Pantera lima
El Panther Lima era un roadster de estilo retro de los años 1970 construido por Panther Westwinds. Utilizaba mecánicas Vauxhall Viva y Magnum, incluido el motor de 2,3 L (2279 cc) de ese coche. El último modelo Mark II utilizó un chasis especialmente diseñado. La carrocería estaba construida en fibra de vidrio al estilo de un roadster que recuerda a un Allard o Morgan. Las carrocerías de fibra de vidrio fueron fabricadas por Industrial Marine Fiberglass con sede en Newton Abbot, Devon. Según los estándares de los fabricantes a pequeña escala, el Lima se produjo en volumen, con más de 500 fabricados en el momento de la introducción del Lima Turbo en febrero de 1979.
Un manual de cuatro velocidades fue el ajuste estándar, con una transmisión automática disponible como opción. El Turbo Lima estaba equipado con ruedas de aleación de 14 pulgadas, y tenía un gráfico TURBO en el bonnet. La versión turbocargada, con un motor desarrollado en el sur de California, tenía 178 hp (133 kW) en lugar de los 108 hp (81 kW) del original y reclamaba un tiempo de aceleración de 0–100 km/h (62 mph) de menos de seis segundos.
La producción duró de 1976 a 1982, con 897 coches producidos. Fue reemplazado por el Panther Kallista similar en la década de 1980.
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Fuentes y lecturas adicionales
- ^ a b c d e f g h i "Autotest: Panther Lima". Autocar. Vol. 146 (nbr 4207). 25 de junio de 1977. pp. 36–40.
- ^ a b c Davis, Pedr (20 de febrero de 1979). "El auto deportivo británico ahora cobra turbo". El Canberra Times. Pág. 11. Retrieved 18 de enero 2015.