Peter Wheeler (TVR)

Peter Robert Wheeler (29 de febrero de 1944 - 11 de junio de 2009) fue un ingeniero químico de Sheffield, Yorkshire, Reino Unido, propietario de la empresa de automóviles deportivos TVR, con sede en Blackpool, durante 23 años.

Wheeler hizo su fortuna suministrando equipos especializados a la industria petrolera del Mar del Norte. Después de ser propietario de TVR, acabó comprando la empresa en 1981. Wheeler vendió TVR a Nikolai Smolenski en 2004 por alrededor de £15 millones. A pesar de su experiencia en química, Peter Wheeler también contribuyó al diseño de TVR.

Bajo la propiedad de Wheeler, TVR pasó de automóviles con motores Triumph y Ford a utilizar el Rover V8 y, más tarde, el Speed Eight y el Speed Six diseñados para TVR por Al Melling. Los coches producidos bajo su control eran impresionantes a la vista y con un rendimiento increíble. Las tomas distintivas debajo de los faros del Chimaera fueron puramente accidentales y el resultado de que su perro 'Ned' mordiendo la carrocería del prototipo.

Wheeler murió el 11 de junio de 2009 después de una larga enfermedad.

El ex editor de la revista Evo, Harry Metcalfe, dijo de Wheeler: "Peter Wheeler era uno de esos personajes gigantes que pensaba que sólo existían en las novelas". Siempre parecía sobresalir en cualquier cosa que se le ocurriera, a pesar de que no siempre hacía las cosas de la manera más fácil. Puede que hubiera hablado en voz baja, pero poseía un impulso formidable y una presencia increíble (su altura de 6 pies y 6 pulgadas ayudó aquí), cualidades que lo ayudaron a convertir TVR en lo que fue en su apogeo.

En declaraciones a la revista CAR, Ben Samuelson, que trabajó con Wheeler durante 12 años, dijo: "Fueron tiempos emocionantes, desafiantes y fantásticos". Nunca te aburrías, ¡no sabías lo que iba a pasar después! No hubo reuniones de comité, no era una persona susceptible, no hubo sesiones grupales de yoga ni nada por el estilo; era un verdadero jefe."

Incluso después de vender TVR, Wheeler siguió involucrado en la industria del motor, compitiendo regularmente con un Aston Martin DB4 y también diseñando el automóvil anfibio Scamander.