Ontario, california

Ontario es una ciudad en el suroeste del condado de San Bernardino en el estado estadounidense de California, 35 millas (56 km) al este del centro de Los Ángeles y 23 millas (37 km) al oeste del centro de San Bernardino. la sede del condado. Ubicado en la parte occidental del área metropolitana de Inland Empire, se encuentra justo al este del condado de Los Ángeles y es parte del área metropolitana de Los Ángeles. Según el censo de 2020, la ciudad tenía una población de 175.265.

La ciudad alberga el Aeropuerto Internacional de Ontario, que es el decimoquinto aeropuerto más transitado de los Estados Unidos por carga transportada. Ontario maneja la mayor parte del tráfico de carga entre los puertos de Los Ángeles y Long Beach y el resto del país.

Toma su nombre del desarrollo de Ontario Model Colony establecido en 1882 por el ingeniero canadiense George Chaffey y sus hermanos William Chaffey y Charles Chaffey. Llamaron al asentamiento en honor a su provincia natal de Ontario.

Historia

El explorador Juan Bautista de Anza dirigió su expedición por la zona en 1774.

Interior de la casa de embalaje de cítricos en Ontario, 1905

La sala de jarrón de oliva en Graber Olive House en Ontario, California. En 1894, dos años después de plantar olivos en Ontario, C. C. Graber comenzó a vender aceitunas curadas de vatios de la sala de vatios en cubas similares a las imaginadas. Graber Olive House es el olivo más antiguo de los Estados Unidos.

Ontario fue habitado originalmente solo por los indios Tongva hasta que llegaron los franciscanos que desarrollaron el sistema de misiones español.

Se dice que Juan Bautista de Anza pasó por la zona en su expedición de 1774 y, hasta el día de hoy, un parque de la ciudad y una escuela secundaria llevan su nombre. Después del establecimiento en 1819 de San Bernardino Asistencia, que pudo haber servido como un puesto de avanzada de la misión de San Gabriel, se convirtió en parte de un área grande vagamente identificada llamada "San Antonio".

En 1826, Jedediah Smith pasó por lo que ahora es Upland en el primer viaje por tierra a la costa oeste de América del Norte a través de National Old Trails Road (actual Foothill Blvd).

La secularización de las tierras de California en 1834 resultó en la transferencia de la tierra a manos privadas. En 1881, los hermanos Chaffey, George y William, compraron la tierra (que en ese momento también incluía la actual ciudad de Upland) y los derechos de agua sobre ella. Diseñaron un sistema de drenaje que canaliza el agua desde las laderas del monte San Antonio (conocido coloquialmente como 'Monte Baldy') hasta las tierras más planas que se encuentran debajo y que cumplía la doble función de permitir a los agricultores regar sus cultivos y prevenir las inundaciones. que periódicamente los afligen. También crearon la vía principal de Euclid Avenue (California Highway 83), con sus distintivos carriles anchos y mediana cubierta de hierba. El nuevo "Model Colony" (llamado así porque ofrecía el equilibrio perfecto entre la agricultura y las comodidades urbanas de escuelas, iglesias y comercio) fue originalmente concebido como un pueblo seco, las primeras escrituras contenían cláusulas que prohibían la fabricación o venta de bebidas alcohólicas dentro del pueblo. Los dos llamaron a la ciudad "Ontario" en honor a la provincia de Ontario en Canadá, donde nacieron.

Ontario atrajo a los agricultores (principalmente de cítricos) y a los enfermos del este que buscaban un clima más seco. Para impresionar a los visitantes y posibles colonos con la "abundancia" de agua en Ontario, se colocó una fuente en la estación de ferrocarril del Pacífico Sur. Se encendía cuando los trenes de pasajeros se acercaban y se volvía a apagar frugalmente después de su partida. La "fuente Chaffey" original, un grifo simple rodeado por un anillo de piedras blancas, fue reemplazada más tarde por la "Fuente Frankish" más ornamentada, una creación Art Nouveau que ahora se encuentra fuera del Museo de Ontario de Historia y Arte.

