Montaña rusa de madera

a Wooden Roller Coaster es un tipo de montaña rusa clasificada por su pista de madera, que consiste en rieles que funcionan hechos de tiras de acero planas montadas en madera laminada. La estructura de soporte también está hecha generalmente de madera, pero también puede estar hecha de celosía de acero o truss, que no tiene influencia en la clasificación de una montaña rusa de madera. El tipo de madera a menudo seleccionado en la construcción de montañas rusas de madera en todo el mundo es el pino amarillo sur, que crece abundantemente en el sur de los Estados Unidos, debido a su densidad y adherencia a diferentes formas de tratamiento a presión.

El diseño temprano de la montaña rusa de madera del siglo XIX presentaba un solo conjunto de ruedas que corrían en la parte superior de la vía, que era común en los paseos pintorescos de ferrocarril. John A. Miller introdujo las montañas rusas de fricción laterales y las montañas rusas posteriores de la subfricción a principios del siglo XX, que agregó conjuntos adicionales de ruedas que corrían a lo largo de múltiples lados de la pista para permitir un diseño de conducción más intenso con giros más nítidos y gotas más pronunciadas. El diseño de la subfricción se volvió común y continúa utilizándose en el diseño moderno de la montaña rusa.

Tradicionalmente, las montañas rusas de madera no eran capaces de presentar elementos extremos como inversiones, gotas casi verticales y giros en exceso que se encuentran comúnmente en las montañas rusas de acero después de la introducción de la pista de acero tubular por desarrollo de flechas en 1959. Hijo de bestia en Kings Island hizo historia en 2000 al incorporar el primer intento exitoso de una inversión en una montaña rusa de madera, un bucle vertical hecho de acero. Una década después, la introducción de Topper Track de Rocky Mountain Construction permitió nuevas posibilidades, con sacacorchos, giros en exceso y otros elementos invertidos que aparecen en montañas rusas de madera como Outlaw Run en Silver Dollar City y Goliath en Six Flags Great America.

edad de oro

La década de 1920 era la era dorada del diseño de la montaña rusa. Esta fue la década en que se construyeron muchos de los montaños más emblemáticos del mundo. Algunos de estos incluyen el ceñador gigante en el paseo marítimo de Santa Cruz Beach y su contraparte en Belmont Park, el ciclón en Coney Island, el Big Dipper en el lago Geauga, el Thiller en Euclid Beach Park y la montaña rusa en Lagoon. Todos estos paseos fueron construidos durante este tiempo. La década también fue el pico de diseño para algunos de los mejores diseñadores de montañas rusas del mundo, incluidos John A. Miller, Harry Traver, Herb Schmeck y la asociación de Prior and Church. Muchas montañas rusas de madera de esta época fueron demolidas durante la Gran Depresión, pero algunos todavía se mantienen como entusiastas de la montaña rusa (ACE) clásicos y puntos de referencia.

Segunda edad de oro (1972 - presente)

pre-cci

Esta era relativamente tranquila del diseño de la montaña rusa después de la Gran Depresión fue puesto a su fin por el corredor en Kings Island, que abrió en 1972 y provocó una segunda " Golden Age " de diseño de montaña rusa de madera que continúa hoy. Después de su éxito con el corredor en Kings Island, la Philadelphia Toboggan Company (PTC) construyó otras 9 montañas rusas durante la próxima década. Aproximadamente la mitad eran pequeñas montañas rusas familiares, dos eran posavasos de carreras similares al corredor, y dos estaban en las montañas rusas con diseños personalizados. Uno de estos, Screamin ' Eagle en Six Flags St. Louis, fue la última montaña rusa diseñada por John Allen antes de su retiro. Después de estos posavasos, PTC dejó de producir montañas rusas, pero continúa produciendo trenes de montaña de madera como montañas rusas de Filadelfia. Sus autos rectangulares distintivos se usan ampliamente en posavasos de madera en todo el mundo.

