Motor de combustión externa

Modelo motor Stirling, con calor externo de una lámpara de espíritu (abajo derecho) aplicada al exterior del cilindro de desplazamiento de vidrio.

Motor de Newcomen, precursor del motor de vapor, con la caldera calentada desde abajo

Locomotora de vapor. Aunque el fuego está dentro de una caja de fuego cerrada, esto sigue siendo un externo motor de combustión, ya que el gas de escape y el fluido de vapor se mantienen separados.

Un motor de combustión externa (motor EC) es un motor térmico alternativo donde un fluido de trabajo, contenido internamente, se calienta por combustión en una fuente externa, a través del motor. pared o un intercambiador de calor. Entonces, el fluido, al expandirse y actuar sobre el mecanismo del motor, produce movimiento y trabajo utilizable. Luego, el fluido se descarga (ciclo abierto) o se enfría, comprime y reutiliza (ciclo cerrado). En este tipo de motores, la combustión se utiliza principalmente como fuente de calor, y el motor puede funcionar igualmente bien con otros tipos de fuentes de calor.

Combustión

"Combustión" se refiere a quemar combustible con un oxidante, para suministrar el calor. Los motores de configuración y funcionamiento similares (o incluso idénticos) pueden utilizar un suministro de calor de otras fuentes, como reacciones nucleares, solares, geotérmicas o exotérmicas que no impliquen combustión; por tanto, no se clasifican estrictamente como motores de combustión externa, sino como motores térmicos externos.

Fluido de trabajo

El fluido de trabajo puede ser de cualquier composición y el sistema puede ser monofásico (solo líquido o solo gas) o bifásico (líquido/gas).

Monofásico

El gas se usa en un motor Stirling. A veces se puede utilizar líquido monofásico.

Doble fase

Los motores de combustión externa de dos fases usan una transición de fase para convertir la temperatura en trabajo utilizable, por ejemplo, de líquido a gas (generalmente mucho más grande). Este tipo de motor sigue variantes del ciclo Rankine. Los motores de vapor son un ejemplo común de motores de dos fases. Otro ejemplo son los motores que utilizan el ciclo Organic Rankine.