La agricultura fue vital para la economía inicial y muchos nombres de calles recuerdan este legado. La planta de Sunkist permanece como un vestigio vivo de la era de los cítricos. Los hermanos Chaffey se fueron para fundar los asentamientos de Mildura, Australia y Renmark, Australia, que tuvieron un éxito variable. Charles Frankish continuó su trabajo en Ontario.

El ingeniero de minas John Tays perfeccionó el diseño del novedoso "carro de mulas", utilizado desde 1887 para el transporte público en Euclid Avenue hasta 24th Street. En ese momento, las dos mulas se cargaron en una plataforma en la parte trasera del automóvil y se les permitió viajar, mientras la gravedad impulsaba el carro de vuelta por la avenida hasta la terminal del centro de Ontario. Pronto reemplazado por un tranvía eléctrico, el carro de mulas es conmemorado por una réplica en un recinto al sur de C Street en la mediana de Euclid Avenue.

Ontario se incorporó como ciudad en 1891 y el norte de Ontario se separó en 1906, llamándose Upland. Ontario creció rápidamente, aumentando 10 veces en el próximo medio siglo. La población de 20.000 habitantes en la década de 1960 creció 10 veces más en 2007. Ontario era visto como un 'Iowa bajo las palmeras', con una base sólida en el medio oeste y el centro de Estados Unidos, pero tenía una gran comunidad alemana y suiza.. Decenas de miles de inmigrantes europeos vinieron a trabajar en la agricultura y, a principios del siglo XX, llegaron los primeros trabajadores agrícolas filipinos y japoneses, que luego demostraron sus habilidades como propietarios de viveros.

Ontario tiene más de dos siglos de residentes hispanos, a partir del período californiano de dominio colonial español y mexicano en la década de 1840. La primera ola de colonos mexicanos fue traída en la década de 1880 como trabajadores en la industria ferroviaria (ver traquero) y otra ola de la Revolución Mexicana de la década de 1910. Los mexicoamericanos residían en el lado central más pobre de la ciudad frente a la ruta estatal 60 y Chino.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 50,0 millas cuadradas (129 km²). De eso, 49,9 millas cuadradas (129 km²) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,26 km²) son agua. El área total es 0,13% de agua.

Clima

El clima de Ontario está influenciado por las condiciones semiáridas de BSh, con veranos calurosos e inviernos templados. Los vientos de Santa Ana azotan la zona con frecuencia en otoño e invierno. Los extremos van desde 118 °F (48 °C) hasta 25 °F (−4 °C). Según el sistema de clasificación climática de Köppen, Ontario tiene un clima mediterráneo de verano caluroso, abreviado "Csa" en mapas climáticos.

Demografía

2010

El censo de Estados Unidos de 2010 informó que Ontario tenía una población de 163.924 habitantes. La densidad de población era de 3.278,1 habitantes por milla cuadrada (1.265,7/km²). La composición racial de Ontario fue 83.683 (51,0%) blancos (18,2% blancos no hispanos), 10.561 (6,4%) afroamericanos, 1.686 (1,0%) nativos americanos, 8.453 (5,2%) asiáticos, 514 (0,3%) del Pacífico Isleño, 51.373 (31,3%) de otras razas, y 7.654 (4,7%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza fueron 113,085 personas (69.0%).

El Censo informó que 163.166 personas (99,5 % de la población) vivían en hogares, 411 (0,3 %) vivían en alojamientos grupales no institucionalizados y 347 (0,2 %) estaban institucionalizados.

Había 44.931 hogares, de los cuales 23.076 (51,4 %) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 23.789 (52,9 %) eran parejas casadas del sexo opuesto que vivían juntas, 7.916 (17,6 %) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 3.890 (8,7%) tenían un cabeza de familia varón sin esposa presente. Había 3.470 (7,7%) parejas de personas del sexo opuesto no casadas y 384 (0,9%) parejas casadas o parejas del mismo sexo. 6.741 hogares (15,0%) estaban compuestos por personas y 2.101 (4,7%) tenían alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,63. Había 35.595 familias (79,2% de todos los hogares); el tamaño medio de la familia era 3,98.