Una montaña rusa no PTC notable construida durante este tiempo fue la bestia en Kings Island. Después de que John Allen se negó a diseñar la montaña rusa en lugar de retirarse, Kings Island construyó la montaña rusa, con la montaña rusa diseñada por Al Collins y Jeff Gramke y la construcción supervisada por Charlie Dinn. En lugar de un diseño típico de salida y espalda, la montaña rusa se extendió sobre el bosque en la parte posterior del parque, usando el terreno para crear un cambio de elevación desde el punto más bajo a más alto de 201 pies, a pesar de que la montaña rusa tenía solo 118 pies de altura. La montaña rusa también tenía dos colinas de elevación que, aunque son comunes para las montañas rusas del tren de la mina en ese momento, era poco común para las montañas rusas de madera. Abriendo en 1979, la montaña rusa fue, y sigue siendo, la montaña rusa de madera más larga del mundo con 7,359 pies. Otra importante montaña rusa de madera de esta época fue el Racing American Eagle en (ahora) Six Flags Great America, construida por Intamin en 1981, que aún posee los récords para las posavasos de madera de altura (127 pies), longitud (4650 pies), velocidad de velocidad, velocidad. (66 mph) y caída (147 pies).

Después del aumento en la década de 1970, la construcción de montañas de madera se estancó debido a que la montaña rusa de acero es mucho más popular. La mayoría de las montañas rusas originales durante este tiempo fueron diseñadas por William Cobb, como Monstre en La Ronde. Otra tendencia durante la década de 1980 fue reubicar viejas montañas rusas de madera en peligro de ser destruidos. Charlie Dinn, quien formó Dinn Corporation después de salir de la isla Kings en 1984, supervisó algunas de estas reubicaciones, incluida la reubicación del cohete desde Playland Park hasta Knoebels Amusement Resort en Pensilvania. Ahora opera como el Phoenix y se clasifica altamente en encuestas de montañas de madera.

En 1988, Charlie Dinn comenzó una asociación con Curtis D. Summers para diseñar y construir nuevas posavasos de madera. Entre 1988 y 1991, la pareja diseñó y construyó 10 nuevas montañas rusas de madera. Mientras que la mayoría eran de tamaño típico de montaña de madera, algunos registros de montaña rusa establecidos. Hércules en Dorney Park & amp; El reino de agua silvestre, construido en 1989, tenía la montaña rusa de madera más alta a 150 pies. El gigante de Texas en seis banderas sobre Texas y la racha media en Cedar Point fueron grandes posavasos de madera con diseños similares, con la última apertura como la montaña rusa de madera más alta del mundo a 161 pies. Después de una disputa durante la construcción de Pegaso en Efteling, Dinn Corporation cerró y la asociación terminó.

Custom Coasters International

Custom Coasters International fue formada en 1991 por Denise Dinn-Larrick (hija de Charlie Dinn), su hermano Jeff Dinn y su esposo Randy Larrick. Después del cierre de Dinn Corporation, varios otros diseñadores se unieron a CCI. La primera montaña rusa de la compañía, Kingdom Coaster en Dutch Wonderland, era una pequeña montaña rusa familiar que tenía solo 55 pies de altura. A medida que pasaba el tiempo, comenzaron a diseñar posavasos más grandes. Una de sus montañas rusas anteriores que fue bien recibida fue The Raven en Holiday World. Custom Coasters adquirió un número cada vez más alto de proyectos de montaña rusa de madera, incluidas 7 posavasos solo en 2000 (el jefe de Six Flags St. Louis, que fue el más grande con una caída de 153 pies y casi una milla de pista; Medusa en Six Flags México; Mega Zeph en las desaparecidas Seis Flags New Orleans; Boulder Dash at Lake Compose; villano en el desaparecido Lago Geauga; Huracán: Categoría 5 en el desaparecido Pabellón de Myrtle Beach; y la leyenda en el mundo de las vacaciones).

