Participaciones del aeropuerto de Manchester

Manchester Airport Holdings Limited, que opera como MAG (originalmente Manchester Airports Group) es una sociedad de cartera propiedad de los diez ayuntamientos metropolitanos de Greater Manchester, en el norte West England y el fondo de inversión australiano IFM Investors. Fundado en 2001, MAG es el mayor operador de aeropuertos de propiedad del Reino Unido, tras la compra de BAA por parte de Ferrovial en 2006. MAG posee tres aeropuertos británicos: el aeropuerto de Manchester, el aeropuerto de East Midlands y el aeropuerto de Stansted. En el ejercicio 2017/18, 58,9 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos MAG.

De los diez distritos metropolitanos del Gran Manchester, el Ayuntamiento de Manchester tiene la mayor participación, con un 35,5 %. Los nueve consejos restantes tienen un total del 29%. IFM Investors posee una participación del 35,5% en MAG. El Grupo tiene su domicilio social en el Ayuntamiento de Manchester. MAG opera sobre una base comercial a distancia de sus propietarios públicos que solo obtienen un dividendo de las ganancias. Esto fue £ 20 millones en 2010, mientras que MAG retuvo £ 80 millones de la ganancia de £ 100 millones.

Historia

El aeropuerto de Manchester se inauguró en 1938 con la financiación de Manchester Corporation y desde entonces ha permanecido como propiedad pública. Es el tercer aeropuerto más concurrido del Reino Unido después de Heathrow y Gatwick, y es ligeramente más concurrido que Stansted (consulte Aeropuertos más concurridos del Reino Unido por tráfico total de pasajeros). La autopista M56 se construyó para dar servicio al aeropuerto en 1972, se inauguró una estación de tren en 1993 y se completó una segunda pista en 1997.

En 1999, el aeropuerto de Manchester compró el aeropuerto de Humberside, marcando su llegada como empresa de gestión de aeropuertos. En 2000, National Express puso a la venta East Midlands y el aeropuerto de Bournemouth, los cuales se vendieron por 241 millones de libras a MAG en 2001. En consecuencia, los consejos del Gran Manchester consideraron adecuado crear una sociedad de cartera dedicada a administrar esta cartera. con el brazo extendido. Manchester Airports Group se formó en 2001 para poseer y operar el aeropuerto de Manchester y otras adquisiciones más pequeñas.

MAG gestiona negocios relacionados con los servicios aeroportuarios, incluidos los servicios terrestres y de manejo de equipaje, estacionamiento de automóviles, extinción de incendios, seguridad aeroportuaria, ingeniería, servicios de transporte motorizado y publicidad. La división de propiedad y desarrollo de MAG, anteriormente conocida como MADL (Manchester Airport Developments), pasó a llamarse MAG Developments a principios de 2009.

El grupo reportó ganancias de 96,5 millones de libras esterlinas en 2007/08 y decidió en 2008 vender el aeropuerto de Humberside después de 9 años de propiedad. Sin embargo, esta decisión se revirtió más adelante en el año luego de un aumento en el número de pasajeros y poco interés por parte de los posibles postores. Sin embargo, MAG vendió su participación del 83,7 % en Humberside en 2012 por 2,3 millones de libras esterlinas a Eastern Group, que opera casi la mitad de todos los vuelos allí en medio de un regreso a una disminución general del número de pasajeros para aeropuertos regionales pequeños y el deseo de centrarse en aeropuertos más grandes.

MAG, en asociación con un fondo de pensiones canadiense y activos financieros, ofertó sin éxito por el aeropuerto de Londres Gatwick, esto siguió a un informe de la Comisión de Competencia sobre el dominio del mercado de BAA en Londres/sureste de Inglaterra y Escocia, lo que obligó a vender algunos de sus aeropuertos. MAG hizo una oferta de 1400 millones de libras esterlinas para adquirir el aeropuerto de Gatwick en 2009. Originalmente, BAA quería 2000 millones de libras esterlinas por el aeropuerto, pero finalmente se redujo a un precio inicial de 1500 millones de libras esterlinas. Sin embargo, MAG se negó a organizar una financiación adicional de 100 millones de libras esterlinas y, en consecuencia, se retiró de la carrera.

In January 2013 it was announced that MAY has agreed to purchase London Stansted Airport for £1.5 billion. The sale was completed on 28 February 2013.

En 2011, el proyecto de desarrollo de oficinas y espacios comerciales de Airport City Manchester colindante con el aeropuerto se convirtió en una de las nuevas zonas empresariales de impuestos bajos del gobierno. Las zonas destacadas incluyen World Logistics Hub al sur del aeropuerto que ofrece logística y carga aérea, Airport City al norte del aeropuerto que ofrece oficinas y fabricación de alta tecnología, MediPark alrededor del Hospital Wythenshawe para firmas médicas y clínicas junto con varios parques comerciales, de oficinas y comerciales dentro de la ciudad de Wythenshawe. El Grupo se centra en entregar el Manchester Airport City de 659 millones de libras esterlinas. El permiso de planificación para el desarrollo de Airport City se confirmó el 17 de enero de 2013 y el trabajo de construcción debe comenzar en febrero de 2013. El 18 de enero de 2013, se anunció que MAG compraría el aeropuerto de Stansted a Heathrow Airport Holdings por £ 1.500 millones. IFM Investors compró una participación del 35,5% en MAG para ayudar a financiar la adquisición. La venta se completó el 28 de febrero de 2013.

Propiedad

MAG es propiedad mayoritaria de las diez autoridades locales del Gran Manchester, y el Ayuntamiento de Manchester posee el 35,5 %. Las nueve autoridades restantes, los distritos metropolitanos de Bolton, Bury, Oldham, Rochdale, Stockport, Tameside, Trafford, Wigan, junto con el Ayuntamiento de Salford, poseen colectivamente el 29%. En 2012, se decidió que se cambiarían las normas sobre participación accionaria para permitir que inversores privados externos compraran participaciones con el fin de proporcionar capital adicional para futuras inversiones y adquisiciones de aeropuertos. El Ayuntamiento de Manchester mantendría una participación de control sobre la organización. Para recaudar fondos para la compra del aeropuerto de Stansted, IFM Investors compró una participación del 35,5% en el grupo.

Aeropuertos

MAG es propietaria de tres aeropuertos en el Reino Unido (ver Aeropuertos más transitados en el Reino Unido por tráfico total de pasajeros).

Categoría nacional	Aeropuerto	Trabajadores del aeropuerto	Total pasajeros 2013	Total pasajeros 2014	Total pasajeros 2015	Total pasajeros 2016	Total pasajeros 2017	Cambio 2016/17
3	Manchester Airport	23.400	20.751.581	21,989,682	23,136,047	25,637,054	27.826.054	8.5%
4	Aeropuerto de Londres Stansted	12,100	17.852.393	19.941.593	22.519.178	24,320,071	25,904,450	6,5%
13	East Midlands Airport	5.850	4.334.117	4.510.544	4.450.862	4.653.818	4.878.781	4,8%
Total		41.350	43.598.363	47,103,403	50.812.863	55.278.924	58.609.285	6%