Mini 4x4

Mini 4WD (ミニ四駆, Mini Yonku) es un coche de juguete motorizado, generalmente de 1:32 pulgadas. Báscula equipada con 4x4. Los coches se utilizan para carreras y están construidos para correr en una pista en forma de U.

Historia

El Mini 4WD se originó en Japón en 1982, cuando el fabricante de juguetes Tamiya presentó los autos de carreras Mini 4WD. Un coche de carreras Mini 4WD es un kit a escala 1:32 con tracción en las cuatro ruedas propulsado por un motor eléctrico que utiliza un par de pilas AA. Un único motor eléctrico hace girar ambos ejes. Estos kits se encajan y atornillan sin necesidad de pegamento.

A finales de la década de 1980, el hobby del Mini 4WD estaba bien establecido en Japón y comenzó a despegar también en los Estados Unidos. En febrero de 1989, varias empresas estadounidenses y japonesas presentaron sus versiones en la feria anual del juguete de Nueva York. A finales de 1989, un niño japonés promedio poseía de ocho a 11 autos Mini 4WD. En noviembre de 1989, Hasbro presentó su serie de autos Record Breakers: World of Speed, importados de Japón. También se esperaba que Mattel, Matchbox y otros lanzaran sus propias versiones.

En la década de 2000, muchas otras empresas se habían aventurado en el mercado de los Mini 4WD, incluidas Tokyo Marui, Kyosho, Academy, Aoshima Bunka Kyozai, Matchbox, Revell, Hot Wheels, Tonka, Hasbro, Auldey y Bandai.

El 23 de junio de 2019, se llevó a cabo el Tamiya Mini 4WD Asia Challenge en el centro comercial Glorietta en Makati, Filipinas. Al evento asistieron más de 200 participantes (entre ellos 87 extranjeros). Para conmemorar el evento, Tamiya lanzó un mini auto 4WD a escala 1:32 del distintivo Jeepney llamado "Dyipne".

Récords mundiales

Según los Récords Mundiales Guinness, el récord mundial de la pista Mini 4WD más larga se creó en 3 de noviembre de 2019 a 3.191,58 metros en Amagi Dome en Izu, Shizuoka, Japón. Un coche Mini 4WD tardó 12 minutos en recorrer toda la pista.

Diseño

Un vehículo Mini 4WD estándar está hecho de plástico con un diseño de carrocería sobre bastidor. El chasis contiene los componentes principales, incluidas las baterías AA, el motor, los engranajes, el eje de la hélice, los ejes motrices y las ruedas. La carrocería es puramente decorativa, aunque algunos diseños más nuevos incorporan conductos para enfriar el motor. La carrocería y el chasis están fabricados en plásticos duros como el ABS.

Los rodillos laterales a lo largo de la parte delantera, central o trasera del vehículo se utilizan para guiar el vehículo alrededor de una pista en forma de U.

Actualización

Debido al diseño modular, casi todos los componentes se pueden intercambiar y cambiar el rendimiento del vehículo. Esto permite al propietario personalizar el rendimiento del vehículo según la pista en particular.

Se pueden utilizar motores de mayor especificación para reemplazar el motor estándar tipo FA-130. Hay tres especificaciones que caracterizan a todos los motores: RPM, par y consumo de energía. Las RPM son la velocidad que proporciona el motor y el par su fuerza. Unas RPM más altas significan una velocidad máxima más alta, un par más alto proporciona más aceleración y permite que el automóvil resista mejor las dificultades de subir pendientes o tomar curvas.

Los engranajes también se pueden reemplazar con juegos con diferentes relaciones. Las proporciones comunes incluyen (3,5:1), (3,7:1), (4:1), (4,2:1), (5:1) y "Especial" (La relación varía pero suele ser 6,4:1). Cuanto mayor sea la relación, mejores serán la tasa de aceleración y el par; cuanto menor sea la relación, mejor será la velocidad máxima.

En un coche estándar, las ruedas izquierda y derecha están en un eje fijo. Se pueden añadir ruedas especiales de un solo sentido para permitir que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades actuando como diferencial, para permitir un mejor rendimiento de esquina.

Además, se pueden agregar piezas mejoradas, como extensiones de ancho de parachoques, estabilizadores y frenos, que ayudan en el rendimiento del automóvil en las curvas, giros peraltados, cambios de elevación y saltos.