Odaiba
35°37′48″N 139°46′30″E / 35.63°N 139.775°E / 35.63; 139.775
Odaiba (お台場) es una gran isla artificial en la Bahía de Tokio, Japón, al otro lado del Puente Arcoíris desde el centro de Tokio. Odaiba se construyó inicialmente con fines defensivos en la década de 1850. El terreno se amplió drásticamente a finales del siglo XX como distrito portuario y se reconstruyó en la década de 1990 para convertirlo en una importante zona comercial, residencial y de ocio. Odaiba, junto con Minato Mirai 21 en Yokohama, es una de las pocas costas artificiales en la Bahía de Tokio donde el paseo marítimo es accesible y no está bloqueado por áreas industriales y portuarias.
La mayor parte de la isla está ubicada en el distrito Kōtō de Tokio, y el norte y noroeste de la isla en los distritos Minato y Shinagawa. Daiba (台場) se refiere formalmente a un distrito de la isla ubicado en Minato. El gobernador Shintaro Ishihara usó Odaiba para referirse a todo el centro de la ciudad secundaria de la zona costera de Tokio (東京臨海副都心, Tōkyō Rinkai Fukutoshin ), que incluye los distritos de Ariake y Aomi del distrito de Kōtō y el distrito de Higashi-Yashio del distrito de Shinagawa.
Historia
Islas de batería
El nombre Odaiba alude a daiba (台場, "baterías" / "fuertes&# 34;), que formaron pequeñas islas cercanas. Fueron construidos en 1853 por Egawa Hidetatsu para el shogunato Tokugawa con el fin de proteger a Edo de ataques por mar, siendo la principal amenaza los Barcos Negros del comodoro Matthew Perry, que habían llegado ese mismo año. En 1928, el Dai-San Daiba (第三台場, No. 3 Battery) fue renovado y abierto al público como el Parque Metropolitano Daiba..
De las 11 baterías originalmente planeadas, se iniciaron siete proyectos de construcción, pero solo seis se terminaron. Las baterías N° 1 a N° 3 se completaron en ocho meses en 1853. La construcción de las N° 4 a 7 comenzó en 1854, pero solo las N° 5 y 6 se terminaron a finales de año. Los números 4 y 7 fueron abandonados, con un 30% y un 70% sin terminar (respectivamente), y en su lugar se construyó una batería terrestre alternativa cerca de Gotenyama. Sin embargo, reanudaron la construcción del número 4 en 1862 y la completaron al año siguiente.
Hasta mediados de la década de 1960, todas excepto dos baterías (las 3 y 6) fueron retiradas para facilitar la navegación del barco o incorporadas al puerto de Shinagawa y Tennōzu. En 1979, el "vertedero no. 13" (ahora distritos de Minato-ku Daiba, Shinagawa-ku Higashi-Yashio y Kōtō-ku Aomi) se terminó y se conectó con el parque que era la Batería No. 3. Por otro lado, el nº 6 quedó abandonado a la naturaleza (acceso prohibido).
Reurbanización
La moderna isla de Odaiba comenzó a tomar forma cuando se inauguró el puerto de Tokio en 1941.
El gobernador de Tokio, Shunichi Suzuki, inició un importante plan de desarrollo a principios de la década de 1990 para remodelar Odaiba como Tokyo Teleport Town, un escaparate de la vida futurista, con nuevos desarrollos residenciales y comerciales que albergarían una población de más de 100.000 habitantes. Estaba previsto que la remodelación finalizara a tiempo para la prevista "Exposición Urbana Internacional" en la primavera de 1996.
El sucesor de Suzuki, Yukio Aoshima, detuvo el plan en 1995, momento en el que se había gastado más de un billón de yenes en el proyecto, y Odaiba todavía estaba despoblada y llena de terrenos baldíos. Muchas de las empresas especiales creadas para desarrollar la isla prácticamente quebraron. El colapso de la burbuja japonesa de precios de activos fue un factor importante, ya que frustró el desarrollo comercial en Tokio en general. La zona también se consideraba inconveniente para los negocios, ya que sus conexiones físicas con Tokio (el Puente Arcoíris y la línea de tránsito rápido Yurikamome) hacían que los viajes hacia y desde el centro de Tokio fueran relativamente lentos y costosos.
La zona empezó a resurgir a finales de los años 1990 como zona turística y de ocio, con varios grandes hoteles y centros comerciales. Varias grandes empresas, incluida Fuji Television, trasladaron sus oficinas centrales a la isla y las conexiones de transporte mejoraron con la conexión de la línea Rinkai a la red ferroviaria JR East en 2002 y la extensión hacia el este de Yurikamome hasta Toyosu en 2006. Tokyo Big Sight, la convención El centro construido originalmente para albergar la convención interurbana planificada por el gobernador Suzuki, también se convirtió en un lugar importante para exposiciones internacionales.
