Obispobriggs
Bishopbriggs (escocés: The Briggs; gaélico escocés: Achadh an Easbaig) es un ciudad en East Dunbartonshire, Escocia. Se encuentra en la franja norte del Gran Glasgow, aproximadamente a 4 millas (6 km) del centro de la ciudad. Históricamente en Lanarkshire, el área fue una vez parte de la parroquia histórica de Cadder, originalmente tierras otorgadas por el rey Guillermo el León al obispo de Glasgow, Jocelin, en 1180. Más tarde fue parte del condado de Lanarkshire, y luego un burgo independiente de 1964 a 1975. Hoy, Bishopbriggs' La proximidad geográfica cercana a Glasgow ahora lo convierte efectivamente en un suburbio y una ciudad de cercanías de la ciudad. El nombre gaélico original de la ciudad Coille Dobhair refleja el nombre de la antigua parroquia de Cadder, pero el uso gaélico moderno usa Drochaid an Easbaig, una traducción literal de Bishopbriggs. Se clasificó como el segundo código postal más deseable en Escocia para vivir después de un estudio realizado por el Centro de Investigación Económica y Empresarial en 2015 y 2016.
Bishopbriggs creció a partir de un pequeño pueblo rural en la antigua carretera de Glasgow a Kirkintilloch y Stirling durante el siglo XIX, y finalmente creció para incorporar los pueblos adyacentes de Auchinairn, Cadder, Jellyhill y Mavis Valley. Tiene una población de aproximadamente 23.500 personas.
Historia
Bishopbriggs' la historia se remonta al menos a la época romana, ya que Cadder era un fuerte romano en el Muro de Antonino, el límite más lejano y más al norte del Imperio Romano. Ya en 1568, se hace referencia a un camino hacia el norte desde Glasgow como el "pasaje común a Bischopis Briggis". Bishopbriggs se documentó por primera vez en los registros de la parroquia de Cadder de 1655, y se registró que solo tenía once residentes a mediados del siglo XVIII. Incluso más de un siglo después, después de un crecimiento sustancial, todavía se hacía referencia a la aldea en los términos del asentamiento más grande de Cadder. A pesar de los temores de que el pueblo terminaría siendo inundado por la rápida expansión de la cercana Glasgow, logró evitar esto, sin embargo, 2000 acres (810 ha) de la parroquia más amplia de Cadder finalmente fueron absorbidos por Glasgow Corporation en 1926, que se utilizaría para construir el esquema de viviendas periféricas de Milton desde fines de la década de 1940.
Para 1793, la introducción de nuevas técnicas agrícolas había mejorado los rendimientos. Mientras que los cultivos como la avena, la cebada, las papas y el lino florecieron, a la población de Cadder le fue peor; una disminución de alrededor de 600 desde mediados de la década de 1760 se atribuyó a los nuevos métodos agrícolas que combinaron granjas más pequeñas o plataformas Run y barrieron a los inquilinos independientes, conocidos como Lowland Clearances. En 1836, 'casi no había chavetas' con las granjas más grandes que emplean no más de diez personas, y algunas de ellas solo como sirvientas. La recuperación de tierras (a través del drenaje) cambió el paisaje para que pudieran crecer los cultivos, donde antes solo había pantanos. Se confiaba en la ganadería lechera para cubrir las rentas de la tierra.
Desarrollo del siglo XIX
Con la finalización del canal Forth and Clyde en 1790, el área comenzó a atraer a la industria minera del carbón y la piedra de hierro. The Carron Company, se convirtió en el principal empleador del área, construyendo los pueblos mineros de Mavis Valley y Jellyhill para acomodar a sus trabajadores. A partir de ahí, el canal Forth and Clyde formó un enlace de transporte conveniente y directo con su famosa fundición cerca de Falkirk. También se establecieron canteras de piedra angular en Coltpark (Colston), Crowhill, Huntershill y Kenmure.
