Muro fronterizo entre México y Estados Unidos

El muro fronterizo entre México y Estados Unidos (en español: muro fronterizo Estados Unidos–México) es una serie de barreras verticales a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos. La frontera de los Estados Unidos tenía como objetivo reducir la inmigración ilegal a los Estados Unidos desde México. La barrera no es una estructura continua sino una serie de obstrucciones clasificadas de diversas formas como "vallas" o "paredes".

Entre las barreras físicas, la seguridad la proporciona una "cerca virtual" de sensores, cámaras y otros equipos de vigilancia utilizados para enviar agentes de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos a cruces sospechosos de migrantes. En mayo de 2011, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) declaró que tenía 649 millas (1.044 km) de barreras colocadas. Durante la presidencia de Donald Trump se construyeron 52 millas (84 km) adicionales de barreras primarias. La longitud total de la frontera nacional es de 1.954 millas (3.145 km), de las cuales 1.255 millas (2.020 km) son el Río Grande y 699 millas (1.125 km) son terrestres. El 28 de julio de 2022, la administración Biden anunció que llenaría cuatro grandes vacíos en Arizona cerca de Yuma, un área con algunos de los corredores más transitados para cruces ilegales.

Descripción

La frontera de 1,954 millas (3,145 km) entre Estados Unidos y México atraviesa una variedad de terrenos, incluidas áreas urbanas y desiertos. La frontera desde el Golfo de México hasta El Paso, Texas, sigue a lo largo del Río Grande formando una barrera natural. La barrera está ubicada tanto en secciones urbanas como deshabitadas de la frontera, áreas donde en el pasado se han observado los números más concentrados de cruces ilegales y tráfico de drogas. Estas áreas urbanas incluyen San Diego, California y El Paso, Texas. La valla incluye una valla de acero (que varía en altura entre 18 y 27 pies (4,8 y 8,1 metros)) que divide las ciudades fronterizas de Nogales, Arizona, en Estados Unidos, y Nogales, Sonora, en México.

El 97% de las detenciones fronterizas (nacionales extranjeros que son sorprendidos estando ilegalmente en los EE. UU.) por parte de la Patrulla Fronteriza en 2010 ocurrieron en la frontera suroeste. El número de detenciones de la Patrulla Fronteriza disminuyó un 61%, de 1.189.000 en 2005 a 723.842 en 2008 y 463.000 en 2010. La disminución de las detenciones es el resultado de numerosos factores, incluidos cambios en las condiciones económicas de Estados Unidos y los esfuerzos de control fronterizo. Las detenciones fronterizas en 2010 estuvieron en su nivel más bajo desde 1972. Las detenciones totales para 2017, 2018 y 2019 fueron 415,517, 521,090, 977,509 respectivamente. Esto muestra un aumento reciente en las detenciones. Y si bien la barrera se encuentra a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos, el 80% de los que cruzan detenidos no son mexicanos.

Como resultado de la barrera, ha habido un aumento significativo en el número de personas que intentan cruzar áreas que no tienen cerca, como el desierto de Sonora y las montañas Baboquivari en Arizona. Estos inmigrantes deben cruzar cincuenta millas (80 kilómetros) de terreno inhóspito para llegar a la primera carretera, que se encuentra en la reserva india Tohono O'odham.

Geografía

La frontera entre México y Estados Unidos se extiende desde el Océano Pacífico en el oeste hasta el Golfo de México en el este. Los estados fronterizos incluyen los estados mexicanos de Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Los estados estadounidenses a lo largo de la frontera son California, Arizona, Nuevo México y Texas.

Historia

Orígenes

Los intercambios territoriales en la guerra entre México y Estados Unidos (1846-1848) y la Compra de Gadsden (1853) establecerían en gran medida la actual frontera entre Estados Unidos y México. Hasta principios del siglo XX, la frontera estaba abierta y en gran medida sin patrullas, con sólo unos pocos "guardias montados" patrullando su longitud. Sin embargo, las tensiones entre Estados Unidos y México comenzaron a aumentar con la Revolución Mexicana (1910) y la Primera Guerra Mundial, lo que también aumentó las preocupaciones sobre el contrabando de armas, los refugiados y el espionaje transfronterizo. El primer puente internacional fue el Brownsville & Puente Internacional de Matamoros construido en 1910. La primera barrera construida por Estados Unidos (una cerca de alambre de púas para impedir el movimiento de ganado a través de la frontera) se construyó en Ambos Nogales entre 1909 y 1911, la cual fue ampliada en 1929 con una " cerca de tela metálica de seis pies de altura". La primera barrera construida por México fue probablemente una cerca de alambre de 1,8 m (6 pies) de altura construida en 1918 explícitamente con el propósito de dirigir el flujo de personas, también en Ambos Nogales. Las barreras se ampliaron en las décadas siguientes y en la década de 1920 se convirtieron en una característica común en las ciudades fronterizas. En la década de 1940, el Servicio de Inmigración y Naturalización de Estados Unidos construyó barreras de alambre a lo largo de la frontera.