La serie de deportes de motor D1 Grand Prix organizó eventos de deriva en Odaiba de 2004 a 2018.
Odaiba fue una de las sedes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020. Los eventos que se llevarán a cabo allí incluirán voleibol de playa en el Parque Shiokaze, triatlón y maratón de natación en el Parque Marino de Odaiba y gimnasia en una nueva sede de gimnasia.
Atracciones
Hoy en día, Odaiba es un popular destino de compras y turismo tanto para los habitantes de Tokio como para los turistas. Las principales atracciones incluyen:
- Palette Town, incluyendo Daikanransha, la sala de exposiciones Toyota llamada Megaweb, MORI Building Digital Art Museum, Tokyo Leisure Land, un centro comercial de Venecia llamado VenusFort, y Zepp Tokyo
- Fuji Television, con un edificio distintivo diseñado por Kenzo Tange
- Miraikan, Museo Nacional de la Ciencia e Innovación Emergentes de Japón
- Rainbow Bridge, que conecta Odaiba con el corazón de Tokio
- Tokyo Big Sight (Tokyo International Exhibition Center)
- Aqua City, un centro comercial con capilla, juguetes "R" Nosotros y cines Unidos de 13 pantallas
- DiverCity Tokyo Plaza, un centro comercial que contiene Unko Museum Tokyo, el primer Doraemon Future Department Store del mundo (ya que no hay nada que decir) y
- Gundam Base Tokio, con una estatua de 19,7 metros (64,6 pies) de altura de Gundam
- otra ubicación Zepp (Zepp DiverCity)
- Decks Tokyo Centro comercial de playa, con Sega Joypolis, Odaiba Takoyaki Museum, Madame Tussauds y Legoland Discovery Center
- Museo de Ciencias MarítimasFune no kagakukan), con piscina
- Parque Shiokaze con plazas de barbacoa y parque Higashi Yashio
- Edificio Telecom Center (ex sede de MXTV), con cubierta de observación
- Una de las dos playas de Tokio urbana (prohibida), junto con el Parque Kasai Rinkai en Edogawa Ward
- Una réplica de la Estatua de la Libertad
- Panasonic Center, un showroom de ciencia y tecnología
- Sea Forest Waterway, el lugar de regata para remar y canoa en los Juegos Olímpicos de Verano 2020
Rainbow Bridge
Palette Town
Miraikan
Replica Estatua de la Libertad con el Puente Arco Iris
Zepp DiverCity
Transporte
Dos líneas de la Autopista Shuto acceden a Odaiba: la Ruta 11 ingresa desde el centro de Tokio cruzando el Puente Arcoíris, mientras que la Ruta Bayshore ingresa desde Shinagawa Ward a través del Túnel del Puerto de Tokio y desde las áreas frente a la bahía de Tokio y la Prefectura de Chiba hacia el este.
En transporte público, se puede acceder a Odaiba a través del sistema de tránsito automatizado Yurikamome desde Shimbashi y Toyosu. La línea Rinkai, de gestión privada, circula entre Shin-kiba y Osaki, pero muchos trenes conectan directamente con Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro. Los autobuses urbanos ofrecen un acceso más barato aunque más lento. Los ferries conectan Odaiba con Asakusa a lo largo del río Sumida y el parque Kasai Rinkai en el este de Tokio.
Tokyo Cruise Ship es un operador de autobuses acuáticos en Tokio que ofrece servicios que incluyen líneas públicas, así como cruceros para eventos y barcos fletados. Como por ejemplo desde Asakusa → Odaiba Seaside Park → Toyosu → Asakusa.
Referencias culturales
Odaiba, el Puente Arcoíris y otras partes de los alrededores son un escenario importante de la franquicia Digimon Adventure. El área se nota en muchas áreas importantes de la trama.
Odaiba sirve como escenario principal para el proyecto multimedia Love Live! Nijigasaki High School Idol Club, en el que el edificio Tokyo Big Sight sirve como escuela secundaria Nijigasaki ((虹ヶ咲学園, Nijigasaki Gakuen). Diver City, Sega Joypolis y Rainbow Bridge se puede ver como configuración en la animación.
Educación
La Junta de Educación de la ciudad de Minato opera escuelas primarias y secundarias públicas. Daiba 1-2 chōme 1-5-ban están divididos en zonas para Odaiba Gakuen (お台場学園) para la escuela primaria y secundaria.