Nankai Main Line

v t e Nankai Main Line
Leyenda
0.2 Namba -1980 0,0 Namba 1980- 0.9 Imamiyaebisu 1.4 Shin-Imamiya 2.0 Haginochaya Tennōji Branch Line 3.0 Tengachaya "Shiomibashi Line" (parte de Kōya Line) 3.9 Kishinosato-Tamade Tamade abandonados en 1993 consolidación a Kishinosato-Tamade Station Kōya Line 5.1 Kohama Hankai Tramway: Hankai Line Hankai Uemachi Linea Sumiyoshi Sumiyoshikōen 5.7 Sumiyoshitaisha Sumiyoshi-Toriimae 6.5 Suminoe -1916 Suminoe Depot 6.7 Suminoe 1928- Yamatogawa (primero) -1888 Yamato River Yamatogawa (segundo) 1889-1917 8.2 Shichidō Hankai Railway (later Osaka Municipal Tram Hankai Line) Sakai (primero) -1955 9.8 Sakai (tercer) 1985- Tate River Sakai (second) 1955-1985 Ōhama-kitamachi Ohama Branch Línea Ryujin abandonado en 1955 la consolidación a la estación de Sakai Ōhama 11.2 Minato Dejima (carril de Hankai) 12,7 Ishizugawa Shimo-Ishizu Ishizu River 13.8 Suwanomori Suwanohama Hankai Tramway: Hankai Line Izquierda: Hamadera (carril de Hankai) Bien. Kaidōbata Hamadera-ekimae 14.8 Hamaderakōen Hamaderakōen (Hankai) JR West: Hanwa Line ("Hagoromo Branch Line") 15,5 Hagoromo Higashi-Hagoromo Nankai Takashinohama Línea 16.6 Takashinohama -1918 17.4 Takaishi 18,5 Kita-Sukematsu 19.4 Matsunohama 20.4 Izumiōtsu Río Otsu 22.3 Tadaoka 23,7 Haruki Río Haruki 26.1 Izumi-ōmiya 25.0 Kishiwada 26.9 Takojizō Tsuda River 28.6 Kaizuka Mizuma Line 30.4 Nishikinohama 31.3 Tsuruhara 32.4 Iharanosato Río Sano 34.0 Izumisano Airport Line JR West: Kansai Airport Line 35,9 Rinkū Town Puente del aeropuerto de Kansai 42,8 Aeropuerto de Kansai Aeropuerto de Kansai 36.1 Hagurazaki Depósito Hagurazaki 37,4 Yoshiminosato 38.8 Okadaura 40,6 Tarui 43.1 Ozaki 44,6 Tottorinoshō 46.6 Hakotsukuri 50.2 Tannowa 51.9 Misaki-kōen Tanagawa Line Fuke abandonado en 1958 56.3 Kyōshi ↑Osaka Prefectura Tunel de Kyoshi ↓Wakayama Prefecture 58.0 Wakayamadaigakumae Kada Kada Line 61.6 Kinokawa 62,5 Wakayama-kitaguchi -1903 Kinokawa River JR West: Kisei Línea principal Wakayama Depot 64.2 Wakayamashi Wakayama Tram Line (Kainan Line) Kitajima Branch Line Wakayamakō Linea 67.0 Wakayamakō
Detalles de la zona de Namba Subway: Yotsubashi Line (Y15) Subway: Midōsuji Line (M20) Subway: Sennichimae Line (S16) Kintetsu Namba Line (Osaka Namba) Hanshin Namba Line (Osaka Namba) Namba Subway: Sakaisuji Linea Subway: Daikokuchō Imamiyaenisu Hankai Tramway: Ebisuchō Hankai Line Osaka Loop Line, Kansai Main Line (Yamatoji Line) Shin-Imamiya Hankai: Minami-Kasumichō Subway: Midōsuji Line (M22) Subway: Dōbutsuen-mae Subway: Sakaisuji Line (K19) Haginochaya Hankai: Tengachaya Nankai Line (izquierda)/Koya Line (derecha)

La línea principal de Nankai (南海本線, Nankai Honsen) es una de las dos líneas ferroviarias principales de la compañía ferroviaria privada japonesa Nankai Electric Railway, junto con la línea Kōya. La ruta va desde la estación de Namba en el centro sur de Osaka hasta la estación de Wakayamashi en Wakayama pasando por los municipios de Sakai, Izumiōtsu, Kishiwada, Kaizuka, Izumisano, Sennan, Hannan y Misaki. El nombre propio está con el nombre de la compañía, "la línea principal de Nankai", no simplemente "la línea principal", que suele verse en otros ferrocarriles privados japoneses. Las líneas de la línea principal de Nankai y las líneas de conexión, excluidas la línea Kōya y la línea del aeropuerto, se denominan genéricamente "la línea Nankai (南海線, Nankai Sen)". La línea se muestra con un pictograma de ondas, o se distingue con el azul de las coníferas o con la línea Kōya verde.