El desarrollo durante el siglo XIX fue lento en comparación con la expansión industrial de otras áreas cercanas, como Springburn. En 1836 Bishopbriggs' la población se situó en 175, en comparación con los 284 del vecino Auchinairn Village. Sin embargo, la estación de tren Bishopbriggs en el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow, inaugurada en 1842, subraya su estado como el foco emergente del área local, aunque la expansión se mantuvo lenta en todo el último mitad del siglo XIX. La población de Bishopbriggs se registró como 658 en 1861 y 782 en 1871. En ese momento, el pueblo también se conocía como 'Bishopbridges' y fue descrito así o de manera similar en mapas publicados hasta mediados de la década de 1850. La llegada del ferrocarril anunció un cambio, aunque los primeros boletos impresos llamaban a la estación Bishopbridges, la señalización de la plataforma mostraba Bishopbriggs y ha permanecido así desde entonces. Groome, en 1882, lo describió como "habitado principalmente por familias irlandesas pobres".
Cadder Yard (2 km al norte de Cross) se convirtió en una importante instalación para el enrutamiento de carga y minerales en la línea. Se construyeron espolones cortos para unir las diversas canteras (inicialmente con el canal Forth & Clyde) para el transporte de minerales, hoy en día se ven muy pocas pruebas de esto, pero aún es posible descubrir durmientes de madera en lugares extraños. Un paso subterráneo para la línea que cruza por debajo de A803 Kirkintilloch Road (en Hilton Road) se convirtió en un metro para peatones y es una de las joyas ocultas de la ciudad. También en Cadder Yard había un ramal corto que conectaba con Bishopbriggs Oil Terminal, utilizado como punto de distribución para las entregas del oeste de Escocia antes de que finalmente cerrara en 1982.
El área continuó siendo un centro importante para la extracción de piedra libre durante el siglo XIX, lo que abasteció a muchos de los principales proyectos de construcción municipal en Glasgow, como el nuevo edificio principal de la Universidad de Glasgow de Sir George Gilbert Scott (el segundo edificio más grande del Renacimiento gótico en Gran Bretaña). La arenisca de Bishopbriggs de color rubio es de la formación de piedra caliza superior de la edad del Carbonífero inferior. Fue una de las piedras de construcción más importantes de Glasgow y fue un importante proveedor de piedra para el Glasgow victoriano junto con piedra de canteras en otras áreas locales como Giffnock. La creciente demanda de piedra para la construcción y la aparición de los ferrocarriles permitieron el transporte adicional de arenisca roja a Glasgow desde las canteras de Locharbriggs desde finales del siglo XIX en adelante.
Sin embargo, la piedra arenisca rubia todavía se consideraba de tal valor que en la década de 1850, cuando la profundidad del desmonte se volvió demasiado grande para la extracción a cielo abierto, se extrajo utilizando la técnica tradicional de pilares y puestos. La explotación de canteras cesó en 1907, sin embargo, después de una caída en Huntershill que mató a varios hombres.
Desarrollo del siglo XX
La red de tranvías de Glasgow se amplió hacia el norte desde Springburn hasta Bishopbriggs en 1903, con una terminal en Kirkintilloch Road cerca de los semáforos en lo que ahora es el centro comercial Triangle. Como se requería que todos los tranvías cambiaran de vía (y dirección) en un cruce central, esto resultó peligroso a medida que aumentaban los niveles de tráfico en la carretera principal. Las vías finalmente se reubicaron y se creó un nuevo cruce en un corto ramal que requirió que todos los tranvías giraran a la izquierda y terminaran en Kenmure Avenue, donde cambiaron de dirección y regresaron hacia el sur a Glasgow. El servicio de tranvía cesó en Glasgow en 1962.
Bishopbriggs sufrió un declive económico en las primeras décadas del siglo XX. Con el agotamiento de las canteras en ese momento, las minas de la zona se cerraron sistemáticamente a partir de entonces, a lo largo de la década de 1920.