La población estaba dispersa, con 49.443 personas (30,2 %) menores de 18 años, 19.296 personas (11,8 %) de 18 a 24 años, 49.428 personas (30,2 %) de 25 a 44 años, 34.703 personas (21,2 %) de 45 a 64 años, y 11.054 personas (6,7%) de 65 años o más. La mediana de edad fue de 29,9 años. Por cada 100 mujeres, había 99,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 96,8 hombres.

Había 47 449 unidades de vivienda con una densidad promedio de 948,9 por milla cuadrada (366,4/km²), de las cuales 24 832 (55,3 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 20 099 (44,7 %) ocupado por inquilinos. La tasa de desocupación de propietarios de viviendas fue del 2,0%; la tasa de disponibilidad de alquiler fue del 5,8%. 90.864 personas (55,4% de la población) vivían en viviendas en propiedad y 72.302 personas (44,1%) en viviendas de alquiler.

Durante 2009–2013, Ontario tuvo un ingreso familiar promedio de $54,249, con un 18,1 % de la población viviendo por debajo del umbral federal de pobreza.

2000

Según el censo de 2000, había 158.007 personas, 43.525 hogares y 34.689 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.173,9 habitantes por milla cuadrada (1.225,5/km²). Había 45.182 unidades de vivienda con una densidad media de 907,6 por milla cuadrada (350,4/km²). La composición racial de la ciudad era 47,8% blanca, 7,5% afroamericana, 1,1% nativa americana, 3,9% asiática, 0,4% isleña del Pacífico, 34,1% de otras razas y 5,3% de dos o más razas. El 59,9% eran hispanos o latinos de cualquier raza.

Había 43.525 hogares, de los cuales el 49,4 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 56,9 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,5 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 20,3 % no eran familias. El 15,1% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 4,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 3,6 y el tamaño promedio de la familia era de 4,0.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 34,4% menores de 18 años, 11,2% de 18 a 24, 32,4% de 25 a 44, 16,1% de 45 a 64 y 5,9% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 28 años. Por cada 100 mujeres, había 100,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 98,7 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $42 452 y el ingreso medio de una familia era de $44 031. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,664 frente a $26,069 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 14.244. El 15,5% de la población y el 12,2% de las familias se encontraban por debajo del umbral de la pobreza. El 19,1% de los menores de 18 años y el 7,6% de los mayores de 65 años vivían por debajo del umbral de pobreza.

Economía

Ontario Mills en 2005

En los años posteriores a la fundación de Ontario, la economía se vio impulsada por su reputación como balneario. Poco después, los productores de cítricos comenzaron a aprovechar el suelo rocoso de Ontario para plantar limoneros y naranjos. Las oportunidades agrícolas también atrajeron a los viticultores y olivareros. Graber Olive House, que continúa produciendo aceitunas, es un hito histórico de la ciudad y una de las instituciones más antiguas de Ontario. La ganadería lechera también prevalece, como lo sigue siendo en el vecino Chino. Gran parte del sur de Ontario todavía contiene granjas lecheras y otras granjas agrícolas. Sin embargo, actualmente se está planificando que el área se convierta en un área de uso mixto de casas residenciales, parques industriales y comerciales y centros urbanos, conocidos colectivamente como New Model Colony.

