MIM-104 Patriota
El MIM-104 Patriot es un sistema de misiles tierra-aire (SAM), el principal sistema de este tipo utilizado por el Ejército de los Estados Unidos y varios estados aliados. Es fabricado por el contratista de defensa estadounidense Raytheon y su nombre deriva del componente de radar del sistema de armas. El AN/MPQ-53 en el corazón del sistema se conoce como "Phased Array Tracking Radar to Intercept on Target", que es un acrónimo de "Patriot". A partir de 1984, el sistema Patriot comenzó a reemplazar al sistema Nike Hercules como el sistema principal de defensa aérea alta a media (HIMAD) del Ejército de los EE. UU. y al sistema MIM-23 Hawk como el sistema aéreo táctico medio del Ejército de los EE. UU. sistema de defensa. Además de estos roles, a Patriot se le ha asignado una función en el sistema de misiles antibalísticos (ABM) del Ejército de los EE. UU. Se espera que el sistema permanezca en el campo hasta al menos 2040.
Patriot utiliza un misil interceptor aéreo avanzado y sistemas de radar de alto rendimiento. Patriot se desarrolló en Redstone Arsenal en Huntsville, Alabama, que había desarrollado previamente el sistema Safeguard ABM y sus componentes Spartan y misiles Sprint de velocidad hipersónica. El símbolo de Patriot es un dibujo de un minutero de la era de la Guerra Revolucionaria.
El MIM-104 Patriot ha sido ampliamente exportado. Patriot fue uno de los primeros sistemas tácticos del Departamento de Defensa (DoD) de EE. UU. en emplear la autonomía letal en combate. El sistema se utilizó con éxito contra misiles iraquíes en la Guerra de Irak de 2003, y también ha sido utilizado por las fuerzas saudíes y emiratíes en el conflicto de Yemen contra los ataques con misiles de los hutíes. El sistema Patriot logró sus primeros derribos indiscutibles de aviones enemigos al servicio del Comando de Defensa Aérea de Israel. Las baterías MIM-104D israelíes derribaron dos vehículos aéreos no tripulados de Hamas durante la Operación Margen Protector en agosto de 2014, y en septiembre de 2014, una batería Patriot israelí derribó un Sukhoi Su-24 de la Fuerza Aérea Siria que había penetrado en el espacio aéreo de los Altos del Golán ocupados, logrando la el primer derribo del sistema de un avión enemigo tripulado.
Introducción
Antes del Patriot, Raytheon participó en varios programas de misiles tierra-aire, incluidos FABMDS (Sistema de defensa contra misiles balísticos del ejército de campaña), AADS-70 (Sistema de defensa aérea del ejército, 1970) y SAM-D (Sistema de defensa contra misiles balísticos del ejército de campo, 1970) y SAM-D -Misil al Aire – Desarrollo). En 1975, el misil SAM-D se enfrentó con éxito a un dron en el campo de tiro de misiles de White Sands. En 1976, pasó a llamarse Sistema de Misiles de Defensa Aérea PATRIOT. El MIM-104 Patriot combinó varias tecnologías nuevas, incluido el radar de matriz de barrido electrónico pasivo MPQ-53 y la guía de seguimiento a través de misiles.
El desarrollo a gran escala del sistema comenzó en 1976 y se implementó en 1984. Patriot se usó inicialmente como un sistema antiaéreo. En 1988, se actualizó para proporcionar una capacidad limitada contra misiles balísticos tácticos (TBM) como PAC-1 (Patriot Advanced Capability-1). La actualización más reciente, llamada PAC-3, es un rediseño casi total del sistema, destinado desde el principio a atacar y destruir misiles balísticos tácticos.
Equipamiento patriota
El sistema Patriot tiene cuatro funciones operativas principales: comunicaciones, comando y control, vigilancia por radar y guía de misiles. Las cuatro funciones se combinan para proporcionar un sistema de defensa aérea móvil coordinado, seguro e integrado.
El sistema Patriot es modular y altamente móvil. Un elemento del tamaño de una batería se puede instalar en menos de una hora. Todos los componentes, que consisten en la sección de control de incendios (equipo de radar, estación de control de combate, grupo de mástil de antena, planta de energía eléctrica) y lanzadores, están montados en camiones o remolques. El conjunto de radar y los lanzadores (con misiles) están montados en semirremolques M860, que son remolcados por Oshkosh M983 HEMTT.
La recarga de misiles se realiza con un camión M985 HEMTT con una grúa Hiab en la parte trasera. Esta grúa es más grande que las grúas Grove estándar que se encuentran en los camiones con carrocería de carga M977 HEMTT y M985 HEMTT normales. El camión/grúa, llamado Transportador de Misiles Guiados (GMT), retira los botes de misiles gastados del lanzador y luego los reemplaza con misiles nuevos. Debido a que la grúa casi duplica la altura del HEMTT cuando no está replegada, las cuadrillas se refieren informalmente a ella como la "cola de escorpión". Un HEMTT M977 estándar con una grúa de tamaño normal a veces se denomina Transportador de piezas de reparación grandes (LRPT).
El corazón de la batería Patriot es la sección de control de incendios, que consiste en el juego de radar (RS) AN/MPQ-53 o −65/65A, la estación de control de activación (ECS) AN/MSQ-104, el OE- 349 Antenna Mast Group (AMG), y la Central Eléctrica EPP-III (EPP). Los misiles del sistema se transportan y lanzan desde la estación de lanzamiento (LS) M901, que puede transportar hasta cuatro misiles PAC-2, M902 LS con dieciséis misiles PAC-3 o M903 LS que se puede configurar para transportar Misiles PAC-2, PAC-3 y MSE/SkyCeptor en varias combinaciones. Un batallón Patriot también está equipado con la Central de Coordinación de Información (ICC), una estación de comando diseñada para coordinar los lanzamientos de un batallón y conectar Patriot a la red JTIDS o MIDS.
Conjunto de radares AN/MPQ-53, -65 y -65A
El conjunto de radares AN/MPQ-53/65 es un conjunto de radares pasivos de barrido electrónico equipado con IFF, contramedidas electrónicas (ECCM) y subsistemas de guía de seguimiento a través de misiles (TVM). El conjunto de radar AN/MPQ-53 admite unidades PAC-2, mientras que el conjunto de radar AN/MPQ-65 admite unidades PAC-2 y PAC-3. La principal diferencia entre estos dos radares es la adición de un segundo tubo de onda viajera (TWT), que le da al radar −65 una mayor capacidad de búsqueda, detección y seguimiento. El conjunto de antenas de radar consta de más de 5000 elementos que "desvían" el haz del radar muchas veces por segundo.
