Muelle de la marina
Navy Pier es un muelle de 3300 pies de largo (1010 m) en la costa del lago Michigan, ubicado en el vecindario Streeterville del área comunitaria Near North Side en Chicago, Illinois, Estados Unidos.. Navy Pier abarca más de 50 acres (20 ha) de parques, jardines, tiendas, restaurantes, atracciones familiares e instalaciones de exhibición y es uno de los principales destinos en el Medio Oeste de los Estados Unidos, atrayendo a más de nueve millones de visitantes al año. Es una de las atracciones más visitadas de todo el Medio Oeste y es la segunda atracción turística más visitada de Chicago.
Historia
Uso militar
El Navy Pier se abrió al público el 15 de julio de 1916. Originalmente conocido como "Muelle Municipal", el muelle fue construido por Charles Sumner Frost, un arquitecto conocido a nivel nacional, con un diseño basado en el 1909 Plano de Chicago por Daniel Burnham y Edward H. Bennett Su propósito original era servir como muelle para carga, tráfico de pasajeros y recreación interior y exterior; eventos como exposiciones y desfiles se llevaron a cabo allí.
A mediados de 1918, el muelle también se utilizó como cárcel para los evasores del reclutamiento. En 1927, el muelle pasó a llamarse Navy Pier en honor a los veteranos navales que sirvieron en la Primera Guerra Mundial.
En 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, el muelle se convirtió en un centro de entrenamiento para la Armada de los Estados Unidos; unas 10.000 personas trabajaron, se formaron y vivieron allí. El muelle contenía un teatro de 2.500 asientos, un gimnasio, una barbería de 12 sillas, sastrería, zapaterías, fuente de soda y una gran cocina y hospital.
En 1946, cuando la Marina estaba terminando su misión, la Universidad de Illinois en Chicago impartía clases en el muelle. Como se superó la capacidad máxima, la escuela superó el muelle y la universidad se trasladó a Circle Campus en 1965. Después de que la universidad se fue, el Navy Pier quedó infrautilizado.
Uso posterior
En 1959, St. Lawrence Seaway abrió y aumentó la actividad de transporte comercial en el muelle por un corto tiempo, aunque el negocio se calmó y se fue a instalaciones más modernas en el lago Calumet.
En 1976, se renovaron los edificios del East End y, durante un breve período, el muelle volvió a estar vivo y fue sede de eventos de verano como el ChicagoFest. Pero el mantenimiento no se hizo y el muelle entró en decadencia.
En 1989, la ciudad de Chicago hizo que el Urban Land Institute (ULI) reinventara los usos del muelle. Se creó la Autoridad Metropolitana de Muelles y Exposiciones (MPEA); su responsabilidad era administrar y operar Navy Pier y McCormick Place. La MPEA emprendió la remodelación, incorporando algunas de las recomendaciones de ULI.
En 1995, Navy Pier fue rediseñado y presentado al público como un lugar de uso mixto que incorpora espacios comerciales, gastronómicos, de entretenimiento y culturales.
Reurbanización
Los esfuerzos para actualizar Navy Pier para el siglo XXI comenzaron el 13 de enero de 2006, cuando Metropolitan Pier and Exposition Authority publicó una propuesta para una renovación importante del muelle, que incluye un monorriel, un tren de 260 pies (79 m) rueda de la fortuna sin radios, una montaña rusa, un hotel flotante y un parque acuático con el tema de los Grandes Lagos. El plan habría incluido casi el doble del estacionamiento actual y un teatro de reemplazo con mayor capacidad. En el momento del anuncio, se anunció un precio de $ 2 mil millones.
Luego de la reorganización de la agencia que administra Navy Pier y McCormick Place, se encargó un nuevo estudio para revitalizar el proceso de actualización. El nuevo estudio, realizado por Urban Land Institute, se publicó el 11 de noviembre de 2010 y recomendó un conjunto más modesto de mejoras destinadas a conservar el papel del muelle como espacio público, en lugar de convertirlo en un parque temático. Los elementos sugeridos incluyen una sala de conciertos, un espacio ampliado del Teatro Shakespeare de Chicago, nuevos restaurantes, un área comercial renovada alrededor de la entrada del muelle y características adicionales similares a las de un parque para acercar a la gente al lago. Posibilidades más grandiosas, incluida la rueda de la fortuna ampliada y un hotel, se mencionan como posibilidades más remotas.