El Congreso de los Estados Unidos aprobó una solicitud de 4,3 millones de dólares del Servicio de Inmigración y Naturalización, en 1978, para construir una valla a lo largo de la frontera para reemplazar una valla existente de 43 kilómetros (27 millas) cerca de San Ysidro, California, y El Paso, Texas. y luego construir 6 millas (9,7 km) adicionales de cerca nueva. Se contrató a Anchor Post Products para construir la nueva valla en un proyecto heredado de Richard Nixon, quien fue el primer presidente en proponer la construcción de una valla fronteriza. La construcción propuesta recibió cobertura de prensa después de que George Norris de la compañía describiera la cerca como un "muro afilado como una navaja", lo que generó respuestas negativas en México. El muro propuesto, denominado "Cortina de Tortilla" por los críticos, fue condenado por políticos mexicanos como el entonces presidente José López Portillo, y se planteó como un tema durante la visita de estado del presidente Jimmy Carter a México en febrero de 1979. Finalmente se construyó una cerca, pero tenía una longitud limitada. y no tenía alambre de púas.

EE.UU. El presidente George H. W. Bush aprobó las 14 millas (22,5 km) iniciales de vallado a lo largo de la frontera entre San Diego y Tijuana. En 1993, el presidente Bill Clinton supervisó la construcción inicial de la valla fronteriza, que se completó a finales de año. A partir de 1994, se construyeron más barreras bajo la presidencia de Clinton como parte de tres operaciones más grandes para reducir el transporte de drogas ilegales fabricadas en América Latina y la inmigración: Operación Gatekeeper en California, Operación Hold-the-Line en Texas y Operación Salvaguardia en Arizona. Clinton firmó la Ley de Reforma de la Inmigración Ilegal y Responsabilidad de los Inmigrantes de 1996, que autorizó nuevas barreras y el refuerzo de la valla fronteriza inicial. La mayoría de las barreras fronterizas construidas en la década de 1990 estaban hechas de restos de alfombras de aterrizaje de helicópteros de la guerra de Vietnam.

Administración Bush

La Ley Real ID, promulgada por el presidente George W. Bush el 11 de mayo de 2005, adjuntó una cláusula adicional a un proyecto de ley de asignaciones suplementarias que financia las guerras en Irak y Afganistán, que entró en vigor en mayo de 2008:

A pesar de cualquier otra disposición de la ley, el Secretario de Seguridad Nacional tendrá la facultad de renunciar a todos los requisitos legales que dicho Secretario, a su entera discreción, determine necesarios para asegurar la construcción rápida de las barreras y carreteras.

En 2005, había 75 millas (121 kilómetros) de vallas a lo largo de la frontera. En 2005, el Laredo Community College, ubicado en la frontera, obtuvo una valla de 10 pies (3,0 m) construida por la Infantería de Marina de los Estados Unidos. La estructura provocó una disminución en los cruces fronterizos hacia el campus. El representante estadounidense Duncan Hunter de California propuso un plan el 3 de noviembre de 2005, pidiendo la construcción de una valla reforzada a lo largo de toda la frontera entre Estados Unidos y México. Esto también habría incluido una zona fronteriza de 91 m (100 yardas) en el lado estadounidense. El 15 de diciembre de 2005, la enmienda del congresista Hunter a la Ley de Protección Fronteriza, Antiterrorismo y Control de Inmigración Ilegal de 2005 (H.R. 4437) fue aprobada en la Cámara, pero el proyecto de ley no fue aprobado en el Senado. Este plan requería vallas obligatorias a lo largo de 698 millas (1123 km) de la frontera de 1954 millas (3145 km) de largo. El 17 de mayo de 2006, el Senado de los Estados Unidos propuso la Ley de Reforma Integral de Inmigración de 2006 (S. 2611), que incluiría 370 millas (600 km) de cercas de triple capa y una cerca para vehículos, pero el proyecto de ley murió en el comité.