El conjunto de antenas de radar contiene un subsistema de interrogador IFF, un conjunto TVM y al menos un "cancelador de lóbulo lateral" (SLC), que es una pequeña matriz diseñada para disminuir la interferencia que podría afectar al radar. El radar de Patriot es algo inusual en el sentido de que es un dispositivo de 'detección para matar'. sistema, lo que significa que una sola unidad realiza todas las funciones de búsqueda, identificación, seguimiento y compromiso. Esto contrasta con la mayoría de los sistemas SAM, donde se necesitan varios radares diferentes para realizar todas las funciones necesarias para detectar y atacar objetivos.
El haz creado por el radar de matriz en fase plana del Patriot es relativamente estrecho y muy ágil en comparación con el de un plato en movimiento. Esta característica le da al radar la capacidad de detectar objetivos pequeños y rápidos, como misiles balísticos, u objetivos de sección transversal de radar baja, como aviones furtivos o misiles de crucero. La potencia y la agilidad del radar de Patriot también son muy resistentes a las contramedidas, incluido el ECM, la interferencia del radar y el uso de equipos RWR. Patriot es capaz de cambiar rápidamente las frecuencias para resistir las interferencias.
La estación de control de enfrentamiento (ECS) AN/MSQ-104 es el centro neurálgico de la batería de tiro Patriot y cuesta aproximadamente 6 USD millones por unidad. El ECS consiste en un refugio montado en la caja de un camión de carga M927 de 5 toneladas o en la caja de un camión de carga de un vehículo táctico mediano ligero (LMTV). Los subcomponentes principales del ECS son la computadora de control de armas (WCC), la terminal de enlace de datos (DLT), la matriz de comunicaciones UHF, la unidad de interfaz de radio lógica de enrutamiento (RLRIU) y las estaciones de dos personas que sirven como el sistema. 39;s interfaz hombre-máquina. El ECS tiene aire acondicionado, presurizado (para resistir ataques químicos/biológicos) y protegido contra pulsos electromagnéticos (EMP) u otras interferencias electromagnéticas similares. El ECS también contiene varias radios SINCGARS para facilitar las comunicaciones de voz.
El WCC es la computadora principal dentro del sistema Patriot. Es una computadora militarizada paralela de 24 bits con capacidad de punto fijo y flotante. Está organizado en una configuración multiprocesador que opera a una velocidad de reloj máxima de 6 MHz . Esta computadora controla la interfaz del operador, calcula algoritmos de intercepción de misiles y proporciona diagnósticos de fallas limitados. En comparación con las computadoras personales modernas, tiene un poder de procesamiento algo limitado, aunque se actualizó varias veces durante la vida útil de Patriot. La última variante lanzada en 2013 tiene varios órdenes de magnitud de mejor poder de procesamiento.
El DLT conecta el ECS con las estaciones de lanzamiento de Patriot. Utiliza una radio SINCGARS o cables de fibra óptica para transmitir datos encriptados entre el ECS y los lanzadores. A través de la DLT, los operadores del sistema pueden emplazar, girar o almacenar lanzadores de forma remota, realizar diagnósticos en lanzadores o misiles y disparar misiles.
La matriz de comunicaciones UHF consta de tres "pilas" de radio UHF; y su equipo de parcheo y cifrado asociado. Estas radios están conectadas a las antenas del grupo de mástil de antena OE-349, que se utilizan para crear "disparos" entre las baterías hermanas Patriot y su ICC asociado. Esto crea una red de datos segura en tiempo real (conocida como PADIL, Patriot Data Information Link) que permite al ICC centralizar el control de sus baterías de tiro subordinadas.
El RLRIU funciona como el enrutador principal para todos los datos que ingresan al ECS. El RLRIU le da a la batería que dispara una dirección en la red de datos del batallón y envía/recibe datos de todo el batallón. También "traduce" datos provenientes del WCC al DLT, facilitando la comunicación con los lanzadores.
Las estaciones de la tripulación de Patriot se denominan Manstation 1 y 3 (MS1 y MS3). Estas son las estaciones donde los operadores de Patriot interactúan con el sistema. Las estaciones de mando constan de una pantalla monocromática (verde y negra) rodeada de varios indicadores de interruptor. Cada manstation también tiene un teclado QWERTY tradicional y un joystick isométrico, un pequeño joystick que funciona como un mouse de PC. Es a través de estos indicadores de interruptor y el software de interfaz de usuario Patriot que se opera el sistema. Con las actualizaciones más recientes, la pantalla monocromática del operador y los interruptores físicos se reemplazaron con dos pantallas LCD táctiles de 760 mm (30 in) y un teclado/mouse estándar en ambas estaciones.
El ejército está planificando actualizaciones de los componentes de radar del sistema Patriot, incluido un nuevo procesador digital que reemplaza al que se usó desde la introducción del sistema. En 2017, el Patriot obtuvo un nuevo radar AN/MPQ-65A de conjunto activo de barrido electrónico (AESA) que tiene un mayor alcance y una discriminación más precisa. El conjunto AESA principal basado en nitruro de galio (GaN) mide 2,7 m × 4,0 m (9 ft × 13 ft), es una antena de reemplazo atornillada para la antena actual y está orientada hacia la amenaza principal; dos nuevos arreglos en el panel posterior tienen un cuarto del tamaño del arreglo principal y permiten que el sistema mire hacia atrás y hacia los lados, brindando una cobertura de 360 grados. El radar GaN AESA también tiene un 50 por ciento menos de costos de mantenimiento. En lugar de hacer brillar un solo transmisor a través de muchas lentes, la matriz de GaN utiliza muchos transmisores más pequeños, cada uno con su propio control, lo que aumenta la flexibilidad y permite que funcione incluso si algunos transmisores no lo hacen.
En octubre de 2017, el ejército anunció que el radar del sistema de defensa aérea y antimisiles de nivel inferior (LTAMDS) de Raytheon había sido seleccionado como el nuevo radar del sistema Patriot. A diferencia del radar anterior, que solo podía observar una parte del cielo a la vez principalmente para detectar misiles balísticos, el LTAMDS tiene una cobertura de 360 grados para detectar drones y misiles de crucero que vuelan a baja altura y maniobran. El diseño tiene un conjunto principal grande flanqueado por dos conjuntos más pequeños, con el panel principal todavía enfocado en amenazas a gran altitud y los paneles laterales, que son la mitad del tamaño y tienen el doble de potencia que el conjunto de radar anterior, capaces de detectar amenazas más lentas desde distancia considerable. Raytheon recibió un contrato de USD 383 millones para construir los primeros seis radares que entrarán en servicio en 2022.