La fabricación en la ciudad comenzó a crecer después de la Primera Guerra Mundial, uno de los fabricantes que se encontraba en Bishopbriggs en ese momento era productor de fórmula infantil, Sister Lauras Food Supplement. También había empresas de ingeniería y la fábrica de Scottish Wire Rope Company en Crowhill, Trebor Bassett en Huntershill y Blackie and Sons Publishers en Cadder entre los que ofrecían empleo alternativo.
En 1929, se erigió una nueva imprenta de 13 acres (53 000 m2) para Blackie and Sons Publishers en Kirkintilloch Road, conservando el nombre de sus obras originales de Townhead, 'The Villafield Press'. Durante la Segunda Guerra Mundial, Blackie & Son Ltd utilizó parte de sus instalaciones de Bishopbriggs para la fabricación de 3,45" proyectiles para el Ministerio de Abastecimiento. También se dedicaron a la fabricación de herramientas para otra empresa de Glasgow, William Beardmore and Company; y, por un corto tiempo, produjo radiadores para aviones. En 1960, la sección de publicación y administración de la empresa también se mudó de Townhead para unirse a la sección de impresión en Kirkintilloch Road, Bishopbriggs, y en 1971 se ocuparon nuevas instalaciones en Wester Cleddens Road, convirtiéndose finalmente en la sede de la empresa. Las imprentas ya no eran necesarias y estaban destinadas a la demolición, luego de una demanda de propiedades residenciales en el área. El nombre de Villafield se mantuvo en la urbanización que ahora se encuentra en el sitio, frente al supermercado Cooper's Fine Fare (ahora Asda).
La empresa Robert McCarroll Plant Hire se estableció en Crowhill en 1934 y sigue funcionando en la actualidad.
En 1932, la ciudad vio la apertura de su primer (y único) cine, The Kenmure. Ubicado en Kirkintilloch Road, tenía una impresionante fachada imponente y un solo auditorio con capacidad para 1000 personas. Finalmente, la clientela disminuyó después de la llegada de la televisión (en 1953) y en 1958 se tomó la decisión de cerrarlo. Estuvo abandonado durante varios años, antes de ser demolido para dar paso al centro comercial Churchill Way, que se construyó en 1962 (y se demolió en 1993). La entrada al cine era donde ahora se encuentra la oficina secundaria de correos de Bishopbriggs.
También se redactaron propuestas para la creación de un "suburbio jardín" en Cadder por Patrick Abercrombie, bajo la instrucción de Sir John Stirling-Maxwell en 1936, pero en la década de 1950 solo se habían completado 26 bungalows art deco.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue bombardeada por la Luftwaffe alrededor de la medianoche del 7 de abril de 1941, como parte de una serie de incursiones en el área metropolitana de Glasgow a principios de 1941, que incluyó el famoso Clydebank Blitz unas tres semanas antes.. Se lanzaron aproximadamente cinco bombas en las cercanías de South Crosshill Road. Uno cayó detrás de Cadder Church Hall, un edificio anexo de la escuela Bishopbriggs (ahora la biblioteca) que alberga la escuela secundaria, que se había convertido en un puesto de primeros auxilios de Precauciones contra ataques aéreos, recibió un impacto directo, matando a cinco miembros del personal al instante, junto con cuatro residentes civiles de South Crosshill Road. Tres miembros del personal de ARP también resultaron heridos en la explosión y murieron a causa de sus heridas en el Hospital Lennox Castle en Lennoxtown al día siguiente. Los únicos objetivos estratégicos en el área eran el ferrocarril y la RAF Bishopbriggs (ahora Low Moss Prison), un depósito de globos de bombardeo establecido en Cadder en 1939.
