Motor Toyota HD

El Toyota HD es una serie de motores diésel fabricados por Toyota.

1HD-T

El 1HD-T es un motor diésel turboalimentado de inyección directa SOHC de 6 cilindros en línea y 12 válvulas, de 4,2 L (4164 cc). El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. La potencia es de 164 hp (122 kW; 166 PS) a 3600 rpm con 361 N⋅m (266 lb⋅ft) de torque a 1400 rpm.

• Coaster, HDB20, enero 1990 – enero 1993
• Coaster, HDB30, enero 1990 – enero 1993
• Coaster, HDB50, enero de 1993 a enero de 1995
• Land Cruiser, HDJ80, enero de 1990 a enero de 1995

1HD-FT

El 1HD-FT es un motor diésel de inyección directa turboalimentado SOHC de 24 válvulas y 6 cilindros en línea de 4,2 L (4164 cc). El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,6:1. Conocido como el "multiválvula", tiene 4 válvulas por cilindro (2 de admisión, 2 de escape), inyector central montado verticalmente y no tiene bujías incandescentes, sino un calentador de pantalla incandescente de admisión (como el 1HD-FTE electrónico posterior que se muestra a continuación). Las 4 válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC, mediante puentes, de modo que cada balancín acciona un par de válvulas. La potencia de salida es de 168 hp (125 kW; 170 PS) ECE a 3600 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de torque ECE a 2500 rpm. Sin embargo, la versión marinizada de 1HD (vendida como Yamaha ME y Yanmar 6LP) tiene una potencia de salida de 315 hp (235 kW; 319 PS) en Yanmar 6LP y 315 hp (235 kW; 319 PS), 370 hp (276 kW; 375 PS) o 420 hp (313 kW; 426 PS) en Yamaha ME.

• Land Cruiser, HDJ80, 1995
• Coaster, HDB50, julio de 1995 a julio de 1999
• Land Cruiser, HDJ80, julio de 1995 a julio de 1999
• Yanmar 6LP y Yamaha ME motor diesel (versión marinizada de 1HD-FT).

1HD-FTE

El 1HD-FTE es un motor diésel turboalimentado de 6 cilindros en línea y 24 válvulas de 4,2 L (4164 cc). El diámetro y la carrera son de 94 mm × 100 mm (3,70 in × 3,94 in), con una relación de compresión de 18,8:1. La potencia es de 167 hp (125 kW; 169 PS) a 3400 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de torque a 1400 rpm. El sistema de combustible es de inyección directa y adopta el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI). La línea roja de este motor está a 4200 rpm.

Las 4 válvulas por cilindro son accionadas por el SOHC, mediante puentes, de modo que cada balancín acciona un par de válvulas.

La versión con intercooler, como la que se monta en las camionetas familiares HDJ100, tiene 202 hp (151 kW; 205 PS) a 3400 rpm con 430 N⋅m (317 lb⋅ft) de torque a 1200-3200 rpm y una línea roja que llega a 4000 rpm. Una versión sin intercooler de menor potencia de 122 kW (164 hp; 166 PS) impulsa las versiones HDJ78 Troop Carrier y HDJ79 Utility.

Algunos de los Coasters HDB50 y HDB51 también están equipados con este motor 1HD-FTE.