Pago pago
Pago Pago (PAHNG-gaw-PAHNG-gaw; samoano: [ˈpaŋo ˈpaŋo]) es la capital territorial de Samoa Americana. Está en el condado de Maoputasi en Tutuila, que es la isla principal de Samoa Americana.
Pago Pago alberga uno de los puertos naturales de aguas profundas más profundos del Océano Pacífico Sur, protegido del viento y el mar embravecido, y estratégicamente ubicado. El puerto también es uno de los mejor protegidos del Pacífico Sur, lo que le da a Samoa Americana una ventaja natural porque facilita el desembarque de pescado para su procesamiento. El turismo, el entretenimiento, la alimentación y las conservas de atún son sus principales industrias. En 1993, Pago Pago era el cuarto procesador de atún más grande del mundo. Fue el hogar de dos de las compañías atuneras más grandes del mundo: Chicken of the Sea y StarKist, que juntas exportaron un estimado de $ 445 millones en atún enlatado a los EE. UU. continental. El valor total del pescado desembarcado en Pago Pago —alrededor de $200 000 000 anuales— es más alto que en cualquier otro puerto en cualquier estado o territorio de EE. UU.
Pago Pago es el único centro urbano moderno en Samoa Americana y el principal puerto de Samoa Americana. También es el hogar del gobierno territorial, toda la industria y la mayor parte del comercio en Samoa Americana. El área metropolitana del Gran Pago Pago abarca varios pueblos unidos a lo largo del puerto de Pago Pago. Uno de los pueblos se llama Pago Pago, y en 2010 ese pueblo tenía una población de 3656 habitantes. Los pueblos constituyentes son: Utulei, Fagatogo, Malaloa, Pago Pago, Satala y Atu'u. Fagatogo es el área del centro de la ciudad, conocida como "ciudad", y alberga la legislatura, mientras que la sede ejecutiva está en Utulei. También en Fagatogo se encuentran el Fono, el departamento de policía, el Puerto de Pago Pago y muchas tiendas y hoteles. En 2000, el área metropolitana de Pago Pago albergaba a 8.000 residentes; en 2010, la población había aumentado a 15.000.
Rainmaker Mountain (Monte Pioa), que se encuentra en Pago Pago, contribuye a un patrón climático que da como resultado que la ciudad tenga la precipitación anual más alta de todos los puertos del mundo. Se erige protectoramente sobre el lado este de Pago Pago, lo que convierte al puerto en uno de los fondeaderos de aguas profundas más protegidos del Océano Pacífico.
Históricamente, la ubicación estratégica de Pago Pago Bay desempeñó un papel directo en la separación política de Samoa Occidental y Oriental. La razón inicial por la que EE. UU. estaba interesado en Tutuila era su deseo de utilizar el puerto de Pago Pago como estación de carbón. La ciudad tiene la distinción de ser la capital más al sur de los Estados Unidos y la única ubicada en el hemisferio sur.
Pronunciación
La letra "g" en samoano suena como "ng"; así Pago Pago se pronuncia "Pango Pango."
Un nombre antiguo de Pago Pago fue Long Bay (Samoano: O le Fagaloa), que fue un nombre utilizado por los primeros habitantes permanentes que se asentaron en el área de Pago Pago. También se la llamó O le Maputasi ("La casa del jefe único") en homenaje a Mauga, que vivía en Gagamoe en Pago Pago y era el mayor de todos los demás jefes de la zona.
Historia
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Pago Pago se estableció por primera vez hace 4.000 años.
Siglo XIX
Se asignaron dos misioneros a la isla de Tutuila en la década de 1830: el reverendo Murray y su esposa a Pago Pago y el reverendo Barnden a Leone. Desembarcaron en Fagasa Bay y caminaron por la colina hasta el Gran Jefe Mauga en Pago Pago. Mauga acogió a los misioneros y les dio apoyo. El RMS Dunottar Castle luego se mudó a Pago Pago, convirtiéndose en el segundo barco en ingresar al puerto de Pago Pago. Posteriormente, los misioneros optaron por establecer su cuartel general en Leona.
Ya en 1839, se generó interés estadounidense por el área de Pago Pago cuando el comandante Charles Wilkes, jefe de la Expedición de exploración de los Estados Unidos, inspeccionó el puerto de Pago Pago y la isla. Estados Unidos tomó en serio los rumores de una posible anexión por parte de Gran Bretaña o Alemania, y el secretario de Estado de Estados Unidos, Hamilton Fish, envió al coronel Albert Steinberger a negociar con los jefes de Samoa en nombre de los intereses estadounidenses. El interés estadounidense en Pago Pago también fue el resultado de la posición central de Tutuila en uno de los caladeros de ballenas más ricos del mundo.
En 1871, el negocio local de vapor de W. H. Webb necesitaba carbón y envió al capitán E. Wakeman a Samoa para evaluar la idoneidad de Pago Pago como estación carbonera. Wakeman aprobó el puerto y alertó a la Marina de los EE. UU. sobre la intención de Alemania de apoderarse del área. La Marina de los EE. UU. respondió unos meses después enviando al comandante Richard Meade desde Honolulu, Hawái, para evaluar la idoneidad de Pago Pago como estación naval. Meade llegó a Pago Pago en el USS Narragansett e hizo un tratado con Mauga para el uso exclusivo del puerto y un conjunto de regulaciones comerciales para regir el comercio y el envío en Pago Pago. También compró terrenos para una nueva estación naval.
El jefe de Pago Pago firmó un tratado con los EE. UU. en 1872, otorgando al gobierno estadounidense una influencia considerable en la isla. Fue adquirida por los Estados Unidos a través de un tratado en 1877. Un año después de que se construyera la base naval en Pearl Harbor en 1887, el gobierno de los Estados Unidos estableció una estación naval en Pago Pago. Se utilizó principalmente como estación de servicio para barcos comerciales y navales.
La Marina de los EE. UU. estableció por primera vez una estación de carbón en 1878, justo en las afueras de Fagatogo. Posteriormente, la Marina de los Estados Unidos compró tierras al este de Fagatogo y en Goat Island, una península adyacente. Se obtuvo suficiente terreno en 1898 y la construcción de la Estación Naval de los Estados Unidos Tutuila se completó en 1902. El comandante de la estación se desempeñó como Gobernador de Samoa Estadounidense desde 1899 hasta 1905, cuando el comandante de la estación fue designado Gobernador Naval de Samoa Estadounidense. El Fono (legislatura) sirvió como consejo asesor del gobernador.