Después de la guerra, se produjo un aumento sin precedentes de la población de la ciudad como resultado de los programas de construcción a gran escala de los años cincuenta y sesenta que eventualmente reemplazaron las tierras de cultivo de Balmuildy, Cadder y Woodhill con viviendas privadas, fusionando efectivamente los diversos pueblos de la zona en un solo pueblo, centrado en el pueblo de Bishopbriggs, aumentando la población de 5.272 en 1951 a 21.000 a principios de la década de 1970. El aumento significativo de la población local estuvo influenciado, al menos parcialmente, por las recomendaciones del Informe Bruce, que abogaba por la reducción de la densidad de población del centro de la ciudad de Glasgow y la dispersión de su población hacia las afueras y los suburbios de la ciudad.
La agricultura siguió perdiendo importancia a lo largo del siglo XX a medida que crecía la demanda de desarrollo residencial; en 1920 había 31 granjas en funcionamiento en el área, en 1948 ese número se había reducido a 24 y para 1989 solo quedaban 13.
Bishopbriggs moderna
(feminine)Cruz de Bishopbriggs
El centro de la ciudad se conoce como 'The Village', 'Bishopbriggs Cross' o simplemente 'La Cruz'. Las principales áreas comerciales son el Triangle Shopping Center y Cross Court. El Triangle Shopping Center se creó a través de la demolición de viviendas de vecindad más antiguas y el Kenmure Church Hall en el lado este de Kirkintilloch Road para facilitar la construcción de un nuevo desarrollo llamado 'The Triangle' llamado así debido a la forma de la tierra disponible. El primer piso frente a Kirkintilloch Road contenía oficinas comerciales, con su primer inquilino principal como oficina del consejo de distrito, doce unidades minoristas y un supermercado Morrisons (anteriormente Safeway) en 1991. En la propia Cruz, los edificios de viviendas que datan de la era victoriana todavía están presente en el lado occidental de Bishopbriggs Cross.
Hay propuestas de Muse Developments para una remodelación de 32 millones de libras esterlinas del centro comercial Triangle, incorporando el antiguo sitio de la escuela secundaria Bishopbriggs. Los planes incluyen: la creación de nuevos espacios públicos, locales comerciales, estacionamiento de automóviles en la superficie, la reubicación de la iglesia y el salón de St. Matthew y la construcción de un nuevo supermercado Morrisons más grande. Sin embargo, ha habido controversia sobre la demolición del antiguo Salón de Juegos en Bishopbriggs High en mayo de 2010.
Dentro de Bishopbriggs Cross también hay una zona peatonal en Cross Court que incluye el monumento a los caídos en la guerra, erigido en 1920 por la familia Stirling, que alguna vez fue uno de los principales propietarios de tierras de la zona.
Otros minoristas en Bishopbriggs incluyen una supertienda Asda y el Strathkelvin Retail Park de 300 000 pies cuadrados (28 000 m2), que incluye un B&Q, ubicado al norte de la ciudad en Cadder, que abrió sus puertas en 1992.
Varios negocios ubicados en Huntershill Village generan empleo útil en el área.
En términos arquitectónicos, Bishopbriggs se destaca por sus magníficas villas victorianas, construidas después de que los terratenientes locales Feued lands al oeste de Kirkintilloch Road y Springfield Road desde la década de 1850, junto a la estación Bishopbriggs recientemente terminada en el ferrocarril de Glasgow a Edimburgo. su art déco de entreguerras 'Garden Suburb' en el antiguo Kenmure Estate, y también por sus desarrollos de viviendas privadas a gran escala de la posguerra, que más recientemente también ha incluido desarrollos de viviendas en la vecina área rural de Robroyston.
Educación
El área cuenta con seis escuelas primarias; Balmuildy, Meadowburn, St Helen's, St Matthew's, Thomas Muir y Wester Cleddens. La escuela primaria Meadowburn alberga una unidad media gaélica. También hay dos escuelas secundarias, ambas reconstruidas como resultado de una inversión de asociación público-privada en infraestructura educativa, lanzada por primera vez en 2006 por el consejo de East Dunbartonshire.