Los diseños de montañas de

CCI incluyeron diseños de espalda tanto como Hoosier Hurricane en Indiana Beach, así como diseños más retorcidos como Megafobia en Oakwood Theme Park. Megafobia también fue la primera montaña rusa de la compañía fuera de los Estados Unidos. Las montañas rusas CCI también eran únicas en ese momento para a veces con estructuras de soporte de hierro angular en lugar de vigas de madera (la pista sigue siendo la misma que otras montañas rusas de madera). La mayoría de las montañas rusas de CCI dirigieron los trenes de la Compañía Toboggan de Filadelfia, aunque algunos, como el jefe de Six Flags St. Louis, dirigen trenes del fabricante alemán Gerstlauer.

En 2002, las montañas rusas personalizadas se declararon en bancarrota mientras construyen el Rattler de Nuevo México en el parque de atracciones de Cliff ' La compañía dejó un legado significativo en la industria de las montañas rosas. La gran cantidad de posavasos de madera que construyeron, 34 durante su década de operación, ayudó a reavivar el interés en las montañas rusas de madera y permitió que los modernos diseñadores de montañas de madera prosperaran. Los diseñadores de CCI pasaron a formar firmas modernas de diseño de montañas de madera, como Great Coasters International, The Gravity Group y el departamento de montañas de madera en S & amp; s Worldwide. Muchos de sus posavasos se ubican altamente en las encuestas de montañas rusas de madera, incluidas las maderas temblorosas en Michigan's Adventure y Boulder Dash en Lake Compose. En 2013, Boulder Dash fue calificado como la montaña rusa de madera número uno en el mundo por diversión hoy.

diseñadores modernos

Great Coasters International (GCI) fue formado en 1994 por Mike Boodley y Clair Hain, JR, el primero de los cuales era diseñador en montañas rusas antes de GCI. La primera montaña rusa fue Wildcat en Hersheypark, que se inauguró en 1996. Desde entonces, se han convertido en uno de los principales diseñadores de montañas de madera en la industria, con posavasos galardonados como Lightning Racer en Hersheypark y Thunderhead en Dollywood. Las montañas rusas de GCI cuentan con diseños muy retorcidos con muchos crossovers, y generalmente usan trenes de montaña de madera de GCI llamados Millennium Flyers. Sus diseños están inspirados en posavasos de la década de 1920, específicamente los de Fred Church y Harry Traver, y la compañía se enfoca en hacer que las estructuras de sus posavasos estéticamente atractivas y artísticas.

En 2001, el diseñador de montañas rusas suizas Intamin comenzó a producir montañas rusas de madera utilizando pista prefabricada. Sus montañas rusas de madera son conocidas por grandes cantidades de tiempo de aire (incluido el tiempo de aire de Eyector), experiencias de viaje suaves y gotas empinadas. T Express en Everland es actualmente la montaña rusa de madera más alta del mundo con 183 pies de altura. Si bien solo ha construido 4 posavasos de madera, todos son elogiados por los entusiastas de las montañas rusas, y los 4 están dentro de los 20 mejores montañas rusas de madera en el mundo en la encuesta de Mitch Hawkers. Desde 2010, El Toro en Six Flags Great Adventure, que se inauguró en 2006, ha sido clasificada como una montaña rusa de madera número uno en el mundo en la encuesta de Mitch Hawkers.

Diseñadores notables del antiguo Custom Coasters International formaron The Gravity Group y en 2005 abrieron Hades (ahora Hades 360) en el Monte Olympus Water and Theme Park. La montaña rusa presenta elementos muy únicos, incluida una sección de pre-elevación llena de tiempo aire, un túnel de 800 pies debajo de un estacionamiento y un giro de 90 grados bancarios. En 2006, The Gravity Group construyó el viaje en Holiday World, una gran montaña rusa de madera que tenía 163 pies de altura, tiene más de una milla de pista, 3 giros de 90 grados bancarios y ha sido clasificada como la montaña de madera número uno en el mundo por diversión Hoy cinco veces. Muchas de las montañas rusas de los grupos de gravedad son altamente únicos y personalizados para el parque, como Twister en Gröna Lund, que tiene un diseño altamente compacto que cabe en la pequeña huella de los parques. Sus posavasos se han vuelto muy populares en China, en el que se han construido 12 montañas rusas desde 2009.

