MS Costa Allegra

Costa Allegra, anteriormente Annie Johnson, fue un crucero propiedad de Costa Cruceros, con sede en Italia, una de las muchas subsidiarias propiedad de la empresa matriz de Costa, Carnival Corporation. Fue construido en 1969 por el astillero Wärtsilä Turku en Turku, Finlandia, como un buque portacontenedores para los servicios Johnson Line de Rederi AB Nordstjernan, con sede en Suecia. En 1986 fue vendido a Regency Cruises con la intención de convertirlo en un crucero con el nombre de Regent Moon, pero en su lugar quedó amarrado. En 1988 fue vendido a Compania Naviera Panalexandra y rebautizado como Alexandra, pero continuó amarrado. En 1990, el barco fue adquirido por Costa Cruceros y reconstruido como un crucero en el astillero T. Mariotti en Génova, Italia. Entró en servicio como Costa Allegra en 1992.

El 27 de febrero de 2012, el Costa Allegra sufrió un incendio en el generador mientras se encontraba frente a la costa de África, aproximadamente a 200 millas al suroeste de las Seychelles, y al día siguiente fue remolcado hacia la isla de Mahé, en las islas Seychelles, en un viaje de varios días. Posteriormente, fue rebautizado como Santa Cruise y vendido para su desguace en Aliaga, Turquía. Antes de encallar en el desguace, su chimenea amarilla, una marca registrada de Costa Crociere, fue pintada de blanco.

Annie Johnson fue el segundo de una serie de cinco portacontenedores construidos por el astillero Wärtsilä Turku en Finlandia para la naviera sueca Rederi AB Nordstjernan. Fue botado el 29 de abril de 1969 y entregado a sus propietarios el 4 de diciembre del mismo año, entrando en servicio en la misma fecha.

Desde 1969 hasta 1986, el Annie Johnson fue utilizado en servicios de carga por Rederi AB Nordstjernan. El 8 de agosto de 1986, el barco fue vendido a la compañía griega Regency Cruises con la intención de ser reconstruido como un crucero. Con este objetivo en mente, fue rebautizado como Regent Moon. Su barco gemelo, el MS Axel Johnson, fue vendido a Regency Cruises al mismo tiempo, rebautizado como Regent Sun, también con la intención de ser convertido en un crucero. Estos planes nunca se hicieron realidad, y el Regent Moon quedó amarrado en Perama, Grecia. En mayo de 1988, el Regent Moon fue vendido a Compania Naviera Panalexandra y rebautizado como Alexandra, pero continuó amarrado hasta 1990, cuando fue vendido a Costa Crociere.

Costa Crociere adquirió el Regent Sun en 1988, que pasó a llamarse Italia, y lo transformó en un crucero. El barco fue entregado en julio de 1990 como Costa Marina. Posteriormente, Costa Crociere adquirió el Alexandra el 28 de agosto de 1990 para convertirlo en un crucero en el astillero T. Mariotti en Génova, Italia, el mismo astillero que había reconstruido el Costa Marina. Las obras del Alexandra comenzaron el 4 de septiembre de 1990. Recibió una superestructura completamente nueva en el mismo estilo que la del Costa Marina, así como nuevos motores. Sin embargo, a diferencia del Costa Marina, el Alexandra también fue alargado 13,4 metros (44 pies 0 pulgadas) cuando fue reconstruido. Aunque en un principio se había planeado que se rebautizara como Costa Azzurra, el barco finalmente recibió el nombre de Costa Allegra y fue entregado a Costa Cruceros el 16 de noviembre de 1992.

El Costa Allegra entró en servicio con Costa Crociere el 23 de noviembre de 1992 con un crucero desde Génova hasta Santo Tomás en el Caribe. Durante los primeros años de su servicio con Costa navegó por el Mediterráneo durante la temporada de verano del hemisferio norte, trasladándose al Caribe para el invierno. En 2006, el barco fue reubicado para realizar un crucero desde China. Al mismo tiempo, sus interiores fueron remodelados para adaptarse mejor al mercado de cruceros asiático. Sus puertos de salida en Asia fueron Singapur y Hong Kong. Entre los países que visitó se encontraban China, Corea del Sur, Japón, Vietnam, Filipinas, Malasia, Tailandia e Indonesia.

En 2010, el barco fue trasladado de nuevo a Europa y sus itinerarios asiáticos fueron sustituidos por el Costa Classica y el Costa Romantica. En virtud de un acuerdo con TMR de Marsella, Costa Cruceros, propietaria de la marca Paquet Cruises desde 1996, utilizó el Costa Allegra, comercializado en Francia bajo el nombre Allegra y la marca Paquet Cruises, para cuatro cruceros de primavera y siete cruceros en otoño de 2010. Para estos cruceros, el Costa Allegra contó con un capitán francés, un director de crucero, maîtres éd, recepcionistas y dos chefs franceses, uno de los cuales, Jean Abauzit, trabajó a bordo del famoso Mermoz, jubilado una década antes.

Durante la mañana del 27 de febrero de 2012 se declaró un incendio en la sala del generador. El fuego fue extinguido por el sistema de extinción de incendios de a bordo y no hubo heridos, pero el barco quedó sin energía y a la deriva a unas 200 millas al suroeste de las Seychelles. Fue remolcado por el atunero francés Trevignon, de la Compagnie Française du Thon Océanique (CFTO) con base en Concarneau, hasta Mahé en las Seychelles para su reparación y evacuación de los pasajeros. A bordo se encontraban 1.049 personas, 636 pasajeros y 413 tripulantes de varias nacionalidades. Costa Cruceros anunció que el Costa Voyager asumirá los viajes previstos del Costa Allegra del 18 de marzo al 1 de julio. El 9 de marzo de 2012 se anunció que el Costa Allegra no volvería a prestar servicio en Costa y que se entregaría a la compañía naviera Themis Maritime Ltd como Santa Cruise para su desguace en Aliaga, Turquía. Su historia fue parte de un artículo sobre las operaciones de desguace del Aliaga en la edición de enero/febrero de la revista Cruise Travel Magazine.

Las ocho cubiertas del Costa Allegra recibieron el nombre de famosos pintores impresionistas. Un atrio de cristal de tres cubiertas de alto era el centro del barco. Había obras de arte por todas partes.

Galería

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  Costa Allegra en Dubrovnik.
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  Costa Allegra en Hong Kong