Peugeot 406

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Vehículo motorizado

El Peugeot 406 es un automóvil familiar grande con tracción delantera que fue producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot entre 1995 y 2004. Disponible en estilos de carrocería sedán, familiar y cupé con una selección de motores de gasolina o turbodiésel., el 406 reemplazó al Peugeot 405 en la alineación de Peugeot y fue reemplazado por el Peugeot 407. Usaba la misma plataforma que el Citroën Xantia, aunque sin el sofisticado sistema de suspensión hidroneumática de ese automóvil.

El proyecto

El estilo del 406 está fuertemente influenciado por su predecesor, el 405, que comenzó a ser eliminado desde el lanzamiento del 406 en septiembre de 1995, y finalmente terminó la producción en Europa en 1997, cuando los últimos modelos familiares fueron descontinuados. Las ventas en el Reino Unido del 406 comenzaron en febrero de 1996.

Inicialmente, el automóvil estaba disponible con motores de gasolina de 1.8 L y 2.0 L y turbodiésel de 1.9 L, seguidos por un 2.0 de gasolina turboalimentado, un 2.9 (2946 cc, identificado como 3.0) de gasolina V6 y un turbodiésel de 2.1 L de 110 bhp. Las versiones diésel fueron muy populares y el 406 se convirtió en uno de los coches diésel más vendidos de Europa.

El cupé de dos puertas, presentado en el Salón del Automóvil de París de 1996, fue diseñado y fabricado por el estudio de diseño italiano Pininfarina, con opciones de un motor de cuatro cilindros de 2.0 L o un V6 de 3.0 L, y desde 2001, un HDi de 2.2 L motor diesel. En modelos posteriores, estaba disponible un motor de gasolina de 2,2 L. Se fabricaron un total de 107.633 coupés.

El diseño fue ofrecido originalmente a Fiat por Pininfarina alrededor de 1990, solo para que Fiat rechazara el diseño y diseñara su propio cupé.

En su último año a la venta en el Reino Unido, el modelo se denominó simplemente Peugeot Coupé, con la marca 406 eliminada del nombre. El 406 tuvo un éxito notable en el Reino Unido, ya que irrumpió en el mercado clave de ventas de flotas del país, con un alto porcentaje de unidades que se convirtieron en automóviles y taxis de empresa.

En agosto de 2002, un Peugeot 406 HDi estableció el récord mundial de mayor distancia recorrida con un solo tanque de combustible. El coche atravesó Australia entre Melbourne y Rockhampton, con una distancia total de 2348 km. También se fabricaron versiones desmontables del automóvil en la fábrica industrial Yontrakit en Lad Krabang, Bangkok, Tailandia.

Peugeot 406 saloon (pre facelift)
Peugeot 406 (pre facelift)
Peugeot 406 Coupé
Peugeot 406 Coupé
Interior

Motores

Modelo	Motor- Tipo	Cilindros / válvulas	Desplazamiento	Potencia / rpm	Torque / rpm	Años
Petrol
1.6	XU5 JP (BFZ)	4 / 8	1580 cc	88 PS (65 kW; 87 hp) / 6000	130 N⋅m (96 lb⋅ft) / 2600	1996–1997
1.8	XU7 JB	4 / 8	1761 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 5000	147 N⋅m (108 lb⋅ft) / 2600	1997–1999
1.8	XU7 JP4	4 / 16	1761 cc	112 PS (82 kW; 110 hp) / 5500	155 N⋅m (114 lb⋅ft) / 4250	1996–2000
1.8	EW7 J4	4 / 16	1749 cc	117 PS (86 kW; 115 hp) / 5500	160 N⋅m (118 lb⋅ft) / 4000	1999–2004
2.0	XU10 J4R (RFV)	4 / 16	1998 cc	132 PS (97 kW; 130 hp) / 5500	180 N⋅m (133 lb⋅ft) / 4200	1996–2000
2.0	EW10 J4 (RFN)	4 / 16	1997 cc	136 PS (100 kW; 134 hp) / 6000	190 N⋅m (140 lb⋅ft) / 4100	1999–2003
2.0	EW10 J4 (RFR)	4 / 16	1997 cc	139 PS (102 kW; 137 hp) / 6000	197 N⋅m (145 lb⋅ft) / 4100	1999–2000
2.0 HPI	EW10 D (RLZ)	4 / 16	1997 cc	140 PS (100 kW; 140 hp) / 6000	192 N⋅m (142 lb⋅ft) / 4000	2001–2004
2.0 Turbo	XU10 J2TE	4 / 8	1998 cc	147 PS (108 kW; 145 hp) / 5300	235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 2500	1997–1999
2.2	EW12 J4 (3FZ)	4 / 16	2231 cc	158 PS (116 kW; 156 hp) / 5650	217 N⋅m (160 lb⋅ft) / 3900	1999–2003
2.9 V6	ES9 J4 (XFZ)	6 / 24	2946 cc	190 PS (140 kW; 190 hp) / 5500	267 N⋅m (197 lb⋅ft) / 4000	1997–2000
2.9 V6	ES9 J4S (XFX)	6 / 24	2946 cc	207 PS (152 kW; 204 hp) / 6000	280 N⋅m (210 lb⋅ft) / 3750	1999–2003
Diesel
1.9 TD	XUD9 TE/ Y	4 / 8	1905 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 4000	196 N⋅m (145 lb⋅ft) / 2250	1995–1999
2.0 HDi	DW10 TD (RHY)	4 / 8	1997 cc	90 PS (66 kW; 89 hp) / 4000	205 N⋅m (151 lb⋅ft) / 1900	1999–2003
2.0 HDi	DW10 ATED (RHZ)	4 / 8	1997 cc	109 PS (80 kW; 108 hp) / 4000	250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 1750	1999–2004
2.1 TD	XUD11 BTE	4 / 12	2088 cc	109 PS (80 kW; 108 hp) / 4300	250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 2000	1995–1999
2.2 HDi	DW12 TED4 (4HX)	4 / 16	2179 cc	133 PS (98 kW; 131 hp) / 4000	314 N⋅m (232 lb⋅ft) / 2000	2001–2003

