pueblo es uno de los 71 municipios (de los 564) en todo el estado que utilizan esta forma de gobierno. El órgano de gobierno está compuesto por el Alcalde y el Ayuntamiento de cinco miembros. Los concejales son elegidos en general en elecciones partidistas para mandatos de cuatro años de forma escalonada, con tres escaños o dos escaños y el escaño de alcalde para elección en años impares como parte de las elecciones generales de noviembre.

A partir de 2022, el alcalde de Phillipsburg es el republicano Todd M. Tersigni, cuyo mandato finaliza el 31 de diciembre de 2023. Los miembros del Concejo Municipal son el presidente del Concejo Harry L. Wyant (R, 2023), el vicepresidente del Concejo Lee M. Clark (D, 2025), Keith A. Kennedy (D, 2025), Peter Marino (R, 2025) y Randy S. Piazza Jr. (R, 2023).

En 2018, la ciudad tuvo una factura promedio de impuestos a la propiedad de $4387, la más baja del condado, en comparación con una factura promedio de $6982 en el condado de Warren y $8767 en todo el estado.

Alcaldes de Phillipsburg

Representación federal, estatal y del condado

Phillipsburg se encuentra en el 7.° distrito del Congreso y forma parte del 23.° distrito legislativo estatal de Nueva Jersey. Antes del censo de 2010, Phillipsburg había formado parte del 5.° Distrito del Congreso, un cambio realizado por la Comisión de Redistribución de Distritos de Nueva Jersey que entró en vigor en enero de 2013 según sobre los resultados de las elecciones generales de noviembre de 2012.

Para el 118º Congreso de los Estados Unidos. El Séptimo Distrito del Congreso de Nueva Jersey está representado por Thomas Kean Jr. (R, Westfield). Nueva Jersey está representada en el Senado de los Estados Unidos por los demócratas Cory Booker (Newark, el mandato finaliza en 2027) y Bob Menendez (Harrison, el mandato finaliza en 2025).

Para la sesión 2022-2023, el Distrito Legislativo 23 de la Legislatura de Nueva Jersey está representado en el Senado Estatal por Doug Steinhardt (R, Lopatcong Township) y en la Asamblea General por John DiMaio (R, Hackettstown) y Erik Peterson (R, municipio de Franklin, condado de Hunterdon).

El condado de Warren está gobernado por una Junta de Comisionados del Condado de tres miembros, que son elegidos en general de forma escalonada en elecciones partidistas con un escaño a elección cada año como parte de las elecciones generales de noviembre. En una reunión de reorganización anual celebrada a principios de enero, la junta selecciona a uno de sus miembros para que se desempeñe como Comisionado Director y otro como Director Adjunto. A partir de 2022, los comisionados del condado de Warren son Comisionado Director Jason J. Sarnoski (R, Municipio de Lopatcong; el mandato como comisionado y comisionado director finaliza el 31 de diciembre de 2022) Comisionado Subdirector Lori Ciesla (R, Municipio de Lopatcong; el mandato como comisionado finaliza en 2024, el mandato como subdirector finaliza en 2022), y James R. Kern III (R, Municipio de Pohatcong; 2025). Los funcionarios constitucionales del condado de Warren son Secretaria del condado Holly Mackey (R, Alpha; 2022), El alguacil James McDonald Sr. (R, Phillipsburg; 2022) y Suplente Kevin O'Neill (R, Hackettstown; 2025).

Política

Hasta marzo de 2011, había un total de 7681 votantes registrados en Phillipsburg, de los cuales 2496 (32,5 % frente a 21,5 % en todo el condado) estaban registrados como demócratas, 1510 (19,7 % frente a 35,3 %) estaban registrados como republicanos y 3.665 (47,7% vs. 43,1%) se registraron como No afiliados. Había 10 votantes registrados como libertarios o verdes. Entre la población del censo de 2010 de la ciudad, el 51,4 % (frente al 62,3 % en el condado de Warren) estaba registrado para votar, incluido el 69,2 % de los mayores de 18 años (frente al 81,5 % en todo el condado).

