Motores Jiangling
Jiangling Motors Corporation Limited, abreviado JMC, es un fabricante chino de automóviles. Según informes de empresa y prensa, el mayor accionista de JMC es Jiangling Investment, una empresa controlada por igual por las empresas estatales Changan y Jiangling Motors Corporation Group (JMCG).
Historia
La historia de Jiangling Motors Corporation (JMC) se remonta a un taller de reparación de camiones abierto en Nanchang en 1947 que operaba bajo el nombre de Nanchang Motors Repair Factory. Un predecesor de JMC comenzó a ensamblar vehículos en 1968. La empresa obtuvo la aprobación de la Comisión de Reestructuración Económica de la provincia de Jiangxi para su reorganización y establecer una sociedad anónima el 20 de febrero de 1993. Las acciones A y B de JMC cotizaban en la Bolsa de Shenzhen el 1 de diciembre de 1993 y 29 de septiembre de 1995, respectivamente.
En la década de 1990, Ford perdió una oferta contra su rival estadounidense General Motors para conseguir un acuerdo de empresa conjunta con el fabricante chino SAIC Motor. En 1995, como parte de su esfuerzo por conseguir nuevos socios chinos, Ford adquirió acciones B equivalentes al 20% del capital social de JMC, convirtiéndose en el segundo mayor accionista. En 1996, JMC comenzó a vender sus productos en los mercados extranjeros, inicialmente en Egipto y Oriente Medio. A partir de 2021, el mayor mercado extranjero por volumen para JMC es Chile. En 1997, JMC y Ford comenzaron la producción de su primer producto conjunto, la Ford Transit, con JMC suministrando varios componentes clave (como motores y ejes) y Ford el diseño. En 1998, después de que JMC emitiera acciones B adicionales, Ford aumentó su participación al 30%. En 2013, Ford compró más acciones B, aumentando su participación a más del 30%.
A finales de 2010, Jiangling lanzó el primer vehículo de pasajeros de JMC bajo la recién lanzada submarca JMC Yusheng, el SUV Yusheng S350.
En 2013, JMC reorganizó el fabricante de camiones pesados Changan Taiyuan como una subsidiaria de propiedad total llamada JMC Heavy Duty Vehicle. A mediados de 2021, JMC Heavy Duty Vehicle se vendió a Volvo Trucks. Posteriormente, Volvo Trucks rescindió el acuerdo de adquisición, dejando a JMC Heavy Duty Vehicle como una subsidiaria de JMC. A partir de mayo de 2023, se suspenden la producción y venta de vehículos pesados de JMC.
En diciembre de 2021, JMC y Ford establecieron una empresa conjunta con sede en Shanghai centrada en la producción de turismos. La empresa se llama Jiangling Ford Motor Technology (Shanghai) Company (Jiangling Ford). JMC posee el 51% y Ford el 49% de su participación.
Producción
Bases de producción
JMC produce vehículos bajo JMC, JMC Yusheng, Ford y otras marcas y submarcas. Tiene plantas de montaje alrededor de Nanchang (en Qingyunpu y la zona económica de Xiaolan). JMC también tiene una planta de vehículos de nueva energía (la planta de Fushan) en la Zona Económica de Xiaolan.
Productos
JMC (Jiangling)
Una marca principalmente para vehículos comerciales.
- JMC Teshun – Van
- JMC Fushun – Van
- Jiangling CV9 minivan
- JMC BaoWei (SUV)
- JMC pickup
- JMC Boarding (JMC Baodian) pickup
- JMC Yuhu pickup
- JMC Yuhu 3 pickup
- JMC Yuhu 5 pickup
- JMC Yuhu 7 pickup
- JMC Yuhu 9 pickup
- JMC Yuhu EV pickup
- JMC Qingka (Jiangling Light Truck) (pequeño camión) – serie de camiones ligeros
- JMC Convey (Kaiwei)
- JMC Conquer (Kairui y Kairui 800)
- JMC Carrying (Kaiyun)
- JMC Shunda
- JMC Shunda EV
- JMC Yunba (van comercial)
- JMC E-Lushun (vaina eléctrica para logística)
- JMC ELushunV6 (BEV van)
Yusheng
Una marca para vehículos de pasajeros.
- Yusheng S330 CUV
- Yusheng S350 SUV
Lexing
En junio de 2023, JMC presentó Lexing (chino: 乐行; pinyin: Lèxíng ; lit. 'Happy travel'), su primera submarca destinada a usarse únicamente en productos nuevos. vehículos energéticos, y presentó su primer modelo, una camioneta eléctrica.
- Lexing E-Road
Dadao
Una marca para camionetas y SUV. Lanzado en 2023.
- Dadao Mohe
- Dadao EV (remolque eléctrico)
- Dadao Mohe
Producción Ford con licencia
- JMC Tránsito (minibus, desarrollado conjuntamente por Ford y JMC)
- JMC E-series SVO – basado en Ford E-series vans:
- E350 Comunicación/Vehículo blindado
- Vehículo de lujo E250
- Vehículo de investigación E350
- Vehículo antidisturbios E350
- Ford Equator
- Ford Equator Sport
- Ford Everest
- Ford Ranger
- Ford Bronco
- Ford Territory (Export)
Ventas
La siguiente tabla incluye una lista de ventas anuales según datos de la empresa.
Año | Total | JMC | Yusheng | JMC Heavy Duty | Ford |
---|---|---|---|---|---|
2010 | 178,999 | 126,641 | - | - | 52.358 |
2011 | 194,588 | 135.993 | - | - | 58.595 |
2012 | 200,008 | 134.485 | 8.346 | - | 57.177 |
2013 | 230,006 | 148.061 | 14,160 | 392 | 67.785 |
2014 | 275,858 | 177.036 | 26.708 | 38 | 72.076 |
2015 | 262,756 | 165.512 | 19.651 | 33 | 77.560 |
2016 | 281,019 | 163,219 | 37.346 | 52 | 80.402 |
2017 | 310.028 | 211,672 | 29.151 | 636 | 68.569 |
2018 | 285,066 | 218,257 | 6.892 | 1,516 | 58.401 |
2019 | 290.058 | 189.317 | 1.551 | 1.080 | 98,110 |
2020 | 331,098 | no incluida | |||
2021 | 341,008 | no incluida | |||
2022 | 282.008 | no incluida | |||
2023 | 310,008 | no incluida |
Aunque Jiangling Motor es una empresa de lista pública en la que Ford Motor Company sólo tiene una participación minoritaria, el volumen de ventas de la primera se consolida en el de este último.
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