Pan Am Express

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Pan Am Express era la marca de un servicio de transporte de pasajeros con código compartido operado por otras aerolíneas en nombre de Pan American World Airways (Pan Am). Se fundó a principios de la década de 1980 y funcionó hasta la desaparición de Pan Am en 1991.

Historia

En 1980, Pan American World Airways adquirió National Airlines, obteniendo así una red de rutas nacionales en Estados Unidos por primera vez en su historia. Para ofrecer servicios de conexión de pasajeros a destinos más pequeños, pronto se hizo necesaria la creación de una red de enlace.

Para esta tarea, se contrataron varias aerolíneas que operaban con aviones de fuselaje estrecho y/o turbohélice mediante acuerdos de código compartido:

Air Atlanta (de 1984 a 1987)
Emerald Air (de 1981 a 1985)
Empire Airlines (hasta 1985)
Pacific Express
Presidenciales (sólo durante 1987)
Republic Airlines (hasta 1986)

La red Pan Am Express se centró en conectar con el centro de operaciones de Pan Am en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). El noreste de EE. UU. tuvo una cobertura particularmente buena, pero también se operaron vuelos de enlace en Arizona, California, Florida y Texas, así como en el medio oeste y el sur de EE. UU.En 1987, Pan Am adquirió Ransome Airlines, que posteriormente pasó a llamarse Pan Am Express y comenzó a operar bajo la bandera y los colores distintivos de Pan Am. Se concentró por completo en servir al centro de conexiones JFK y también operó una segunda red de enlace en Europa, ofreciendo vuelos regionales desde el Aeropuerto de Berlín-Tegel. Pan Am Express también operaba vuelos entre Los Ángeles (LAX) y San Diego (SAN) que no estaban vinculados a ningún otro destino menor de la red regional. Cuando Pan Am se declaró en quiebra a principios de 1991 y se vio obligada a vender su centro de conexiones en Nueva York a Delta Air Lines, Pan Am Express continuó operando el sistema regional del noreste y el sistema de Miami para Pan Am hasta que la marca cerró junto con su matriz el 4 de diciembre de 1991. En esa fecha, Ransome/Pan Am Express se vendió a Trans World Airlines y comenzó a operar el mismo sistema para TWA desde el 5 de diciembre de 1991 hasta noviembre de 1995, cuando TWA cerró esta operación.

Red de rutas

Entre 1983 y 1991, la marca Pan Am Express se utilizó en vuelos a los siguientes destinos en Estados Unidos, Canadá y Bahamas:


Ubicación	Estado de los Estados Unidos/ País	Aeropuerto	Comienzo	Final	operados por
Little Rock	Arkansas	Aeropuerto Nacional de Clinton	1986	1990	Republic Airlines Pan Am Express
Phoenix	Arizona	Phoenix Sky Harbor Aeropuerto Internacional	1985	1986	Republic Airlines
Los Ángeles	California	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles	1989	1990	Pan Am Express
San Diego	California	Aeropuerto Internacional de San Diego	1985 1989	1986 1990	Republic Airlines Pan Am Express
Hartford County	Connecticut	Bradley International Aeropuerto	1984 1987	1985 1991	Empire Airlines Pan Am Express
Daytona Beach	Florida	Daytona Beach Aeropuerto Internacional	1990	1991	Pan Am Express
Fort Myers	Florida	Aeropuerto Regional del Suroeste de Florida	1990	1991	Pan Am Express
Key West	Florida	Key West Aeropuerto Internacional	1990	1991	Pan Am Express
Melbourne	Florida	Aeropuerto Internacional Melbourne Orlando	1990	1991	Pan Am Express
Miami	Florida	Miami International Aeropuerto (hub)	1984 1990	1986 1991	Air Atlanta Pan Am Express
Nápoles	Florida	Aeropuerto Municipal de Nápoles	1990	1991	Pan Am Express
Sarasota	Florida	Sarasota-Bradenton Aeropuerto Internacional	1990	1991	Pan Am Express
West Palm Beach	Florida	Palm Beach Aeropuerto Internacional	1990	1991	Pan Am Express
Atlanta	Georgia	Hartsfield–Jackson Atlanta International Aeropuerto	1984	1986	Air Atlanta, Republic Airlines
Chicago	Illinois	O'Hare Aeropuerto Internacional	1985	1986	Republic Airlines
Fort Wayne	Indiana	Aeropuerto Internacional de Fort Wayne	1986	1986	Republic Airlines
Indianapolis	Indiana	Aeropuerto Internacional de Indianapolis	1985	1986	Republic Airlines
South Bend	Indiana	Aeropuerto Regional de South Bend	1986	1986	Republic Airlines
Baltimore	Maryland	Baltimore - Washington Aeropuerto Internacional	1987	1991	Pan Am Express
Boston	Massachusetts	Logan Aeropuerto Internacional	1988	1990	Pan Am Express
Detroit	Michigan	Detroit Metropolitan Airport (ciudad focal)	1985	1986	Republic Airlines
Grand Rapids	Michigan	Kent County Aeropuerto Internacional	1985	1986	Republic Airlines
Kalamazoo	Michigan	Kalamazoo County Airport	1985	1986	Republic Airlines
Minneapolis	Minnesota	Minneapolis–Saint Paul Aeropuerto Internacional	1985	1986	Republic Airlines
Kansas City	Missouri	Aeropuerto Internacional de Kansas City	1985	1986	Republic Airlines
St. Louis	Missouri	St. Louis Lambert International Airport	1985	1986	Republic Airlines
Albany	Nueva York	Albany Aeropuerto Internacional	1985	1990	Emerald Airlines, Pan Am Express
Binghamton	Nueva York	Edwin A. Link Field-Broome County Airport	1985	1996	Emerald Airlines
Buffalo	Nueva York	Buffalo Niagara Aeropuerto Internacional	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Elmira	Nueva York	Elmira Corning Regional Airport	1985	1996	Emerald Airlines
Ithaca	Nueva York	Aeropuerto Regional de Ithaca Tompkins	1983	1986	Emerald Airlines, Empire Airlines
Nueva York	Nueva York	John F. Kennedy International Airport (hub) LaGuardia Aeropuerto	1983	1991	Air Atlanta, Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express, Republic Airlines
Rochester	Nueva York	Greater Rochester Aeropuerto Internacional	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Syracuse	Nueva York	Syracuse Hancock Aeropuerto Internacional	1983	1991	Emerald Airlines, Empire Airlines, Pan Am Express
Utica	Nueva York	Aeropuerto del condado de Oneida	1983	1986	Emerald Airlines, Empire Airlines
Akron	Ohio	Akron-Canton Airport	1985	1986	Republic Airlines
Cincinnati	Ohio	Cincinnati/Northern Kentucky International Airport	1985	1986	Republic Airlines
Columbus	Ohio	Port Columbus Aeropuerto Internacional	1985	1986	Republic Airlines
Dayton	Ohio	Dayton International Aeropuerto	1986	1986	Republic Airlines
Erie	Pennsylvania	Erie International Aeropuerto	1985	1986	Republic Airlines
Philadelphia	Pennsylvania	Philadelphia Aeropuerto Internacional	1987	1991	Republic Airlines, Pan Am Express
Pittsburgh	Pennsylvania	Pittsburgh International Aeropuerto	1990	1991	Pan Am Express
Providence	Rhode Island	T.F. Green Airport	1984 1987	1984 1991	Empire Airlines Pan Am Express
Memphis	Tennessee	Aeropuerto Internacional de Memphis	1984	1986	Air Atlanta, Republic Airlines
Nashville	Tennessee	Nashville International Aeropuerto	1985	1986	Republic Airlines
Austin	Texas	Robert Mueller Municipal Airport	1983	1983	Emerald Airlines
Dallas	Texas	Aeropuerto Internacional Dallas/Fort Worth	1985	1986	Republic Airlines
Houston	Texas	Aeropuerto Intercontinental George Bush	1982 1985	1983 1986	Emerald Airlines Republic Airlines
McAllen	Texas	McAllen-Miller International Airport	1982	1983	Emerald Airlines
San Antonio	Texas	Aeropuerto Internacional de San Antonio	1982	1983	Emerald Airlines
Burlington	Vermont	Aeropuerto Internacional Burlington	1985	1986	Emerald Airlines
Norfolk	Virginia	Aeropuerto Internacional de Norfolk	1987	1991	Aeronaves Presidenciales, Pan Am Express
Seattle	Washington	Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma	1985	1986	Republic Airlines
Greenbrier County	West Virginia	Greenbrier Valley Airport	1981	1991	Atlanta Airlines, Pan Am Express
Appleton	Wisconsin	Aeropuerto regional del condado de Outagamie	1985	1986	Republic Airlines
Green Bay	Wisconsin	Aeropuerto Internacional Austin Straubel	1985	1986	Republic Airlines
Madison	Wisconsin	Madison Municipal Airport	1985	1986	Republic Airlines
Milwaukee	Wisconsin	Aeropuerto Internacional General Mitchell	1985	1986	Republic Airlines
Washington, D.C.		Aeropuerto Internacional de Washington Dulles	1987	1987	Presidenciales
Freeport	Bahamas	Grand Bahama Aeropuerto Internacional	1990	1991	Pan Am Express
El puerto del gobernador	Bahamas	Aeropuerto Portuario del Gobernador	1991	1991	Pan Am Express
Marsh Harbour	Bahamas	Marsh Puerto Aeropuerto	1991	1991	Pan Am Express
Nassau	Bahamas	Aeropuerto Internacional Lynden Pindling	1991	1991	Pan Am Express
North Eleuthera	Bahamas	Aeropuerto de Eleuthera Norte	1991	1991	Pan Am Express
Rock Sound	Bahamas	Rock Sound International Airport	1991	1991	Pan Am Express
Treasure Cay	Bahamas	Treasure Cay Airport	1991	1991	Pan Am Express
Hamilton	Ontario, Canada	John C. Munro Hamilton International Airport	1988	1988	Pan Am Express