- National Missile Defense
- S-400 missile system
- S-500 missile system
- XRSAM
- Indian Ballistic Programa de defensa de misiles
- David's Sling
- SAMP/T
- Sayyad-2 – lanzador del sistema iraní Sayyad-2 consta de cuatro botes en configuración 2×2, muy similar a los lanzadores estadounidenses MIM-104 Patriot
- U.S Army Aviation and Missile Command
El grupo de mástil de antena OE-349
El grupo de mástil de antena (AMG) OE-349 está montado en un camión de carga M927 de 5 toneladas. Incluye cuatro antenas de 4 kW en dos pares en mástiles controlados a distancia. El emplazamiento del AMG no puede tener más de 0,5 grados de balanceo y 10 grados de balanceo cruzado. Las antenas se pueden controlar en acimut y los mástiles se pueden elevar hasta 100 pies y 11 pulgadas (30,76 m) sobre el nivel del suelo. Montados en la base de cada par de antenas hay dos amplificadores de alta potencia asociados con las antenas y las radios en el refugio coubicado.
Es a través de estas antenas que el ECS y el ICC envían sus respectivos "disparos" UHF. para crear la red PADIL. La polaridad de cada disparo se puede cambiar ajustando el "feedhorn" a una posición vertical u horizontal. Esto permite una mayor posibilidad de que los disparos de comunicación alcancen su objetivo previsto cuando los obstáculos del terreno pueden oscurecer la señal.
La Central Eléctrica EPP-III
La central eléctrica diésel-eléctrica (EPP) EPP-III es la fuente de energía para el ECS y el radar. El EPP consta de dos motores diésel de 150 kilovatios con generadores trifásicos de 400 hercios que están interconectados a través de la unidad de distribución de energía. Los generadores están montados en un remolque o M977 HEMTT modificado. Cada EPP tiene dos tanques de combustible de 100 galones estadounidenses (380 l) y un conjunto de distribución de combustible con equipo de conexión a tierra. Cada motor diésel puede funcionar durante más de ocho horas con el depósito de combustible lleno. El EPP entrega su energía al Radar y ECS a través de cables almacenados en carretes junto a los generadores. Alimenta el AMG a través de un cable enrutado a través del ECS.
La estación de lanzamiento M901/902/903
Las estaciones de lanzamiento M90x son unidades autónomas operadas de forma remota. El ECS controla el funcionamiento de los lanzadores a través del DLT de cada lanzador, vía fibra óptica o enlace de datos VHF (SINCGARS).
El equipo de nivelación integral permite el emplazamiento en pendientes de hasta 10 grados. Cada lanzador se puede entrenar en azimut y se eleva a una posición de lanzamiento elevada y fija. No es necesario apuntar con precisión el lanzador antes del lanzamiento; por lo tanto, no se introducen retrasos adicionales en el tiempo de reacción del sistema. Cada lanzador es capaz de proporcionar diagnósticos detallados al ECS a través del enlace de datos.
La estación de lanzamiento contiene cuatro subsistemas de equipos principales: el grupo electrógeno del lanzador, el módulo electrónico del lanzador (LEM), el conjunto mecánico del lanzador (LMA) y el grupo de interconexión del lanzador (LIG). El grupo electrógeno consta de un generador de 15 kW, 400 Hz que alimenta el lanzador. El LEM se utiliza para la implementación en tiempo real de las operaciones de lanzamiento solicitadas a través del enlace de datos del ECS. El LMA erige y gira físicamente la plataforma del lanzador y sus misiles. El LIG conecta los propios misiles al lanzador a través del Distribuidor de rondas de misiles del lanzador (LMRD).
Misil guiado Patriot
La primera variante presentada fue el MIM-104A "Estándar". Estaba optimizado únicamente para enfrentamientos contra aviones y tenía una capacidad muy limitada contra misiles balísticos. Tenía un alcance de 70 km (43 mi) y una velocidad superior a Mach 2. El MIM-104B "anti-standoff jammer" (ASOJ) es un misil diseñado para buscar y destruir emisores ECM.
El misil MIM-104C PAC-2 fue el primer misil Patriot optimizado para enfrentamientos con misiles balísticos. La serie de misiles GEM (MIM-104D/E) son mejoras adicionales del misil PAC-2. El misil PAC-3 es un nuevo interceptor, que cuenta con un buscador de radar activo de banda Ka, que emplea 'golpe para matar'; interceptación, a diferencia de los interceptores anteriores' método de explosión en las cercanías del objetivo, destruyéndolo con metralla y varias otras mejoras que aumentan drásticamente su letalidad contra misiles balísticos. La información específica para estos diferentes tipos de misiles se analiza en la sección "Variantes" sección.
Los primeros siete de estos están en la configuración PAC-2 más grande de un solo misil por cartucho, de los cuales cuatro se pueden colocar en un lanzador. Los botes de misiles PAC-3 contienen cuatro misiles, por lo que se pueden colocar dieciséis rondas en un lanzador. El recipiente del misil sirve como contenedor de envío y almacenamiento y como tubo de lanzamiento. Los misiles Patriot se denominan "proyectiles certificados" cuando salen de fábrica, y no es necesario un mantenimiento adicional en el misil antes de lanzarlo.
El misil PAC-2 mide 5,8 metros (19 pies 0 pulgadas) de largo, pesa alrededor de 900 kilogramos (2000 lb) y es propulsado por un motor de cohete de combustible sólido.
Diseño de misiles Patriot
La familia de misiles PAC-2 tiene un diseño bastante estándar, las únicas diferencias entre las variantes son ciertos componentes internos. Consisten en (de adelante hacia atrás) el radomo, la sección de guía, la sección de la ojiva, la sección de propulsión y la sección del actuador de control.
El radomo está hecho de sílice fundida fundida por deslizamiento de aproximadamente 16,5 mm (0,65 pulgadas) de grosor, con una punta de aleación de níquel y un anillo de fijación de base compuesto adherido a la sílice fundida fundida por deslizamiento y protegido por un anillo de caucho de silicona moldeado. El radomo proporciona una forma aerodinámica para la ventana de misiles y microondas y protección térmica para el buscador de RF y los componentes electrónicos.
La sección de guía Patriot consiste principalmente en el sistema de guía aerotransportado digital modular (MDAGS). El MDAGS consta de un paquete de mitad de curso modular que realiza todas las funciones de guía requeridas desde el lanzamiento hasta la mitad del curso y una sección de guía terminal. El buscador de TVM está montado en la sección de guía, extendiéndose hacia el radomo. El buscador consta de una antena montada en una plataforma inercial, electrónica de control de antena, un receptor y un transmisor. El paquete modular de medio curso (MMP), que se encuentra en la parte delantera de la sección de la ojiva, consta de la electrónica de navegación y una computadora de misiles que calcula los algoritmos de guía y piloto automático y proporciona comandos de dirección de acuerdo con un programa de computadora residente.
La sección de la ojiva, justo detrás de la sección de guía, contiene la ojiva de proximidad, el dispositivo de seguridad y armado, los circuitos de espoleta y las antenas, los circuitos de conmutación de la antena de enlace, la electrónica auxiliar, el conjunto del sensor de inercia y el convertidor de datos de señal.
La sección de propulsión consta del motor del cohete, el escudo térmico externo y dos conductos externos. El motor del cohete incluye la carcasa, el conjunto de la tobera, el propulsor, el revestimiento y el aislamiento, el encendedor pirógeno y la unidad de activación y activación de la propulsión. La carcasa del motor es un elemento estructural integral del fuselaje del misil. Contiene un propulsor de cohete sólido convencional unido a una caja.
La Sección del Actuador de Control (CAS) está en el extremo de popa del misil. Recibe comandos del piloto automático del misil y posiciona las aletas. Las aletas del misil dirigen y estabilizan el misil en vuelo. Un servosistema de aletas posiciona las aletas. El servosistema de aletas consta de válvulas y actuadores hidráulicos y una fuente de alimentación electrohidráulica. La energía electrohidráulica consta de batería, motobomba, depósito de aceite, botella de presión de gas y acumulador.
Variantes
MIM-104A
Patriot se introdujo por primera vez con un solo tipo de misil: el MIM-104A. Este fue el "Estándar" misil, todavía conocido como "Standard" hoy. En los primeros días de Patriot, el sistema se usaba exclusivamente como arma antiaérea, sin capacidad contra misiles balísticos. Esto se solucionó a fines de la década de 1980 cuando Patriot recibió su primera revisión importante del sistema con la introducción del misil Patriot Advanced Capability y actualizaciones simultáneas del sistema.
MIM-104B (PAC-1)
Patriot Advanced Capability (PAC-1), conocida hoy como la actualización PAC-1, era una actualización solo de software. Los aspectos más significativos de esta actualización cambiaron la forma en que el radar buscaba y la forma en que el sistema defendía sus activos. En lugar de buscar bajo en el horizonte, la parte superior del ángulo de búsqueda del radar se elevó casi a la vertical (89 grados) desde el ángulo anterior de 25 grados. Esto se hizo para contrarrestar la empinada trayectoria parabólica de los misiles balísticos entrantes. Los haces de búsqueda del radar se ajustaron y, mientras se encontraba en el "modo de búsqueda TBM" el 'destello', o la velocidad a la que se dispararon estos rayos, se incrementó significativamente.
Si bien esto aumentó la capacidad de detección del radar contra el conjunto de amenazas de misiles balísticos, disminuyó la efectividad del sistema contra los objetivos atmosféricos tradicionales, ya que redujo el rango de detección del radar, así como la cantidad de "parpadea" en el horizonte Debido a esto, fue necesario conservar las funciones de búsqueda para las amenazas atmosféricas tradicionales en un programa de búsqueda separado, que el operador podría alternar fácilmente en función de la amenaza esperada.
La capacidad de defensa contra misiles balísticos cambió la forma en que Patriot defendía los objetivos. En lugar de usarse como un sistema para defender un área significativa contra un ataque aéreo enemigo, ahora se usaba para defender "puntos" mucho más pequeños. objetivos, que debían estar dentro de la 'huella' de TBM del sistema. La huella es el área en el suelo que Patriot puede defender contra misiles balísticos entrantes.
Durante la década de 1980, Patriot se actualizó de manera relativamente menor, principalmente en su software. La más importante de ellas fue una actualización especial para discriminar e interceptar cohetes de artillería en la línea del lanzacohetes múltiple, que se consideraba una amenaza importante por parte de Corea del Norte. Esta función no se ha utilizado en combate y desde entonces se ha eliminado de los sistemas Patriot del ejército de EE. UU., aunque permanece en los sistemas de Corea del Sur. Otra mejora que vio el sistema fue la introducción de otro tipo de misil, designado MIM-104B y llamado "bloqueo anti stand-off" (ASOJ) por el Ejército. Esta variante está diseñada para ayudar a Patriot a atacar y destruir aviones ECM en rangos de separación. Funciona de manera similar a un misil anti-radiación en el sentido de que vuela en una trayectoria muy elevada y luego localiza, se concentra y destruye el emisor más importante en un área designada por el operador.
MIM-104C (PAC-2)
A fines de la década de 1980, las pruebas comenzaron a indicar que, aunque Patriot era ciertamente capaz de interceptar misiles balísticos entrantes, era cuestionable que el misil MIM-104A/B fuera capaz de destruirlos de manera confiable. Esto requirió la introducción del misil PAC-2 y la actualización del sistema.
Para el sistema, la actualización del PAC-2 fue similar a la actualización del PAC-1. Los algoritmos de búsqueda de radar se optimizaron aún más, y el protocolo de haz mientras estaba en "búsqueda TBM" se modificó aún más. PAC-2 vio la primera actualización importante de misiles de Patriot, con la introducción del misil MIM-104C o PAC-2. Este misil fue optimizado para enfrentamientos con misiles balísticos. Los principales cambios en el misil PAC-2 fueron el tamaño de los proyectiles en su ojiva de fragmentación explosiva, que cambió de alrededor de 2 gramos a alrededor de 45 gramos, y el tiempo de la espoleta del radar de pulso Doppler, que se optimizó para enfrentamientos de alta velocidad., aunque conservó su antiguo algoritmo para enfrentamientos de aeronaves si es necesario.