En marzo de 2012, un concurso llevó a la selección de un concepto de diseño presentado por un equipo dirigido por James Corner de James Corner Field Operations que se centra en el papel del muelle como paseo marítimo. En 2013, la Autoridad anunció planes para llevar a cabo los primeros elementos de una versión simplificada de ese concepto, con un paisaje urbano renovado y un espacio peatonal más amplio, moviendo los amarres de los barcos turísticos para mejorar la vista desde una nueva escalera central centrada en la rueda de la fortuna. El trabajo comenzó en el plan de redesarrollo, llamado La Visión del Centenario, durante el invierno de 2013–2014. El propósito del plan es cumplir la misión de mantener Navy Pier como un espacio público de clase mundial y renovar el muelle para que tenga más entretenimiento nocturno y durante todo el año y características de diseño y paisaje más atractivas. La Fundación de la Familia Polk (fundada por Sol Polk) donó $ 20 millones al esfuerzo de remodelación; el parque y la fuente a la entrada del muelle se llamaron Polk Brothers Park and Fountain.
El 23 de junio de 2015 se anunció una nueva rueda de la fortuna para el muelle. Mide 60 m (196 pies) de alto, 14 m (46 pies) más que su predecesora. Los viajes ahora duran doce minutos en lugar de siete y cuentan con tres revoluciones. La nueva rueda tiene luces más brillantes y se inauguró en mayo de 2016.
La primera fase de Centennial Vision se completó en el verano de 2016. El trabajo incluyó el rediseño de los espacios públicos del muelle, conocidos como Pierscape, y mejoras al interior de el Pabellón Familiar y la Arcada Sur. Los proyectos de la Fase I incluyeron la transformación de South Dock en un espacio más atractivo y verde, la conversión de la pasarela interior South Arcade en una experiencia gastronómica con temática de Chicago y la creación de una fuente de agua iluminada/pista de patinaje sobre hielo en Polk Bros Park. En noviembre de 2016, el desarrollo de la Fase I obtuvo la certificación Gold bajo el sistema de calificación de la Iniciativa SITES Sostenible (SITES), en base a sus espacios verdes ampliados, acceso peatonal mejorado, eficiencia energética, gestión innovadora de aguas pluviales y uso de materiales locales reciclados.
Los proyectos de la Fase II incluyen el desarrollo de un hotel de siete pisos y 240 habitaciones, adyacente al lado sur del Festival Hall; adiciones de marquesina a East End Plaza, incluida una propuesta de pasarela arqueada elevada con mirador y fuente de agua reflectante; un Pabellón de Bienvenida en Polk Bros Park con 4,000 pies cuadrados para servicios para huéspedes y espacio programático; una pista de hielo de temporada dentro del espacio de la fuente y la plaza de Polk Bros Park; y una instalación de atraque para botes a corto plazo en el lado norte para uso estacional de los navegantes recreativos.
Atracciones
Hay muchas atracciones al aire libre en el Navy Pier Park, como Pepsi Wave Swinger, Light Tower Ride, Remote Control Boats (ahora eliminado junto con la fuente alrededor de Wave Swinger), Teacups y Carousel. Lo nuevo para 2021 es Drop Tower, un S&S Double Shot reubicado desde Pleasure Island cerrado.
Amazing Chicago's Funhouse Maze está en el muelle. Es una experiencia de laberinto sensorial completo a su propio ritmo en el que una persona navega a través de 4000 pies cuadrados (370 m2) de túneles y laberintos.
Crystal Gardens es un jardín botánico de un acre dentro del muelle. Es un atrio de vidrio de seis pisos con un techo arqueado de 50 pies.
