Muelle de transporte anfibio

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Barco de transporte para carga y aterrizaje de fuerzas anfibias

La configuración interior del muelle de transporte anfibio de clase San Antonio de los Estados Unidos muestra características comunes a la mayoría de los LPD

Un muelle de transporte anfibio, también llamado muelle de plataforma de aterrizaje (LPD), es un buque de guerra anfibio, un buque de guerra que embarca, transporta y desembarca elementos de una fuerza de desembarco para misiones de guerra expedicionarias. Varias armadas actualmente operan este tipo de barco. Los barcos generalmente están diseñados para transportar tropas a una zona de guerra por mar, principalmente utilizando lanchas de desembarco, aunque invariablemente también tienen la capacidad de operar helicópteros de transporte.

Los muelles de transporte anfibio cumplen la misión de los transportes anfibios, los buques de carga anfibios y los barcos de desembarco (LSD) más antiguos mediante la incorporación de una plataforma de vuelo y una plataforma de pozo que se puede lastrar y deslastrar para soportar lanchas de desembarco o vehículos anfibios. La principal diferencia entre los LSD y los LPD es que, si bien ambos tienen plataformas de aterrizaje para helicópteros, el LPD también tiene instalaciones de hangar para protección y mantenimiento. En la Marina de los Estados Unidos, la clase más nueva de LPD ha sucedido a las clases más antiguas de LSD, y tanto la Marina como el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos buscan que el LPD sea la base de su nuevo programa LX(R) para reemplazar sus LSD.

Clases LPD

País	Clase	Servicio	Comisión	Duración	Beam	Proyecto	Desplazamiento (mt)	Nota
Argelia	Kalaat Béni Abbès	1	2015	143 m (469 pies)	21.5 m (71 pies)	5.3 m (17 pies)	9.000	Mejorado San Giorgio- clase construida en Italia.
Australia	Códulos	1	2011	176,6 m (579 pies)	26,9 m (88 pies)	5,8 m (19 pies)	16,160	Ex-British Largs Bay (L3006) vendido a la Marina de Australia en 2011, renombrado Códulos (L100).
Brasil	Bahia	1	2016	168 m (551 pies)	23,5 m (77 pies)	5,2 m (17 pies)	12.000	Ex-French Siroco (L9012) vendido a la Marina de Brasil en 2015, renombrado Bahia (G40).
Chile	Sargento Aldea	1	2011	168 m (551 pies)	23,5 m (77 pies)	5,2 m (17 pies)	12.000	Ex-French Foudre (L9011) vendido a la Marina de Chile en 2011, renombrado Sargento Aldea (LSDH-91).
China	Tipo 071 (Yuzhao)	8	2007	210 m (690 pies)	28 m (92 pies)	7 m (23 pies)	25.000
India	Clase de Jalashwa	1	2007	173.7 m (570 pies)	32 m (105 pies)	6.7 m (22 pies)	16.600	Ex-USS Trenton (LPD-14) vendido a la Marina India en 2007, renombrado INS Jalashwa (L41).
Indonesia	Makassar	5	2007	122–125 m (400–410 pies)	22 m (72 pies)	4,9 m (16 pies)	11.394	Diseñado por Daesun Shipbuilding & Engineering Co., se construyeron dos primeras unidades en Corea del Sur.
Italia	San Giorgio	3	1987	133 m (436 pies)	20,5 m (67 pies)		7,650 (San Giorgio y San Marco) 7.980 (7.980)San Giusto)
Japón	Ōsumi	3	1998	178 m (584 pies)	25,8 m (85 pies)	6.0 m (19,7 pies)	14.000
Myanmar	Makassar	1	2019	122–125 m (400–410 pies)	22 m (72 pies)	4,9 m (16 pies)	11.394	UMS Moattama, construido en Corea del Sur.
Países Bajos	Rotterdam	2	1997	166 m (545 pies)	27 m (89 pies)	6.0 m (19,7 pies)	12.750 (en inglés)Rotterdam) 16.800 (16.800)Johan de Witt)
Perú	Makassar	2	orden	122 m (400 pies)	22 m (72 pies)	4,9 m (16 pies)	11.394	Construido en Perú.
Philippines	Tarlac	2	2016	123 m (404 pies)	21.8 m (72 pies)	5.0 m (16.4 pies)	11,583	Subclase of the Makassar- clase construida en Indonesia.
Qatar	Al Fulk	1	ajuste	143 m (469 pies)	21.5 m (71 pies)	5.3 m (17 pies)	9.000	Mejorado San Giorgio- clase construida en Italia.
Singapur	Resistencia	4	2000	141 m (463 pies)	21 m (69 pies)	5.0 m (16.4 pies)	8.500
España	Galicia	2	1998	166 m (545 pies)	25 m (82 pies)	5,8 m (19 pies)	13,815
Taiwán	Yushan	1	2021	153 m (502 pies)	23 m (75 pies)	6.0 m (19,7 pies)	10.600
Tailandia	Angthong	1	2012	141 m (463 pies)	21 m (69 pies)	5.0 m (16.4 pies)	8.500	Basado en Resistencia- clase, construida en Singapur.
Tailandia	Chang	1	ensayos de mar	210 m (690 pies)	28 m (92 pies)	7 m (23 pies)	22.000	Versión de exportación del muelle de transporte anfibio tipo 071 chino.
Reino Unido	Albion	2	2003	176 m (577 pies)	28,9 m (95 pies)	7.1 m (23 pies)	19.560
Reino Unido	Bay	3	2007	176,6 m (579 pies)	26,9 m (88 pies)	5,8 m (19 pies)	16,160
Estados Unidos	San Antonio	12	2006	208 m (682 pies)	32 m (105 pies)	7.0 m (23,0 pies)	24,900