A pesar de ser parte de los Estados Unidos, el Reino Unido y Alemania mantuvieron una fuerte presencia naval en las islas de Samoa. En dos ocasiones, entre 1880 y 1900, la Marina de los EE. UU. estuvo a punto de participar en una guerra de tiro cuando su único interés real era el establecimiento de una estación de carbón en Pago Pago. Estados Unidos compró silenciosamente terrenos alrededor del puerto para la construcción de la estación naval. Alquiló un terreno en la playa de Fagatogo por $10 al mes para almacenar el carbón. El almirante Kimberly recibió la orden de ir a Pago Pago mientras esperaba en Apia el transporte a casa después del huracán de 1889. En Pago Pago, seleccionó un sitio para la nueva estación de carbón y la base naval. En junio de 1890, el Congreso de los Estados Unidos aprobó una asignación de $100,000 con el fin de establecer de manera permanente una estación para la marina comercial y naval. Con la apropiación, el Departamento de Estado envió al Cónsul Sewall de Apia a Pago Pago para comprar seis terrenos para el proyecto. Algunas partes pertenecían anteriormente a Polynesian Land Company, mientras que otras extensiones todavía eran propiedad de familias samoanas. Para la defensa del puerto en caso de una guerra naval, la Marina de los EE. UU. quería comprar promontorios y laderas de montañas sobre la iglesia católica de Lepua, que daba directamente a la entrada del puerto.
En 1889, Robert Louis Stevenson visitó Pago Pago.
Se contrató a una empresa de construcción e ingeniería con sede en California para construir el depósito de carbón en 1898. El ingeniero naval a cargo fue W. I. Chambers. El 30 de abril de 1899, el comandante Benjamin Franklin Tilley zarpó de Norfolk, Virginia, en el USS Abarenda, con un cargamento de carbón y acero para el proyecto. La Marina de los EE. UU. fue la única agencia estadounidense presente en el área y se encargó de administrar el nuevo territorio.
La primera bandera estadounidense se izó el 17 de abril de 1900 en Sogelau Hill, sobre el sitio del nuevo muelle y las instalaciones de carbón en Fagatogo. Para la ceremonia, llegó un grupo de invitados de Apia con el gobernador alemán Heinrich Solf a bordo del SMS Cormoran. USS Abarenda, hogar de B. F. Tilley y su nuevo gobierno, estaba en el puerto. El cónsul estadounidense Luther W. Osborn llegó desde Apia y llegaron muchos espectadores de las aldeas de Samoa Americana y otros países. Tilley fue el maestro de ceremonias y comenzó el programa leyendo la Proclamación del Presidente de los Estados Unidos, que afirmaba la soberanía estadounidense sobre las islas. A continuación se procedió a la lectura de la Orden del Secretario de Marina, seguida de los jefes que dieron lectura a la Escritura de Cesión, que ellos mismos habían redactado y firmado. Antes de izar la bandera, el reverendo E. V. Cooper de la Sociedad Misionera de Londres (LMS) y el reverendo Padre Meinaidier de la Misión Católica Romana ofrecieron oraciones. Estudiantes de la escuela LMS en Fagalele cantaron el himno nacional. Los dos barcos, Comoran y Abarenda, dispararon las salvas nacionales. La escritura de cesión de las islas Tutuila y Aunu'u se firmó en Gagamoe y formalizó la relación entre los EE. UU. y Samoa Americana. Gagamoe es un área en Pago Pago que es la tierra comunal y sagrada de la familia Mauga.
Pago Pago se convirtió en la capital administrativa de Samoa Americana en 1899.
Siglo XX
A principios del siglo XX, Pago Pago se convirtió en el puerto de entrada de Samoa Americana.
El 11 de abril de 1904, se estableció en el área de la estación naval la primera escuela pública en Samoa Americana, llamada Fagatogo. La escuela tenía dos profesores y cuarenta alumnos en el momento de su apertura.
Primera y Segunda Guerra Mundial
El autor inglés W. Somerset Maugham y su secretario Gerald Haxton visitaron Pago Pago del 16 de diciembre de 1916 al 30 de enero de 1917 en su camino de Hawái a Tahití. También a bordo del barco se encontraba una pasajera llamada Miss Sadie Thompson, que había sido desalojada de Hawái por prostitución. Más tarde fue el personaje principal del cuento popular Rain (1921), una historia de una prostituta que llega a Pago Pago. Retrasados debido a una inspección de cuarentena, se registraron en lo que ahora se conoce como Sadie Thompson Inn. Maugham también conoció aquí a un marinero estadounidense, que más tarde apareció como el personaje principal en otro cuento, Red (1921). El Sadie Thompson Inn se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. en 2003.
Cuando Estados Unidos se unió a la Primera Guerra Mundial en mayo de 1917, se incautaron dos barcos alemanes anclados en Pago Pago. El Elsass de 10 000 toneladas fue remolcado a Honolulu y entregado a la Marina de los EE. UU., mientras que su cañonera más pequeña, Solf, fue reacondicionada en Pago Pago y recibió el nombre de USS Samoa. La mensajería inalámbrica entre Pago Pago y Hawái se enrutó a través de Fiji. Como los británicos censuraron todos los mensajes a través de Fiji, la Marina mejoró rápidamente las instalaciones para ir directamente entre Pago Pago y Honolulu.
Pago Pago fue una base naval vital para los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. En el verano de 1940 se llevaron a cabo mejoras limitadas en la estación naval, que incluyeron un aeródromo del Cuerpo de Marines en Tafuna. El nuevo aeródromo estaba parcialmente operativo en abril de 1942 y completamente operativo en junio. El 15 de marzo de 1941, el Cuerpo de Marines' El 7º Batallón de Defensa llegó a Pago Pago y fue la primera unidad de la Fuerza Marina de la Flota en servir en el Océano Pacífico Sur. También fue la primera unidad de este tipo que se desplegó en defensa de una isla estadounidense. Las armas se colocaron en Blunts y Breakers Points, cubriendo el puerto de Pago Pago. Entrenó a la única unidad de reserva de la Infantería de Marina que sirvió en servicio activo durante la Segunda Guerra Mundial, a saber, el 1er Batallón de Samoa, Reserva del Cuerpo de Marines de los EE. UU. El batallón se movilizó tras el ataque a Pearl Harbor y permaneció activo hasta enero de 1944.