En las elecciones presidenciales de 2012, el demócrata Barack Obama recibió 2487 votos (56,6 % frente a 40,8 % en todo el condado), por delante del republicano Mitt Romney con 1751 votos (39,8 % frente a 56,0 %) y otros candidatos con 88 votos (2,0 %). frente al 1,7 %), entre las 4394 papeletas emitidas por los 7730 votantes registrados del pueblo, para una participación del 56,8 % (frente al 66,7 % en el condado de Warren). En las elecciones presidenciales de 2008, el demócrata Barack Obama recibió 2673 votos (54,8 % frente a 41,4 % en todo el condado), por delante del republicano John McCain con 1983 votos (40,6 % frente a 55,2 %) y otros candidatos con 116 votos (2,4 % frente a 1,6 %). %), entre las 4.879 papeletas emitidas por los 7.636 votantes registrados del pueblo, para una participación del 63,9 % (vs. 73,4 % en el condado de Warren). En las elecciones presidenciales de 2004, el demócrata John Kerry recibió 2.412 votos (49,8 % frente a 37,2 % en todo el condado), por delante del republicano George W. Bush con 2.324 votos (48,0 % frente a 61,0 %) y otros candidatos con 66 votos (1,4 % frente a 61,0 %)..1,3%), entre las 4.842 papeletas emitidas por los 7.176 votantes registrados del municipio, para una participación del 67,5% (vs. 76,3% en todo el condado).

En las elecciones para gobernador de 2013, el republicano Chris Christie recibió el 63,8 % de los votos (1667 votos emitidos), por delante de la demócrata Barbara Buono con el 33,6 % (879 votos) y otros candidatos con el 2,6 % (68 votos), entre los 2694 votos emitidos por los 7.909 votantes registrados de la ciudad (se anularon 80 votos), para una participación del 34,1%. En las elecciones para gobernador de 2009, el republicano Chris Christie recibió 1321 votos (44,1 % frente a 61,3 % en todo el condado), por delante del demócrata Jon Corzine con 1159 votos (38,7 % frente a 25,7 %), el independiente Chris Daggett con 365 votos (12,2 % frente a 25,7 %). 9,8%) y otros candidatos con 77 votos (2,6% frente a 1,5%), entre las 2.994 papeletas emitidas por los 7.437 votantes registrados del municipio, lo que arroja una participación del 40,3% (frente al 49,6% en el condado).

Educación

El distrito escolar de Phillipsburg atiende a estudiantes de escuelas públicas desde prejardín de infantes hasta el duodécimo grado. El distrito es uno de los 31 antiguos distritos de Abbott en todo el estado que se establecieron de conformidad con la decisión de la Corte Suprema de Nueva Jersey en Abbott v. Burke que ahora se conocen como "Distritos SDA" basado en el requisito de que el estado cubra todos los costos de construcción de escuelas y proyectos de renovación en estos distritos bajo la supervisión de la Autoridad de Desarrollo Escolar de Nueva Jersey.

A partir del año lectivo 2020-21, el distrito, compuesto por cinco escuelas, tenía una matrícula de 3877 estudiantes y 329,0 maestros de clase (FTE), para una proporción de estudiantes por maestro de 11,8:1. Las escuelas del distrito (con datos de inscripción de 2020-21 del Centro Nacional de Estadísticas de Educación) son Centro de Aprendizaje de la Primera Infancia con 354 estudiantes en los grados Pre-K–K, Escuela primaria de Phillipsburg con 391 estudiantes en los grados 1 y 2, Escuela Primaria Phillipsburg con 609 estudiantes en los grados 3-5, Escuela Intermedia Phillipsburg con 704 estudiantes en los grados 6–8 y Escuela secundaria Phillipsburg con 1,730 estudiantes en los grados 9-12. Los Stateliners de la escuela secundaria de Phillipsburg tienen una rivalidad atlética de larga data con la escuela secundaria del área de Easton de Easton, Pensilvania, que celebró su juego de 100 años el Día de Acción de Gracias de 2006. En 2009, los equipos de 1993 del Juego de Easton P-Burg se encontraron nuevamente. para que Gatorade REPLAY Game resolviera el juego, que terminó en un empate 7-7, con más de 13,000 fanáticos viendo cómo Phillipsburg ganaba con una puntuación de 27-12.

