Monte Vernon, Washington

Mount Vernon es la sede del condado de Skagit, Washington, Estados Unidos. La población era 35,219 en el censo de 2020. Es una de las dos ciudades principales y está incluida en el área estadística metropolitana de Mount Vernon-Anacortes, Washington. El centro de Mount Vernon es conocido por su feria anual Tulip Festival Street, que forma parte del Skagit Valley Tulip Festival. El clima del condado de Skagit es similar al del norte de Francia, con millones de tulipanes cultivados en el valle de Skagit. En 1998, Mount Vernon fue clasificada como la 'Mejor Ciudad de América' #1. por la Nueva guía de clasificación de la vida en las ciudades pequeñas de Estados Unidos.

Historia

Primeros días

Monte Vernon en 1880

Jasper Gates y Joseph Dwelley se asentaron por primera vez a orillas del río Skagit, donde ahora se encuentra la ciudad de Mount Vernon, en 1870. Más tarde, Harrison Clothier llegó a la comunidad en 1877 para enseñar en la escuela y participar en negocios con una antiguo alumno, E.G. Inglés. Posteriormente fueron reconocidos como los fundadores de la ciudad y empresarios pioneros. Se estableció una oficina de correos en noviembre de 1877 con el director de correos designado por Clothier. La ciudad lleva el nombre de Mount Vernon, la plantación y el lugar de descanso de George Washington. Los dos hombres diseñaron el primer plano de la ciudad mientras el área aún estaba cubierta de madera.

La primera industria de Mount Vernon fue la tala; Se establecieron campamentos para registrar el poblado. La comunidad creció rápidamente siguiendo a los madereros, y se abrieron hoteles y tabernas a lo largo del río Skagit junto a English & Paños' almacenar. Mientras estaba a punto de crecer, el acceso al río a la comunidad se vio obstaculizado por un enorme y antiguo atasco de troncos en el río que impedía que los barcos grandes pudieran llegar al puerto. En cambio, los carteros tuvieron que remar en canoas río abajo hasta la cercana ciudad de Skagit, que disfrutó de un breve período de prosperidad gracias a este obstáculo. La actividad minera en las cercanías de Ruby Creek estimuló el crecimiento por un corto tiempo en 1880, lo que le valió a la ciudad un nuevo hotel, pero poco más se logró cuando las minas resultaron ser poco profundas. Se establecieron más operaciones madereras, pero no fueron rentables debido al bajo precio de las trozas en ese momento. En 1881, la población permanente de Mount Vernon era de unos modestos 75.

El crecimiento en la década de 1880 fue constante. En 1882, se estableció Odd Fellows Lodge, seguido por el primer periódico en 1884, The Skagit News. La primera iglesia, Bautista, también se estableció en 1884, pero no construyó un edificio permanente durante varios años. En noviembre de 1884, el futuro de Mount Vernon quedó asegurado cuando se eligió para la nueva sede del condado de Skagit, tomando la designación de La Conner. El edificio Odd Fellows, construido al año siguiente, atendió las necesidades del condado hasta que se construyó un edificio permanente.

Ferrocarril y crecimiento en el siglo XX

El crecimiento de Mount Vernon se vio favorecido por su ubicación central en referencia a las comunidades mineras, madereras y agrícolas de las partes central y oriental del condado, así como por su acceso a Puget Sound. Lo único que le faltaba era una conexión ferroviaria con el mundo exterior, especialmente con Everett, Seattle y Vancouver, B.C. En 1889 se nombró un comité para negociar con los ferrocarriles la colocación de las líneas. Sus esfuerzos dieron sus frutos cuando el Gran Ferrocarril del Norte acordó tender su línea a través de la ciudad. Esto se completó en 1891. La ciudad también estaba en el proceso de convencer a Seattle, Lake Shore y Eastern Railway para que vinieran a Mt. Vernon. Este acuerdo fracasó después de que Northern Pacific Railway adquirió el ferrocarril, quien decidió colocar vías más al este a través de Sedro-Woolley en 1896.