En enero de 1942, un submarino japonés bombardeó el puerto de Pago Pago, pero esta fue la única acción de batalla en las islas durante la Segunda Guerra Mundial. El 20 de enero de 1942, la 2.ª Brigada de Infantería de Marina llegó a Pago Pago con unos 5.000 hombres y diversos suministros de armamento, incluidos cañones y tanques.
Pago Pago y la Estación Naval de EE. UU. fueron visitados por la Primera Dama Eleanor Roosevelt el 24 de agosto de 1943.
Década de 1960
Pago Pago fue un lugar importante para el programa Apolo de la NASA desde 1961 hasta 1972. Las misiones Apolo 10, Apolo 11, Apolo 12, Apolo 13, Apolo 14 y Apolo 17 aterrizaron en la isla de Tutuila y la tripulación voló desde Pago. Pago a Honolulu en su camino de regreso al continente. En el Museo Jean P. Haydon hay exhibiciones de una bandera de Samoa Estadounidense traída a la luna en 1969 por el Apolo 11, así como piedras lunares, todas obsequiadas a Samoa Estadounidense por el presidente Richard Nixon luego del regreso de las misiones lunares Apolo. El museo se inauguró oficialmente en octubre de 1971 con una inauguración con Margaret Mead como oradora invitada. El Fondo Nacional de las Artes proporcionó una subvención inicial. El bien más valioso fue una alfombra exquisita que se dice que es la Fala o Futa, la primera alfombra fina importante de Samoa, donada por el presidente del Senado, HC Salanoa S.P. Aumoeualogo. La otra gran contribución fue un cañón que se desprendió del Kamiloa, un vapor de 171 toneladas y el único buque de guerra de la flota del rey Kalakaua de Hawái. El rey hawaiano envió el barco a las islas de Samoa en un esfuerzo por crear un reino polinesio.
En 1965 se construyó el Tranvía del Monte ʻAlava como acceso a los equipos de transmisión de TV de la montaña. Corría desde lo alto de Solo Hill al final de Togotogo Ridge sobre Utulei. Ascendió 1,1 millas (1,8 kilómetros) a través del puerto de Pago Pago y aterrizó en el monte ʻAlava de 1598 pies (487 m). Era una de las rutas de teleférico de un solo tramo más largas del mundo.
El presidente Lyndon B. Johnson y la primera dama Lady Bird Johnson visitaron Pago Pago el 18 de octubre de 1966. Johnson sigue siendo el único presidente de EE. UU. que visitó Samoa Americana. El Centro Médico Tropical Lyndon B. Johnson fue nombrado en honor al presidente. Aterrizando delante del Air Force One estaba el avión de prensa que transportaba a setenta reporteros. La visita de dos horas fue televisada en todo el país y el mundo. El gobernador H. Rex Lee y los líderes tradicionales llenaron las ceremonias, el entretenimiento, un breve recorrido y la inauguración de una escuela: Manulele Tausala, Lady Bird Johnson School. El presidente pronunció un discurso en el que expuso la política estadounidense para su único territorio del Pacífico Sur. El presidente y la primera dama regresaron a Samoa Americana en diciembre de 1966, de camino al funeral del primer ministro Harold Holt en Australia. El gobernador Owen Aspinall ofreció una tranquila bienvenida ya que la Casa Blanca pidió que no haya ceremonias durante la visita. Alrededor de 3.000 espectadores acudieron al Aeropuerto Internacional de Pago Pago para ver al Presidente.
En mayo de 1967, el gobernador H. Rex Lee firmó una ley que convertía a Pago Pago en un puerto libre de impuestos. Sin embargo, se impusieron impuestos especiales a los automóviles, las armas de fuego, los artículos de lujo y las piezas de automóviles. El impuesto al consumo era más pesado en vehículos de motor y maquinaria de segunda mano. Fue apodado el "Bill basura" ya que tenía la intención de mantener fuera la mercancía vieja usada.
1970 y posteriores
En noviembre de 1970, el Papa Pablo VI visitó Pago Pago de camino a Australia.
Poco después de la Navidad de 1970, un incendio en una aldea destruyó las cámaras legislativas y las instalaciones adyacentes. Se decidió que la nueva Legislatura se ubicaría permanentemente en el centro del municipio de Fagatogo, el tradicional Malae o le Talu, a un costo de $500,000. Una triple celebración en octubre de 1973 marcó la inauguración del nuevo recinto de Fono, su 25 aniversario y la celebración en Pago Pago de la Conferencia de Legisladores del Pacífico. Primera dama Lillian "Lily" Lee reveló el sello oficial de Samoa Americana tallado en ifelele por el maestro tallador de madera Sven Ortquist, que se montó frente al nuevo Fono. El Coro del Arts Council cantó el himno territorial, "Amerika Samoa", bajo la dirección del compositor HC Tuiteleleapaga Napoleone. El pájaro territorial, lupe, y la flor, mosooi, fueron anunciados oficialmente durante la misma ceremonia.
Los envíos de entrada y salida de Pago Pago experimentaron un auge económico entre 1970 y 1974. Los vuelos al Aeropuerto Internacional de Pago Pago continuaron aumentando a principios de la década de 1970, y la Oficina de Turismo informó de 40.000 visitantes y solicitó la construcción de hoteles adicionales. El servicio a Samoa Americana por aire fue ofrecido por Pan American (cuatro vuelos semanales), Air New Zealand (cuatro vuelos semanales) y UTA (cuatro vuelos semanales). De 1974 a 1975, los registros muestran que 78.000 pasajeros se trasladaron por aire entre las dos Samoas y que Polynesian Airlines recaudó 1,8 millones de dólares de la ruta. El puerto de Pago Pago se convirtió en una parada popular para los yates a principios de la década de 1970.
En 1972, Army Sp. 4 Fiatele Taulago Teʻo fue asesinado en Vietnam y su cuerpo fue trasladado a su hogar en Pago Pago, donde sus numerosos premios fueron entregados a sus padres. El primer Centro de Reserva del Ejército lleva su nombre. Dos samoanos americanos adicionales murieron en la guerra de Vietnam, Cpl. Lane Fatutoa Levi y LCpl. Fagatoele Lokeni en 1970 y 1968, respectivamente.
En 1972, siete edificios históricos de Samoa Estadounidense se inscribieron en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos, incluido el Edificio Naval 38, el Museo Jean P. Haydon y la Casa de Gobierno.