Ley de vallas seguras de 2006

La Ley de Vallas Seguras de 2006, promulgada el 26 de octubre de 2006 por el presidente George W. Bush, autorizó y financió parcialmente la posible construcción de 700 millas (1100 km) de vallas/barreras físicas a lo largo de la frontera con México. El proyecto de ley fue aprobado con supermayorías en ambas cámaras. El secretario de Seguridad Nacional, Michael Chertoff, anunció que una prueba de ocho meses de la valla virtual que él prefería precedería a cualquier construcción de una barrera física.

El gobierno de México y ministros de varios países latinoamericanos condenaron los planes. El gobernador de Texas, Rick Perry, expresó su oposición y dijo que la frontera debería ser más abierta y debería apoyar la migración segura y legal con el uso de la tecnología. La ampliación de la barrera fue rechazada por voto unánime del Concejo Municipal de Laredo, Texas. El alcalde de Laredo, Raúl G. Salinas, dijo que el proyecto de ley devastaría a Laredo. Dijo: "Estas son personas que sostienen nuestra economía en un cuarenta por ciento, ¿y les voy a cerrar la puerta y levantar un muro?". No haces eso. Es como una bofetada en la cara”. Esperaba que el Congreso revisara el proyecto de ley para reflejar mejor las realidades de la vida en la frontera.

El Secretario Chertoff ejerció su autoridad de renuncia el 1 de abril de 2008 para "renunciar en su totalidad" a los derechos de autor. la Ley de Especies en Peligro de Extinción, la Ley del Tratado de Aves Migratorias, la Ley de Política Ambiental Nacional, la Ley de Manejo de Zonas Costeras, la Ley de Agua Limpia, la Ley de Aire Limpio y la Ley de Preservación Histórica Nacional para extender el triple cercado a través del Río Tijuana National Estuarine Research Reserva cerca de San Diego. En enero de 2009, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza y la Seguridad Nacional de Estados Unidos habían gastado 40 millones de dólares en análisis ambientales y medidas de mitigación destinadas a mitigar cualquier posible impacto adverso que la valla pudiera tener sobre el medio ambiente. El 16 de enero de 2009, el DHS anunció que prometería 50 millones de dólares adicionales para ese fin y firmó un acuerdo con el Departamento del Interior de Estados Unidos para la utilización de los fondos adicionales. En enero de 2009, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos informó que tenía más de 930 kilómetros (580 millas) de barreras colocadas.

Administración de Obama

El 16 de marzo de 2010, el DHS anunció que se suspendería la ampliación de la valla virtual más allá de dos proyectos piloto en Arizona. El contratista Boeing Corporation sufrió numerosos retrasos y sobrecostos. Inicialmente, Boeing había utilizado un software de despacho de policía que no podía procesar toda la información proveniente de la frontera. Los $50 millones de fondos restantes se utilizarían para dispositivos móviles de vigilancia, sensores y radios para patrullar y proteger la frontera. En ese momento, el DHS había gastado 3.400 millones de dólares en vallas fronterizas y había construido 640 millas (1.030 km) de vallas y barreras como parte de la Iniciativa Frontera Segura.

En mayo de 2011, el presidente Barack Obama declaró que el muro estaba "básicamente completo", con 649 millas (1.044 km) de las 652 millas planificadas de barrera construidas. De esto, las barreras para vehículos comprendieron 299 millas (481 km) y las vallas para peatones 350 millas (560 km). Obama afirmó que:

Hemos ido más allá y más allá de lo solicitado por los mismos republicanos que dijeron que apoyaron una reforma más amplia siempre y cuando nos pusimos en serio sobre la aplicación. Todas las cosas que pidieron, hemos hecho. Pero... Sospecho que todavía habrá algunos que están tratando de mover los puestos de meta en nosotros una vez más. Quieren una valla más alta. Tal vez necesiten una fosa. Tal vez quieren caimanes en la fosa. Nunca estarán satisfechos. Y lo entiendo. Eso es política.

La plataforma del Partido Republicano de 2012 afirmaba que "la valla de doble capa en la frontera que fue promulgada por el Congreso en 2006, pero que nunca se completó, finalmente debe construirse". Los costos de la Ley de Valla Segura se estimaron en 6.000 millones de dólares, más que el presupuesto discrecional anual total de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de 5.600 millones de dólares. La Oficina de Washington para América Latina señaló en 2013 que el costo de cumplir con el mandato de la Ley de Valla Segura era la razón por la que no se había cumplido en su totalidad.

Un informe de 2016 de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental confirmó que el gobierno había completado la cerca para 2015. Un informe de 2017 señaló que "Además de las 654 millas (1053 km) de cerca primaria, [Aduanas y Protección Fronteriza ] también ha desplegado capas adicionales de vallas para peatones detrás de la valla fronteriza principal, incluidas 37 millas (60 km) de vallas secundarias y 14 millas (23 km) de vallas terciarias."

