Nieuport-Delage NiD 62

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El Nieuport-Delage NiD.62 fue un caza sesquiplano francés de principios de la década de 1930. Este aparato descendía de una larga línea de cazas Nieuport-Delage diseñados y construidos durante los años inmediatamente posteriores a la Primera Guerra Mundial. El NiD.62 se construyó en 1931 como caza para el Ejército del Aire. Estuvo en servicio hasta finales de la década de 1930, cuando fue reemplazado por cazas monoplanos más modernos. Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, todos los NiD.62 habían sido retirados de las escuadrillas de cazas de primera línea, pero se utilizaban como entrenadores en las escuelas de vuelo francesas. Algunos aviones se emplearon como remolcadores de blancos. Tras el armisticio franco-alemán y la ocupación alemana del norte y el oeste de Francia en junio de 1940, la Luftwaffe alemana perdió interés en los NiD.62 y fueron desguazados. Ninguno sobrevivió a la guerra.
NiD.72

Variantes

Nieuport-Delage NiD.62
Avión de caza de un solo asiento, alimentado por 500 hp (370 kW) Hispano-Suiza 12Hb.
Nieuport-Delage NiD.621
Entrenador de combate de doble flota, alimentado por 500 hp (370 kW) Hispano-Suiza 12Hb; Tres construidos.
Nieuport-Delage NiD.622
Aviones de caza de un solo asiento, propulsados por un motor de pistón de 500 CV (370 kW) Hispano-Suiza 12Mdsh.
Nieuport-Delage NiD.623
Un NiD.622 convertido para los registros de velocidad, alimentado por un 600 hp (450 kW) Lorena 12Fd Courlis.
Nieuport-Delage NiD.624
Un NiD.622 convertido para carreras, alimentado por un 600 hp (450 kW) Lorena 12Fd Courlis.
Nieuport-Delage NiD.625
Un NiD.622 convertido para experimentos de paracaídas.
Nieuport-Delage NiD.626
Exportar NiD.622, 12 ordenado por Perú en 1933 pero Nieuport-Delage NiD.123s entregados en su lugar, alimentado por 500 hp (370 kW) motores Lorena 12Hdr.
Nieuport-Delage NiD.628
2 prototipos alimentados por un motor de 500 hp (370 kW) Hispano-Suiza 12Mc.
Nieuport-Delage NiD.629
50 construidos con ala modificada y ailerones, alimentados por un motor de 500 hp (370 kW) Hispano-Suiza 12Mdsh.
Nieuport-Delage NiD.72
Versión total propulsada por un motor de 600 hp (450 kW) Hispano-Suiza 12Lb. Aparte del prototipo, tres fueron construidos para Bélgica para la evaluación, cuatro fueron a Brasil que vio acción, y tres fueron construidos para Rumania con fuselages de madera.
Nieuport-Delage NiD.82
Un prototipo único todo-metal alimentado por una 500 hp (370 kW) Lorena 12Ha.

Operadores

Brasil
  • Fuerza Aérea Brasileña
  • Paulista rebeldes
Francia
  • Fuerza Aérea Francesa
  • Francés Aéronavale
Perú
  • Fuerza Aérea Peruana
Rumania
  • Royal Romanian Fuerza aérea
Turquía
  • Fuerza Aérea Turca

Especificaciones (NiD.622)

Datos de Aviafrance y una rareza gala... el Nieuport-Delage "Uno y medio"

Características generales

  • Crew: 1
  • Duración: 7.64 m (25 ft 1 in)
  • Wingspan: 12 m (39 ft 4 in)
  • Altura: 3 m (9 ft 10 in)
  • Área de ala: 28.95 m2 (311,6 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 1.324 kg (2.919 lb)
  • Peso bruto: 1.831 kg (4.037 lb)
  • Peso máximo de despegue: 1.880 kg (4.145 lb)
  • Powerplant: 1 × Hispano-Suiza 12Hb V-12 motor de pistón refrigerado por líquido, 373 kW (500 hp)
  • Propellers: hélice de 2 puntos fijos

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 270 km/h (170 mph, 150 kn) a nivel del mar
  • Rango: 900 km (560 mi, 490 nmi)
  • Techo de servicio: 8.200 m (26.900 pies)
  • Hora de altitud:
  • 3.000 m (9.800 pies) en 5 minutos 18 segundos
  • 4.000 m (13.000 pies) 7 minutos 30 segundos

Armamento

  • Armas: 2 × cableado delantero fijo 7.7 mm (0.303 in) ametralladoras en fuselaje delantero

Véase también

Listas relacionadas

  • List of Interwar military aircraft

Referencias

  1. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-62". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  2. ^ Parmentier, Bruno (14 de enero de 2001). "Nieuport-Delage NiD-621". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  3. ^ a b Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-622". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  4. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-623". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  5. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-624". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  6. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-625". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  7. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-628". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  8. ^ Parmentier, Bruno (27 de abril de 2003). "Nieuport-Delage NiD-629". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  9. ^ url=https://translate.googleusercontent.com/translate_c? profunda=1 prójimohl=en pacientesprev=search limitrurl=translate.google.ca implicasl=fr coincideu=http://www.aviafrance.com/nieuport-delage-nid-72-aviation-france-664.htm adultusg=ALkJrhSP accessdate=Feb 2016
  10. ^ Parmentier, Bruno (25 de febrero de 2018). "Nieuport-Delage NiD-72". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  11. ^ Parmentier, Bruno (13 de enero de 2001). "Nieuport-Delage NiD-72". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  12. ^ Parmentier, Bruno. "Nieuport-Delage NiD-82". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  13. ^ Parmentier, Bruno (14 de enero de 2001). "Nieuport-Delage NiD-82". Aviafrance (en francés). Retrieved 20 de diciembre 2019.
  14. ^ Green and Swanborough 1990, pág. 79.

Bibliografía

  • Bruner, Georges (1977). "Fighters a la Francaise, Parte Uno". Air Enthusiast 3): 85 –95. ISSN 0143-5450.
  • Green, William y Gordon Swanborough. "A Gallic Rarity... The 'One-and-a-Half' Nieuport-Delage". Air International, Febrero 1990, Vol 38 No 2. pp. 75–83, 92–93, 97. ISSN 0306-5634
  • Green, William y Gordon Swanborough. El libro completo de luchadores. Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8
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