Rocky Mountain Construction (RMC) ha estado revolucionando recientemente la moderna montaña rusa de madera. En 2011, renovaron al gigante de Texas, que se había vuelto muy áspero y difícil de mantener, en una montaña rusa de acero. Este tratamiento se hizo popular y luego se aplicó a otras montañas rusas de envejecimiento como Rattler de hierro y coloso retorcido. Además, RMC diseña y construye sus propias montañas rusas de madera originales. En 2016, la compañía abrió la primera montaña rusa de madera lanzada por el mundo, Lightning Ring que abrió en Dollywood en 2016, y presenta un lanzamiento magnético de 45 mph por un 200 ' colina, similar al ascensor magnético en Maverick.

Primero invertir posavasos de madera

En 2000, Kings Island abrió Son of Beast. Diseñado por Werner Stengel y construido por Roller Coaster Corporation of America, la montaña rusa rompió muchos récords mundiales. Con una altura de 218 pies (66 m), fue la primera montaña rusa de madera para superar los 200 pies (61 m). También fue la primera montaña rusa de madera moderna en presentar una inversión, un circuito vertical de 90 pies (27 m), que estaba hecho de acero. El viaje fue bien recibido, pero estuvo plagado de varios incidentes, incluidos dos que fueron serios, lo que finalmente condujo a su desaparición en 2012.

En la década de 2010, una nueva era de montañas rusas de madera surgió con la introducción de Topper Track desarrollada por Rocky Mountain Construction. La nueva tecnología reemplazó la tira de acero aplanada y las dos capas superiores de madera que se usan tradicionalmente en el diseño de la pista de madera con una caja de acero, lo que condujo a atracciones como la prolongación de triples invertir en Silver Dollar City en 2012. Y Goliat en Six Flags Great America pronto siguió. Topper Track proporciona el beneficio adicional de los paseos más suaves y los costos de mantenimiento más bajos.

El grupo de gravedad también diseñó cinco posavasos de madera con una sola inversión: estos incluyen posavasos en cada uno de los tres parques temáticos del patrimonio oriental en China, todos llamados Jungle Trailblazer, así como el soplador de la mina en Fun Spot Kissimmee y la conversión de sus existentes Hades 360 en el Monte Olympus Water & amp; Parque temático.

Materiales

Pino amarillo sur

La elección común de madera seleccionada para las modernas montañas rusas de madera en todo el mundo es el pino amarillo sur, una madera blanda abundante en el sur de los Estados Unidos desde el este de Texas hasta Virginia. Es conocido por su resistencia, que proviene de sus propiedades extremadamente densas. Southern Pine también es fácil de cortar y responde bien al tratamiento a presión.

pista prefabricada

Empresas como Intamin y Rocky Mountain Construction comenzaron a usar la pista prefabricada en la década de 2010. El diseño toma prestado los principios de la fabricación de montañas rusas de acero y los aplica a la madera.

La pista tradicional de montaña de madera generalmente se construye en el sitio. Se corta según sea necesario, se dobla a la forma adecuada y se monta capa por capa a la estructura de soporte con placas de acero. La pista prefabricada, por otro lado, se fabrica en una configuración de fábrica controlada por temperatura. Está hecho de muchas capas delgadas de madera que se pegan y luego se cortan láser con especificaciones exactas. La pista se realiza en secciones de 25 pies (7.6 m), que tienen juntas especiales en los extremos para permitirles que se junten. El resultado es generalmente una precisión más alta que la que se podría lograr a mano, lo que lleva a una conducción más suave y un costo reducido en torno a la construcción y mantenimiento. Además, a diferencia de las montañas rusas de madera tradicionales que cuentan con ruedas de metal desnudo, los trenes para una montaña rusa de madera prefabricada tienen ruedas hechas de pedalías de poliuretano, similar a una montaña rusa de acero.