Administración Trump

A lo largo de su campaña presidencial de 2016, Donald Trump pidió la construcción de un muro fronterizo mucho más grande y fortificado, afirmando que, de ser elegido, "construiría el muro y haría que México pagara por ello". El presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, sostuvo que su país no pagaría el muro. El 25 de enero de 2017, la administración Trump firmó la Orden Ejecutiva 13767, que ordenó formalmente al gobierno de los EE. UU. que comenzara a intentar construir un muro fronterizo utilizando fondos federales existentes, aunque la construcción no comenzó en ese momento porque no se había desarrollado un presupuesto formal.

La promesa de campaña de Trump se ha enfrentado a una serie de desafíos legales y logísticos desde entonces. En marzo de 2018, la administración Trump obtuvo 1.600 millones de dólares del Congreso para proyectos en la frontera para diseños existentes de aproximadamente 100 millas (160 km) de muros nuevos y de reemplazo. Desde el 22 de diciembre de 2018 hasta el 25 de enero de 2019, el gobierno federal estuvo parcialmente cerrado debido a la intención declarada de Trump de vetar cualquier proyecto de ley de gastos que no incluyera $5 mil millones en fondos para un muro fronterizo.

El 24 de mayo de 2019, el juez federal Haywood Gilliam en el Distrito Norte de California otorgó una orden judicial preliminar que impide a la administración Trump redirigir fondos bajo la declaración de emergencia nacional emitida a principios de año para financiar un muro planeado a lo largo de la frontera con México. . La orden judicial se aplica específicamente al dinero que la administración pretendía asignar de otras agencias y limita los proyectos de construcción del muro en El Paso y Yuma. El 28 de junio, Gilliam bloqueó la reasignación de 2.500 millones de dólares de fondos del Departamento de Defensa para la construcción de segmentos del muro fronterizo clasificados como de alta prioridad por la administración Trump (que se extiende por Arizona, California y Nuevo México). La decisión fue confirmada cinco días después por una mayoría en el Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito, pero fue revocada por la Corte Suprema de Estados Unidos el 26 de julio. El 3 de septiembre, el Secretario de Defensa, Mark Esper, autorizó el uso de 3.600 millones de dólares en fondos de construcción militar para 175 millas. (282 km) de la barrera. La Cámara y el Senado votaron dos veces para poner fin a la declaración de emergencia de Trump, pero el presidente vetó ambas resoluciones. En octubre, una demanda presentada en el condado de El Paso produjo un fallo de que la declaración de emergencia era ilegal, ya que no cumple con la definición de emergencia de la Ley Nacional de Emergencias. El 10 de diciembre, un juez federal del caso bloqueó el uso de los fondos, pero el 8 de enero de 2020, un tribunal federal de apelaciones concedió una suspensión del fallo, liberando 3.600 millones de dólares para el muro.

A partir de agosto de 2019, la construcción de la barrera por parte de la administración Trump se había limitado a reemplazar secciones que necesitaban reparación o estaban obsoletas, con 60 millas (97 km) de muro de reemplazo construidos en el suroeste desde 2017. del 12 de septiembre de 2019, la administración Trump planea "entre 450 y 500 millas (724 a 806 kilómetros) de vallado a lo largo de la frontera de casi 2,000 millas (3,218 kilómetros) para fines de 2020" con un coste total estimado de 18.400 millones de dólares. Los terrenos de propiedad privada adyacentes a la frontera tendrían que ser adquiridos por el gobierno de Estados Unidos para poder construirlos.

El 23 de junio, Trump visitó Yuma, Arizona, para un mitin de campaña que conmemoraba la finalización de 200 millas (320 kilómetros) del muro. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos confirmó que casi todo esto fue reemplazo de cercas. Al final del mandato de Trump, el 21 de enero de 2021, según el último informe de la CBP del 5 de enero, se habían construido 452 millas (727 km), gran parte de las cuales reemplazaban barreras existentes obsoletas o en ruinas.