En Europa, se atendieron los siguientes destinos:


Ubicación	País	Aeropuerto	Comienzo	Final
Innsbruck	Austria	Innsbruck Airport	1988	1988
Salzburgo	Austria	Aeropuerto de Salzburgo	1988	1988
Viena	Austria	Vienna International Aeropuerto	1988	1988
Copenhague	Dinamarca	Copenhagen Airport	1990	1991
Estrasburgo	Francia	Strasbourg International Airport	1988	1989
(Oeste) Berlín	Alemania	Berlin Tegel Airport (hub)	1988	1991
Bremen	Alemania	Bremen Airport	1989	1990
Dortmund	Alemania	Aeropuerto Dortmund	1988	1988
Düsseldorf	Alemania	Aeropuerto de Düsseldorf	1988	1988
Hamburgo	Alemania	Hamburgo Aeropuerto	1991	1991
Hanover	Alemania	Langenhagen Airport	1988	1991
Kiel	Alemania	Kiel Airport	1988	1990
Westerland	Alemania	Sylt Airport	1989	1991
Oslo	Noruega	Aeropuerto de Fornebu	1990	1991
Estocolmo	Suecia	Stockholm Arlanda Airport	1989	1989
Basilea	Suiza	EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg	1988	1989

Fleet

Los siguientes tipos de aeronaves se utilizaron en los vuelos de Pan Am Express:


Aviones	Airline
ATR 42 - turboprop	Pan Am Express
BAe 146-100 - susurros jet	Pan Am Express
Boeing 727 - jet	Air Atlanta, Republic Airlines
Convair CV-580 - turboprop	Republic Airlines
de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 - turboprop	Pan Am Express
Fairchild Hiller FH-227 - turboprop	Emerald Airlines
Fokker F28 Fellowship - jet	Empire Airlines
McDonnell Douglas DC-9 - jet	Emerald Airlines, Republic Airlines
Jetstream 31 - turboprop	Pan Am Express

Véase también

Lista de aerolíneas desactivadas de los Estados Unidos

Referencias

^ "Pan Am para eliminar 2.500 empleos," El New York Times
^ "Pan Am Cuts Jet Vuelos y 16 Trabajos en Phila. - philly-archives". web.archive.org. 26 de junio de 2015.
^ "BUSINESS PEOPLE; Planner for Pan Am Heads Commuter Unit", El New York Times
^ Flight International: El nuevo mundo de Pan American. Publicado el 23 de agosto de 1986. Online: [1][2][3][4]
^ Vuelo Global: El mercado de cercanías de Berlín crece. Publicado el 2 de abril de 1988. En línea:[5][6]
^ "Pan Am Febrero 1, 1983 Ruta Norteamericana Mapa". www.departedflights.com.
^ "PA090584domestic". www.departedflights.com.
^ Mapa de la ruta Pan American World Airways 1985, en airchive.com
^ "Pan Am Febrero 11, 1986 Ruta Norteamericana". www.departedflights.com.
^ "Pan Am junio 1, 1987 Ruta Norteamericana Mapa". www.departedflights.com.
^ "PA061588". www.departedflights.com.
^ "PA102989". www.departedflights.com.
^ "Pan Am October 28, 1990 Route Map". www.departedflights.com.
^ Mapa de la ruta de Pan American World Airways mayo 1991 en airchive.com
^ "Pan Am 27 de octubre de 1991 Mapa de la ruta". www.departedflights.com.

Pan Am

Empleados

Juan Trippe

Historia

Accidentes " incidentes "

Samoan Clipper (1938)
Vuelo 229 (1938)
Sikorsky S-43 crash (1939)
Vuelo V-1104 (1943)
Yankee Clipper (1943)
China Clipper (1945)
Vuelo 121 (1947)
Vuelo 923 (1947)
Vuelo 1-10 (1948)
Vuelo 151 (1951)
Vuelo 526A (1952)
Vuelo 202 (1952)
Vuelo 845/26 (1955)
Vuelo 6 (1956)
Vuelo 7 (1957)
Vuelo 115 (1959)
Douglas DC-6 accidente (1959)
Vuelo 214 (1963)
Vuelo 843 (1965)
Vuelo 292 (1965)
Vuelo 708 (1966)
Vuelo 799 (1968)
Vuelo 845 (1971)
Vuelo 841 (1972)
Vuelo 816 (1973)
Vuelo 806 (1974)
Vuelo 812 (1974)
Vuelo 1736 (1977)
Vuelo 830 (1982)
Vuelo 759 (1982)
Vuelo 73 (1986)
Vuelo 103 (1988)

1985 Pan Am strike

Subsidiarias

Pan Am Express, Uraba, Medellin y Central Airways

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