En 1985, se tomó la decisión de privatizar el Astillero Ronald Reagan. Southwest Marine, una empresa de San Diego, California, fue seleccionada para operar el astillero bajo arrendamiento del Gobierno de Samoa Americana.
En 1986, se llevó a cabo la Primera Carrera de Canoas por Invitación en Pago Pago.
El 25 de septiembre de 1991, el centro de Fagatogo recibió un nuevo hito: el Samoa News Building. El edificio de la Oficina Ejecutiva en Utulei se inauguró el 11 de octubre de 1991.
Siglo XXI
Desde 2000, el Departamento de Educación de Samoa Americana, a través de su programa deportivo escolar, es el anfitrión del East & Juego de fútbol All-Star de West High School. Se ha llevado a cabo en el campo de Gagamoe en Pago Pago.
Pago Pago acogió el décimo Festival anual de las Artes del Pacífico del 20 de julio al 2 de agosto de 2008.
En 2010, Tri Marine Group, el proveedor de pescado más grande del mundo, compró los activos de la planta de Samoa Packing y comprometió $34 millones para un empaque de atún de última generación. instalación.
Mike Pence fue el tercer vicepresidente de EE. UU. en funciones que visitó Samoa Estadounidense cuando hizo una escala en Pago Pago en abril de 2017. Se dirigió a 200 soldados aquí durante su parada para reabastecerse de combustible. El Secretario de Estado de los Estados Unidos, Rex Tillerson, visitó la ciudad el 3 de junio de 2017.
En agosto de 2017, se demolió el edificio Fono en Fagatogo.
En 2018, se llevaron a cabo cuatro meses de reparaciones en el Astillero Ronald Reagan, propiedad de ASG, en Satala.
Un carguero norcoreano incautado por Estados Unidos llegó a Pago Pago para ser inspeccionado en 2019.
Tsunami de 2009
El 29 de septiembre de 2009, se produjo un terremoto en el Pacífico Sur, cerca de Samoa y Samoa Americana, que envió un tsunami a Pago Pago y las áreas circundantes. El tsunami causó daños de moderados a severos a aldeas, edificios y vehículos y causó 34 muertos y cientos de heridos. Fue un terremoto de magnitud 8,3 que provocó olas de 5 pies (1,5 m) que azotaron la ciudad. Causó grandes inundaciones y dañó numerosos edificios. Se deshabilitó una planta de energía local, se destruyeron 241 viviendas y 308 viviendas sufrieron daños importantes. Poco después del terremoto, el presidente Barack Obama emitió una declaración federal de desastre, que autorizó fondos para asistencia individual (IA), como vivienda temporal.
La ola más grande golpeó Pago Pago a las 6:13 p. m., hora local, con una amplitud de 6,5 pies (2,0 m).
Geografía
Pago Pago se encuentra en el Distrito Este de Samoa Americana, en el condado de Ma'oputasi. Está aproximadamente a 2600 millas (4200 km) al suroeste de Hawái, 1600 millas (2600 km) al noreste de Nueva Zelanda y 4500 millas (7200 km) al suroeste de California. Se encuentra en 14°16′46″S 170°42′02″W / 14.27944°S 170.70056°W / -14.27944; -170.70056. Pago Pago se encuentra a 18 grados al sur del ecuador.
La ciudad de Pago Pago abarca varios pueblos de los alrededores, incluidos Fagatogo, la capital legislativa y judicial, y Utulei, la capital ejecutiva y sede del gobernador. La ciudad está situada entre las empinadas laderas de las montañas y el puerto. Está rodeado por montañas como el monte Matafao (600 m), la montaña Rainmaker (1716 ft), el monte ʻAlava (1611 ft), el monte Siona (892 ft), el monte Tepatasi (666 ft) y el monte Matai (850 ft), todas las montañas que protegen el puerto de Pago Pago. El área principal del centro es Fagatogo en la costa sur del puerto de Pago Pago, la ubicación del Fono (legislatura territorial), el puerto, la estación de autobuses y el mercado. Los bancos están en Utulei y Fagotogo, al igual que el Sadie Thompson Inn y otros hoteles. Las conserveras de atún, que dan empleo a un tercio de la población de Tutuila, están en Atu'u, en la orilla norte del puerto. El pueblo de Pago Pago se encuentra en el extremo occidental del puerto.
El puerto de Pago Pago casi divide en dos la isla de Tutuila. Está orientada al sur y situada casi en el punto medio de la isla. Su bahía tiene 0,6 millas (0,97 km) de ancho y 2,5 millas (4,0 km) de largo. Una montaña de 500 m (1630 pies) de altura, el Monte Pioa (Montaña Hacedor de Lluvia), se encuentra en el lado este de la bahía. La mitad de los habitantes de Samoa Americana vive a lo largo de las colinas y las zonas costeras de Pago Pago. El centro de la ciudad se conoce como Fagatogo y alberga oficinas gubernamentales, instalaciones portuarias, la escuela secundaria Samoan y el hotel Rainmaker. Dos fábricas de atún están ubicadas en la parte norte de la ciudad. El pueblo está centrado alrededor de la desembocadura del Arroyo Vaopito. El puerto de Pago Pago recoge agua de numerosos arroyos, incluido el arroyo Vaipito de 1,7 millas, que es la cuenca hidrográfica más grande del área. No muy lejos de donde la ruta uno cruza el arroyo Vaipito se encuentra el arroyo Laolao, que desemboca en la cabecera del puerto de Pago Pago. Se fusiona con el arroyo Vaipito en el Parque Pago Pago, a pocos metros del puerto.
En el pueblo de Pago Pago, desde Malaloa hasta Satala, hay un total de once ríos o arroyos. Estos incluyen Vaipito, Gagamoe, Laolao, Pago, Leau, Vaima, Utumoa y Aga. Las marismas de marea asociadas con la desembocadura del arroyo Vaopito se llenaron para crear el Parque Pago Pago en la cabecera del puerto de Pago Pago. Se han registrado cinco especies de peces gobio, lubina, anguila de agua dulce, salmonete y cuatro especies de camarones a lo largo del tramo inferior del arroyo Vaipito. Una de las especies de gobios, Stiphodon hydoreibatus, es endémica de las islas de Samoa y no se encuentra en ningún otro lugar de la Tierra.
Al norte de la ciudad se encuentra el Parque Nacional de Samoa Americana. Una subida a la cima del Monte ʻAlava en el Parque Nacional de Samoa Americana ofrece una vista panorámica del puerto y la ciudad.