Bishopbriggs tiene dos escuelas secundarias; Bishopbriggs Academy (no confesional) en Woodhill y Turnbull High School (católica romana) en Kenmure. Ambas escuelas se encuentran entre las mejores de Escocia, y Bishopbriggs fue nombrada Escuela estatal escocesa del año tanto en 2014 como en 2017. Ambas escuelas han construido campus de nueva construcción, que se completaron en agosto de 2009.
La Academia Bishopbriggs se estableció en 2006 a través de la fusión de la Escuela secundaria Bishopbriggs y la Escuela secundaria Thomas Muir e inicialmente estuvo alojada en el antiguo edificio de la Escuela secundaria Bishopbriggs. El nuevo edificio de la Academia Bishopbriggs estaba programado para construirse en el sitio del antiguo campus de la Escuela Secundaria Bishopbriggs cerca de Bishopbriggs Cross. Sin embargo, después de las representaciones de los contratistas, se reubicó en el sitio de la antigua escuela secundaria Thomas Muir en Woodhill. La decisión de cambiar la ubicación de la nueva escuela fue en contra de la opinión pública y provocó una gran controversia local en ese momento. Sin embargo, la reubicación ha hecho que una gran área de tierra adyacente a Cross esté disponible para la reurbanización.
Además de estas escuelas, también está St Mary's en las afueras de Bishopbriggs, que es una escuela residencial segura para delincuentes juveniles en prisión preventiva, bajo sentencia y órdenes del panel infantil. Es una unidad segura, moderna y especialmente diseñada para 24 jóvenes de entre 11 y 16 años.
Cuidado de la salud
Ha habido controversia sobre la decisión del NHS Greater Glasgow de degradar las instalaciones en el Stobhill Hospital local en las cercanías de Springburn a un centro de atención ambulatoria, lo que dará como resultado que las instalaciones para pacientes hospitalizados y de accidentes y emergencias más cercanas se ubiquen en el Royal Infirmary de Glasgow. en el centro de la ciudad, así como el desarrollo de un hospital psiquiátrico para pacientes hospitalizados en el sitio. Esto dio lugar a la elección de Jean Turner como miembro independiente del parlamento escocés por Strathkelvin y Bearsden en este tema único en 2003, sin embargo, finalmente perdió su escaño ante el laborista David Whitton en las elecciones de 2007 para los escoceses. Parlamento.
Religión
La Iglesia de Escocia tiene tres iglesias y parroquias en la ciudad, Cadder, Kenmure y Springfield Cambridge. La iglesia Colston Wellpark también sirve al extremo sur de la ciudad en el límite de Glasgow. La parroquia vecina de Robroyston también se ha establecido para dar cabida a la creciente población en las afueras de Bishopbrigs. La Iglesia Libre de Escocia adora en su iglesia en Auchinairn Road. La Iglesia Episcopal Escocesa de St James The Less está situada en Hilton Road y se trasladó desde Springburn en 1980.
También hay dos parroquias católicas romanas en la ciudad, la parroquia de San Mateo fue fundada en 1946 y el edificio de la iglesia catalogado como C fue diseñado por Gillespie, Kidd & Coia, inaugurado en 1950, con paneles escultóricos de Benno Schotz que representan la vida de San Mateo. Para reflejar la expansión en curso de la ciudad, la parroquia de Santo Domingo se estableció en 1973 y el edificio de la iglesia se completó en 1977. La Iglesia Comunitaria Bishopbriggs tiene un local en Park Avenue, detrás de la tienda Asda, que atiende a toda la ciudad. La Iglesia Evangélica Woodhill, situada en Westercleddens Road, también sirve a toda la ciudad. También hay un Salón del Reino de los Testigos de Jehová en la ciudad que comparten las congregaciones Bishopbriggs y Kirkintilloch.
