Nello Pagani
Cirillo Pagani (11 de octubre de 1911 - 19 de octubre de 2003), apodado "Nello", fue un piloto de carreras de motos y piloto de Fórmula Uno del Gran Premio de Italia. Nació en Milán, Lombardía, y murió en Bresso.
Era conocido por su larga carrera, que abarcó desde 1928 hasta 1955, y por convertirse en el primer campeón del mundo de 125cc en la campaña inaugural de 1949. Casi se convierte en doble campeón en ese primer año de la serie del Campeonato Mundial. En la categoría de 500 cc quedó oficialmente subcampeón. La serie se desarrolló en seis rondas y las tres mejores puntuaciones de un piloto contaban para el campeonato. El inglés Les Graham en un AJS fue el principal rival de Pagani. Aunque Pagani anotó más puntos generales que Graham, perdió el campeonato con dos victorias y un tercer lugar como puntajes que contaron, mientras que Graham obtuvo dos victorias y un segundo.
Las hazañas de Pagani en las carreras de autos resultaron en victorias en el Gran Premio de Pau en 1947 y 1948, antes de su único Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, el 4 de junio de 1950, en el Gran Premio de Suiza de 1950 en Bremgarten. Terminó séptimo y no anotó puntos para el campeonato. También terminó cuarto en el Gran Premio de Módena de ese año, al volante de un Simca-Gordini.
En 1952, Pagani terminó segundo en su clase en la Mille Miglia, conduciendo una OSCA, pero se involucró más en las carreras de motos y se convirtió en el director del equipo MV Agusta.
Era el padre de Alberto Pagani, quien también era motociclista de carreras.
Resultados del Gran Premio de Motociclismo
Sistema de puntos de 1949:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Más rápido |
Puntos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
Sistema de puntos de 1950 a 1968:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Se contaron los 5 mejores resultados hasta 1955.
(clave) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Rank | Gana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1949 | 125cc | Mondial | SUI 1 | NED 1 | NAT 5 | 27 | 1a | 2 | ||||||
500cc | Gilera | OIM | SUI 4 | NED 1 | BEL 5 | ULS 3 | NAT 1 | 29 | 2a | 2 | ||||
1950 | 500cc | Gilera | OIM | BEL 2 | NED 2 | SUI | ULS | NAT | 12 | 4a | 0 | |||
1951 | 125cc | Mondial | ESP | OIM 4 | NED | ULS | NAT | 3 | 10a | 0 | ||||
500cc | Gilera | ESP | SUI | OIM | BEL 5 | NED | FRA 3 | ULS | NAT 3 | 10 | 5a | 0 | ||
1952 | 500cc | Gilera | SUI 4 | OIM | NED 6 | BEL 6 | GER | ULS | NAT 3 | ESP 4 | 12 | 8a | 0 | |
1953 | 500cc | Gilera | OIM | NED | BEL | GER | FRA | ULS | SUI | NAT | ESP 5 | 2 | 15a | 0 |
1954 | 500cc | MV Agusta | FRA | OIM | ULS | BEL | NED | GER | SUI | NAT | ESP 3 | 4 | 13a | 0 |
1955 | 500cc | MV Agusta | ESP 5 | FRA | OIM | GER | BEL | NED | ULS | NAT | 2 | 20a | 0 |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
(clave)
Año | Entrante | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT/48 | Maserati Straight-4 | GBR | MON | 500 | SUI 7 | BEL | FRA | ITA | NC | 0 |
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