Motor Toyota HZ

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El Toyota 1HZ es un motor diésel de seis cilindros en línea desarrollado y producido por Toyota Motor Corporation a partir de 1990. Sigue ofreciéndose en vehículos vendidos en países con regulaciones de emisiones laxas y en los vendidos por Participaciones de Toyota Gibraltar para organizaciones como las Naciones Unidas.

Vista inferior de 1HZ/1HDT varillas de conexión y manivela

Vista frontal de los engranajes de tiempo 1HZ/1HDT (1HZ utiliza un cinturón de tiempo para conducir el camshaft).

El 1HZ genera más potencia y torsión que el motor diésel 2H anterior. A pesar de tener 30 años, el 1HZ todavía se utiliza en la producción del Landcruiser Serie 70 en todo el mundo, con la excepción de los mercados de gasolina y los mercados Euro 4 y australiano, donde se suministra el 1GR-FE y el 1VD-FTV Turbo-Diesel respectivamente. Un motor popular en el Land Cruiser de la serie 80, reemplazó al motor 2H en la serie 80/85 en 1990.

El Toyota Landcruiser 1HZ, diésel de 4,2 litros (4164 cc), 6 cilindros en línea y 12 válvulas SOHC (árbol de levas en cabeza único) tiene un diseño IDI o de inyección indirecta y ofrece una potencia máxima de 96 kW (129 hp) a 3800 rpm y un par máximo de 285 N⋅m (210 lbf⋅ft) a 2200 rpm.

La variante de 5 cilindros de este motor se conoce como 1PZ.

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