Rugby
Ubicados cerca de Bishopbriggs Cross se encuentran los antiguos campos de juego de la escuela Allan Glen's School, con sede en Glasgow, que se inauguró en 1923 y sigue siendo utilizada por Allan Glen's RFC, que juega en la División 3 de la Liga Nacional. El club cuenta con equipos que cubren todas las edades, desde 1º de Primaria hasta el equipo de 1º XV senior. El ex capitán de los Warriors de Escocia y Glasgow, Alastair Kellock, comenzó sus días de rugby en Allan Glens.
Fútbol
Entre los equipos de fútbol juvenil y juvenil que juegan en la ciudad se encuentran Rossvale, Westpark, East Dunbartonshire F.C. y Huntershill AFC.
Golf
La localidad cuenta con tres campos de golf. El más antiguo, Bishopbriggs Golf Club, fue fundado en 1906 y está situado en un parque que alguna vez fue parte de Kenmure House (construido en 1806 por David Hamilton, demolido en 1955), antigua sede de la familia Stirling-Maxwell Baronets. Cadder House, construida en 1654, también fue residencia de la familia Stirling. Ahora es la casa club de Cawder Golf Club, que se estableció en 1933. Ambos campos originales fueron diseñados por James Braid.
Bolos
La ciudad tiene dos clubes de bolos; Club de bolos de Bishopbriggs y Club de bolos de Auchinairn.
Rizado
La ciudad tiene un club de curling, Cadder Curling Club, que originalmente se reunía en Cawder Estate pero ahora se reúne en Braehead.
Grupos de jóvenes
La ciudad tiene 3 Boys Brigades (182 Glasgow, 212 Glasgow y 268 Glasgow), un grupo Scout (175th Glasgow), Girls Guides y Girls Brigade. También hay numerosos grupos mucho más pequeños, a menudo vinculados a las iglesias locales.
Otros servicios económicos y sociales
Otros servicios incluyen una biblioteca municipal, que constituye un punto de referencia local, ubicada en los antiguos edificios de la lista B de la escuela Bishopbriggs, que se inauguró por primera vez en 1896 y se convirtió en biblioteca cuando se inauguró la nueva escuela secundaria Bishopbriggs en 1965. La biblioteca se mejoró con una remodelación de £ 400,000 en 2003.
Las principales empresas locales incluyen el centro de distribución de la editorial HarperCollins, ubicado en el área de Westerhill de Bishopbriggs, que emplea a unas 340 personas, William Collins, Sons and Co Ltd se mudó allí desde Townhead a principios de la década de 1970. También en Westerhill hay un centro de servicio al cliente de Aviva, que emplea a más de 1000, junto con la firma de diseño gráfico automotriz John McGavigan, que emplea a unas 135 personas.
Bishopbriggs también es la ubicación de varias empresas que operan en el sector de la construcción, con Carillion (aproximadamente 250), Carillion Training Services/TIGERS STA Training (actualmente hay aproximadamente 100 aprendices en vivo que se capacitan en el depósito de Huntershill Village, con más de 600 aprendices registrados durante los últimos 6 años 2009–15), la empresa Robert McCarroll Plant Hire, el contratista de techos Marley Contract Services y la empresa de ingeniería civil Luddon con sede en la ciudad.
Sin embargo, Bishopbriggs sigue siendo predominantemente un suburbio suburbano de Glasgow, con alrededor del 80 % de su fuerza laboral yendo al trabajo en el área metropolitana más amplia de Glasgow.
HMP Low Moss estaba ubicado en las afueras de la ciudad en el sitio de una antigua estación de globos aerostáticos Royal Air Force Barrage de la Segunda Guerra Mundial, cerca del Strathkelvin Retail Park y Low Moss Industrial Estate en Cadder. A principios de enero de 2007, se anunció que el Ejecutivo escocés había anulado la objeción inicial del Consejo de East Dunbartonshire para que la prisión se modernizara y ampliara ampliamente, y una vez finalizada, tendrá tres veces su tamaño actual, capaz de albergar a 700 reclusos en un medio. -instalación de seguridad. La prisión cerró en mayo de 2007 y la construcción del reemplazo está en marcha después de una revisión por parte del gobierno escocés.