Una industria importante antes de la guerra era la planta de General Electric de la ciudad que producía planchas para ropa. Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, Ontario experimentó un auge inmobiliario común a muchos suburbios. La expansión de la industria de defensa del sur de California atrajo a muchos colonos a la ciudad. Con la industria aeroespacial de California concentrada en Los Ángeles y el Área de la Bahía, el Aeropuerto Internacional de Ontario se utilizó como centro de formación de pilotos. Hoy, Ontario todavía tiene una industria manufacturera, la más notable de las cuales es Maglite, que produce linternas. La fabricación ha disminuido y la economía de Ontario está dominada por las industrias de servicios y el almacenamiento. Los principales centros de distribución son operados por empresas como AutoZone, Cardinal Health, MBM, Genuine Parts/NAPA y Nordstrom.

Ontario también alberga a Niagara Bottling, The Icee Company, las empresas de ropa Famous Stars and Straps y Shiekh Shoes, Scripto U.S.A. y Phoenix Motorcars, que emplea a más de 150 empleados en Ontario.

Principales empleadores

Según el Informe financiero anual completo de 2014 de la ciudad, los principales empleadores de la ciudad son:

Turismo

La Oficina de Visitantes y Convenciones del Gran Ontario implementó un distrito de mercadeo turístico y adoptó un agresivo plan estratégico de cinco años que se enfoca en iniciativas de mercadeo para atraer visitantes a la región, crear conciencia de marca y destino mientras se mejora la economía local.

Arte y cultura

Ontario alberga tres museos, el Museo de Historia y Arte de Ontario, el Museo de Arte de la Comunidad Chaffey y el Museo de la Policía de Ontario.

Granada Teatro, cerca de 1940

Construido en 1925, el Teatro Granada fue arrendado a West Coast Junior Theatre. En la década de 1940, el teatro se había convertido en parte de la cadena Fox West Coast Theatre. El Teatro Granada fue diseñado por el arquitecto L.A. Smith.

Ontario es también el hogar de la segunda exhibición de edredones para consumidores más grande de los Estados Unidos, Road to California. El espectáculo de colchas registra más de 2400 noches de habitación y tiene una asistencia registrada de más de 40 000 asistentes.

La oficina de correos de Ontario contiene dos murales al óleo sobre lienzo, El sueño que representa al fundador Chaffey con topógrafos y La realidad que muestra una vista de Euclid Avenue terminada, pintada por La muralista de WPA Nellie Geraldine Best en 1942.

Desde 1959, Ontario ha colocado belenes tridimensionales en la mediana de Euclid Avenue durante la temporada navideña. Las escenas, con estatuas del escultor Rudolph Vargas, fueron cuestionadas en 1998 como una violación de la separación entre iglesia y estado bajo la Constitución de California por parte de un residente ateo, pero la disputa se resolvió cuando organizaciones privadas comenzaron a financiar el almacenamiento y la mano de obra involucrada en el set. -reparación y mantenimiento de la escenografía en su totalidad. Para apoyar los belenes, la Cámara de Comercio de Ontario inició una feria artesanal llamada "Navidad en Euclides".

El All-States Picnic, una celebración del Día de la Independencia, comenzó en 1939 para reconocer los diversos orígenes de los residentes de la ciudad. Mesas de picnic se alinearon en la mediana de Euclid Avenue desde Hawthorne hasta E Street, con letreros para cada uno de los 48 estados del país. El picnic se suspendió durante la Segunda Guerra Mundial, pero cuando se reanudó en 1948, atrajo a 120.000 personas. Un Ripley's Believe It or Not de 1941. la caricatura enumeró la mesa de picnic de Ontario como 'la más larga del mundo'. A medida que los californianos nativos llegaron a superar en número a los nacidos fuera del estado, la popularidad de la celebración disminuyó hasta que se suspendió en 1981. Se revivió en 1991 como una celebración del orgullo cívico.

Deportes

Toyota Arena

El Toyota Arena es un estadio de usos múltiples que se inauguró a fines de 2008. Es propiedad de Ontario, pero lo opera SMG Worldwide. Es un estadio de usos múltiples con capacidad para 11,000 asientos, el estadio cerrado más grande del Inland Empire. Anualmente se realizan más de 125 eventos con competencias deportivas, conciertos y espectáculos familiares.