Contratistas y esfuerzos independientes

En febrero de 2019, los contratistas se estaban preparando para construir barreras de reemplazo por valor de $600 millones a lo largo de la sección del muro fronterizo del Valle del Río Grande, en el sur de Texas, aprobado por el Congreso en marzo de 2018. A mediados de abril de 2019, el exsecretario de Estado de Kansas Kris Kobach visitó Coolidge, Arizona, para observar una demostración de Fisher Industries de Dakota del Norte sobre cómo construiría una valla fronteriza. La empresa sostuvo que podría erigir 351 kilómetros (218 millas) de barrera por 3.300 millones de dólares y poder completarla en 13 meses. Las cámaras giratorias colocadas encima de la valla utilizarían tecnología de reconocimiento facial, y los cables subterráneos de fibra óptica podrían detectar y diferenciar entre actividad humana, vehículos, túneles y animales a una distancia de hasta 40 pies (12 m). La barrera propuesta se construiría con 42 millas (68 km) cerca de Yuma y 91 millas (146 km) cerca de Tucson, Arizona, 69 millas (111 km) cerca de El Paso, Texas, y 15 millas (24 km) cerca de El Centro. California: supuestamente cuesta 12,5 millones de dólares por milla (7,8 millones de dólares por kilómetro). En abril de 2019, el senador estadounidense Bill Cassidy dijo que viajó con el grupo de políticos y funcionarios de la administración durante el receso de Pascua a Coolidge (120 millas (190 km) al norte de la frontera con México) porque consideró que se habían realizado insuficientes mejoras en las barreras y la frontera. erigido desde que Trump asumió la presidencia. El senador estadounidense Kevin Cramer también estuvo allí, promocionando Fisher Industries, que demostró la construcción de una cerca de 56 pies (17 m) en Coolidge.

Una organización privada fundada por el veterano militar Brian Kolfage llamada "We Build the Wall" recaudó más de $20 millones a partir de 2018, con el apoyo del presidente Trump y con el liderazgo de Kobach y Steve Bannon. Durante el fin de semana del Memorial Day de 2019, la organización construyó un túnel de "acero desgastado" de 0,5 millas (0,80 km) a 1 milla (1,6 km). valla de bolardo cerca de El Paso en un terreno privado contiguo a la frontera entre Estados Unidos y México utilizando entre 6 y 8 millones de dólares de los fondos donados. La organización de Kolfage dice que tiene planes de construir más barreras en tierras privadas adyacentes a la frontera en Texas y California. El 3 de diciembre de 2019, un juez del condado de Hidalgo ordenó al grupo detener temporalmente toda la construcción debido a sus planes de construir junto al Río Grande, lo que, según un abogado del Centro Nacional de Mariposas, crearía un riesgo de inundación. El 9 de enero de 2020, un juez federal levantó una orden judicial que permitía a una empresa constructora seguir adelante con el proyecto de 4,8 km (3 millas) a lo largo del Río Grande. Esto puso fin a una batalla judicial de un mes de duración tanto con el Gobierno Federal como con el Centro Nacional de Mariposas, que intentaron bloquear los esfuerzos de construcción.

Administración de Biden

El presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva en su primer día en el cargo, el 20 de enero de 2021, ordenando una "pausa" en toda la construcción del muro a más tardar el 27 de enero. Al gobierno se le dieron dos meses para planificar cómo gastar los fondos en otros lugares y determinar cuánto costaría rescindir los contratos. No hay planes de derribar partes del muro que se han construido. Continuará el despliegue de 3.000 efectivos de la Guardia Nacional a lo largo de la frontera. La administración Biden ha seguido confiscando terrenos para la construcción del muro fronterizo. En diciembre de 2021, se habían cancelado muchos contratos, incluido uno que requería la posesión de la tierra de una familia representada por el Proyecto de Derechos Civiles de Texas.

En junio de 2021, el gobernador de Texas, Greg Abbott, anunció planes para construir un muro fronterizo en su estado, diciendo que el estado proporcionaría $250 millones y que se solicitarían donaciones directas del público. El 29 de junio, el Comité de Estudio Republicano organizó un grupo de dos docenas de miembros republicanos de la Cámara de Representantes para visitar un espacio en la frontera por donde los centroamericanos cruzaban hacia el país. La representante Mary Miller (R-IL) declaró que "obviamente nuestro presidente ha anunciado esto y ha facilitado esta invasión". El representante Jim Banks (R-IN) elogió la efectividad del muro de Trump y dijo que debido a la detención de la construcción, "miles de inmigrantes [pasan] por esta área de forma regular... porque hay una puerta abierta que les permite hacer eso". En referencia a las pulseras que llevan los inmigrantes utilizadas por los cárteles y contrabandistas mexicanos para rastrearlos, el representante Madison Cawthorn (R-NC) afirmó: "Básicamente están tratando A la gente le gustan los productos de Amazon... No importa que sea un ser humano, alguien que tiene alma, alguien que tiene derechos inalienables que son anteriores a cualquier gobierno."

El 28 de julio de 2022, la administración Biden anunció que llenaría cuatro grandes vacíos en Arizona cerca de Yuma, un área con algunos de los corredores más transitados para cruces ilegales.