Residentes destacados
Los residentes nacidos o que han vivido en el área incluyen al reformador político Thomas Muir de Huntershill, el actor y escritor Dirk Bogarde, la presentadora de sorteos de TV y Lotería Nacional Jenni Falconer, la cantante Amy Macdonald, la ex Miss Escocia y Miss Reino Unido Nieve Jennings, el actor y cantante de rock Steve Valentine, el futbolista Stuart Bannigan, el poeta laureado (makar) y novelista Profesor Jackie Kay, los músicos Paul Buchanan y Paul Joseph Moore de The Blue Nile y el bajista Jack Bruce de Cream.
La presentadora de STV Storm Huntley reside en el área de Meadowburn, donde asistió a la escuela primaria. El humorista Sanjeev Kohli, que interpretó a Navid en la comedia de situación escocesa Still Game, y su hermano Hardeep Singh Kohli, colaborador de programas de revistas de la BBC, se mudaron a una edad temprana a Bishopbriggs y pasaron su infancia aquí. El director y actor ganador del Oscar, Peter Capaldi, asistió a la escuela primaria de St Matthew.
Los deportistas incluyen a Alastair Kellock, gorra escocesa, candado y capitán del equipo de la Unión de Rugby, los Guerreros de Glasgow, en la Liga Celta, que asistió a la escuela secundaria Bishopbriggs. Birmingham City FC y el delantero escocés James McFadden asistieron a Turnbull High School, al igual que el ex delantero del Celtic y del Partick Thistle Gerry Britton, anteriormente entrenador del Stranraer F.C. y ahora director ejecutivo de Partick Thistle.
Política
Para el gobierno local, Bishopbriggs fue originalmente parte del condado histórico de Lanarkshire, que continúa funcionando como un área de Lugartenencia, una exitosa campaña de la Asociación de Contribuyentes local le ganó a Bishopbriggs su última oferta por el estado de Burgo independiente en 1964, para poder evitar ser absorbido por los límites de la Corporación de Glasgow, lo que resultó en la formación del Ayuntamiento de Bishopbriggs. Tras la reorganización del gobierno local, la disolución del sistema de burgos y la creación de autoridades regionales y distritales, como resultado de la Ley de gobierno local (Escocia) de 1973, Bishopbriggs pasó a formar parte de la región de Strathclyde en 1975. La Asociación de contribuyentes local volvió a desempeñar un papel papel importante en mantener a Bishopbriggs fuera del distrito de Glasgow y dentro del distrito de Strathkelvin de la región de Strathclyde, junto con Kirkintilloch y Lenzie.
Con la introducción del actual sistema de gobierno local unitario en 1996, y la disolución de la configuración regional y distrital, como resultado de la Ley de gobierno local, etc. (Escocia) de 1994, Bishopbriggs pasó a formar parte del área del Consejo de East Dunbartonshire.. Como resultado de la Ley de Gobernanza Local (Escocia) de 2004 y luego de una nueva revisión de límites en 2017, la ciudad ahora está representada en el consejo por dos distritos de varios miembros: Bishopbriggs South con tres concejales y Bishopbriggs North & Campsie con cuatro concejales.
En el gobierno nacional, Bishopbriggs está representado por el distrito electoral de Strathkelvin y Bearsden del parlamento escocés, siendo el MSP Rona Mackay del Partido Nacional Escocés (SNP), así como los 7 MSP adicionales de la lista que conforman el oeste de región de Escocia. La ciudad está representada en Westminster por el distrito electoral de East Dunbartonshire de la Cámara de los Comunes, y la parlamentaria Amy Callaghan también del SNP. Se considera que ambos distritos son escaños marginales, con un número relativamente alto de votos decisivos. Antes del Brexit en 2020, formaba parte de la circunscripción del Parlamento Europeo de Escocia.
