Montaña del Águila, California
Eagle Mountain es una ciudad fantasma en el desierto de California en el condado de Riverside fundada en 1948 por el industrial Henry J. Kaiser. La ciudad está ubicada en la entrada de la ahora desaparecida mina de hierro Eagle Mountain, que alguna vez fue propiedad de Southern Pacific Railroad, luego Kaiser Steel, y está ubicada en la esquina sureste del Parque Nacional Joshua Tree. El sistema de atención médica totalmente integrado de la ciudad, similar a otras operaciones de Kaiser en California, fue la génesis de la actual organización de mantenimiento de la salud Kaiser Permanente. Se puede acceder a Eagle Mountain por Kaiser Road (ruta R2 del condado de Riverside) desde la ruta 177 del estado de California, doce millas (19 km) al norte de Desert Center, a medio camino entre Indio y la frontera estatal de California/Arizona a lo largo de la Interestatal 10.
Historia
Fundada en 1948 por Kaiser Steel Corporation, Eagle Mountain está ubicada en la entrada de la ahora desaparecida mina de hierro Eagle Mountain. A medida que la mina se expandió, Eagle Mountain creció hasta alcanzar una población máxima de 4000 habitantes. Tenía calles amplias y ajardinadas bordeadas por más de cuatrocientas casas, algunas con hasta cuatro dormitorios. Doscientas plazas para remolques y varias pensiones y dormitorios proporcionaron espacio para vivir a los trabajadores itinerantes de Kaiser. Otras comodidades incluyeron un auditorio, un parque, un centro comercial, una piscina comunitaria, canchas de tenis iluminadas y un campo de béisbol. Los negocios incluían una bolera, dos gasolineras, ocho iglesias y tres escuelas.
A finales de la década de 1930, Kaiser construyó la primera acería totalmente integrada de la costa oeste. En 1942, Kaiser construyó un molino de este tipo en Fontana, California, que se encuentra a 180 km (112 millas) al oeste de la mina Eagle Mountain. Hoy en día, el sitio de la fábrica de Fontana incluye otras fábricas sucesoras y el Auto Club Speedway (anteriormente California Speedway). Luego, Kaiser compró las minas inactivas del Ferrocarril del Pacífico Sur como fuente de mineral de hierro de alta calidad. Esta fue una estrategia contingente que Kaiser utilizó para utilizar ferrocarriles y materias primas para una operación industrial en un área anteriormente agrícola (granja de cerdos).
La producción en Fontana se inició durante la Segunda Guerra Mundial, los envíos de hierro comenzaron a aumentar en 1948 y se construyó una ciudad minera debajo de lo que pronto se convertiría en la mina de hierro más grande del sur de California. Se conectaba con el Ferrocarril del Pacífico Sur a través de un ramal ferroviario de 82 km (51 millas) de largo conocido como Eagle Mountain Railroad. Corría hacia el suroeste desde la mina hasta la costa noreste del Mar de Salton, justo al norte de la línea del condado de Riverside-Imperial. Los envíos de mineral a la planta siderúrgica de Fontana comenzaron en octubre, con entre cinco y ocho trenes de 100 vagones circulando semanalmente. La tonelada número 100 millones de mineral de hierro enviada por la mina se conmemoró en una ceremonia el 17 de agosto de 1977.
Apagar
Las crecientes preocupaciones medioambientales en la década de 1970 y la dura competencia extranjera provocaron una reducción en la producción de hierro y una caída de la población a su nivel más bajo que en 1980. En el verano de 1980, la mina cerró brevemente y reabrió sus puertas el 23 de septiembre. Sólo 750 Los trabajadores fueron traídos de regreso a la ciudad con otros 150 (con futuro laboral incierto) en Indio, a unas 60 millas (97 km) al oeste.
El 3 de noviembre de 1981, Kaiser Corporation anunció la eliminación gradual de la mitad de las obras de Fontana y de toda la operación de la mina Eagle Mountain a lo largo de varios años. La población disminuyó cuando comenzaron los despidos. La tienda de comestibles cerró en octubre de 1982 y la oficina de correos, que había estado activa desde 1951, cerró en 1983. En junio de ese año, la última promoción oficial de graduación celebró su graduación en Eagle Mountain High School, seguida por el cierre de ambas. la mina y el molino.
El código postal era 92241 hasta que cerró Eagle Mountain; El correo ahora se envía al cercano Desert Center en 92239. La comunidad se encuentra dentro de los códigos de área 442 y 760.
Resurgimiento
Eagle Mountain experimentó un resurgimiento en 1986 cuando el Departamento Correccional de California propuso colocar en la ciudad una prisión privada única para reclusos de bajo riesgo. El centro comercial se convirtió en 1988 en el Centro Correccional Comunitario de Eagle Mountain, que funcionó hasta que problemas presupuestarios estatales y un motín fatal llevaron al cierre de la prisión en diciembre de 2003. Las conversaciones se reanudaron en 2005 para reabrir el centro penitenciario.