La escuela secundaria del distrito atiende a estudiantes de la ciudad de Phillipsburg y de cinco comunidades de origen en el nivel secundario: Alpha, Bloomsbury (en el condado de Hunterdon), municipio de Greenwich, municipio de Lopatcong y municipio de Pohatcong, como parte del programa de envío/ relaciones de recepción con los respectivos distritos escolares.

Los estudiantes de la ciudad y de todo el condado de Warren son elegibles para asistir a la escuela autónoma Ridge and Valley en el municipio de Frelinghuysen (para los grados K-8) o a la escuela técnica del condado de Warren en el distrito de Washington (para los grados 9-12), con servicios de educación especial proporcionado por los distritos locales complementados en todo el condado por el Distrito Escolar de Servicios Especiales del Condado de Warren en el Municipio de Oxford (para PreK-12).

Las escuelas privadas incluyen Saints Philip & James School, que se estableció en 1875 y atiende a estudiantes desde prejardín de infantes hasta octavo grado, operando bajo los auspicios de la Diócesis Católica Romana de Metuchen.

Transporte

Union Station en Phillipsburg, septiembre de 2017

El Easton-Phillipsburg Toll Bridge, que conecta Phillipsburg con Easton, Pennsylvania, octubre de 2009

U.S. Route 22 Westbound in Phillipsburg, August 2020

Historia

Situada en la confluencia del río Delaware y el río Lehigh, Phillipsburg históricamente ha sido un importante centro de transporte. Desde la década de 1830 hasta la de 1920, fue el término occidental del canal Morris, que lo conectaba por agua hacia el este con el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y hacia el oeste a través del canal Lehigh a través del río Delaware. Cinco ferrocarriles importantes convergieron en Phillipsburg, el Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ), el Ferrocarril Morris y Essex de DL&W, el Ferrocarril Lehigh & Ferrocarril del río Hudson (L&HR), Ferrocarril del valle de Lehigh (LVRR) y Ferrocarril Belvidere Delaware del Ferrocarril de Pensilvania (PRR). El CNJ funcionó por primera vez en 1852. Phillipsburg Union Station sirvió a CNJ y DL&W.

Las vías y el puente de CNJ en Phillipsburg, que formaban parte de la línea principal de CNJ, se convirtieron en parte de la antigua línea principal de Lehigh Valley Railroad, Lehigh Line ahora propiedad de Norfolk Southern Railway, mientras que la línea PRR en Phillipsburg es ahora el río Belvidere y Delaware. Ferrocarril.

Carreteras y autopistas

Hasta mayo de 2010, la ciudad tenía un total de 59,21 millas (95,29 km) de carreteras, de las cuales 54,51 millas (87,73 km) eran mantenidas por el municipio, 2,98 millas (4,80 km) por el condado de Warren, 1,18 millas (1,90 km) por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey y 0,54 millas (0,87 km) por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware.

Las principales autopistas que pasan por Phillipsburg incluyen la ruta 22 y la ruta 122 de los EE. UU. La carretera interestatal 78 pasa por menos de un cuarto de milla (0,40 km) sin ninguna salida. El intercambio más cercano está en la vecina Pohatcong.

La ciudad está conectada con Pensilvania a través del río Delaware por tres puentes: el puente de peaje Easton–Phillipsburg (puente de peaje que lleva a la ruta 22 de EE. UU.), el puente de Northampton Street (el "puente libre") y el puente de peaje de la Interestatal 78 (que lleva la Interestatal 78), todos los cuales son operados por la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware.

Transporte público

El servicio de autobús de NJ Transit se ofrece en las rutas 890 y 891. También cuenta con el servicio de una línea de autobús por la ruta 57 hasta el municipio de Washington.

Transporte aéreo

Por aire, Phillipsburg está más cerca del aeropuerto internacional de Lehigh Valley en Allentown, que se encuentra aproximadamente a 26 km al oeste de Phillipsburg. El Aeropuerto Internacional Newark Liberty más grande, uno de los tres aeropuertos internacionales que dan servicio al área metropolitana de la ciudad de Nueva York, está aproximadamente a 59 millas (95 km) al este-noreste.

Personas notables

Las personas que nacieron, residieron o estuvieron estrechamente relacionadas con Phillipsburg incluyen: