Paleta
Una paleta es una herramienta de mano con un mango alargado y un extremo distal plano y ensanchado (es decir, la cuchilla), que se utiliza como palanca para aplicar fuerza sobre la hoja. fin. Por lo general, describe una herramienta completamente manual que se utiliza para impulsar una embarcación impulsada por humanos empujando el agua en una dirección opuesta a la dirección de viaje (es decir, remando). Se diferencia de un remo (que tiene una forma similar y realiza la misma función a través del remo) en que este último está unido a la embarcación a través de un punto de apoyo.
Sin embargo, el término "padel" también se puede utilizar para describir objetos de formas o funciones similares:
- Un conjunto giratorio de tableros de paddle conocido como rueda de paddle se utiliza para impulsar una lancha de vapor (es decir, vapor de paddle).
- Un número de juegos (p. ej. ping-pong), un "paddle" o "bat" es una pequeña raqueta utilizada para golpear una pelota.
- Una paleta de mezcla es un dispositivo de agitador utilizado para remover y mezclar ingredientes separados más a fondo dentro de una mezcla.
- Una paleta de azotes se utiliza en los castigos corporales, típicamente para golpear a alguien (por ejemplo, un menor) en las nalgas.
Remos de canoa y kayak
Materiales y diseños
Los remos comúnmente utilizados en canoas consisten en una varilla de madera, fibra de vidrio, fibra de carbono o metal (el eje) con un mango en un extremo y una hoja rígida (la cuchilla) en el otro extremo. Los remos para uso en kayaks son más largos, con una hoja en cada extremo; se manejan desde la mitad del eje.
Los remos de kayak que tienen las palas en el mismo plano (visto desde el eje) se denominan "sin plumas". Las paletas con palas en diferentes planos se denominan "emplumadas". Las paletas emplumadas se miden por el grado de pluma, como 30, 45 o incluso 90 grados. Muchas paletas modernas están hechas de dos piezas que se pueden unir en configuraciones con plumas o sin plumas. El eje normalmente es recto, pero en algunos casos una "manivela" se añade con el objetivo de hacer la pala más cómoda y reducir la tensión en la muñeca. Debido a que el remo del kayak no está sostenido por el bote, se desean remos hechos de materiales más livianos; no es raro que un remo de kayak pese dos libras (32 onzas (910 gramos)) o menos y los remos muy costosos pueden ser tan livianos como 22 onzas (620 gramos). Los ahorros de peso son más deseables en los extremos de la paleta que en el medio.
Los remos de kayak más baratos tienen un eje de aluminio, mientras que los más caros usan un eje de fibra de vidrio o fibra de carbono más ligero. Algunas paletas tienen un eje de menor diámetro para personas con manos más pequeñas. La longitud de la pala varía, ya que una pala más larga es más adecuada para personas más fuertes, personas más altas y personas que usan la pala en un kayak más ancho. Algunos fabricantes de remos tienen una calculadora de tamaño de remos en línea. Las hojas varían en tamaño y forma. Una hoja con un área de superficie más grande puede ser deseable para una persona fuerte con buenas articulaciones de los hombros, pero agotadora para una persona más débil o una persona con articulaciones de los hombros menos que perfectas.
Debido a que remar normalmente implica sumergir y levantar alternativamente las palas de las palas, el color de las palas puede afectar la visibilidad del kayakista para los operadores de lanchas motoras en condiciones de visibilidad limitada. Por esta razón, las hojas blancas o amarillas pueden ofrecer una ventaja de seguridad sobre las hojas negras o azules. Por supuesto, los kayakistas deben usar un faro o tener otra iluminación en su kayak en condiciones de iluminación limitada. Sin embargo, si el operador de una lancha motora debe mirar directamente hacia el sol bajo en el cielo para ver a un kayakista, el movimiento de las paletas de colores brillantes puede ser más valioso que la iluminación del kayak. Se puede colocar cinta altamente reflectante resistente al agua (p. ej., cinta SOLAS) en las palas de los remos y en la embarcación para mejorar la visibilidad.
Usar
La paleta se sostiene con las dos manos, a cierta distancia entre sí. Para un uso normal, se mueve a través del agua desde la parte delantera (proa) hacia atrás (popa) para impulsar la embarcación hacia adelante. Las dos palas de un remo de kayak se sumergen alternativamente a cada lado del kayak. Un remo se distingue de un remo en que el remo se sostiene en las manos del usuario y el remero lo sostiene completamente, mientras que un remo se sostiene principalmente en el bote, mediante el uso de remos. Se pueden usar guantes para evitar la formación de ampollas durante largos períodos de remar.
Otros tipos
En los barcos de vapor de paletas mecánicas, el remo motorizado no se realiza con una masa de paletas o remos, sino girando una o varias ruedas de paletas (más bien lo contrario de un molino de agua).
Los remos de carreras también tienen diseños especiales. Por lo general, son menos planos y están curvados para atrapar más agua, lo que permitirá a los remeros de carreras maximizar la eficiencia de su brazada. Los remos con palas de ala son muy populares en las carreras de kayak. Una paleta de ala parece una cuchara y actúa como un ala o una vela generando sustentación en el lado convexo, lo que empuja la paleta hacia adelante y hacia afuera a expensas de superar la resistencia. Esto proporciona un empuje hacia adelante adicional en comparación con un remo plano con empuje hacia adelante principalmente por arrastre. Los remos de eje doblado, populares entre los piragüistas de travesía y de maratón, tienen una pala que está inclinada desde el eje, generalmente de 12 a 15 grados.
Un juego de alas