En 1988 también se presentó una propuesta para convertir la gigantesca mina a cielo abierto de 2,4 kilómetros de largo por 800 metros de ancho en un enorme vertedero sanitario de alta tecnología. El vertedero, que será operado por una sociedad de dos empresas privadas de recolección de basura y el sucesor de Kaiser Steel, Kaiser Ventures, enviaría la basura por tren desde el área metropolitana de Los Ángeles a través del Eagle Mountain Railroad. Una subsidiaria de la compañía, Mine Reclamation Corp. de Palm Desert, es el desarrollador del vertedero. Debido a numerosos litigios relacionados con los efectos medioambientales del vertedero, el proyecto se retrasó repetidamente. La sociedad privada decidió a finales de 1999 poner fin al proyecto. Su parte del proyecto fue comprada por Kaiser Ventures, convirtiéndolo en el propietario mayoritario del proyecto.
La Junta de Supervisores del Condado de Riverside aprobó el proyecto en octubre de 1992 después de la aprobación del proyecto por parte de la EPA. En agosto de 2000, Kaiser Ventures llegó a un acuerdo con el Distrito Sanitario de Los Ángeles (LASD, una entidad pública que comprende varias agencias públicas de recolección de desechos), para comprar el proyecto del vertedero como reemplazo del Vertedero de Puente Hills, que estaría acercándose al final de su vida útil. La basura debía enviarse por ferrocarril desde el área de Los Ángeles a través de la línea abandonada del ferrocarril Eagle Mountain. El acuerdo de venta establece que todos los juicios y reclamaciones relacionados con el proyecto debían resolverse. En 2008, había una demanda pendiente. Mucho ha cambiado en el negocio de los residuos desde 2000. La reducción de los residuos generados gracias al reciclaje ha reducido la urgencia del nuevo vertedero. Además, el Distrito de Sanidad de Los Ángeles compró otro vertedero en el condado de Imperial. En mayo de 2013, LASD descontinuó los planes para convertir la mina Eagle Mountain en un vertedero.
Eagle Crest Energy propuso una planta hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo de 1300 MW. La empresa acordó comprar el terreno a CIL&D (el nuevo nombre de Kaiser Ventures) en julio de 2015. El Proyecto de almacenamiento por bombeo Eagle Mountain bombearía agua subterránea del acuífero del valle de Chuckwalla a dos embalses que comprenden antiguos pozos mineros, donde se bombearía el agua. desde el depósito inferior al depósito superior durante una demanda baja de electricidad y bombeado de regreso a través de turbinas durante una demanda alta de electricidad. En noviembre de 2016, NextEra Energy anunció su asociación con Eagle Crest en el proyecto. El proyecto es elogiado por sus partidarios por su propósito de traer más energía renovable a California, mientras que los ambientalistas también lo critican por posibles daños a la vida vegetal y animal en el Parque Nacional Joshua Tree y sus alrededores.
El 17 de abril de 2023, Ecology Mountain Holdings, con sede en California, compró el terreno y el sitio minero por 22,5 millones de dólares. Anteriormente era propiedad de Eagle Mountain Acquisitions, una de las pocas subsidiarias mineras que poseía el terreno en los últimos 40 años. Actualmente se desconoce qué pretende hacer la empresa con la zona.
Clima
Según el sistema de clasificación climática de Köppen, Eagle Mountain tiene un clima desértico cálido, abreviado "BWh" en mapas climáticos. La temperatura más alta registrada en Eagle Mountain fue de 48,9 °C (120 °F) el 26 de junio de 1970, mientras que la temperatura más fría registrada fue de -6,7 °C (20 °F) el 22 de enero de 1937.