de madera versus acero

Las montañas rusas de madera proporcionan un viaje y experiencia muy diferente a las montañas rusas de acero. Si bien tradicionalmente son menos capaces que una montaña rusa de acero cuando se trata de inversiones y elementos (a excepción de la colina de elevación de la cadena), las montañas rusas de madera se basan en una a menudo áspera y más " salvaje " Montar (dependiendo de la velocidad del tren y/o el diseño de la pista), así como un enfoque más psicológico para inducir el miedo. Sus estructuras y vía, que generalmente se mueven desde unos pocos pulgadas hasta unos pocos pies con un tren que pasa, dan una sensación de falta de fiabilidad y la amenaza " de colapso o desprecio por la seguridad. Por supuesto, esta suposición es puramente mental, ya que los soportes de montaña rusa de madera y los sistemas de pista están diseñados para balancearse con la fuerza producida por la montaña rusa. Si la pista y la estructura fueran demasiado rígidas, se romperían bajo la tensión del tren que pasa. El balanceo de la pista reduce la fuerza máxima aplicada, como un amortiguador.

Al igual que las montañas rusas de acero, las montañas rusas de madera generalmente usan el mismo diseño de tres ruedas, pionero por John Miller. Cada juego de ruedas incluye una rueda para correr (en la parte superior de la pista), una rueda de fricción lateral (o " guía ") (para guiar el movimiento en el plano lateral y reducir el movimiento excesivo de lado a lado conocido como " Hunting ") y una rueda escalonada (debajo de la pista para evitar que los automóviles vuelen de la pista). Algunas montañas rusas de madera, como los saltos, no tienen ruedas a la vista y se conocen como montañas de rodillos de fricción laterales. Como resultado, los giros y gotas son más gentiles que en las modernas montañas rusas de madera. Las montañas rusas pintorescas también carecen de ruedas con pendiente, pero confían en un operador de frenos para controlar la velocidad para que las ruedas escalonadas no sean necesarias. Un puñado de montañas rusas de madera usan ruedas con bridas, similar a un vagón de ferrocarril, eliminando la necesidad de ruedas de fricción laterales.

Ejemplos de montañas rusas de madera

La siguiente lista está en orden alfabético.