Características de la ciudad
El área metropolitana de Pago Pago se extiende hasta los pueblos vecinos:
- Fagatogo es el hogar de la Oficina de Correos Pago Pago, museo, cine, bares y servicios de taxi. Es conocido localmente como el Centro Pago Pago.
- Utulei y Maleimi son el hogar de algunos hoteles con Pago Pago.
- Satala y Atu'u son el hogar de la industria del atún de Pago Pago.
- Tafuna es la ubicación del Aeropuerto Internacional Pago Pago, siete millas (11 km) al sur de Pago Pago.
Algunas casas son de estilo occidental; otros son unidades de vivienda samoanas más tradicionales. Todas las casas tienen agua corriente y fontanería. Ha sido descrito como un "totalmente americanizado" ciudad. Fagatogo es el principal centro gubernamental y comercial de Pago Pago.
Pago Pago Park es un parque público junto al puerto de Pago Pago. Se encuentra junto al arroyo Laolao al final del puerto de Pago Pago. Es un complejo recreativo y centro cultural de 20 acres (8,1 ha). Hay un campo de pelota, una cancha de deportes y una rampa para botes en el parque. El parque alberga empresas como el Banco de Desarrollo de Samoa Estadounidense. Hay canchas de baloncesto y tenis, un campo de fútbol, un gimnasio, una bolera y varios quioscos de comida coreana en el parque. La Casa Coreana se construyó como un centro social para los pescadores coreanos de la ciudad.
Parque Nacional
Pago Pago es el principal punto de entrada para las visitas al Parque Nacional de Samoa Americana, y la ciudad está situada inmediatamente al sur del parque. Su centro de visitantes del parque está ubicado en la cabecera del puerto de Pago Pago: Centro de visitantes de Pago Plaza (Pago Plaza, Suite 114, Pago Pago, AS 96799). Este centro también contiene una colección de artefactos, corales y conchas marinas de Samoa. El centro se expandió con 700 pies cuadrados en julio de 2019, agregando nuevas demostraciones y exhibiciones. Un artículo en la nueva exhibición es el cráneo de un cachalote que apareció en la isla de Ofu en 2015. Varias pantallas de video y paneles informan a los visitantes sobre los delfines y las ballenas de Samoa. La exhibición también contiene un siapo de seis pies por seis pies que fue hecho por estudiantes universitarios, así como una canasta ʻenu tejida con materiales tradicionales.
Los hoteles más cercanos al parque nacional también se encuentran en Pago Pago. Otras partes del parque, en las islas de Taʻū y Ofu, se pueden visitar a través de una compañía aérea comercial entre islas desde el Aeropuerto Internacional de Pago Pago.
El parque nacional alberga selva tropical, altas montañas, playas y algunos de los acantilados marinos más altos del mundo (3000 pies, 910 m). Fue autorizado por el Congreso de los Estados Unidos en 1988 para preservar la selva tropical paleotropical, los arrecifes de coral del Indo-Pacífico y la cultura de Samoa. Se inauguró oficialmente en 1993 cuando se firmó un contrato de arrendamiento de 50 años entre el gobierno federal de los EE. UU., el gobierno de Samoa Americana y los jefes de las aldeas locales (Matai). Es el único parque nacional de EE. UU. donde el gobierno federal de EE. UU. arrienda la tierra a los gobiernos locales en lugar de ser el propietario. Es un parque de 8,257 acres (3,341 ha) que proporciona hábitat para una variedad de vida silvestre tropical, incluidos peces de arrecife de coral, aves marinas, murciélagos voladores de frutas y muchas otras especies de animales. Aproximadamente 2600 acres (1100 ha) están en Tutuila, y el resto está en las otras islas y el océano. Los arrecifes de coral en alta mar del parque proporcionan un hábitat para 1000 especies de arrecifes de coral y peces pelágicos. El parque alberga más de 150 especies de coral. Las especies terrestres notables son la boa arbórea del Pacífico y el Megabat volador, que tiene una envergadura de alas de tres pies (0,91 m).
Peligros naturales
Pago Pago es vulnerable a los desastres naturales y provocados por el hombre. Las vulnerabilidades incluyen fuertes tormentas, inundaciones, tsunamis, deslizamientos de tierra y terremotos. Samoa Americana ha experimentado varios ciclones y tormentas tropicales, que también aumentan los riesgos de deslizamientos de rocas e inundaciones.
La ciudad capital está situada en la cabecera del puerto de Pago Pago en un área protegida que se ha descrito como relativamente segura durante los huracanes.
Clima
Pago Pago tiene un clima de selva tropical (clasificación climática de Köppen Af) con temperaturas cálidas y abundantes precipitaciones durante todo el año. Todos los registros climáticos oficiales de Samoa Americana se mantienen en Pago Pago. La temperatura más alta jamás registrada fue de 99 °F (37 °C) el 22 de febrero de 1958. Por el contrario, la temperatura más baja registrada fue de 59 °F (15 °C) el 10 de octubre de 1964. La temperatura media anual registrada en el en el Aeropuerto Internacional de Pago Pago es de 82 °F (28 °C), con un rango de temperatura de aproximadamente dos grados Fahrenheit que separa las temperaturas mensuales promedio de los meses más fríos y más cálidos.
Pago Pago ha sido nombrado uno de los lugares más húmedos de la Tierra. Debido a sus inviernos cálidos, la zona de rusticidad de la planta es 13b. Recibe 128,34 pulgadas (3260 mm) de lluvia al año. La temporada de lluvias dura de octubre a mayo, pero la ciudad experimenta temperaturas cálidas y húmedas durante todo el año. Además de ser más húmedo y húmedo de noviembre a abril, esta es también la temporada de huracanes. La frecuencia de los huracanes que golpean Pago Pago ha aumentado drásticamente en los últimos años. La temporada de viento dura de mayo a octubre. A medida que los vientos del este más cálidos son forzados hacia arriba y sobre la montaña Rainmaker, se forman nubes y humedecen la ciudad. En consecuencia, Pago Pago experimenta el doble de lluvia que la cercana Apia en Samoa Occidental. La precipitación media anual en el puerto de Pago Pago es de 197 pulgadas (5000 mm), mientras que en la vecina Samoa Occidental es de alrededor de 118 pulgadas (3000 mm) al año.