La llegada del ferrocarril causó gran conmoción en Mount Vernon, trayendo cientos de nuevos negocios y residentes. Mount Vernon se incorporó oficialmente el 5 de julio de 1893. Ese mismo año, se construyó un gran palacio de justicia de ladrillo en Main Street, que aún se mantiene en pie. Debido a la economía estable del área, Mount Vernon nunca tuvo un auge en la década de 1890 como muchos otros asentamientos especulativos en la región, todos compitiendo por una terminal de ferrocarril. La ciudad experimentó el primero de muchos incendios en 1891 cuando se destruyeron varias cuadras a lo largo de la costa. El mismo año, la orilla del río de la ciudad se erosionó y se llevó Front Street y el lado oeste de Main Street. El impulso de la construcción del ferrocarril reemplazó rápidamente a estos edificios. 1891 también vio la construcción de varias estructuras cívicas grandes, como una gran escuela de ladrillos en la colina sobre la ciudad, así como la Ópera de Mount Vernon, diseñada por Peacock & Dalton.

El crecimiento se desaceleró considerablemente después del pánico de 1893. Luego de una gran inundación en 1894, se construyó el primer dique a lo largo del río Skagit. Otro gran incendio en 1900 arrasó con todas las estructuras originales de Mount Vernon, incluidas las estructuras inglesas & Paños' tienda y el Hotel Ruby. El fuego destruiría más negocios del centro en 1903. La ciudad finalmente recibió un sistema de agua en 1902 después de un intento fallido en 1894.

Eventos posteriores y transporte

La ciudad volvió a crecer en la década de 1910 cuando se convirtió en la terminal sur de Bellingham & La línea ferroviaria interurbana de Skagit Railway, que transportaría tanto pasajeros como carga entre Bellingham y Mount Vernon, así como entre Burlington y Sedro-Woolley. La línea se inauguró el 31 de agosto de 1912, con viajes de pasajeros a Bellingham cada dos horas durante el día y carga operando por la noche. Los dueños de negocios de Mount Vernon pronto comenzaron a presionar a la compañía ferroviaria, desde entonces rebautizada como Pacific Northwest Traction Company, para extender los rieles hacia el sur para conectar con la línea interurbana en Everett. Acosado por una economía debilitada, el inicio de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en 1917 y numerosas fallas de infraestructura que llevaron al cierre de líneas durante meses, la extensión del interurbano se pospuso indefinidamente. La finalización de la Autopista del Pacífico entre Seattle y Bellingham en 1920 supuso una gran amenaza para la línea interurbana aún incompleta. Después de una serie de accidentes y derrumbes de puentes, el servicio de pasajeros en la línea de pérdida de dinero se suspendió permanentemente en junio de 1930. En 1969, se construyó la Interestatal 5 en el centro de la ciudad, separándola de la mayor parte del distrito residencial y abriendo las tierras agrícolas al norte de la ciudad al desarrollo urbano, donde se mudaron muchos de los negocios del centro de Mount Vernon.

Edificios notables

Teatro Lincoln

El histórico Lincoln Theatre en First Street en el centro de Mount Vernon se construyó originalmente en 1926 como una sala de vodevil y cine mudo. A principios de la década de 1980, el Lincoln era una sala de cine que mostraba películas de estreno y ahora alberga representaciones teatrales y conciertos en vivo, además de exhibir películas clásicas y contemporáneas durante todo el año. El Lincoln es uno de los 98 teatros en los Estados Unidos que todavía posee su órgano de teatro Wurlitzer original, que a menudo se toca antes de un espectáculo.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 12,61 millas cuadradas (32,66 km²), de las cuales, 12,30 millas cuadradas (31,86 km²) es tierra y 0,31 millas cuadradas (0,80 km²) es agua.

Clima

Al igual que gran parte del noroeste del Pacífico, según la clasificación climática de Köppen, Mount Vernon se encuentra dentro de una zona subtropical (Csb) de verano fresco y seco, con características mediterráneas de verano "fresco". Otras fuentes lo clasifican como perteneciente a la zona de clima marino de la costa oeste (Köppen Cfb), con inviernos frescos y húmedos y veranos cálidos y claramente más secos.

Control de inundaciones y reurbanización del litoral

El río Skagit, que fluye a través del Monte Vernon, es propenso a inundar durante períodos de lluvia pesada en las Cascadas. En octubre de 2003 los pobladores del Monte Vernon salieron para construir un dique de arena a lo largo del río en previsión de una inundación.