Se optimizaron los procedimientos de enfrentamiento, cambiando el método de disparo que usaba el sistema para atacar misiles balísticos. En lugar de lanzar dos misiles en una salva casi simultánea, se agregó un breve retraso de entre 3 y 4 segundos, para permitir que el segundo misil lanzado discrimine una ojiva de un misil balístico después de la explosión del primero.
PAC-2 se probó por primera vez en 1987 y llegó a las unidades del Ejército en 1990, justo a tiempo para su despliegue en Oriente Medio para la Guerra del Golfo Pérsico. Fue allí donde Patriot se consideró por primera vez como un sistema ABM exitoso y como prueba de que la defensa contra misiles balísticos era realmente posible. El estudio completo sobre su eficacia permanece clasificado.
En abril de 2013, Raytheon recibió la aprobación del Ejército de EE. UU. para una segunda recertificación, lo que extendió la vida operativa del inventario mundial de misiles Patriot de 30 a 45 años.
MIM-104D (PAC-2/GEM)
Hubo más actualizaciones a los sistemas PAC-2 a lo largo de la década de 1990 y en el siglo XXI, principalmente centradas en el software. Los misiles PAC-2 se modificaron significativamente: cuatro variantes separadas se conocieron colectivamente como misiles guiados mejorados (GEM).
La principal actualización del misil GEM original fue una nueva ojiva de espoleta de proximidad más rápida. Las pruebas habían indicado que la espoleta de los misiles PAC-2 originales estaba detonando sus ojivas demasiado tarde cuando se enfrentaban a misiles balísticos con un ingreso extremadamente pronunciado y, como tal, era necesario acortar este retraso de la espoleta. El misil GEM recibió un nuevo "bajo ruido" cabeza de buscador diseñada para reducir la interferencia frente al buscador de radar del misil, y un buscador de mayor rendimiento diseñado para detectar mejor objetivos de sección transversal de radar baja. El GEM se utilizó ampliamente en la Operación Libertad Iraquí (OIF), durante la cual la defensa aérea tuvo un gran éxito.
MIM-104E (PAC-2/GEM+)
Justo antes de la OIF, se decidió mejorar aún más los misiles GEM y PAC-2. Este programa de actualización produjo misiles conocidos como GEM-T y GEM-C, el "T" designador que se refiere a misiles balísticos tácticos, y el "C" designador que se refiere a misiles de crucero. A estos misiles se les dio una sección de la nariz totalmente nueva, que fue diseñada específicamente para ser más efectiva contra objetivos RCS bajos y de baja altitud, como los misiles de crucero. El GEM-T recibió una nueva espoleta que se optimizó aún más contra misiles balísticos y un nuevo oscilador de bajo ruido que aumenta la sensibilidad del buscador a objetivos de sección transversal de radar baja. El GEM-C es la versión mejorada del GEM y el GEM-T es la versión mejorada del PAC-2. El GEM+ entró en servicio en noviembre de 2002.
En 2018, Raytheon actualizó el sistema de guía GEM-T con transmisores de nitruro de galio de estado sólido (GAN).
MIM-104F (PAC-3)
La actualización del PAC-3 es una actualización importante para casi todos los aspectos del sistema. Se llevó a cabo en tres etapas implementadas en 1995, 1996 y 2000, y las unidades se designaron Configuración 1, 2 o 3.
La nueva actualización de software conocida como PDB 5 (PDB significa "Post Deployment Build") se lanzó en 1999 con soporte inicial para unidades terrestres de Configuración-3 y misiles PAC-3. El sistema en sí vio otra actualización de su WCC, y la configuración de comunicación recibió una revisión completa. Debido a esta actualización, los operadores de PAC-3 ahora pueden ver, transmitir y recibir pistas en la red de comando y control (C2) Link 16 utilizando una terminal de clase 2M o una radio MIDS LVT. Esta capacidad aumenta en gran medida el conocimiento de la situación de las tripulaciones de Patriot y otros participantes en la red Link 16 que pueden recibir la imagen aérea local de Patriot.
El software ahora puede realizar una búsqueda TBM personalizada, optimizando los recursos de radar para la búsqueda en un sector particular conocido por tener actividad de misiles balísticos, y puede admitir una "altitud de mantenimiento" para garantizar que los misiles balísticos con ojivas químicas o las submuniciones de liberación anticipada (ERS) se destruyan a una determinada altitud. Para las unidades de Configuración 3, el radar Patriot se rediseñó por completo, agregando otro tubo de onda viajera (TWT) que aumentó las capacidades de búsqueda, detección, seguimiento y discriminación del radar. El nuevo radar se denomina AN/MPQ-65. Es capaz, entre otras cosas, de discriminar si una aeronave está tripulada y cuáles de los múltiples objetos balísticos que reingresan llevan artillería.
La actualización del PAC-3 trajo consigo un nuevo diseño de misil, conocido nominalmente como MIM-104F y llamado PAC-3 por el Ejército. El misil PAC-3 evolucionó a partir del misil ERINT de la Iniciativa de Defensa Estratégica, por lo que está dedicado casi por completo a la misión de misiles antibalísticos. Debido a la miniaturización, un solo bote puede contener cuatro misiles PAC-3, a diferencia de un misil PAC-2 por bote. El misil PAC-3 es más maniobrable que las variantes anteriores, debido a los 180 diminutos motores de cohetes de propulsor sólido de pulso montados en la parte delantera del misil, llamados motores de control de actitud o ACM, que sirven para alinear con precisión la trayectoria del misil con su objetivo para lograr capacidad de matar.
La mejora más importante del misil PAC-3 es la adición de un buscador de radar activo de banda Ka. Esto permite que el misil abandone su enlace ascendente al sistema y adquiera su propio objetivo en la fase terminal de su intercepción, lo que mejora el tiempo de reacción del misil contra un objetivo de misil balístico que se mueve rápidamente. El misil PAC-3 es lo suficientemente preciso como para seleccionar, apuntar y apuntar a la parte de la ojiva de un misil balístico entrante. El radar activo le da a la ojiva un "golpe para matar" (vehículo de destrucción cinética) que elimina por completo la necesidad de una ojiva nuclear fusionada por proximidad tradicional. El misil todavía tiene una pequeña ojiva explosiva, llamada Lethality Enhancer, una ojiva que lanza 24 fragmentos de tungsteno a baja velocidad en dirección radial para aumentar la sección transversal del misil y mejorar la probabilidad de muerte. Esto aumenta enormemente la letalidad contra misiles balísticos de todo tipo.