En octubre de 2023, Biden anunció que reiniciaría la construcción del muro debido al aumento de los cruces de migrantes, mientras que la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, declaró que Biden cree que el muro fronterizo “no es efectivo”. Para acelerar la producción, la Administración Biden renunciará a más de dos docenas de leyes que "protegen el aire, el agua y las especies en peligro de extinción". como la Ley de Aire Limpio, la Ley de Especies en Peligro de Extinción y la Ley de Preservación Histórica Nacional. La administración afirmó que el dinero para la construcción del muro fue "asignado durante el mandato de Trump en 2019". En 2021, el congreso controlado por el Partido Demócrata ignoró la solicitud de Biden de rescindir los fondos. La decisión fue elogiada por el expresidente Donald Trump y criticada por el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, calificándola de "un paso atrás". y Jonathan Blazer, director de estrategias fronterizas de la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles, como "doblar la apuesta por las políticas fallidas del pasado".

Parque Río Binacional

En 2021, en colaboración con los embajadores de Estados Unidos y México, así como con empresarios, se propuso un parque binacional a lo largo del Río Grande entre las ciudades fronterizas de Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, México. Con el apoyo de la Coalición No Muro Fronterizo, el parque tiene como objetivo crear un espacio recreativo compartido en lugar de un muro fronterizo. Earthjustice estimó que la decisión de no construir un muro fronterizo en Laredo salvó de la destrucción 71 millas (114 kilómetros) de río y más de mil millones de dólares en dólares de los contribuyentes.

Muro de contenedores de Arizona

En agosto de 2022, el gobernador de Arizona, Doug Ducey, ordenó la construcción de un muro improvisado de contenedores de envío en la frontera con México, en el condado de Cochise, Arizona. La construcción comenzó en el Bosque Nacional Coronado sin autorización del Servicio Forestal de Estados Unidos, que opera el terreno. Los ecologistas del Centro para la Diversidad Biológica argumentan que la construcción, que pone en peligro a especies en riesgo, incluidos el ocelote y el jaguar, viola la Ley de Especies en Peligro de 1973 y han presentado una demanda para detener su construcción. La gobernadora electa Katie Hobbs declaró que retiraría los contenedores después de asumir el cargo, y el Departamento de Justicia de Estados Unidos demandó al estado para retirar los contenedores y "compensar a [Estados Unidos] por cualquier acción que deba tomar para deshacer Arizona". ;las acciones". La deconstrucción de la pared del contenedor había comenzado en enero de 2023.

Controversia

Efectividad

Investigaciones realizadas en la Universidad Texas A&M y la Universidad Tecnológica de Texas indican que es poco probable que el muro, como los muros fronterizos en general, sea eficaz para reducir la inmigración ilegal o el movimiento de contrabando. A mediados de abril de 2019, la senadora estadounidense Martha McSally dijo que una barrera no resolverá la crisis fronteriza. Autores de libros sobre la eficacia han dicho que, además de los cruces humanos, las drogas, entre otras cosas, seguirán llegando ilegalmente a Estados Unidos. Sin embargo, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos ha pedido con frecuencia más barreras físicas en la frontera entre México y Estados Unidos, citando su eficacia. En 2021, los contrabandistas utilizaron herramientas de demolición y sierras eléctricas en trozos de pared en Arizona.

Divided Indigenous land

Las tierras tribales de tres naciones indígenas están divididas por una propuesta de valla fronteriza.

El 27 de enero de 2008, una delegación indígena estadounidense de derechos humanos en los Estados Unidos, que incluyó a Margo Tamez (Lipan Apache-Jumano Apache) y Teresa Leal (Opata-Mayo) informaron de la eliminación de los obeliscos oficiales de Fronteras Internacionales de 1848 por el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos en el sector Las Mariposas, Sonora-Arizona de la frontera entre México y Estados Unidos. Los obeliscos fueron trasladados hacia el sur aproximadamente 20 m (70 pies), sobre la propiedad de terratenientes privados en Sonora, como parte del proyecto más grande de instalar el muro de barrera de acero de 18 pies (5,5 m).

La ruta propuesta para la valla fronteriza dividiría el campus de la Universidad de Texas en Brownsville en dos partes, según Antonio N. Zavaleta, vicepresidente de la universidad. Ha habido protestas en el campus contra el muro por parte de estudiantes que sienten que dañará su escuela. En agosto de 2008, UT-Brownsville llegó a un acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. para que la universidad construyera una parte de la cerca a lo largo y adyacente a su propiedad. El 20 de agosto de 2008, la universidad envió una solicitud de ofertas para la construcción de una barrera de 10 pies (3,0 m) de altura que incorpora tecnología de seguridad para su segmento del proyecto de valla fronteriza. El perímetro sur del campus de UT-Brownsville será parte de un laboratorio para probar nuevas combinaciones de infraestructura y tecnología de seguridad. El segmento de la valla fronteriza en el campus se completó sustancialmente en diciembre de 2008.