Retirado

País	Clase	Servicio fuera de servicio	Comisión	Duración	Beam	Proyecto	Desplazamiento (mt)	Nota
Francia	Ouragan	2	1963 a 2007	149 m (489 pies)	21.5 m (71 pies)	5,4 m (18 pies)	8.500
	Bougainville	1	1988 a 2008	113.50 m (372,4 pies)	17.00 m (55,77 pies)	4.24 m (13,9 pies)	4.870
	Foudre	2	1990–2015	168 m (551 pies)	23,5 m (77 pies)	5,2 m (17 pies)	12.000	Vendido a Chile y Brasil.
Estados Unidos	Raleigh	3	1962–2005	159 m (522 pies)	30 m (98 pies)	7.0 m (23,0 pies)	13,818	USS La Salle (LPD-3) convertido de la plataforma de aterrizaje a la bandera auxiliar y rediseñado como USS La Salle (AGF-3) en 1972.
	Austin	3	1965 a 2007	173 m (568 pies)	32 m (105 pies)	6.7 m (22 pies)	16.914
	Austin (Cleveland subclass)	7	1967–2014	173 m (568 pies)	32 m (105 pies)	6.7 m (22 pies)	16.914	Algunas fuentes consideran Cleveland (siete construidos) para ser parte de Austin clase. USS Coronado (LPD-11) convertido desde el muelle de la plataforma de aterrizaje a la bandera auxiliar y rediseñado como USS Coronado (AGF-11) en 1980.
	Austin (Trenton subclass)	2	1971–2017	173 m (568 pies)	32 m (105 pies)	6.7 m (22 pies)	16.914	Algunas fuentes consideran Trenton (dos barcos construidos) para ser parte de Austin clase. Ex-USS Trenton (LPD-14) vendido a la Marina India y en servicio activo con la Marina India. USS Ponce (LPD-15) convertido (AFSB(I)-15).
Indonesia	Tanjung Dalpele	1	2003-2007	122 m (400 pies)	22 m (72 pies)	4,9 m (16 pies)	11.394	Convertirse en un buque hospitalario en 2007, renombrado KRI Dr. Soeharso (990).
Reino Unido	Sin miedo	2	1965-2002	158,5 m (520 pies)	24,4 m (80 pies)	6.3 m (21 pies)	16.950	Entre 2002 y 2008. HMS Ocean proporcionó cubierta anfibia hasta las dos naves Albion la clase estaba disponible.