Demografía
| Población total de 15 años +: 19969 | Total de hogares: 9398 |
|---|---|
| Total men: 9800 | Población total de clase social ABC1: 12238 |
| Total de mujeres: 10169 | Población total de clase social C2DE: 7731 |
| Población total de 15 a 34 años: 6780 | |
| Población total de 35 a 54 años: 6921 | |
| Población total de 55 años o más: 6268 |
Las clasificaciones sociales de NRS se utilizan para determinar las clases sociales mencionadas anteriormente.
Bishopbriggs es principalmente un suburbio suburbano de clase media con dos tercios de los residentes clasificados en el grupo social ABC1.
Transporte
Aire
El Aeropuerto Internacional de Glasgow, en Paisley, es el aeropuerto comercial más cercano que da servicio a la región del Gran Glasgow; sin embargo, una pista de aterrizaje privada en el Aeropuerto de Cumbernauld da servicio a aviones y helicópteros más pequeños.
Carretera
Bishopbriggs está conectado a la red de autopistas del Reino Unido en la salida 2 de la autopista M80 en Robroyston. Este intercambio se conecta con Bishopbriggs Relief Road que va desde Robroyston, sin pasar por Bishopbriggs hacia el este de Woodhill y Westerhill antes de conectarse con Torrance Roundabout cerca de Low Moss. La carretera principal que atraviesa Bishopbriggs es Kirkintilloch Road, parte de la A803 que conecta Glasgow con Falkirk y Grangemouth.
Ferrocarril
La ciudad cuenta con la estación de tren de Bishopbriggs y es la primera parada de los trenes locales que salen de la estación de Glasgow Queen Street en la línea Croy hacia Stirling. ScotRail proporciona todos los servicios ferroviarios. El tiempo de viaje a Glasgow es de 6 minutos.
Canal
La sección de Bishopbriggs del canal Forth and Clyde se inauguró en 1775 y, cuando se completó, conectó el río Clyde, en Bowling, con el río Forth, en Grangemouth. Los cruces en Falkirk con Union Canal y en Maryhill con Monkland Canal completaron la red. El canal reabrió en 2003 a la navegación no comercial como parte del Proyecto del Milenio. Esto incluyó el Farm Bridge recientemente reconstruido sobre el Canal en Mavis Valley, adyacente al Leisuredrome. El anterior puente fijo de vigas reemplazó a un puente basculante más antiguo y se construyó después del cierre del canal en 1962. Se había colocado en un nivel muy bajo, lo que inhibía la navegación por el canal. Farm Bridge también se conocía como "Brash's Bridge", porque los miembros de la familia Brash ocuparon el puesto de guardián del puente durante más de un siglo, desde 1838 hasta 1942. Brash's bridge- La casa estaba en la orilla norte del canal, al lado del puente. El único otro puente que cruza el canal en Bishopbriggs está en Cadder.
Autobús
Los autobuses brindan servicios a través de la ciudad hacia el valle de Kelvin (Kirkintilloch, Torrance, Kilsyth). Los servicios de larga distancia a Stirling y Falkirk se interrumpieron en 2017. Las empresas de autobuses incluyen First Glasgow (servicio 87 a Woodhill y servicios 88 y 89 a través del centro de la ciudad), además de un servicio circular local 142 desde Glasgow Citybus (anteriormente operado por John Morrow Coaches) que recorre una ruta local alrededor de la ciudad. Este servicio une Cross, Mavis Valley, Cadder, Strathkelvin Retail Park, Woodhill y Auchinairn de 08:00 a 17:00 de lunes a viernes. Los servicios adicionales 147 (a Scotstoun) y 148 (a Clydebank) son poco frecuentes y se usan solo para facilitar los viajes a la estación de autobuses. El difunto operador Kelvin Scottish Buses tenía su sede en la ciudad de Westerhill Road.
Pueblos gemelos
Corbeil-Essonnes, Francia
Yoichi, Japón