La arena había sido el hogar de Ontario Reign, un ex equipo de la ECHL, que llamó hogar a la arena de 2008 a 2015. Los Kings de Los Ángeles' afiliado jugó en el Toyota Arena de 9,736 asientos. En su temporada de debut de 2008-09, fueron segundos en la liga en asistencia, con un promedio de 5856 fanáticos por juego. The Reign lideró la ECHL en asistencia promedio en cada año posterior.

Ontario fue el anfitrión del ECHL All-Star Game de 2010. Ontario se unió a Stockton (2008), Fresno (2006) y Bakersfield (2011) como franquicias de California que albergan la exhibición de mitad de temporada de la liga. Según los informes, el Juego de Estrellas de las ligas menores generó más de $ 1 millón en la economía local.

En enero de 2015, la Liga Americana de Hockey, una liga menor por encima de la ECHL, anunció que formaría una nueva División del Pacífico y reemplazaría a la ECHL Ontario Reign con un equipo reubicado. Los Kings reubicaron a los Manchester Monarchs, una franquicia que poseían y operaban desde 2012, y se convirtieron en Ontario Reign a partir de la temporada 2015-16 de la AHL.

El Ontario Motor Speedway estaba ubicado en Ontario y organizaba carreras para USAC, Fórmula Uno, NHRA y NASCAR. Fue demolido en 1980 después de que Chevron Land Company comprara la propiedad.

Gobierno

Gobierno local

La ciudad está gobernada por un consejo de cinco miembros.

Biblioteca de la ciudad de Ontario en 2006

Según el Informe financiero anual completo de 2009, los diversos fondos de la ciudad tenían $399,4 millones en ingresos, $305,3 millones en gastos, $1606,0 millones en activos totales, $317,6 millones en pasivos totales y $412,4 millones en efectivo e inversiones.

Representación estatal y federal

En la Legislatura del Estado de California, Ontario se encuentra en el distrito 20 del Senado, representado por la demócrata Caroline Menjivar, y en el distrito 52 de la Asamblea, representado por la demócrata Wendy Carrillo.

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Ontario se encuentra en el distrito 35 del Congreso de California, representado por la demócrata Norma Torres.

Educación

Ontario tiene cinco distritos escolares: Ontario/Montclair Elementary, Mt View Elementary, Cucamonga Elementary, Chino Unified y Chaffey Joint Union en los límites de la ciudad. También hay varias escuelas privadas en toda la ciudad, así como dos escuelas militares privadas. Ontario también tiene nueve escuelas de oficios. La Facultad de Derecho de la Universidad de La Verne está ubicada en el centro de Ontario. National University, Argosy University, San Joaquin Valley College y Chapman University tienen un campus satélite cerca del centro comercial Ontario Mills. Ontario Christian se encuentra allí. Gateway Seminary tiene un campus en Ontario.

Infraestructura

Tren de Metrolink en la estación East Ontario

Transporte

El Aeropuerto Internacional de Ontario ofrece viajes aéreos nacionales e internacionales. Debido a la gran cantidad de empresas de fabricación y almacenes en la ciudad, el aeropuerto también sirve como un importante centro de carga, especialmente para FedEx y UPS.

Debido a que Ontario es un importante centro de pasajeros y carga, la ciudad también cuenta con varias autopistas importantes. La Interestatal 10 y la Autopista Pomona (Ruta estatal 60) corren de este a oeste a través de la ciudad. La Interestatal 10 está al norte del aeropuerto de Ontario, mientras que la autopista de Pomona está al sur del aeropuerto. La Interestatal 15 corre en dirección norte-sur en el lado este de la ciudad. La ruta estatal 83, también conocida como Euclid Avenue, también corre en dirección norte-sur en el lado occidental de la ciudad.