La Montaña Rainmaker, también conocida como Monte Pioa, es un Monumento Natural Nacional designado. Es notable por su capacidad para extraer lluvia en cantidades tremendas. El monolito Pioa, que se eleva 523 m (1716 pies) sobre el océano, bloquea el camino de las nubes bajas cargadas de agua dulce a medida que son empujadas por los vientos alisios del sureste. La arista sureste de la montaña Rainmaker llega hasta las nubes creando caídas de enormes proporciones.
| Datos climáticos para Pago Pago, Samoa Americana (Aeropuerto Internacional Pago Pago), 1991–2020 normales, extremos 1957–present | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro alto °F (°C) | 95 (35) | 99 (37) | 95 (35) | 95 (35) | 93 (34) | 95 (35) | 91 (33) | 92 (33) | 92 (33) | 94 (34) | 95 (35) | 94 (34) | 99 (37) |
| Un máximo de °F (°C) | 91.0 (32.8) | 91.3 (32.9) | 91.3 (32.9) | 90,7 (32.6) | 89.6 (32.0) | 88.0 (31.1) | 87,7 (30.9) | 88.0 (31.1) | 88.9 (31.6) | 89.6 (32.0) | 90,4 (32.4) | 90,7 (32.6) | 92,4 (33.6) |
| Promedio alto °F (°C) | 87,8 (31.0) | 88.1 (31.2) | 88.4 (31.3) | 87,8 (31.0) | 86,5 (30.3) | 85,3 (29.6) | 84.6 (29.2) | 84.8 (29.3) | 85,7 (29.8) | 86.4 (30.2) | 87.0 (30.6) | 87.6 (30.9) | 86.7 (30.4) |
| Daily mean °F (°C) | 83.0 (28.3) | 83.2 (28.4) | 83.3 (28.5) | 83.0 (28.3) | 82.2 (27.9) | 81,5 (27.5) | 80,9 (27.2) | 80,9 (27.2) | 81.6 (27.6) | 82.1 (27.8) | 82,5 (28.1) | 82,9 (28.3) | 82.3 (27.9) |
| Promedio bajo °F (°C) | 78.2 (25,7) | 78.3 (25,7) | 78.2 (25,7) | 78.1 (25.6) | 77,9 (25.5) | 77.8 (25.4) | 77.2 (25.1) | 77.0 (25.0) | 77,5 (25.3) | 77,7 (25.4) | 78.0 (25.6) | 78.2 (25,7) | 77.8 (25.4) |
| Mínimo F (°C) | 75.1 (23.9) | 75.2 (24.0) | 75.0 (23.9) | 74,7 (23.7) | 73.6 (23.1) | 73.4 (23.0) | 72.4 (22.4) | 72.6 (22.6) | 73.3 (22.9) | 73,7 (23.2) | 73,9 (23.3) | 74,7 (23.7) | 70,7 (21.5) |
| Registro bajo °F (°C) | 67 (19) | 65 (18) | 63 (17) | 68 (20) | 65 (18) | 61 (16) | 62 (17) | 60 (16) | 62 (17) | 59 (15) | 60 (16) | 65 (18) | 59 (15) |
| Promedio de pulgadas de precipitación (mm) | 15.25 (387) | 13.70 (348) | 10.95 (278) | 11.27 (286) | 11.73 (298) | 6.37 (162) | 7.51 (191) | 6.93 (176) | 7.99 (203) | 10.24 (260) | 12.05 (306) | 14.35 (364) | 128.34 (3.260) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,01 in) | 24.3 | 22.0 | 23.8 | 22.2 | 20.8 | 18.8 | 20.0 | 19.0 | 18.4 | 21.1 | 21.3 | 23.8 | 255.5 |
| Humedad relativa media (%) | 82,8 | 83.3 | 83.2 | 84.0 | 83,6 | 82.0 | 80,4 | 79,8 | 80.2 | 81,5 | 82.3 | 82.1 | 82.1 |
| Horas mensuales de sol | 165.3 | 150.3 | 179.2 | 132.2 | 123.3 | 113.7 | 148.0 | 168.0 | 196.0 | 159.6 | 156,7 | 156,8 | 1.849.1 |
| El sol es posible | 41 | 43 | 48 | 37 | 35 | 34 | 42 | 47 | 54 | 41 | 41 | 39 | 42 |
| Fuente: NOAA (función relativa y sol 1961-1990) | |||||||||||||
Demografía
El pueblo de Pago Pago propiamente dicho tenía una población en 2010 de 3656 habitantes. Sin embargo, Pago Pago también abarca pueblos vecinos. El área metropolitana de Pago Pago albergaba a 11 500 residentes en 2011. Alrededor del 90 % de la población de Samoa Americana vive en los alrededores de Pago Pago. La población de Samoa Americana creció un 22 por ciento en la década de 1990; casi todo este crecimiento tuvo lugar en Pago Pago.
Según el censo de EE. UU. de 2000, el 74,5 % de la población de Pago Pago es de "nativos de Hawái u otras islas del Pacífico" carrera. El 16,6% eran asiáticos, mientras que el 4,9% eran blancos. En Pago Pago propiamente dicho, las comunidades residenciales se encuentran principalmente en el Valle de Vaipito.
La proporción de residentes de Pago Pago nacidos fuera de Samoa Americana era del 26 % a principios de la década de 1980 y del 39 % a fines de la década de 1980. El porcentaje de residentes nacidos en el extranjero alcanzó el 44 por ciento en 1990. Muchos de los residentes son samoanos estadounidenses que nacieron en el extranjero, y el pueblo también ha tenido un número creciente de nuevos residentes de países del Lejano Oriente como Corea del Sur.
Gobierno
Pago Pago es la sede del poder judicial (Fagatogo), la legislatura y la Oficina del Gobernador (Utulei).
Educación
La biblioteca pública de Feleti Barstow se encuentra en Pago Pago. En 1991, el severo ciclón tropical Val golpeó Pago Pago, destruyendo la biblioteca que existía allí. La biblioteca actual de Barstow, construida en 1998, abrió el 17 de abril de 2000.
El Colegio Comunitario de Samoa Estadounidense (ASCC) fue fundado en julio de 1970 por el Departamento de Educación de Samoa Estadounidense. Los primeros cursos de la universidad se impartieron en 1971 en Lands and Survey Building en Fagatogo. En ese momento, la universidad tenía una matrícula total de 131 estudiantes. En 1972, la universidad se mudó a la antigua Escuela Secundaria Fialloa en Utulei, antes de mudarse finalmente a su ubicación actual en Mapusaga en 1974.