Desde que se fundó esta ciudad, el área del centro de Mount Vernon que bordea el río Skagit ha estado plagada de inundaciones, especialmente durante las épocas de fuertes lluvias. Históricamente, cada vez que el agua sube por encima de cierto nivel, los ciudadanos tenían que unirse para construir un muro de sacos de arena que se extiende por seis cuadras de la ciudad y puede tener una altura de 5 pies (1,5 m). En la primavera de 2007, el ayuntamiento autorizó al alcalde a comprar un muro contra inundaciones móvil de la empresa noruega AquaFence, el primer muro contra inundaciones vendido en los Estados Unidos. El muro contra inundaciones tiene 4 pies (1,2 m) de altura y puede ser ensamblado en tan solo tres horas por un puñado de voluntarios, a diferencia de las hasta 12 horas y cientos de voluntarios que requiere el tradicional muro de sacos de arena. El muro contra inundaciones se completó en 2019.

Después de que se implemente un control de inundaciones adecuado, Citizens' El Comité Asesor planea mejorar el uso del revestimiento de la ciudad, que actualmente se usa principalmente para estacionamiento y un mercado de agricultores de temporada. Los planes actuales requieren un paseo marítimo con condominios o un desarrollo de uso mixto frente al río. Se planea un estacionamiento de dos o tres pisos para reemplazar el estacionamiento de revestimiento perdido debido al desarrollo. Durante el Día de Acción de Gracias de 2017, la ciudad, así como Lyman y Hamilton, experimentaron inundaciones; y nuevamente el 15 de noviembre de 2021.

Transporte

El principal centro de transporte de Mount Vernon es la estación Skagit, construida en 2004, a la que llegan Amtrak y operadores de autobuses. Los viajeros y los viajeros pueden cambiar entre los modos de transporte en el centro de Mount Vernon. La estación ofrece paradas para los autobuses Skagit Transit, el autobús Greyhound, el tren Amtrak Cascades y los taxis locales. La nueva ruta de autobús Everett Express se conecta con el Sounder Train en Everett.

El aeropuerto regional de Skagit, a 8 km (5 mi) al noroeste, cubre gran parte de las necesidades de la aviación general de la zona. Tiene servicio en dos líneas aéreas de carga. El aeropuerto comercial más cercano con servicio de pasajeros programado es el Aeropuerto Internacional de Bellingham, a 40 km (25 millas) al norte.

Carreteras principales

• La interestatal 5 corre hacia el norte-sur desde la frontera mexicana hasta el arco de paz en la frontera entre Canadá y Estados Unidos, en Blaine, Washington y en la frontera Surrey, Columbia Británica. Conecta el Monte Vernon a Seattle, Portland, Eugene, Redding, Sacramento, Los Ángeles y San Diego.
• La Ruta Estatal 9 corre paralelamente a la interestatal 5, que une el Monte Vernon con Snohomish y Arlington al sur y Sedro-Woolley y la frontera entre Canadá y Estados Unidos cerca de Sumas al norte.
• Ruta Estatal 536 corre desde SR 20 hasta el centro de Mount Vernon e Interstate 5.
• La ruta estatal 538 corre al este-oeste de la interestatal 5 a la SR 9 en el barrio de Baker Heights del Monte Vernon.

Gobierno y Política

La ciudad de Mount Vernon es una ciudad código y utiliza una forma de gobierno de alcalde-consejo. El Alcalde es el director ejecutivo y funcionario administrativo de la Ciudad de Mount Vernon y supervisa y administra todas las operaciones, incluidas: Finanzas, Abogado de la Ciudad, Servicios de Información, Recursos Humanos, Servicios de Desarrollo, Biblioteca, Obras Públicas, Parques y Servicios de Enriquecimiento, Policía y Cuerpo de Bomberos. Esto incluye un personal de la Ciudad de 235 empleados de tiempo completo, 56 empleados de medio tiempo/de temporada y un presupuesto total de la Ciudad de $70 millones. El alcalde elegido directamente cumple un mandato de cuatro años, y la próxima elección está programada para el 7 de noviembre de 2023. Seis de los siete miembros del consejo de la ciudad son elegidos por los tres distritos de Mount Vernon por períodos escalonados de cuatro años. El séptimo miembro del consejo es elegido en general cada dos años. La alcaldesa titular de Mount Vernon, Jill Boudreau, comenzó su tercer mandato el 1 de enero de 2020.