Nombre	Park	Abierto	País	Notas
Águila americana	Six Flags Great America	1981	Estados Unidos	Costa de carreras más rápida y talentosa en el mundo
Big Dipper	Blackpool Pleasure Beach	1923	Reino Unido	Abrió en 1923 y fue reprogramado en 1936, añadiendo dos gotas más y una nueva estación de marca. Un edificio de categoría II.
Apocalypse: El Ride	Six Flags Magic Mountain	2009	Estados Unidos	Anteriormente temática como "La salvación del terminador: el rito". Sustitución para el Psyclone desmantelado y desmantelado.
Balder	Liseberg	2003	Suecia	Segundo costero de madera "prefabricado" para ser construido
Blue Streak	Cedar Point	1964	Estados Unidos
Boulder Dash	Lake Compounce	2000	Estados Unidos	Vota la montaña rusa #1 del mundo por la Asociación Histórica del Parque Nacional de Atracciones
La Bestia	Kings Island	1979	Estados Unidos	La montaña rusa más larga del mundo
Colossos	Heide Park	2001	Alemania	Una de las mayores costas de madera del mundo
Coloso	Six Flags Magic Mountain	1978	Estados Unidos	Era la montaña rusa más alta, más rápida y más larga del mundo al abrirse. En 2014, convertido en una montaña rusa de acero.
El cometa	Seis banderas Gran Escape	1994	Estados Unidos	Construido para Crystal Beach Park en Crystal Beach, Ontario en 1948, fue comprado y trasladado a Queensbury en 1993 después de que Crystal Beach cerrara.
Ciclone de la isla de Coney	Luna Park	1927	Estados Unidos	Contiene una de las gotas más empinadas encontradas en una montaña rusa de madera (60 grados) cuando se abrió. Está protegido bajo el Registro Nacional de Lugares Históricos y es un monumento designado por la Ciudad de Nueva York.
El Cú Chulainn Coaster	Esmeralda Park	2015	Irlanda	El primero (y actualmente sólo) de madera
Dragon Coaster	Playland Park	1929	Estados Unidos	Se llama después de la mascota del parque, Coaster el Dragón, y permite a los jinetes "entrar al dragón".
El Toro	Seis banderas Gran Aventura	2006	Estados Unidos	Abierto con una de las gotas más empinadas de cualquier montaña rusa de madera (76 grados).
Voladores voladores	Knoebels Amusement Resort	2013	Estados Unidos	Versión moderna de un clásico costero de madera. Su diseño es similar a un modelo antiguo situado en Riverview Park.
GhostRider	Knott's Berry Farm	1998	Estados Unidos	La costa más larga de madera en la costa oeste.
Grand National	Pleasure Beach Blackpool	1935	Reino Unido	Una de las tres montañas de montaña Möbius
El Gran Blanco	Morey's Piers	1996	Estados Unidos	Este paseo fue construido sobre la playa porque Morey's Piers se quedó sin espacio en el muelle.
Grizzly	Reyes Dominio	1982	Estados Unidos	Los terrenos del paseo están densamente boscosos, con las emociones previstas aumentadas de la ilusión de una limpieza inadecuada entre la pista y los árboles. Diseño basado en Cincinnati Coney Island Wildcat.
Dipper gigante	Santa Cruz Beach Boardwalk	1924	Estados Unidos	Situada en Santa Cruz, California, se encuentra entre las últimas costas rusas originales frente al mar que todavía operan en la costa oeste. Está protegido bajo el Registro Nacional de Lugares Históricos.
Dipper gigante	Belmont Park	1925	Estados Unidos	Situado en San Diego, California, se encuentra entre las últimas costas rusas originales frente al mar que todavía operan en la costa oeste. Está protegido bajo el Registro Nacional de Lugares Históricos y es un monumento histórico de California y histórico de San Diego.
Hullámvasút	City Park	1922	Hungría	La montaña rusa de madera construida a los planes de Ervin Dragon, es de 17 m (55.8 pies) en altura y viaja 980 m (3.215 pies) en cinco minutos. Es una de las pocas costas de rodillos laterales restantes del mundo, y es un ACE Coaster Classic, No ha estado operativo desde 2015.
Jack Rabbit	Seabreeze Amusement Park	1920	Estados Unidos	Cuando se abrió, fue la montaña rusa más rápida del mundo (el título fue tomado por The Giant Dipper en 1924). En 1985, el Jack Rabbit se convirtió en el más antiguo costero que opera continuamente en los Estados Unidos con el cierre temporal de Leap-The-Dips.
Salto...	Lakemont Park	1902	Estados Unidos	La montaña rusa fue operada continuamente hasta 1935, de nuevo de 1937 a 1985, y finalmente de 1999 a 2016. Se volvió a abrir en 2020.
Le Monstre	La Ronde	1985	Canadá	La montaña rusa de madera más alta del mundo
Loup Garou	Walibi Bélgica	2001	Bélgica	La mayor montaña rusa de madera en funcionamiento en Bélgica.