• Longitud de la línea: 64,2 km (39,9 mi)
• Track: quadruple from Namba to Suminoe (to Kishinosato-Tamade, este de dos pistas son exclusivamente para Kōya Line), doble de Suminoe a Wakayamashi

Nankai y Kintetsu son los únicos dos operadores ferroviarios privados en Kansai que ofrecen trenes Limited Express de pago.

Limited Express Sur ()急, Tokkyū "Sazan")

Entre Namba y Wakayamashi o Wakayamakō operan trenes expresos limitados llamados "Southern". Están operados con formaciones de 8 coches y 4 coches de 8 son cargados para reserva de asiento. Trenes a y desde Wakayamakō conectan con los servicios de Nankai Ferry desde y hacia la región de Shikoku.

Airport Limited Express Rapi:t ()Пельногитьный, Kūkō Tokkyū "Rapīto")

Los trenes expresos limitados del aeropuerto llamados "Rapi:t" son operados entre el aeropuerto de Namba y Kansai y exclusivamente con 50000 formaciones de 6 coches serie. Todos los coches están cargados para la reserva de asiento. Rapi:t trenes α paran en sólo estaciones marcadas con S, y Rapi:t Trenes β en estaciones marcadas con S y S*. They have been operated since Kansai International Airport opened in 1994.

Express ()急, Kyūkō)

Los trenes Express se operan entre Namba y Wakayamashi o Wakayamakō antes de las 10.00 horas y después de las 16.00 horas del día de semana y por la mañana los sábados, domingos, vacaciones y pasar la estación Haruki. Están operados con formaciones de 6 o 8 coches. El cuarto coche de trenes de 8 coches para Namba es sólo para mujeres por la mañana hasta llegar a Tengachaya a las 8:30 a.m. los días de semana.

Antes del 26 de noviembre de 2005, operaba todo el día, dos por hora de las 10.00 a las 16.00 horas.

Aeropuerto Express ()., Kūkō Kyūkō)

Los trenes expresos del aeropuerto se operan entre Namba y Kansai todo el día y paran en Haruki. 4 trenes son operados por dirección por hora desde las 10 hasta las 16:00. Están operados con formaciones de 6 o 8 coches. El cuarto coche de trenes de 8 coches para Namba es sólo para mujeres por la mañana hasta llegar a Tengachaya a las 8:30 a.m. los días de semana.

Sub Express ()., Kukan Kyūkō)

Sub express trains are operated between Namba and Hagurazaki, Misakikoen or Wakayamashi in the morning, evening, and night. Se detienen en estaciones expresivas del aeropuerto entre Namba e Izumisano, y cada estación entre Izumisano y Wakayamashi. Los trenes de Namba están operados cada mañana y las horas de la tarde.

Semi-Express ()準急, Jun Kyūkō)

Los trenes de semi-expresión están operados desde Hagurazaki o Haruki a Namba sólo el día de semana por la mañana.

Local ()., Futsū)

Los trenes locales están operados entre Namba y Wakayamashi todo el día. También regresan a Namba en el aeropuerto de Hagurazaki, Tarui, Misakikōen o Kansai en las horas de precipitación y medianoche. Sólo 1 tren norte está operado desde Wakayamashi a Hagurazaki en la medianoche. Los trenes pasan las estaciones de Imamiyaebisu y Haginochaya debido a la ausencia de plataformas en las vías de la Línea Nankai. Esas estaciones son atendidas por trenes locales de la Línea Kōya.

En la operación ferroviaria japonesa, "Futsū" (literalmente "ordinario, normal") y "Kakueki Teisha" (literalmente "entrenamiento que se detiene en cada estación", "Kakutei" para abreviar) se utilizan intercambiadamente para trenes que se detienen en cada estación. En el ferrocarril Nankai solo, sin embargo, las dos palabras se utilizan para diferentes clases de tren. La primera es para Locales de Nankai Main Line que no se detienen en las dos estaciones anteriores, mientras que la segunda es para los trenes Kōya Line que se detienen allí, fiel al significado del nombre japonés de la clase de servicio.