La actualización del PAC-3 ha quintuplicado efectivamente la "huella" que una unidad Patriot puede defenderse contra misiles balísticos de todo tipo, y ha aumentado considerablemente la letalidad y efectividad del sistema contra misiles balísticos. Ha aumentado el alcance de los misiles balísticos que Patriot puede atacar, que ahora incluye varios de alcance intermedio. Sin embargo, a pesar de sus aumentos en las capacidades de defensa contra misiles balísticos, el misil PAC-3 es un interceptor menos capaz de aeronaves atmosféricas y misiles aire-superficie. Es más lento, tiene un alcance más corto y tiene una ojiva explosiva más pequeña en comparación con los misiles Patriot más antiguos.
Dado que las unidades terrestres PAC-3 pueden controlar tanto los lanzadores M901 PAC-2 como los lanzadores M902/M903 PAC-2/PAC-3, las baterías Patriot emplean una combinación de misiles activos PAC-3 hit-to-kill y misiles PAC- 2 misiles semiactivos de ojiva de fragmentación explosiva GEM-T para contrarrestar las amenazas de misiles balísticos y aeronaves. Mientras que el PAC-2 puede interceptar objetivos hasta una altitud de 20 km (66 000 pies), el PAC-3 puede destruir misiles entrantes a una altitud de 40 km (130 000 pies).
Lockheed Martin propuso una variante lanzada desde el aire del misil PAC-3 para usar en el F-15C Eagle, el F-22 Raptor y el P-8A Poseidon.
PAC-3 MSE
Lockheed Martin Missiles and Fire Control es el contratista principal de la mejora de segmento de misiles (MSE) PAC-3 para el sistema de defensa aérea Patriot, que hará que el misil sea más ágil y amplíe su alcance hasta en un 50 %. El interceptor PAC-3 MSE de Patriot fue seleccionado como el principal interceptor para el nuevo sistema MEADS cuando comenzó su programa de diseño y desarrollo en 2004. MEADS está diseñado con capacidades plug-and-fight para admitir el intercambio de datos con sensores y lanzadores externos. a través de protocolos abiertos estandarizados para la defensa aérea y antimisiles integrada (IAMD), de modo que los elementos de MEADS puedan interoperar con las fuerzas aliadas en movimiento, conectándose y desconectándose de la red de gestión de batalla según sea necesario.
Estaba programado para entrar en servicio junto con Patriot en 2014, con la expectativa de que las baterías Patriot existentes se actualicen gradualmente con la tecnología MEADS a largo plazo. Debido a las condiciones económicas, en 2013 EE. UU. optó por actualizar sus misiles Patriot en lugar de comprar el sistema MEADS.
La actualización del segmento de misiles PAC-3 consiste en el misil PAC-3 MSE, un interceptor de ataque a muerte muy ágil, la estación de lanzamiento M903, una computadora de solución de incendios y un sistema electrónico de lanzamiento mejorado (ELES). El interceptor PAC-3 Missile Segment Enhancement (MSE) aumenta la altitud y el alcance a través de un motor de doble pulso más potente para mayor empuje, aletas más grandes que colapsan dentro de los lanzadores actuales y otras modificaciones estructurales para una mayor agilidad. El PAC-3 MSE es capaz de interceptar misiles balísticos de teatro de mayor alcance. El Ejército de los EE. UU. aceptó los primeros interceptores PAC-3 MSE en octubre de 2015, y la capacidad operativa inicial (IOC) se declaró en agosto de 2016. El misil PAC-3 existente se llama Iniciativa de reducción de costos (CRI) PAC-3.
El nuevo sistema de lanzamiento M903 tiene un diseño modular capaz de contener un total de 4 botes de lanzamiento PAC-3 (16 misiles), 12 botes PAC-3 MSE (en 3 filas de 4) o 4 botes PAC-2 GEM. Puede mezclar diferentes misiles, como 6 botes PAC-3 MSE (en 3 filas de 2) y dos botes PAC-3 (8 misiles) o dos botes PAC-2 en el mismo lanzador, hasta un solo PAC-2 bote, un solo bote PAC-3 (4 misiles) o 4 botes PAC-3 MSE (en una fila).
SkyCeptor (PAAC-4)
En agosto de 2013, Raytheon y Rafael Advanced Defense Systems comenzaron a buscar financiamiento para un sistema de interceptación Patriot de cuarta generación, llamado Patriot Advanced Affordable Capability-4 (PAAC-4). El sistema tiene como objetivo integrar el interceptor Stunner del programa David's Sling, financiado conjuntamente, con radares, lanzadores y estaciones de control de combate Patriot PAC-3. El Stunner de búsqueda multimodo de dos etapas reemplazaría a los misiles PAC-3 guiados por radar de una etapa producidos por Lockheed Martin. Fuentes gubernamentales y de la industria afirman que los interceptores PAAC-4 basados en Stunner ofrecerán un rendimiento operativo mejorado al 20 por ciento del costo unitario de $ 2 millones de los misiles PAC-3 construidos por Lockheed.
Las empresas buscaron USD 20 millones en fondos del gobierno de EE. UU. para demostrar los costos y rendimiento a través de un prototipo de sistema PAAC-4. Los funcionarios del programa israelí han dicho que un acuerdo de equipo previo entre Raytheon y Rafael permitiría a la compañía estadounidense asumir el estatus de contratista principal y producir al menos el 60 por ciento del misil Stunner en los Estados Unidos. La Agencia de Defensa de Misiles ha dicho que el Ejército de los EE. UU. está considerando el uso del Stunner como una solución potencial para los futuros requisitos militares de los EE. UU.
En 2016, Raytheon anunció que había recibido autorización para ofertar por SkyCeptor, un derivado de Stunner, como parte de su oferta por Patriot polaco. En marzo de 2017, se anunció que Polonia adquirirá 8 baterías Patriot, siendo la mayoría de los misiles desplegados SkyCeptors y solo una pequeña cantidad de misiles Patriot PAC-3 MSE.
Actualizaciones
Las actualizaciones del sistema PAC-3 continúan bajo el Programa Internacional de Servicios de Ingeniería (IESP), que incluye a todos los países que dependen del Patriot para la defensa aérea y antimisiles integrada: a partir de 2022, los Estados Unidos de América, los Países Bajos, Alemania, Japón, Israel, Arabia Saudita, Kuwait, Taiwán, Grecia, España, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Rumania, Suecia, Polonia y Bahrein.