Lifting facial

Resultados de la prueba Euro NCAP
Peugeot 406 (1997)
Prueba	Puntuación	Valoración
Ocupación de adultos:	15
Peatonal:	N/A

Resultados de la prueba Euro NCAP
Peugeot 406 (2001)
Prueba	Puntuación	Valoración
Ocupación de adultos:	18
Peatonal:	14

La renovada berlina 406 se introdujo en febrero de 1999 y las mejoras en seguridad, resistencia y velocidad dieron como resultado un mejor rendimiento de Euro NCAP. Donde el viejo 406 tenía una estrella y una estrella tachada, los modelos posteriores al estiramiento facial ganaron tres estrellas.

Los cambios incluyeron la nueva y mejorada familia de motores EW/DW HDI con mayor potencia, torque y eficiencia de combustible junto con mayor refinamiento, lo que lo hace comparativamente silencioso para un diésel. Una desventaja fue un aumento en el grupo de seguros del automóvil de 9 a 12.

El aspecto exterior se modificó ya que el 406 presentaba nervaduras más pronunciadas, faros claros, molduras cromadas y una nueva parrilla tipo panal. Las luces traseras se terminaron en rojo con una franja del color de la pintura del automóvil en el centro.

El interior también fue rediseñado para mejorar la comodidad y el espacio. El nuevo equipo incluía control de clima / aire acondicionado digital automatizado en la mayoría de los modelos excepto el más básico y una pantalla multifunción para mensajes de advertencia, computadora de viaje, radio y temperatura externa. Hubo un uso más extenso de molduras de madera, plásticos de mejor calidad, incluidos plásticos suaves al tacto, y además algunos modelos recibieron espejos plegables eléctricamente, con faros y limpiaparabrisas automáticos.

El modelo Executive tope de gama se especificó con un sistema de sonido JBL de diez altavoces, asientos de cuero con ajuste eléctrico y calefacción, una posición de memoria para los asientos y los espejos, chorros de lavado de faros, un parasol trasero, moqueta más gruesa, luces en los parasoles, navegación por satélite e iluminación ambiental.

El Coupé recibió un lavado de cara interior en abril de 1999 (nuevo tablero, volante), seguido de un lavado de cara exterior cuatro años más tarde (parrilla más grande).

Premios

El 406 fue premiado en 1997 con What Car? Coche del año, así como Remolcador del año del Caravan Club de 1997 y 2001. También recibió el premio Semperit Irish Car of the Year en 1997, sin embargo, perdió por un estrecho margen de 15 puntos en el premio European Car of the Year de 1996 al Fiat Bravo / Brava.

Automovilismo

Did you mean:

Laurent Aïello won the 1997 ADAC Deutsche Super Tourenwagen-Cup driving a Peugeot 406 for Peugeot Esso. The 406 was also used in the British Touring Car Championship between 1996 and 2004.

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