Megafobia	Oakwood Theme Park	1996	Reino Unido	Construido por Custom Coasters International (CCI) en 1996. El costero cuenta con un diseño de estilo retorcido. Megafobia fue la primera atracción de nudillos blancos que se instaló en el parque temático Oakwood (entonces Parque de Ocio Oakwood) en West Wales.
Outlaw Run	Silver Dollar City	2013	Estados Unidos	Cuando se construyó fue la única montaña rusa de madera para presentar inversiones, incluyendo un doble rollo de barril y un giro sobre-banca, y también fue la más empinada costa de madera en el mundo con una caída de 81 grados (después de romperse por Switchback en el Parque de atracciones de ZDT con una caída de 87 grados).
Phoenix	Knoebels' Amusement Resort	1985	Estados Unidos	Primera montaña rusa de madera a gran escala para ser reubicada cuando fue trasladada de San Antonio a su ubicación actual en Elysburg, Pennsylvania.
Racer 75	Reyes Dominio	1975	Estados Unidos	Carrera de montaña rusa, con dos pistas individuales que se unen entre sí. De 1993 a 2007 el Racer 75 tenía un lado de las pistas que viajaban hacia adelante y un lado viajaba hacia atrás.
ROAR	Six Flags America, Six Flags Discovery Kingdom	1998, 1999	Estados Unidos	Dos costeros de madera operados por Six Flags; la versión en Discovery Kingdom fue removida en 2015 y convertida en RMC híbrido "Joker".
Roller Coaster	Lagoon Amusement Park	1921	Estados Unidos	Conocido simplemente como "Roller Coaster" o el "White Roller Coaster" por los locales.
Roller Coaster	Gran Yarmouth Pleasure Beach	1932	Reino Unido	Una montaña rusa que requiere un freno para recorrer el tren, y el único ferrocarril escénico operativo en el Reino Unido. También es un ACE Coaster Classic.
Rutschebanen	Tivoli	1914	Dinamarca	Anteriormente conocido como Bjergrutschebanen (la montaña Roller Coaster); todavía corre con hombres de freno
Scenic Railway	Luna Park	1912	Australia	Una montaña rusa que requiere un freno para montar en el tren. También es un ACE Coaster Classic.
Scenic Railway	Dreamland Margate	1920	Reino Unido	La más antigua costa de madera en Gran Bretaña y la tercera más antigua del mundo. En 2002 el paseo se convirtió en un edificio de la lista Grade II – la primera atracción del parque de atracciones del Reino Unido para lograr este estatus. Se cerró en 2006 y el 25% fue dañado por el incendio el 7 de abril de 2008, sin embargo, fue totalmente restaurado y reabierto al público en 2015.
Maderas Shivering	Aventura de Michigan	1998	Estados Unidos	La cuarta montaña rusa más larga del mundo.
Hijo de la Bestia	Kings Island	2000	Estados Unidos	En el momento de su apertura, era la montaña rusa de madera más alta y más rápida del mundo, y la única costa de madera para tener una inversión, antes de que ese elemento fuera eliminado en 2007. Cerró en 2009 y fue demolido en 2012.
T Express	Everland Resort	2008	Corea del Sur	Soporte de registro actual para la más empinada montaña rusa de madera (77 grados).
Thunderbolt	Kennywood	1968	Estados Unidos	Declarado "King of the Coasters" por el New York Times
Timberhawk: Ride of Prey	Wild Waves Theme Park	2003	Estados Unidos
Tonnerre de Zeus	Parc Astérix	1997	Francia
Temblores	Parque temático de Silverwood	1999	Estados Unidos
Viper	Six Flags Great America	1995	Estados Unidos	Sólo la montaña rusa de madera construida originalmente en casa por Six Flags, y una imagen espejo del Cyclone de la isla de Coney.
Wooden Roller Coaster	Playland	1958	Canadá	Tiene velocidades de hasta 76 km/h (47 mph). Destacado en la película Riding the Bullet.
La Voyage	Holiday World & Splashin' Safari	2006	Estados Unidos	Cuenta con tres giros bancarios de 90 grados y es la segunda montaña rusa más larga del mundo detrás de La Bestia.
Vuoristorata	Linnanmäki	1951	Finlandia	Una montaña rusa que requiere un freno para montar en el tren, y la última montaña rusa construida en el mundo para utilizar la tecnología de fricción lateral. También es un ACE Coaster Classic.
Wicker Man	Alton Towers	2018	Reino Unido	Wicker Man fue la primera montaña rusa de madera del Reino Unido que se construirá en 21 años después de Megafobia en Gales.
Yankee Cannonball	Canobie Lake Park	1936	Estados Unidos
Zippin Pippin	Bay Beach Amusement Park	2011	Estados Unidos	La segunda montaña rusa más antigua de Estados Unidos en Libertyland, Memphis, Tennessee, de 1923 a 2005. Fue la montaña rusa favorita de Elvis Presley, y montó el Zippin Pippin ocho días antes de morir.