Muestra de producción

En el transporte por carretera, una señal de ceder el paso o de ceder el paso indica que los conductores que se incorporan deben prepararse para detenerse si es necesario para permitir que un conductor que se encuentra en otro acceso avance. Un conductor que se detiene o reduce la velocidad para dejar pasar a otro vehículo le ha cedido el paso a ese vehículo. Por el contrario, una señal de alto requiere que cada conductor se detenga completamente antes de continuar, independientemente de si hay otro tráfico presente o no. Según la Convención de Viena sobre señales y señales viales, el estándar internacional para la señal moderna es un triángulo equilátero invertido con un borde rojo y un fondo blanco o amarillo. Las regulaciones particulares con respecto a la apariencia, instalación y cumplimiento de las señales varían según la jurisdicción.

Terminología

Mientras tanto # y rendimiento esencialmente tienen el mismo significado en este contexto, muchos países tienen una clara preferencia de un término sobre el otro. En el cuadro siguiente se enumeran los países y territorios que utilizan ese término. Este gráfico se basa en el uso oficial del gobierno en el idioma inglés y excluye traducciones indirectas de otros idiomas.

Historia

Un triángulo negro (dentro de la forma inferior estándar de los signos de parada) fue un símbolo de "parada para todos los vehículos" de alrededor de 1925 en Alemania. El signo de rendimiento triangular se utilizó tan pronto como 1937, cuando fue introducido en Dinamarca en blanco y rojo (enfrentando la bandera danesa), en 1938, cuando fue codificado en Checoslovaquia en una variante de color blanco azul sin palabras, y en 1939 en el Protectorado de Bohemia y Moravia que adoptó la variante roja-blanca actual. En los Estados Unidos, el primer signo de rendimiento se erigió en 1950 en Tulsa, Oklahoma, diseñado por el oficial de policía de Tulsa Clinton Riggs; Riggs inventó sólo el signo, no la regla, que ya estaba en vigor. El diseño original de Riggs fue formado como una piedra clave; versiones posteriores llevaban la forma de un triángulo equilátero invertido en uso común hoy. The inverted equilateral triángulo was then adopted by the Vienna Convention on Road Signs and Signals as the international standard.

Especificaciones del país

Australia

En Australia, el letrero Give Way evolucionó de manera similar a su contraparte en los Estados Unidos. Durante las décadas de 1940 y 1950, el letrero era circular y amarillo. En 1964, el letrero cambió a un triángulo rojo. En la década de 1980, la señal adoptó su diseño moderno y obtuvo una contraparte para su uso en rotondas.

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  Diseño original (1940-1964)
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  Segunda versión (1964-1974)
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  Diseño moderno desde 1974

Irlanda

En las señales de tráfico de Irlanda, la señal de ceda el paso dice yield en la mayoría de las zonas, aunque en las zonas de Gaeltacht (de habla irlandesa) el texto es géill slí ("ceder el derecho de paso") en su lugar. Los carteles colocados entre 1962 y 1997 decían ceder el paso, lo cual sigue estando legalmente permitido. Los letreros de 1956 a 1962 tenían un interior blanco en blanco.

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  1956-1962
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  1962–1997
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  Versión en inglés (1997 – presente)
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  Versión en idioma irlandés (1962 – presente)

Nueva Zelanda

En Nueva Zelanda, el diseño original también usaba la forma trapezoidal como en los Estados Unidos, pero usaba un fondo negro con un borde rojo. En la década de 1980 se adoptó el diseño moderno. En carreteras asfaltadas, la señal de ceder el paso siempre va acompañada de una línea blanca pintada en la carretera para aclarar la regla a los usuarios de la vía, incluso si la señal está oscurecida o falta.

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  Diseño original (1964-1987)
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  Diseño moderno desde 1987

Reino Unido

La Ley de Tráfico Vial del Reino Unido exige señales de ceda el paso y marcas viales en los cruces (cruces) donde se ceda el paso. la regla es aplicar. La señalización vial que acompaña a la señal consiste en un gran triángulo invertido pintado justo antes del lugar para ceder el paso, que está marcado por líneas blancas discontinuas a lo largo de la carretera.

En Gales, algunos carteles llevan una leyenda bilingüe: el galés ildiwch aparece encima de cede paso.

En el Reino Unido, una señal de parada o de ida puede ser precedida por una señal triangular invertida, en blanco y con un cartel consultivo como dar paso 100 yardas.

Estados Unidos

En el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico de la Administración Federal de Carreteras, se puede justificar una señal de ceder el paso

"si el juicio de ingeniería indica que una o más de las siguientes condiciones existen:

1. Cuando la capacidad de ver todo el tráfico potencialmente conflictivo es suficiente para permitir que un usuario de carretera viaja a la velocidad publicada, la velocidad del 85 por ciento, o la velocidad legal para pasar a través de la intersección o parar de una manera razonablemente segura.
2. Si controla un movimiento de tipo fusión en la carretera de entrada donde la geometría de aceleración y/o distancia de la vista no es adecuado para la fusión de la operación de tráfico.
3. El segundo cruce de una carretera dividida, donde la anchura mediana en la intersección es de 30 pies o más. En este caso, se puede instalar un signo STOP en la entrada de la primera carretera de una carretera dividida, y se puede instalar un signo YIELD en la entrada de la segunda carretera.
4. Una intersección donde existe un problema especial y donde el juicio de ingeniería indica el problema para ser susceptible a la corrección mediante el uso del signo YIELD."