El sitio de lanzamiento de SpaceX en el sur de Texas se mostró en un mapa del Departamento de Seguridad Nacional con la barrera atravesando las instalaciones de 50 acres (20 ha) en Boca Chica, Texas.

Refugio Nacional de Vida Silvestre de Santa Ana

El 1 de agosto de 2018, el jefe del sector del Valle del Río Grande de la Patrulla Fronteriza indicó que aunque el condado de Starr era su primera prioridad para un muro, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Santa Ana del condado de Hidalgo había sido seleccionado. en lugar de ello para la construcción inicial, porque su terreno era propiedad del gobierno.

Centro Nacional de Mariposas

El muro fronterizo propuesto ha sido descrito como una "sentencia de muerte" para el Centro Nacional Estadounidense de Mariposas, un invernadero de mariposas al aire libre operado de forma privada que mantiene una cantidad significativa de terreno en México. La cineasta Krista Schlyer, parte de un equipo compuesto exclusivamente por mujeres que creó un documental sobre las mariposas y el muro fronterizo, Ay Mariposa, estima que la construcción pondría en peligro "el 70 por ciento del hábitat de la reserva". ; en el lado mexicano de la frontera. Además de las preocupaciones sobre la confiscación de propiedad privada por parte del gobierno federal, los empleados del centro también han notado el impacto económico local. El director del centro ha declarado que "el turismo ambiental aporta más de 450 millones de dólares a los condados de Hidalgo y Starr".

A principios de diciembre de 2018, la Corte Suprema de Estados Unidos rechazó una impugnación de la construcción del muro en el Centro Nacional de Mariposas. Según el San Antonio Express News, "el tribunal superior dejó en pie un fallo de apelación que permite a la administración eludir 28 leyes federales", incluida la Ley de Especies en Peligro de Extinción y la Ley de Agua Potable Segura y la Ley de Protección y Repatriación de Tumbas de Nativos Americanos.

Las condenas de México

En 2006, el gobierno mexicano condenó enérgicamente la Ley de Vallas Seguras de 2006. México también ha instado a Estados Unidos a modificar sus planes para ampliar las vallas a lo largo de su frontera compartida, diciendo que dañaría el medio ambiente y la vida silvestre.

En 2012, Enrique Peña Nieto estaba haciendo campaña en Tijuana en las Playas de Monumental, a menos de 600 yardas (550 m) de la frontera entre Estados Unidos y México, adyacente al Parque Estatal Border Field. En uno de sus discursos criticó al gobierno de Estados Unidos por construir las barreras y pidió que se eliminaran, haciendo referencia a la frase del presidente Ronald Reagan "¡Derriben este muro!". Discurso pronunciado en Berlín en 1987.

Muertes de inmigrantes

Entre 1994 y 2007, hubo alrededor de 5.000 muertes de migrantes a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos, según un documento creado por la Comisión Nacional de Derechos Humanos de México, también firmado por la Unión Americana de Libertades Civiles. Entre 43 y 61 personas murieron intentando cruzar el desierto de Sonora entre octubre de 2003 y mayo de 2004; tres veces la del mismo periodo del año anterior. En octubre de 2004, la Patrulla Fronteriza anunció que 325 personas habían muerto cruzando toda la frontera durante los 12 meses anteriores. Entre 1998 y 2004, se informó oficialmente que 1,954 personas murieron a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos. borde. Desde 2004, se han recuperado los cuerpos de 1.086 inmigrantes en el desierto del sur de Arizona.

EE.UU. El Sector Tucson de la Patrulla Fronteriza informó el 15 de octubre de 2008 que sus agentes pudieron salvar a 443 inmigrantes ilegales de una muerte segura después de haber sido abandonados por sus contrabandistas. Los agentes también redujeron el número de muertes en un 17%, de 202 en 2007 a 167 en 2008. Sin los esfuerzos de estos agentes, cientos más podrían haber muerto en los desiertos de Arizona. Según el mismo sector, mejoras fronterizas como el muro han permitido a los agentes del Sector Tucson reducir el número de detenciones en las fronteras en un 16% en comparación con 2007.