| Datos climáticos para Eagle Mountain, California, 1991–2020 normales, extremos 1933–presentes | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Registro de alta °F (°C) | 85 (29) | 91 (33) | 102 (39) | 105 (41) | 111 (44) | 120 (49) | 119 (48) | 118 (48) | 117 (47) | 109 (43) | 95 35) | 85 (29) | 120 (49) |
| Un máximo de °F (°C) | 74,7 (23.7) | 78.3 (25,7) | 87,5 (30.8) | 95.6 (35.3) | 102.2 (39.0) | 109.6 (43.1) | 112.8 (44.9) | 110,5 (43.6) | 105,5 (40.8) | 97,4 (36.3) | 84.9 (29.4) | 73.8 (23.2) | 113.7 (45.4) |
| Significado máximo diario °F (°C) | 64.3 (17.9) | 68.0 (20.0) | 74.6 (23.7) | 81,5 (27.5) | 90.0 (32.2) | 99,4 (37.4) | 103,9 (39.9) | 102.8 (39.3) | 97.3 (36.3) | 85,5 (29.7) | 72,9 (22.7) | 63.2 (17.3) | 83.6 (28.7) |
| Daily mean °F (°C) | 55.2 (12.9) | 58.4 (14.7) | 64,5 (18.1) | 70,9 (21.6) | 79,5 (26.4) | 88.6 (31.4) | 93,6 (34.2) | 92,6 (33.7) | 86.7 (30.4) | 75.3 (24.1) | 63.3 (17.4) | 54.3 (12.4) | 73.6 (23.1) |
| Mínimo diario de °F (°C) | 46.1 (7.8) | 48.8 (9.3) | 54,5 (12.5) | 60.2 (15.7) | 68,9 (20.5) | 77.8 (25.4) | 83.4 (28.6) | 82,5 (28.1) | 76.2 (24.6) | 65.1 (18.4) | 53.8 (12.1) | 45,5 (7.5) | 63.6 (17.5) |
| Mínimo F (°C) | 37,8 (3.2) | 40.0 (4.4) | 44,4 (6.9) | 49,9 (9.9) | 56,5 (13.6) | 67.4 (19.7) | 74.8 (23.8) | 73.1 (22.8) | 66,5 (19.2) | 54,6 (12.6) | 43,7 (6.5) | 37.1 (2.8) | 35.2 (1.8) |
| Registro bajo °F (°C) | 20 (7 a 7) | 29 (2) - | 31 (1)− | 40 4) | 45 (7) | 47 (8) | 64 (18) | 63 (17) | 51 (11) | 37 3) | 35 2) | 25 (4)− | 20 (7 a 7) |
| Promedio de pulgadas de precipitación (mm) | 0,59 (15) | 0.60 (15) | 0.40 (10) | 0,07 (1.8) | 0,07 (1.8) | 0,01 (0.25) | 0,28 (7.1) | 0.41 (10) | 0.36 (9.1) | 0,13 (3.3) | 0.11 (2.8) | 0,622 (16) | 3.65 (92.15) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,01 in) | 2.7 | 2.8 | 2.0 | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 1.2 | 1.8 | 1,5 | 1.1 | 0.9 | 1.8 | 17.1 |
| Fuente 1: NOAA | |||||||||||||
| Fuente 2: Servicio Meteorológico Nacional | |||||||||||||
Escuelas
El Distrito Escolar Unificado Desert Center alguna vez operó cuatro escuelas en las áreas de Eagle Mountain y Desert Center. La escuela primaria Eagle Mountain estaba ubicada en el centro de la ciudad, la escuela secundaria Henry J. Kaiser y la escuela secundaria Eagle Mountain estaban ubicadas en el este, y la escuela primaria Desert Center estaba ubicada en Desert Center, a 11 millas de distancia. La promoción de 1987 fue la última en graduarse de Eagle Mountain High School. En 1987, el distrito escolar convirtió la escuela secundaria en la escuela primaria Eagle Mountain, en funcionamiento desde 1983, educando a los estudiantes desde jardín de infantes hasta octavo grado.
Los tres planteles escolares restantes fueron cerrados y tapiados. Los estudiantes de secundaria locales son transportados en autobús a la escuela secundaria Palo Verde en Blythe, California, y realizan el viaje de ida y vuelta de 120 millas todos los días. Los estudiantes restantes en el distrito escolar son hijos de los pocos residentes de tiempo completo de Desert Center e hijos de los empleados de las dos plantas de bombeo cercanas del Distrito Metropolitano de Agua.
En la cultura popular
Película
Una parte del Eagle Mountain Railroad se utilizó en el rodaje de la película Tough Guys de 1986 en una escena en la que un tren es secuestrado, tirado por una locomotora Southern Pacific 4449, y corre a toda velocidad para la frontera mexicana. Durante el rodaje de las tomas exteriores de Southern Pacific 4449, el tren se guardaba todas las noches en los patios ferroviarios de Eagle Mountain. Los niños de la escuela local de Eagle Mountain School realizaron una excursión a principios de 1986 para visitar el tren en el lugar del rodaje a lo largo del ferrocarril Eagle Mountain al sur de la Interestatal 10.
Otras películas que utilizan ubicaciones de Eagle Mountain incluyen
- Los profesionales (1966)
- T2-3D: Batalla a través del tiempo (1996)
- Impostor (2001)
- Vivir desde Bagdad (2002)
- Constantine (2003)
- La isla (2005)
- Desconocido (2006)
- Battle of Los Angeles (2011)
- Video Game High School (2012)
- Tenet (2020)
Televisión
Top Gear USA ha utilizado Eagle Mountain al menos 3 veces. En el tercer episodio de la temporada 2, "La camioneta más fuerte de Estados Unidos", Eagle Mountain se utilizó para el desafío final que incluía derribar una casa. Y el episodio 8 "Hollywood Cars" corriendo un Subaru WRX contra una motocicleta. Se organizó el desafío final en el episodio 13 de la tercera temporada de Top Gear USA'Top Gear en la Montaña del Águila. Titulado 'Doomsday Drive,' Eagle Mountain sirvió como sustituto de un escenario post-apocalíptico.