La ciudad mantiene una estación de Amtrak a la que llegan las líneas Sunset Limited y Texas Eagle. Ontario también tiene una estación de Metrolink en Haven Avenue. Conecta Ontario con gran parte del área metropolitana de Los Ángeles, el condado de Orange y el valle de San Fernando. El transporte público en autobús es proporcionado por Omnitrans. Las conexiones adicionales de autobús y tren a Los Ángeles y otros lugares están disponibles en la cercana estación de Montclair.

Cementerios

El Bellevue Memorial Park está ubicado en West G Street. El ganador de la Medalla de Honor del Congreso de la Guerra Hispanoamericana, Frank Fulton Ross, está enterrado allí, al igual que George Chaffey, uno de los dos fundadores de la ciudad.

Compras

Ontario Mills es un importante centro comercial de Ontario, mientras que Cárdenas, una cadena de supermercados que se especializa en cocina latinoamericana, se fundó y tiene su sede en Ontario.

Personas notables

• Hobie Alter, pionero surfista y constructor de catamarán
• Jeff Ayres, jugador de baloncesto, campeón de la NBA con el San Antonio Spurs
• Rod Barajas, jugador de MLB de Los Angeles Dodgers y otros seis equipos de MLB
• Madge Bellamy, actriz
• Jim Brulte, político
• Jason Bowles, piloto de carreras de coches en stock
• Eudora Stone Bumstead (1860-1892), poeta, compositor
• Henry Bumstead, director de arte cinematográfico y diseñador de la Academia
• Beverly Cleary, autor y novelista ganador de Medalla Newbery (1984), La chica más dulce y memoria Mi propio Dos Pies
• Andy Clyde, actor, casado en Ontario en 1932
• Del Crandall, jugador y gerente de MLB, 11 veces All-Star, miembro del campeón de la Serie Mundial 1957 Braves
• William De Los Santos, poeta, guionista y director de cine
• Joseph Dippolito, ex suboficina de la familia del crimen de Dragna
• Landon Donovan, ex jugador de Los Angeles Galaxy y USMNT; nacido en Ontario, criado en Redlands
• Prince Fielder, jugador de béisbol para los Rangers de Texas
• José Carrera García, futbolista profesional
• Ana Patricia González, ganadora de Nuestra Belleza Latina 2010 (Nuestra Belleza Latina 2010) y actualmente aparece en ¡Despierta América!
• Bill Graber, bóveda de postes
• Robert Graettinger, compositor
• Cle Kooiman, futbolista
• Ryan Lane, actor
• Nick Leyva, gerente de Filadelfia Phillies (1989–1991)
• Christina "T" López, cantante, actriz; ex miembro de la banda de baile de chica Latina Soluna
• Sam Maloof, diseñador de muebles y leñador
• Shelly Martínez, luchador profesional
• Anthony Muñoz, 1998 Pro Football Hall of Fame inductee
• Al Newman, ex jugador de MLB
• Douglas Northway, medallista de bronce olímpico, nadando
• Joan O'Brien, actriz, graduado de Chaffey Union High School District
• Charles Phoenix, humorista de la cultura pop, historiador, autor y chef
• Antonio Pierce, futbolista
• Joey Scarbury, cantante
• Robert Shaw, director
• Mike Sweeney, jugador de MLB para Filadelfia Phillies, asistió a Ontario High School y dirigió el equipo de béisbol 1991 a récords y títulos estatales invictos
• Bobby Wagner, futbolista, asistió a Colony High School; Middle Linebacker para los Super Bowl campeones Seattle Seahawks
• Joseph Wambaugh, autor
• Frank Zappa, músico, Rock and Roll Hall of Fame and Grammy Lifetime Achievement Award

Ciudades hermanas

Ontario tiene cinco ciudades hermanas en todo el mundo. Ellos son:

• Brockville, Ontario, Canada (desde 1977)
• Guamúchil, Sinaloa, México (desde 1982)
• Mocorito, Sinaloa, México (desde 1982)
• Los Mochis, Sinaloa, México (desde 1988)
• Winterthur, Cantón de Zürich, Suiza
• Jieyang, China