La actualización del software PDB 6 se lanzó en 2004. Esta actualización permitió a Configuration-3 discriminar objetivos de todo tipo, incluidos los portadores de misiles antirradiación, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero.
La actualización del sistema PDB 7 se lanzó en 2013. Mejora las capacidades de búsqueda de radar con una transición al procesamiento de señales digitales, lo que da como resultado una confiabilidad mucho mayor y un alcance un 30 % mayor en comparación con los circuitos analógicos. La potencia de procesamiento de la nueva computadora de comando y control es mayor en varios órdenes de magnitud. Las pantallas CRT monocromáticas del operador con botones cableados fueron reemplazadas por dos monitores LCD de pantalla táctil a color de 30 pulgadas (760 mm).
La mejora del segmento de misiles (MSE) del PAC-3 se presentó en 2015. Incluye un nuevo diseño de aletas y un motor de cohete más potente.
En 2017, el radar AN/MPQ-65 se actualizó con transmisores activos de nitruro de galio (GaN) de estado sólido de matriz escaneada electrónicamente (AESA) en lugar de tubos de onda viajera convencionales con una matriz pasiva de transmisores. El nuevo radar ha sido redesignado como AN/MPQ-65A. Incluye un conjunto de antenas de reemplazo atornillado y dos conjuntos de paneles traseros más pequeños que brindan una cobertura de 360 grados.
Durante 2018-2023, Raytheon Company mejorará aún más el sistema bajo una orden de tarea de modernización del Ejército de los Estados Unidos, lo que dará como resultado la Configuración-3+. La orden incluye cinco adjudicaciones anuales de órdenes de trabajo de entrega indefinida/cantidad indefinida con un tope de contrato total de más de $2.3 mil millones, financiado por los estados socios de Patriot. La adjudicación inicial de $235 millones se asignó en enero de 2018.
La actualización PDB 8 lanzada en 2018 incluye computadoras de control de incendios rediseñadas que admiten capacidades MSE, nuevas computadoras de control de armas con mayor potencia de procesamiento y mejoras de software para la búsqueda de radar y la detección e identificación de objetivos que ayudan a reducir los incidentes de fuego amigo. El software PDB 8.1 más reciente comenzó a probarse en 2019 y alcanzará el estado operativo en 2023. Agrega una GUI de estilo de juego renovada llamada Warfighter to Machine Interface (WMI) que emplea gráficos 3D para representar el terreno y el espacio aéreo.
Las futuras actualizaciones del sistema Patriot incluirán el nuevo radar GhostEye (anteriormente sensor de defensa aérea y antimisiles de nivel inferior o LTAMDS) compatible con un sistema integrado de mando de batalla de defensa antiaérea y antimisiles (IBCS), que integrará el sistema Patriot Radares GhostEye, AN/MPQ-53 y AN/MPQ-65/65A con AN/MPQ-64 Sentinel y AN/TPS-80 G/ATOR, GhostEye MR (NASAMS), MFCR y SR de MEADS, AN/SPY-1 y radares AN/SPY-6 (Aegis BMD), AN/TPY-2 (THAAD y GMD) y AN/APG-81 (F-35 Lightning II), e interrogación del transpondedor Modo 5 en el sistema de identificación amigo o enemigo.
El batallón Patriota
En el Ejército de los EE. UU., el Sistema Patriot está diseñado en torno al escalón del batallón. Un batallón Patriot consta de una batería de cuartel general, que incluye el Patriot ICC y sus operadores), una empresa de mantenimiento y entre cuatro y seis 'baterías de línea', que son las baterías de lanzamiento reales que emplean los sistemas Patriot. Cada batería de línea consta (nominalmente) de seis lanzadores y tres o cuatro pelotones: pelotón de control de incendios, pelotón de lanzadores y pelotón de cuartel general/mantenimiento, ya sea un solo pelotón o separados en dos unidades separadas, a discreción del comandante de la batería..
El pelotón de control de incendios es responsable de operar y mantener el radar "big 4", la estación de control de combate, el grupo de mástil de antena y la planta de energía eléctrica. El pelotón de lanzadores opera y mantiene los lanzadores. El(los) pelotón(es) de Cuartel General/Mantenimiento proporciona a la batería apoyo de mantenimiento y una sección de cuartel general. La batería de la línea Patriot está comandada por un capitán y suele estar formada por entre 70 y 90 soldados. El batallón Patriot está comandado por un teniente coronel y puede incluir hasta 600 soldados.
Una vez desplegado, el sistema requiere una tripulación de solo tres personas para operar. El Oficial de Control Táctico (TCO), generalmente un teniente, es responsable de la operación del sistema. El TCO es asistido por el Asistente de Control Táctico (TCA). Las comunicaciones están a cargo del tercer miembro de la tripulación, el especialista en sistemas de comunicaciones. Un "equipo caliente" compuesto por un NCOIC (generalmente un sargento) y uno o más miembros adicionales de la tripulación del lanzador está disponible para reparar o reabastecer las estaciones de lanzamiento. Un equipo de recarga está en espera para reemplazar los botes gastados después de que se lanzan los misiles. La tripulación ICC es similar a la tripulación ECS a nivel de batería, excepto que sus operadores están designados como Director Táctico (TD) y Asistente del Director Táctico (TDA).
Los batallones Patriot prefieren operar de manera centralizada, con el ICC controlando los lanzamientos de todas sus baterías de lanzamiento subordinadas a través de la red de comunicaciones segura UHF PADIL.
El Patriot ICC desmontado (D-PICC) es un conjunto de equipos que se compone del mismo hardware que el del nivel de batallón, pero que distribuye el mando y el control sobre las baterías de lanzamiento, lo que permite que las baterías se dispersen en un área más amplia. área geográfica, sin pérdida de mando y control. D-PICC se está desplegando primero en el Comando del Pacífico.
Operación
El siguiente es el proceso que utiliza una batería de disparo PAC-2 para enfrentarse a un solo objetivo (una aeronave) con un solo misil:
- El radar AN/MPQ-65 detecta un avión hostil. El radar examina el tamaño, la velocidad, la altitud y el rumbo de la pista, y decide si es o no una pista legítima o "clutter" creada por la interferencia RF.
- Si la pista es clasificada por el radar como un avión, en la estación de control de compromiso AN/MSQ-104, una pista no identificada aparece en la pantalla de los operadores Patriot. Los operadores examinan la velocidad, altitud y dirección de la pista. Además, el subsistema IFF "pings" la pista para determinar si tiene alguna respuesta IFF.
