Noble M12
El Noble M12 es un automóvil deportivo de dos puertas y dos asientos diseñado y fabricado por el fabricante de automóviles británico Noble Automotive con producción subcontratada a Hi-Tech Automotive de Sudáfrica.
Variantes
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A lo largo de su vida útil, el coche evolucionó a través de muchas variaciones, culminando con el M400 como la variación definitiva. Solo se importaron 220 Noble GTO-3R y M400 a los EE. UU. Son los únicos Noble disponibles en el mercado estadounidense. Los derechos de producción estadounidense de los M12 y M400 se vendieron en febrero de 2007 a 1G Racing de Ohio. Debido a la gran demanda de estos coches, 1G Racing (ahora Rossion Automotive) lanzó su propia variación mejorada basada en el M400, denominada Rossion Q1. Otra empresa que también produce un modelo desarrollado a partir del M12 es Salica Cars 1 con sus Salica GT y Salica GTR.
Rendimiento
Al igual que el Noble M10, el Noble M12 es un modelo de dos puertas y dos asientos, originalmente planeado como cupé y convertible, pero los autos de producción solo se produjeron con el estilo de carrocería cupé. Todos los coches han sido propulsados por motores Ford Duratec V6 biturbo modificados. El M12 tiene una jaula antivuelco de acero completa, un marco de acero y G.R.P. (fibra de vidrio) piezas de carrocería compuestas de concha de almeja. Aunque parece derivado de la pista, el M12 es un vehículo legal para circular, listo tanto para carretera como para pista.
| Car | Desplazamiento | Poder | Torque |
|---|---|---|---|
| Twin-turbocharged Ford Duratec Motor V6 | |||
| Noble M12 GTO | 2,544 cc (2.5 L; 155.2 cu) | 310 hp (314 PS; 231 kW) a 6.000 rpm | 320 lb⋅ft (434 N⋅m) a 3.500 rpm |
| Noble M12 GTO-3 | 2,967 cc (3,0 L; 181,1 cu in) | 352 hp (357 PS; 262 kW) a las 6.200 rpm | 350 lb⋅ft (475 N⋅m) a 3.500 - 5.000 rpm |
| Noble M12 GTO-3R | |||
| Noble M400 | 425 hp (431 PS; 317 kW) a 6.500 rpm | 390 lb⋅ft (529 N⋅m) a 5.000 rpm | |
| Rossion Q1 | 450 bhp (456 PS; 336 kW) a las 17.800 rpm | 390 lb⋅ft (529 N⋅m) a 4.400 rpm | |
| Salica GT | 3.5L | 460 hp (343 kW; 466 PS) | |
| Salica GTR | 550 hp (410 kW; 558 PS) | ||
| Salica GTC | 500 hp (373 kW; 507 PS) | ||
El Noble M12 GTO-3R está equipado con turbocompresores dobles Garrett T25. El peso es de 2381 libras (1080 kg). La aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,7 segundos se publicó en el folleto oficial del M12 GTO-3R, Road & La pista indicó un rendimiento de 0 a 60 mph (97 km/h) de 3,3 segundos, pero posteriormente lo indicó en 3,5 segundos. La velocidad máxima es de 298 km/h (185 mph) y las G laterales superan los 1,2.
El Noble M400 está equipado con turbocompresores Garrett T28 dobles. El peso es de 2337 libras (1060 kg).
El Rossion Q1 pesa 1043 kg (2300 lb) y puede acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph) en 3,4 segundos (especificaciones de la empresa).
La Salica GT tiene un peso de 2255 lb (1023 kg) y la Salica GTC tiene un peso de 2300 lb (1000 kg)
La única variante convertible (el M12 GTC) se mostró en salones del automóvil, pero fue cancelada y Noble nunca la produjo. En 2008, Salica Cars propuso el Salica GTC, ofrecido como coche completo y como kit de conversión para transformar un cupé M12/400 en un descapotable.