Mount Vernon está representado por el representante Rick Larsen (D) en la Cámara de Representantes de EE. UU. en representación del segundo distrito del estado, y está representado en Olympia por los distritos 40, 39 y 10.

Demografía

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $53 496. Los hombres tenían un ingreso medio de $33.724 frente a $27.244 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 17.041. Aproximadamente el 10,8% de las familias y el 15,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 18,9% de los menores de 18 años y el 7,1% de los mayores de 65 años.

Censo de 2010

Según el censo de 2010, había 31 743 personas, 11 342 hogares y 7443 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.580,7 habitantes por milla cuadrada (996,4/km²). Había 12.058 unidades de vivienda con una densidad media de 980,3 por milla cuadrada (378,5/km²). La composición racial de la ciudad era 72,8% blanca, 1,0% afroamericana, 1,6% nativa americana, 2,7% asiática, 0,2% isleña del Pacífico, 17,6% de otras razas y 4,0% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 33,7% de la población.

Había 11.342 hogares, de los cuales el 37,1 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,6 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,2 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente, el 5,8 % tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente, y el 34,4% no eran familiares. El 26,8% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 12% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,74 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,33.

La mediana de edad en la ciudad era de 32,3 años. el 28,2% de los residentes eran menores de 18 años; el 10,1% tenían entre 18 y 24 años; el 27,5% tenían entre 25 y 44 años; el 21,4% tenían entre 45 y 64 años; y el 12,7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad fue 49,0% masculina y 51,0% femenina.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, había 26.232 personas, 9.276 hogares y 6.205 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.360,6 personas por milla cuadrada (911,6/km²). Había 9.686 unidades de vivienda con una densidad media de 871,6 por milla cuadrada (336,6/km²). La composición racial de la ciudad era 75,44% blanca, 0,73% afroamericana, 1,02% nativa americana, 2,58% asiática, 0,15% isleña del Pacífico, 17,13% de otras razas y 2,95% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 25,12% de la población.

Había 9.276 hogares, de los cuales el 36,5 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,3 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,4 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 33,1 % no eran familias. El 26,1% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 10,9% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,75 y el tamaño promedio de la familia era de 3,32.

En la ciudad, la distribución por edades de la población muestra 29,0% menores de 18 años, 11,9% de 18 a 24, 29,0% de 25 a 44, 17,6% de 45 a 64 y 12,5% de 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 31 años. Por cada 100 mujeres, había 96,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,9 hombres.

Personas notables

• Glenn Beck, anfitriona estadounidense de televisión y radio
• Cheryl Bentyne, ganador del Premio Grammy y miembro de The Manhattan Transfer
• Winnie Brinks, líder mayoritario del Senado de Michigan
• Jim Caviezel, actor de cine y televisión, retrató a John Reese en la serie de dramas CBS Person of Interest de 2011 a 2016
• Scott Clements, jugador profesional de poker
• Harriet Ball Dunlap, líder de temperancia
• Don Eldridge, empresario y político
• R. García y Robertson, escritor de fantasía y ciencia ficción
• David Gates, Singer/songwriter para el grupo de 1970 Pan y ganadero
• N. Bruce Hannay, químico físico, Vice President of Bell Phone Laboratories
• Mark Hendrickson, jugador de béisbol de la liga mayor y ex jugador de baloncesto de NBA
• Oscar Jimenez, futbolista de Louisville City FC
• Craig Kelly, pionero snowboarder
• Kyle Kendrick, Béisbol de la Liga Mayor, Pitcher de inicio para los Phillies de Filadelfia
• Graham Kerr, experto culinario, autor y personalidad televisiva conocida como "The Galloping Gourmet"
• Chad Lindberg, actor de cine y televisión
• Ross Mathews, Ross el Intern en el Show de Esta noche, anfitrión del Hola Ross de E!, apariciones en Chelsea Últimamente, juez en la carrera de RuPaul
• T. J. Oshie, jugador de hockey sobre hielo para las capitales de Washington (NHL) y U.S. Olympian
• Michael E. Pegram, el propietario del Kentucky Derby y Preakness Stakes ganador del Real Quiet
• Jillian Speer, músico y cantante
• Coady Willis, baterista de Melvins, Big Business y Murder City Devils

Ciudades hermanas

Mount Vernon tiene las siguientes ciudades hermanas, según la oficina del vicegobernador del estado de Washington:

• Chilliwack, Columbia Británica, Canadá