El letrero pasó por varios cambios desde su diseño original hasta el letrero que se usa hoy. Originalmente inventado en 1952 y agregado al MUTCD en 1954, el letrero usaba la "piedra angular" forma antes de adoptar la forma triangular más fácilmente reconocible. En 1971, la señal evolucionó a su versión moderna y cambió de amarillo a rojo, en paralelo al mismo cambio que se había realizado anteriormente en las señales de alto.

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  Diseño temprano (1950-1954)
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  Segunda versión (1954–1961)
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  Tercera versión (1961-1971)
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  Diseño moderno acordado en 1971

Otros países

• La mayoría de los países del mundo usan un triángulo vertical rojo y blanco sin texto.
• Finlandia, Grecia, Islandia, Kuwait, Polonia, Suecia y Vietnam utilizan una versión roja y amarilla del signo.
• Reino Unido, Territorios Británicos de Ultramar y Dependencias de la Corona, Bhután y la mayoría de las naciones del Commonwealth utilizan una versión del signo que dice #

• 

  Australia, Papua Nueva Guinea, Tonga y Vanuatu utilizan una versión diferente del signo que tiene un tipo de signo avanzado y una fuente diferente.
• Dominica utiliza una versión del signo británico con texto "Manera de la entrega" en rojo.
• Fiji, Nueva Zelanda y Samoa utilizan una versión de la señal con "Viaje" en el tipo de fuente de señal de carretera utilizada en los Estados Unidos y en rojo.
• Irlanda utiliza una versión del signo que utiliza rendimiento en texto negro con la fuente UK.
• Liberia utiliza una versión del signo que dice rendimiento en texto rojo y en una fuente diferente.
• Nigeria utiliza una versión roja y amarilla del signo Give Way utilizado en el Reino Unido y muchas otras naciones del Commonwealth.
• Singapur utiliza un signo Give Way inspirado en el Reino Unido situado dentro de una plaza redonda blanca.
• Estados Unidos utiliza un signo de Yield donde el triángulo blanco es más pequeño y dice rendimiento en rojo.
• Canadá utiliza una versión del signo triángulo estándar internacional sin palabras.
• Argentina, Bolivia, Ecuador, México, Paraguay, Perú y Uruguay ceda el paso excepto Colombia, Costa Rica, República Dominicana, El Salvador, Nicaragua, Panamá y Venezuela, que utilizan una versión del signo con texto más pequeño y en una fuente diferente.
• Cuba utiliza una versión roja y amarilla del signo español de la Vía Dar.
• Puerto Rico utiliza una versión del letrero American Yield traducido al español que dice ceda.

Galería

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  Estándar internacional con fondo blanco (la mayoría de los países del mundo utilizan esta versión)
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  Uniforme internacional con fondo amarillo (Finlandia, Grecia, Islandia, Kuwait, Polonia, Suecia, Vietnam)
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  Brasil, Canadá, Rumania
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  Normas de la SACU (Botswana, Eswatini, Lesotho, Namibia, Sudáfrica) (ya no se ha utilizado, el fondo azul se ha eliminado a favor del blanco)

Letreros con texto en inglés

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  Antigua y Barbuda, Bahamas, Barbados, Bhután, Gambia, Ghana, Granada, Guernsey, India, Isla de Man, Jamaica, Jersey, Kenya, Malta, Mauricio, Montserrat, Pakistán, Saint Kitts y Nevis, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, Seychelles, Sri Lanka, Tanzanía, Trinidad y Tabago, Uganda, Reino Unido
• 
  Australia, Papua Nueva Guinea, Vanuatu
• 
  Dominica
• 
  Fiji, Nueva Zelandia, Samoa
• 
  Irlanda
• 
  Liberia
• 
  Nigeria
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  Singapur
• 
  Tonga
• 
  Estados Unidos
• 
  Zimbabwe, Malawi, Zambia (ya no se utiliza)

Letreros con texto en español

• 
  Argentina
• 
  Bolivia, México, Paraguay, Perú, Uruguay
• 
  Ecuador
• 
  Centroamérica
• 
  Colombia
• 
  Cuba
• 
  México (Jalisco)
• 
  Panamá, Venezuela
• 
  Puerto Rico

Letreros con texto en otros idiomas

• 
  Argelia, Mauritania, Marruecos, Túnez
• 
  Brunei
• 
  Canadá (Ontario)
• 
  China continental
• 
  República de China
• 
  Benin, Burkina Faso, Chad, Camerún, Congo, Côte d'Ivoire, Francia, Gabón, Guinea, Madagascar, Malí, Mónaco, Níger, Rwanda, Senegal, Togo
• 
  Francia (Brittany)
• 
  Haití
• 
  Hong Kong
• 
  Irlanda (Gaeltacht)
• 
  Malasia
• 
  Maldivas
• 
  Philippines
• 
  Qatar
• 
  Corea del Sur
• 
  Tailandia
• 
  Emiratos Árabes Unidos
• 
  Wales