Economía
Pago Pago es el centro del comercio en Samoa Americana. Es el hogar de toda la industria y la mayor parte del comercio en Samoa Americana. Es el puerto número uno en los Estados Unidos en términos de valor del pescado desembarcado: alrededor de $ 200,000,000 por año. En 2007, las exportaciones de atún representaron el 93% de todas las exportaciones, con un valor de $ 446 millones.
La conserva de atún es la principal actividad económica del municipio. Las exportaciones son casi exclusivamente de enlatadoras de atún como Chicken of the Sea y StarKist, ambas ubicadas en Pago Pago. Estos también ocupan el 14 por ciento de la fuerza laboral total de Samoa Americana a partir de 2014. El área más industrializada del territorio se puede encontrar entre el puerto de Pago Pago y la llanura de Tafuna-Leone, que también son los dos lugares más densamente poblados en el islas
Samoa Americana fue el cuarto procesador de atún más grande del mundo en 1993. La industria principal es el procesamiento de atún por parte de Samoa Packing Co. (Chicken of the Sea) y StarKist Samoa, una subsidiaria de H.J. Heinz. La primera fábrica de conservas se abrió en 1954. El pescado enlatado, la comida para mascotas enlatada y la harina de pescado con piel y huesos representan el 93 % de la producción industrial de Samoa Americana.
Los establecimientos de comida, las instalaciones de entretenimiento, los servicios profesionales y los bares se pueden encontrar en todo Pago Pago. Pago Pago propiamente dicho albergaba 225 empresas comerciales registradas desde el año 2000. Dentro de la cuenca de Pago Pago, las tierras de cultivo (faatoaga) están ubicadas en dos áreas en la mitad sur del Valle de Vaipito, así como en Happy Valley y en el lado oeste de Pueblo de Pago Pago. También se encuentran tierras de cultivo en Fagatogo, Atu'u, Valle de Punaoa, Lepua, Aua y Leloaloa.
Los centros de compras son Pago Plaza, que consta de tiendas más pequeñas que venden artesanías y recuerdos, y el centro comercial Fagatogo Square, que alberga tiendas más grandes. Este centro comercial está al lado del mercado de Fagatogo en Fagatogo, que se considera el centro principal de Pago Pago. Es el hogar de varios restaurantes, tiendas, bares y, a menudo, entretenimiento y música en vivo. Los recuerdos se venden a menudo en el mercado cuando los cruceros visitan la ciudad. Los lugareños también venden artesanías hechas a mano en el muelle y en la calle principal. El monte ʻAlava, las fábricas de conservas en Atu'u, la montaña Rainmaker (Monte Pioa) y el puerto de Pago Pago son visibles desde el mercado. La estación principal de autobuses se encuentra inmediatamente detrás del mercado.
Pago Pago es un puerto libre de impuestos y los precios de los productos importados son más bajos que en otras partes del Océano Pacífico Sur. El gobernador H. Rex Lee firmó una ley que convirtió a Pago Pago en un puerto libre de impuestos en mayo de 1967.
Es una ciudad más rica que la cercana Apia, capital de Samoa.
Turismo
El turismo en Samoa Americana se centra en Pago Pago. Recibe 34.000 visitantes al año, que es una cuarta parte del país vecino de Samoa. El 69,3 por ciento de los visitantes son de los Estados Unidos a partir de 2014.
Hasta 1980, uno podía experimentar la vista del monte Avala tomando un teleférico sobre el puerto, pero el 17 de abril de ese año, un avión de la Marina de los EE. UU., que volaba por encima como parte de las celebraciones del Día de la Bandera, golpeó el cable; el avión se estrelló contra un ala del Rainmaker Hotel. El tranvía fue reparado, pero cerrado poco después. El tranvía sigue inutilizable, aunque según Lonely Planet se han presentado planes para reabrirlo, pero en diciembre de 2010 el cable resultó dañado por el ciclón tropical Wilma, cayó al puerto y no ha sido reparado. El gobernador Lolo Matalasi Moliga anunció en 2014 que buscaría restaurar el teleférico.
El Sadie Thompson Inn, en las afueras de Pago Pago, es un hotel y restaurante que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU.
El área metropolitana de Pago Pago alberga más de 10 hoteles:
- Rainmaker Hotel, el hotel más grande de la isla Tutuila (Demolido en 2015)
- Quality Inn Tradewinds Hotel, situado en el aeropuerto de Ottoville
- Sadie Thompson Inn, nombrado para un personaje en Rain (1921), en Fagatogo
- Herb y el Motel de Sia, en el centro de Fagatogo
- Scanlan Inn, un motel más pequeño en Fagatogo
- Motu O Fiafiaga Motel (Motel de Evalani), en Fagatogo
- Sadies by the Sea, hotel in 'Utulei
Transporte
El puerto de Pago Pago es el puerto de entrada para los barcos que llegan a Samoa Americana. Muchos cruceros y barcos aterrizan en el puerto de Pago Pago por razones de reaprovisionamiento, como reabastecerse de bienes y utilizar personal médico capacitado en Estados Unidos. El puerto de Pago Pago es uno de los puertos naturales más grandes del mundo. Ha sido nombrado uno de los mejores puertos de aguas profundas del Océano Pacífico Sur, o uno de los mejores del mundo en general.
Pago Pago es un puerto de escala para los cruceros del Pacífico Sur, incluidos Norwegian Cruise Line y Princess Cruises. Sin embargo, los cruceros no aceptan pasajeros en Pago Pago, sino que normalmente llegan por la mañana y salen por la tarde. Trece cruceros tenían programado visitar Pago Pago en 2017, trayendo 31,000 visitantes. El puerto de Pago Pago puede acomodar dos cruceros al mismo tiempo, y lo ha hecho en varias ocasiones.
El Aeropuerto Internacional de Pago Pago (PPG) está ubicado en Tafuna, ocho millas (13 km) al suroeste de Pago Pago. Hay vuelos internacionales a Samoa de 4 a 7 veces al día por Polynesian Airlines: Pago Pago es un vuelo de 35 minutos desde Apia en Samoa. La mayoría de los vuelos son hacia y desde Fagali'i. Solo hay un destino de vuelo desde el territorio a Estados Unidos: el Aeropuerto Internacional de Honolulu, un vuelo de cinco horas desde Pago Pago de Hawaiian Airlines. De las 88.650 llegadas internacionales en 2001, sólo el 10 por ciento fueron turistas. El resto venía a visitar a familiares, por motivos laborales o de tránsito. La mayoría de los visitantes internacionales son del país independiente de Samoa.
