Pantalla multifunción
Una pantalla multifunción (MFD) es una pantalla pequeña (CRT o LCD) rodeada de múltiples teclas programables (botones configurables) que se pueden utilizar para mostrar información a al usuario de numerosas formas configurables. Los MFD se originaron en la aviación, primero en aviones militares, y luego fueron adoptados por aviones comerciales, aviación general, uso automotriz y uso a bordo.
MFD en aviación
A menudo, un MFD se utiliza junto con una pantalla de vuelo primaria (PFD) y forma un componente de una cabina de vidrio. Los MFD son parte de la era digital de los aviones o helicópteros modernos. Los primeros MFD fueron introducidos por las fuerzas aéreas a finales de los años 1960 y principios de los años 1970; un ejemplo temprano es el F-111D (ordenado por primera vez en 1967, entregado entre 1970 y 1973). La ventaja de un MFD sobre una pantalla analógica es que no consume mucho espacio en la cabina, ya que los datos se pueden presentar en varias páginas, en lugar de estar siempre presentes a la vez. Por ejemplo, la cabina del RAH-66 "Comanche" No tiene diales ni medidores analógicos en absoluto. Toda la información se muestra en las páginas del MFD. Las posibles páginas MFD podrían diferir para cada avión, complementando sus habilidades (en combate).
Muchos MFD permiten a los pilotos mostrar su ruta de navegación, mapa en movimiento, radar meteorológico, NEXRAD, sistema de advertencia de proximidad al suelo, sistema para evitar colisiones de tráfico e información del aeropuerto, todo en la misma pantalla.
Los MFD se agregaron al transbordador espacial (como la cabina de vidrio) a partir de 1998, reemplazando los instrumentos analógicos y los CRT. La información que se muestra es similar y la cabina de cristal se utilizó por primera vez en la misión STS-101. Aunque muchos aviones corporativos los tenían años antes, el Cirrus SR20 propulsado por pistones se convirtió en el primer avión certificado parte 23 que se entregó con un MFD en 1999 (y uno de los primeros aviones de aviación general con un panel plano de 10 pulgadas). pantalla de panel), seguido de cerca por el Columbia 300 en 2000 y muchos otros en los años siguientes.
En la tecnología automotriz moderna, los MFD se utilizan en automóviles para mostrar información de navegación, entretenimiento y estado del vehículo.