Modernización

Renovación es la incorporación de nueva tecnología o características a sistemas antiguos. Las renovaciones pueden ocurrir por diversas razones; por ejemplo, en el caso de grandes gastos de capital, como buques de guerra, equipos militares o plantas de fabricación, las empresas o los gobiernos pueden realizar renovaciones para reducir la necesidad de reemplazar un sistema por completo. Otras renovaciones pueden deberse a cambios en los códigos o requisitos, como la renovación sísmica, que está diseñada para reforzar los edificios antiguos para hacerlos resistentes a los terremotos.

La modernización también es una parte importante de la mitigación y adaptación al cambio climático, porque la sociedad invirtió en infraestructuras, viviendas y otros sistemas construidos antes de la magnitud de los cambios previstos por el cambio climático. Las modernizaciones para aumentar la eficiencia de los edificios, por ejemplo, ayudan a reducir los impactos negativos generales del cambio climático al reducir las emisiones de los edificios y los impactos ambientales, al tiempo que permiten que el edificio sea más saludable durante fenómenos meteorológicos extremos. La modernización también es parte de una economía circular, ya que reduce la cantidad de bienes recién fabricados, lo que reduce las emisiones del ciclo de vida y los impactos ambientales.

Básicamente, el reacondicionamiento describe las medidas que se toman en la industria manufacturera para permitir que se instalen piezas nuevas o actualizadas en conjuntos antiguos u obsoletos (como palas en turbinas eólicas).

Las piezas de recambio son necesarias para la fabricación cuando se modifica o revisa el diseño de un conjunto grande. Si, después de que se hayan implementado los cambios, un cliente (con una versión antigua del producto) desea comprar una pieza de repuesto, entonces se deberán utilizar piezas de recambio y técnicas de montaje para que las piezas revisadas encajen adecuadamente en el conjunto anterior.

La modernización es un proceso importante que se utiliza para válvulas y actuadores con el fin de garantizar el funcionamiento óptimo de una planta industrial. Un ejemplo es la modernización de una válvula de tres vías para convertirla en una válvula de dos vías, lo que da como resultado el cierre de una de las tres aberturas para seguir utilizando la válvula en determinados sistemas industriales.

La modernización puede mejorar la funcionalidad general de una máquina o un sistema mediante el uso de equipos y tecnología avanzados y actualizados, como la integración de interfaces hombre-máquina en fábricas más antiguas.

• Ahorro de los gastos de capital en beneficio de las nuevas tecnologías
• Optimización de los componentes vegetales existentes
• Adaptación de la planta para productos nuevos o cambiados
• Aumento del número de pieza y del tiempo de ciclo
• Disponibilidad de piezas de repuesto garantizadas
• Reducción de los costos de mantenimiento y mayor fiabilidad

La personalización de automóviles es una forma de modernización, en la que los vehículos más antiguos se equipan con nuevas tecnologías: elevalunas eléctricos, control de crucero, sistemas remotos sin llave, bombas de combustible eléctricas, sistemas sin conductor, etc.

Los camiones y las máquinas agrícolas también pueden modernizarse para que no tengan conductor.

Muchos buques de guerra han sido sometidos a modernización y reacondicionamiento, a veces a clases enteras a la vez. Por ejemplo, en el marco del programa de actualización de nuevas amenazas de la Armada de los EE. UU., muchos buques fueron modernizados para mejorar su capacidad antiaérea. Los buques de guerra suelen ser modernizados por una de tres razones: para incorporar nueva tecnología, para compensar deficiencias en el rendimiento o debilidades en el diseño, o para cambiar la clasificación del buque.

Los ejércitos del mundo suelen adoptar con entusiasmo las últimas tecnologías, y muchos avances tecnológicos han sido impulsados por la guerra, especialmente en campos como las comunicaciones por radar y radio. Debido a esto, y a la importante inversión que representa el casco de un barco, es habitual que se realicen modificaciones cada vez que se desarrollan nuevos sistemas. Esto puede ser tan pequeño como reemplazar un tipo de radio por otro, o reemplazar equipos de criptografía obsoletos por métodos de comunicación más seguros, o tan importante como reemplazar cañones y torretas completos, agregar placas de blindaje o nuevos sistemas de propulsión.

Otros buques son reacondicionados para compensar las debilidades percibidas en sus capacidades operativas. Este fue el objetivo secundario del programa de Mejora de Nuevas Amenazas de la Armada de los EE. UU., por ejemplo. Los cambios importantes en la doctrina o el arte de la guerra también requieren cambios, como las mejoras antiaéreas realizadas en muchos buques de la era de la Segunda Guerra Mundial, cuando el poder aéreo se convirtió en una parte dominante de la estrategia y las tácticas navales.

Además, debido a la inversión que representa un casco, pocas armadas desguazan los buques de guerra de primera línea. Muchas veces, los buques más pequeños se reacondicionan para patrullar, servir de guardacostas o desempeñar funciones especializadas cuando ya no son aptos para el servicio como parte de una flota de guerra. La clase japonesa Momi del período de entreguerras, por ejemplo, se convirtió de destructores a patrulleros en 1939, ya que ya no eran lo suficientemente capaces para desempeñar el papel de destructores. Otras veces, las clases se reacondicionan porque ya no son necesarias en la guerra, debido a cambios en las tácticas. Por ejemplo, el USS Langley era un portaaviones reconvertido a partir de un carbonero (buque de transporte de carbón para abastecer de combustible a los barcos de vapor alimentados con carbón) de la clase Júpiter.

Debido al uso intensivo de reacondicionamiento y reequipamiento, las armadas ficticias también incluyen el concepto. Como ejemplo, en el MMORPG de Star Trek, Star Trek Online, los jugadores pueden comprar naves reacondicionadas de clases de naves famosas de Star Trek, como las tripuladas por los protagonistas de la serie de televisión Star Trek. Esto se hace para permitir a los jugadores pilotear naves icónicas de series antiguas del programa, que naturalmente no serían naves de última generación debido a su obsolescencia o tamaño, pero que están reacondicionadas para ser adecuadas para un almirante de personaje jugador de nivel máximo.

El término también se utiliza en el campo de la ingeniería medioambiental, en particular para describir proyectos de construcción o renovación en lugares ya construidos, con el fin de mejorar la calidad del agua en arroyos, ríos o lagos cercanos. El concepto también se ha aplicado al cambio de la combinación de producción de energía de las centrales eléctricas a la cogeneración en zonas urbanas con potencial para la calefacción urbana.

Los sitios con superficies impermeables extensas (como estacionamientos y techos) pueden generar altos niveles de escorrentía de aguas pluviales durante las tormentas, y esto puede dañar los cuerpos de agua cercanos. Estos problemas a menudo se pueden solucionar instalando nuevas características de gestión de aguas pluviales en el sitio, un proceso que los profesionales denominan "rehabilitación de aguas pluviales". Las prácticas de gestión de aguas pluviales utilizadas en proyectos de rehabilitación incluyen jardines de lluvia, pavimento permeable y techos verdes. (Véase también restauración de arroyos.)

• Automotriz
• Conservación y restauración de vehículos de carretera
• Filtro de partículas diésel (DPF)
• Conversión de vehículo eléctrico
• Rehabilitación verde
• Patch (computing)
• Reindustrialization
• Programa Scrappage
• Software backporting
• Rehabilitación urbana

• Diesel Retrofit en Europa.
• Glosario de reacondicionamiento diesel
• Diesel Retrofits Ayuda Clean Regions' Air – Maryland Department of Environment
• Verificación de estrategias de control de emisiones diésel – California Air Resources Board