MV Caribú
MV Caribou era un ferry de pasajeros/vehículos de Marine Atlantic que operaba entre las islas de Terranova y Cabo Bretón en el este de Canadá.
Caribou recibió su nombre en memoria de su predecesor, el SS Caribou, que fue hundido frente a Port aux Basques por un submarino alemán el 14 de octubre de 1942 con la pérdida de 137 pasajeros y tripulantes.
Entró en servicio en 1986, fue construido por Versatile Davie en Lauzon, Quebec, y está diseñado específicamente para atravesar la ruta de 178 km (96 millas náuticas) a través del estrecho de Cabot entre North Sydney, Nueva Escocia y Channel-Port aux Basques. Newfoundland y Labrador.
El Caribou, un diseño roll-on y roll-off con visera de proa, tenía 2 cubiertas para vehículos y 5 cubiertas superiores, siendo la cubierta principal de pasajeros la cubierta 5. Medía 179 metros de longitud total y 25 metros de manga y 27.212 toneladas de peso. Su capacidad incluía 1.200 pasajeros y 370 automóviles o 77 remolques. Tenía hasta 106 miembros de tripulación.
El diseño del Caribou fue encargado por CN Marine a principios de la década de 1980 y fue la culminación de años de investigación sobre diseños efectivos de barcos rompehielos. El diseño del casco resultante con el que se construyeron Caribou, Joseph y Clara Smallwood se llama "Gulfspan", llamado así en parte por el Golfo de San Lorenzo. El "Gulfspan" El casco es único entre los rompehielos canadienses porque el barco corta el hielo marino, en lugar de usar su peso para subir y aplastar el hielo que hay debajo. Este diseño permite que los barcos hermanos mantengan una velocidad operativa cercana a la normal.
En el momento en que Caribou entró en servicio en 1986, CN Marine experimentó una reestructuración mediante la cual la empresa se separó de su matriz CN Rail y pasó a llamarse Marine Atlantic. Al mismo tiempo, CN estaba iniciando el proceso de abandonar todo servicio ferroviario en la isla de Terranova, que había estado operando como Terra Transport. Varios transbordadores fueron retirados y/o vendidos en el momento en que Caribou entró en servicio y se estaban llevando a cabo estos cambios de reestructuración corporativa.
Caribou cruzaba regularmente el estrecho de Cabot desde North Sydney hasta Channel-Port aux Basques en aproximadamente 5 horas y 30 minutos; sin embargo, se sabía que superaba la marca de 5 horas en condiciones óptimas, pero con frecuencia. se acerca a las 6 horas según lo dictan los horarios establecidos.
El barco fue retirado por Marine Atlantic el 26 de noviembre de 2010 después de completar su último viaje desde Port aux Basques hasta North Sydney. Estuvo internada en el puerto de Sydney hasta el 31 de agosto de 2011.
Oferta
El 11 de agosto de 2011 se anunció que Caribou había sido vendido a Comrie Ltd. de San Vicente y las Granadinas. Sus nuevos propietarios le rebautizaron MV Caribo y fue desguazado en Alang, India, junto con su barco hermano menor, Joseph y Clara Smallwood.