Hay vuelos intraterritoriales programados disponibles a las islas de Taʻū y Ofu, que tardan 30 minutos en avión desde Pago Pago.
Un ferry llamado MV Lady Naomi opera entre Pago Pago y Apia, Samoa, una vez a la semana.
Los servicios de autobús y taxi tienen su sede en Fagatogo.
Sitios históricos
Las dieciséis estructuras restantes del distrito histórico de Tutuila de la Estación Naval de los EE. UU. están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los EE. UU. Estos incluyen la Casa de Gobierno, el Palacio de Justicia de Samoa Americana, el Museo Jean P. Haydon, el Edificio Naval 38 y otros edificios.
Fortificaciones de la Segunda Guerra Mundial
Cerca de la tienda Pila F. Palu Co. Inc., hay un camino que sube la colina hacia Happy Valley y, al costado de este camino, se pueden ver seis búnkeres de municiones de la Segunda Guerra Mundial a la izquierda antes de llegar a un camino de tierra. El camino de tierra, también ubicado en el lado izquierdo, conduce a un gran búnker de hormigón que se utilizó como cuartel general de comunicaciones navales durante la Segunda Guerra Mundial. Se pueden encontrar más de cincuenta fortificaciones fortificadas a lo largo de la costa de la isla de Tutuila. El más grande de ellos es el búnker de comunicación del Cuerpo de Marines en Pago Pago. Se encuentra en la zona de Autapini, que queda entre Malaloa y Happy Valley.
Durante la Segunda Guerra Mundial, se colocaron armas en Blunt's and Breaker's Points, cubriendo el puerto de Pago Pago.
Hitos
Los puntos de referencia incluyen:
- Parque Nacional de Samoa Americana, inmediatamente al norte de la ciudad
- U.S. Naval Station Tutuila Historic District, sixteen buildings are listed on the U.S. National Register of Historic Places
- Government House es una mansión colonial sobre Mauga o Ali'i (la colina del jefe), que fue erigida en 1903
- El Fono es la legislatura territorial
- El Courthouse es una casa de estilo colonial de dos pisos que aparece en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos
- Jean P. Haydon El museo fue construido en 1917 y alberga artefactos históricos como canoas. Es nombrado por su fundador, la esposa del gobernador John Morse Haydon
- Blunts Point Batería, erigida como parte de la fortificación tras el ataque a Pearl Harbor
- Breakers Point Naval Guns, World War II-era
- Montaña Rainmaker (Pioa Mountain), designada National Natural Landmark
- Playa Utulei, playa en Utulei
- Edificio de la Marina 38, estación de radio histórica en Fagatogo
- Tauese PF Sunia Ocean Center, centro de visitantes del Santuario Nacional Marino de Samoa Americana
- Air Disaster Memorial, en Utulei. Monumento para los ocho fallecidos durante un accidente aéreo de 1980
En la cultura popular
- Rain (1921) de W. Somerset Maugham se establece en Pago Pago. Adaptaciones de películas Sadie Thompson (1928), Rain (1932), y Miss Sadie Thompson (1953).
- The Blonde Captive (1931) fue filmado en Pago Pago.
- El Huracán (1937) y su secuela, Huracán (1979), se establecieron en Pago Pago. La película de 1937 fue filmada en Pago Pago.
- La historia de la película Sur de Pago Pago (1940) está aquí. Esta película fue filmada en parte en Pago Pago, aunque la mayoría de las películas tuvieron lugar en Hawai'i y Long Beach, CA.
- Un pueblo de la selva que parece Pago Pago fue creado para la imagen de movimiento en Dos Puertos, Isla Catalina, CA. Varias películas de Sadie Thompson fueron filmadas aquí.
- Perdido y encontrado en una Isla del Mar del Sur (1923) se establece en Pago Pago.
- Next Goal Wins (2014), documental británico filmado en Pago Pago.
- Samoa, California fue nombrado en honor de Samoa Americana. Se asumió que el puerto en Pago Pago parecía similar al de la ciudad, y por consiguiente obtuvo el nombre de Samoa, CA en los años 1890.
- En el dulce y el pastel (1941), The Three Stooges short. Pago Pago se menciona como uno de los lugares para las tiendas de Heedam Neckties ficticias.
Personas notables
- Peter Tali Coleman, 43, 51 y 53o Gobernador de Samoa Americana
- Al Harrington, actor más conocido por su papel en Hawaii Five-O
- Gary Scott Thompson, director y productor de televisión
- John Kneubuhl, guionista
- Shalom Luani, jugador de la NFL para los Chargers de Los Ángeles
- Junior Siavii, ex jugador de la NFL para los jefes de la ciudad de Kansas, Dallas Cowboys, y los Seattle Seahawks
- Jonathan Fanene, ex jugador de la NFL para el Cincinnati Bengals
- Mosi Tatupu, ex jugador de la NFL para los Patriots de Nueva Inglaterra, y Los Angeles Rams
- Shaun Nua, ex jugador de la NFL para los Pittsburgh Steelers
- Isaac Sopoaga, ex jugador de la NFL para los 49ers de San Francisco, Philadelphia Eagles, New England Patriots, y los Cardenales de Arizona
- Daniel Teo-Nesheim, ex jugador de la NFL para los Eagles de Filadelfia, y los Buccaneers de Tampa Bay
- Frank Solomon, jugador de rugby
- Faauuga Muagututia, US Navy Seal
- Amata Coleman Radewagen, Delegada en la Cámara de Representantes de Estados Unidos
- Fofó Iosefa Fiti Sunia, primer delegado sin voto de Samoa Americana a la Cámara de Representantes de Estados Unidos
- Rawlston Masaniai, futbolista
- Palauni Ma Sun, American football offensive lineman
- Joey Iosefa, futbolista
- Bob Apisa, futbolista
- Domata Peko, futbolista
- Isaako Aaitui, futbolista
- Kennedy Polamalu, entrenador de fútbol y ex jugador
- Gabe Reid, ex final de fútbol ajustado para los Osos de Chicago de la NFL
- Nicky Salapu, futbolista
- Trevor Misipeka, futbolista
- Frank Solomon, jugador de rugby
- Cocoa Samoa, luchador
- Poderoso Mo, kickboxer
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