Impacto ambiental

En abril de 2008, el Departamento de Seguridad Nacional anunció planes para anular más de 30 leyes ambientales y culturales para acelerar la construcción de la barrera. A pesar de las afirmaciones del entonces jefe de Seguridad Nacional, Michael Chertoff, de que el departamento minimizaría el impacto de la construcción en el medio ambiente, críticos en Arizona, Nuevo México y Texas afirmaron que la valla ponía en peligro a especies y ecosistemas frágiles a lo largo del Río Grande. Los ambientalistas expresaron preocupación por los corredores de migración de las mariposas y el futuro de las especies de gatos monteses locales, el ocelote, el jaguarundí y el jaguar.

En agosto de 2008, se había estudiado más del 90% de la frontera sur de Arizona y Nuevo México. Además, se ha encuestado el 80% de la frontera entre California y México. Alrededor de 100 especies de plantas y animales, muchas de ellas ya en peligro de extinción, están amenazadas por el muro, entre ellas el jaguar, el ocelote, el berrendo sonorense, el lobo mexicano, el búho pigmeo, el loro de pico grueso y la mariposa quino. Según Scott Egan, de la Universidad Rice, un muro puede crear un cuello de botella en la población, aumentar la endogamia y cortar las rutas migratorias naturales y la expansión del área de distribución.

En 2008 se adoptó una resolución "basada en conocimientos científicos sólidos y precisos" expresando oposición al muro y el impacto dañino sobre varias especies raras, amenazadas y en peligro de extinción, particularmente mamíferos en peligro de extinción como el jaguar, el ocelote, el jaguarondi y el berrendo de Sonora, fue publicado por la Asociación de Naturalistas del Suroeste, una organización de 791 científicos especializados en zoología, botánica y ecología del suroeste de Estados Unidos y México. Una década después, en 2018, más de 2.500 científicos de 43 países publicaron una declaración oponiéndose al Muro Fronterizo, afirmando que tendrá "consecuencias significativas para la biodiversidad" y "Las secciones del muro ya construidas están reduciendo el área, la calidad y la conectividad de los hábitats de plantas y animales y están comprometiendo más de un siglo de inversión binacional en conservación."

Un muro inicial de 75 millas (121 km) para el cual se ha solicitado financiamiento estadounidense en la frontera de casi 2,000 millas (3,200 km) pasaría por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Tijuana Slough en California, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Santa Ana y El Refugio Nacional de Vida Silvestre del Bajo Valle del Río Grande en Texas, y el Refugio Nacional de Vida Silvestre Cabeza Prieta en México y la Reserva de la Biosfera El Pinacate y Gran Desierto de Altar, que es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO que Estados Unidos está obligado a proteger mediante un tratado global. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos planea construir el muro utilizando la Ley Real ID para evitar el proceso de hacer declaraciones de impacto ambiental, una estrategia ideada por Chertoff durante la administración Bush. Reuters dijo: "La Ley Real ID también permite al secretario de Seguridad Nacional eximir a CBP de adherirse a la Ley de Especies en Peligro de Extinción", que de otro modo prohibiría la construcción en un refugio de vida silvestre.

Encuesta

Una encuesta de Rasmussen Reports del 19 de agosto de 2015 encontró que el 51% apoyaba la construcción de un muro en la frontera, mientras que el 37% se oponía.

En un estudio de enero de 2017 realizado por el Pew Research Center, el 39% de los estadounidenses identificaron la construcción de un muro fronterizo entre Estados Unidos y México como un "objetivo importante para la política de inmigración de Estados Unidos". La encuesta encontró que, si bien los estadounidenses estaban divididos por partidos en muchas políticas de inmigración diferentes, "la división [partidista] más amplia, con diferencia, tiene que ver con la construcción de un muro en la frontera sur". Dos tercios de los republicanos y los independientes de tendencia republicana (67%) dicen que la construcción de un muro en la frontera entre Estados Unidos y México es un objetivo importante para la política de inmigración, en comparación con sólo el 16 por ciento de los demócratas y de tendencia demócrata.

Una encuesta realizada por el Consejo Nacional de la Patrulla Fronteriza encontró que el 89% de los agentes de la patrulla fronteriza dijeron que un "sistema de muros en ubicaciones estratégicas es necesario para asegurar la frontera". El 7% de los agentes no estuvo de acuerdo.

Una encuesta realizada por CBS el 21 y 22 de junio de 2018 encontró que el 51% apoyaba el muro fronterizo, mientras que el 48% se oponía.

Una encuesta realizada por el Fondo de Oportunidades del Senado en marzo de 2021 encontró que el 53% apoyaba terminar la construcción del muro fronterizo, mientras que el 38% se oponía.