• - Paran los trenes.
• ■ Rapi:t Los trenes α pasan, los trenes β paran.
• ▼: En Haruki, los trenes Express marcados con una línea blanca hacen una parada
• ◆: Los trenes se detienen en las horas libres del 1 de enero hasta 3 cada año.
• Silencio ↑: Todos los trenes pasan (Las flechas indican direcciones)
• Wakayamadaigakumae se convirtió en una de las estaciones del sur el 18 de octubre de 2014.

Número	Estación	japonés	Distancia (km)	Local	Semi-Express	Sub-Express	Aeropuerto Express	Express	Ltd. Exp. Sur	Ltd. Exp. Rapi:t	Transferencias	Ubicación
NK01	Namba	▪	0,0	●	●	●	●	●	●	●	Osaka Metro: Midosuji Line (M20) Yotsubashi Line (Y15) Sennichimae Line (S16) A Kintetsu Namba Line (A01: Osaka Namba) Hanshin Namba Line (HS41: Osaka Namba) JR West Kansai Main Line (Yamatoji Line) (JR-Q17:JR Namba)	Chūō-ku, Osaka	Prefectura de Osaka
NK02	Imamiyaebisu	Comprar	0.9	Silencio	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Naniwa-ku, Osaka
NK03	Shin-Imamiya	Nuevo	1,5	●	●	●	●	●	●	●	JR West: Osaka Loop Line (JR-O19) Kansai Main Line (Yamatoji Line) (JR-Q19) Metro de Osaka (Dōbutsuen-mae Station): Midosuji Line (M22) Sakaisuji Line (K19) Hankai Tramway Hankai Line (HN52: Shin-Imamiya-Ekimae Station)	Nishinari-ku, Osaka
NK04	Haginochaya	萩	2.0	Silencio	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK05	Tengachaya	下	3.0	●	●	●	●	●	●	●	Osaka Metro Sakaisuji Line (K20)
NK06	Kishinosato-Tamade	.	3.9	●	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Koya Línea Shiomibashi Linea
NK07	Kohama	粉	5.1	●	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Sumiyoshi-ku, Osaka
NK08	Sumiyoshitaisha	■	5.7	●	↑	◆	◆	Silencio	Silencio	Silencio	Hankai Tramway: Uemachi Line (HN10: Sumiyoshi Station) Hankai Line (HN12: Sumiyoshitriimae Station)
NK09	Suminoe	■	6.7	●	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Suminoe-ku, Osaka
NK10	Shichidō	七IEN	8.2	●	↑	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Sakai-ku, Sakai
NK11	Sakai	堺	9.8	●	●	●	●	●	●	.
NK12	Minato	湊	11.2	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK13	Ishizugawa	Глениканих	12,7	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Nishi-ku, Sakai
NK14	Suwanomori	諏訪	13.8	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK15	Hamaderakōen		14.8	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Hankai Tramway Hankai Line (HN31: Hamadera-Ekimae Station)
NK16	Hagoromo	羽衣	15,5	●	●	●	●	●	Silencio	Silencio	Takashinohama Linea JR West Higashi-Hagoromo Branch Line (Higashi-Hagoromo Station)	Takaishi
NK17	Takaishi	.	17.4	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK18	Kita-Sukematsu	▪	18,5	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Izumiōtsu
NK19	Matsunohama	ノ	19,5	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK20	Izumiōtsu	Гланногонных	20.4	●	●	●	●	●	Silencio	Silencio
NK21	Tadaoka	忠	22.3	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Tadaoka
NK22	Haruki	Identificada	23,7	●	●	●	●	▼	Silencio	Silencio		Kishiwada
NK23	Izumi-Ōmiya	泉	25.0	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK24	Kishiwada	Silencio.	26.0	●	●	●	●	●	●	.
NK25	Takojizō	"	26.9	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK26	Kaizuka	貝塚	28.6	●	●	●	●	●	Silencio	Silencio	Mizuma Railway Mizuma Línea	Kaizuka
NK27	Nishikinohama	Ø	30.4	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK28	Tsuruhara	鶴	31.3	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Izumisano
NK29	Iharanosato	▪	32.4	●	●	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
NK30	Izumisano	▪	34.0	●	●	●	●	●	●	●	Nankai Airport Line (A lo largo de trenes para el aeropuerto de Kansai están disponibles.)
A través del servicio:				De Izumisano: Local / Airport Express / Limited Express Rapi:t a Nankai Airport Line for Kansai Airport
NK33	Hagurazaki	羽倉崎	36.1	●	●	●		Silencio	Silencio			Izumisano	Prefectura de Osaka
NK34	Yoshiminosato	.	37,4	●		●		Silencio	Silencio			Tajiri
NK35	Okadaura	岡	38.8	●		●		Silencio	Silencio			Sennan
NK36	Tarui	樽	40,6	●		●		Silencio	Silencio
NK37	Ozaki	尾崎	43.1	●		●		●	●			Hannan
NK38	Tottorinoshō	鳥	44,6	●		●		Silencio	Silencio
NK39	Hakotsukuri	.	46.6	●		●		Silencio	Silencio
NK40	Tannowa	淡輪	50.2	●		●		Silencio	Silencio			Misaki
NK41	Misaki-kōen	RESPECTO A LA	51.9	●		●		●	●		Tanagawa Línea
NK42	Kyōshi	孝	56.3	●		●		Silencio	Silencio
NK43	Wakayamadaigakumae (Fujitodai)	歌 Todavía no se puede (台 hola)	58.0	●		●		●	●			Wakayama	Prefectura de Wakayama
NK44	Kinokawa	紀	61.6	●		●		Silencio	Silencio		Kada Line (Kada Sakana Line)
NK45	Wakayamashi	♫ ♫	64.2	●		●		●	●		Wakayamako Linea JR West Kisei Línea principal
A través del servicio:				De Wakayamashi: Express (sólo días de semana) / Limited Express Sur a Wakayamako Línea para Wakayamako