El Chicago Children's Museum es una parte del muelle, con muchas exhibiciones y actividades diferentes para que disfruten tanto niños como adultos.
Allí se encuentra el Chicago Shakespeare Theatre, un teatro que representa las producciones de Shakespeare. El muelle también alberga un cine IMAX que abrió en 1995, con una pantalla de 60 por 80 pies en un auditorio con 395 asientos, aunque el operador AMC Theatres anunció en marzo de 2021 que el teatro estaba cerrado permanentemente.
La rueda de la fortuna original se retiró el 27 de septiembre de 2015. La nueva rueda de la fortuna que la reemplazó es una DW60 de Dutch Wheels, la empresa con sede en los Países Bajos que construyó la antigua rueda del muelle. El DW60 de última generación es el primero de su tipo en los EE. UU. con ruedas similares actualmente en funcionamiento en Hong Kong y Baku, Azerbaiyán. Las características significativas incluyen vagones de dos lados que permiten una fácil carga y descarga, una estructura fortificada para soportar vientos de 115 millas por hora (185 km/h) y vidrio de seguridad capaz de soportar tormentas intensas. La nueva rueda de la fortuna se inauguró el 27 de mayo de 2016. Alrededor de abril de 2019, se desmanteló y retiró el carrusel original del muelle que había estado en funcionamiento desde 1995. Esto se debió a que el mecanismo del carrusel original se rompió debido al clima frío a principios de 2019. Alrededor de finales de mayo a junio, se instaló un nuevo carrusel en el sitio del original. Este nuevo carrusel había operado anteriormente en Dorney Park desde 1986 hasta 2016 bajo el nombre de Chance Carousel.
Eventos y arte
Navy Pier alberga recorridos turísticos de compañías como Seadog Ventures, cruceros turísticos por la costa y el servicio de taxi acuático, y el velero "Windy". También hay cruceros con cena de Entertainment Cruises en sus barcos Spirit of Chicago, Odyssey II y Mystic Blue. El muelle tiene fuegos artificiales los miércoles y sábados por la noche durante el verano y los sábados por la noche durante el otoño.
Navy Pier alberga el Wonderfest de invierno de Fifth Third Bank de diciembre a enero.
Muchas instalaciones de arte al aire libre se exhiben en el muelle. El ancla del buque de guerra USS Chicago (CA-136/CG-11) se exhibe en el otro extremo. Otras instalaciones incluyen una estatua del actor Bob Newhart en un sofá como se ve en The Bob Newhart Show, la estatua Captain On The Helm dedicada a los capitanes marítimos y el Crack the Whip escultura de ocho niños jugando tomados de la mano por J. Seward Johnson Jr.
Los Salones de Fiestas se pueden utilizar para eventos deportivos. Las salas de festivales A y B se pueden convertir en un estadio de competición de 170 000 pies cuadrados. Los encuentros de gimnasia se han celebrado en el Festival Halls.wheel of fortune live 2000 2002 2008
Rutas de autobús
CTA
- 2 Hyde Park Express (solamente horas de descanso)
- 29 Estado
- 65 años
- 66 Chicago
- 124 Navy Pier
En la cultura popular
Los pasillos se usaron para representar a Atlantic City, Nueva Jersey, en la película de 1986 El color del dinero para el Campeonato de Bola 9.
En la película Divergente, el muelle y la rueda de la fortuna se muestran abandonados y deteriorados en un futuro Chicago y se afirma que fueron abandonados por elección mucho tiempo antes. Los miembros de Dauntless juegan a capturar la bandera en el parque. Tris y Four suben a la rueda de la fortuna para ver al equipo contrario. En el libro, el equipo contrario esconde la bandera en un parque cerca de Navy Pier, mientras que en la versión cinematográfica, la bandera está escondida en una torre del edificio del Museo Infantil de Chicago.
En el videojuego NASCAR 09, el muelle se presenta como una pista de carreras ficticia.
El álbum/DVD A Long Day's Night de Blue Oyster Cult fue grabado en vivo en Navy Pier/Skyline Stage el 21 de junio de 2002.
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