En sentido contrario a las agujas del reloj: todas las estaciones se encuentran en la ciudad de Osaka, prefectura de Osaka.

• Serie 9000 exclusivamente para Sur (carro no reservado)
• Serie 8300 (de otoño 2015) exclusivamente para Sur (carro no reservado, desde diciembre de 2020)
• 8000 series exclusivamente para Sur (carro no reservado)
• Serie 7100 exclusivamente para Sur (carro no reservado)
• 7000 series (hasta octubre 2015)
• Serie 2000
• 1000 series
• Serie 10000 exclusivamente para Sur (reservido coche)
• Serie 12000 exclusivamente para Sur (reservido coche)
• 50000 series exclusivamente para rapi:t
• Serie 3000
• Serie Semboku 5000
• Serie Semboku 7000
• Serie Semboku 7020

Una de las líneas ferroviarias privadas más antiguas que aún existen, la sección Namba - Yamatogawa (desde entonces cerrada) de ancho de vía de 2 ft 9 in (838 mm) fue inaugurada en 1885 por Hankai Railway (阪堺鉄道, Hankai Tetsudō) (separada del actual tranvía Hankai). La línea se extendió hasta Sakai en 1888, y la sección Namba - Sumiyoshitaisha se duplicó en 1892.

En 1897, la entonces independiente Nankai Railway inauguró el tramo Sakai - Sano (actualmente Izumisano) con ancho de vía de 1067 mm, con el tramo Namba - Sano recalibrado para que coincidiera, y el tramo Sumiyoshitaisha - Sano se duplicó el mismo año. Al año siguiente, Hankai Co. se fusionó con Nankai Railway y la línea se extendió hasta Wakayama. La línea actual hasta Wakayamashi se completó en 1903 y en 1906 se introdujo el primer vagón restaurante de un ferrocarril privado en Japón en el expreso de Wakayama.

La duplicación de la línea se extendió a Hamaderakoen en 1907, Kaizuka en 1911, Takako en 1915 y a Wakayama en 1922.

La electrificación a 600 VCC comenzó en 1907 en el tramo de Namba a Hamaderakōen y se completó en 1911. El voltaje se aumentó a 1500 VCC en 1973.

• Estacion de Tengachaya - Una línea de 2 km a Tennoji abrió en 1900. En 1933 la línea fue electrificada en 1500 VDC, la línea de cierre en 1984.
• Estación Sakai - A 2 km 1435mm línea de calibre de Shukuin a Ohama, electrificada a 600 VDC, abierta por la BanSakai Electric Railway Co. en 1912 (y adquirida por Nankai en 1914) conectada en esta estación hasta cerrada en 1949.
• Estación Wakayama - Una línea de 3 km a Higashi-Matsue en la línea Nankai Kada abrió en 1912. La línea fue electrificada a 600 VDC en 1930, y cerrada en 1955.

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