- Sobre la base de muchos factores, incluyendo la velocidad, altitud, rumbo, respuesta del IFF, o su presencia en "corredores de tránsito seguros" o "zonas de compromiso de misiles", el operador del ECS, el TCO (funcionario de control estadístico), hace una recomendación del ID al operador del ICC, el TD (director estadístico).
- El TD examina la pista y decide certificar que es hostil. Típicamente, la autoridad de compromiso de las unidades Patriot descansa con el Comandante Regional o Sector Air Defense (RADC/SADC), que se ubicará en un crucero guiado por misiles de la Marina de los Estados Unidos o en un avión AWACS de la USAF. Un operador Patriot (llamado "ADAFCO" o Oficial de Control de Bomberos de Defensa Aérea) se coloca con la RADC/SADC para facilitar la comunicación a los batallones Patriot.
- El TD se pone en contacto con la ADAFCO y correlaciona la pista, asegurando que no sea un avión amistoso.
- La ADAFCO obtiene el comando de compromiso de la RADC/SADC, y delega el compromiso al batallón Patriot.
- Una vez recibido el comando de compromiso, el TD selecciona una batería de disparo para tomar el disparo y ordena que se comprometan.
- La TCO instruye a la TCA a participar en la pista. El TCA lleva a los lanzadores del sistema de "standby" a "operar".
- El TCA presiona el indicador de conmutación "engage". Esto envía una señal al lanzador seleccionado y dispara un misil seleccionado automáticamente por el sistema.
- El radar AN/MPQ-65, que ha estado rastreando continuamente el avión hostil, "aprende" el misil de fuego justo y comienza a alimentarlo datos de interceptación. El Radar también "ilumina" el objetivo para el buscador de radar semiactivo del misil.
- El receptor monopulso en la nariz del misil recibe el reflejo de la energía de iluminación del blanco. El enlace de seguimiento-via-misile envía estos datos a través de una antena en la cola del misil de regreso al set AN/MPQ-65. En el ECS, las computadoras calculan las maniobras que el misil debe realizar para mantener una trayectoria al blanco y el enlace TVM envía estas al misil.
- Una vez en las proximidades del objetivo, el misil detona su proximidad de la ojiva fundida.
El siguiente es el proceso que utiliza una batería de disparo PAC-3 para atacar un único misil balístico táctico con dos misiles PAC-3:
- El radar AN/MPQ-65 detecta un misil. El radar revisa la velocidad, altitud, comportamiento y la sección de radar del objetivo. Si estos datos se ajustan a los parámetros de discriminación establecidos en el sistema, el misil se presenta en la pantalla del operador como objetivo de misiles balísticos.
- En la estación de control de compromiso AN/MSQ-104, el TCO revisa la velocidad, altitud y trayectoria de la pista y luego autoriza el compromiso. Al autorizar el compromiso, el TCO instruye a su TCA a llevar los lanzadores del sistema al modo "operar" del modo "standby". El compromiso tendrá lugar automáticamente en el momento en que el ordenador define los parámetros que aseguran la mayor probabilidad de matar.
- El ordenador del sistema determina cuál de los lanzadores de la batería tiene la mayor probabilidad de matar y los selecciona para disparar. Dos misiles se lanzan a 4,2 segundos de distancia en un "ripple".
- El radar AN/MPQ-65 sigue rastreando el objetivo y carga información de interceptación a los misiles PAC-3 que ahora están fuera de alcance para interceptar.
- Al llegar a su fase terminal de homing, el buscador de radar activo de la banda Ka en la nariz del misil PAC-3 adquiere el misil balístico inbound. Este radar selecciona el retorno del radar más probable que sea la ojiva del misil entrante y dirige el interceptor hacia él.
- Los ACM (motores de control de altitud) del disparo de misiles PAC-3 para alinear precisamente el misil en la trayectoria de interceptación.
- El interceptor vuela directamente por la ojiva del misil balístico, detonándolo y destruyendo el misil.
- El segundo misil localiza cualquier escombro que pueda ser una ojiva y ataca de manera similar.
Historial operativo
Guerra del Golfo Pérsico (1991)
Prueba de fuego
Antes de la Primera Guerra del Golfo, la defensa contra misiles balísticos era un concepto no probado en la guerra. Durante la Operación Tormenta del Desierto, además de su misión antiaérea, se asignó a Patriot para derribar misiles balísticos de corto alcance Scud o Al Hussein iraquíes lanzados contra Israel y Arabia Saudita. El primer uso de combate de Patriot ocurrió el 18 de enero de 1991, cuando se enfrentó a lo que luego se descubrió que era una falla de la computadora. En realidad, no se dispararon Scud contra Arabia Saudita el 18 de enero. Este incidente fue ampliamente mal informado como la primera intercepción exitosa de un misil balístico enemigo en la historia.
A lo largo de la guerra, los misiles Patriot intentaron atacar a más de 40 misiles balísticos hostiles. El éxito de estos compromisos, y en particular cuántos de ellos fueron objetivos reales, sigue siendo controvertido. El análisis de video de la posguerra de supuestas intercepciones realizado por el profesor del MIT Theodore Postol sugiere que ningún Scud fue realmente alcanzado. Este análisis es cuestionado por Peter D. Zimmerman, quien afirmó que las fotografías del fuselaje de los misiles Scud derribados en Arabia Saudita demostraron que los misiles Scud fueron disparados contra Arabia Saudita y estaban plagados de fragmentos del potenciador de letalidad de los misiles Patriot.
Fracaso en Dhahran
El 25 de febrero de 1991, un misil iraquí Al Hussein Scud impactó en el cuartel de Dhahran, Arabia Saudita, matando a 28 soldados del 14° Destacamento de Intendencia del Ejército de los EE. UU.
Una investigación del gobierno reveló que la intercepción fallida en Dhahran se debió a un error de software en el manejo de las marcas de tiempo del sistema. La batería de misiles Patriot en Dhahran había estado en funcionamiento durante 100 horas, momento en el que el reloj interno del sistema se había desviado un tercio de segundo. Debido a la velocidad del misil, esto equivalía a una distancia de falla de 600 metros.
El sistema de radar había detectado con éxito el Scud y predijo dónde buscarlo a continuación. Sin embargo, las marcas de tiempo de los dos pulsos de radar que se comparan se convirtieron a punto flotante de manera diferente: uno correctamente, el otro introduciendo un error proporcional al tiempo de operación hasta el momento (100 horas) causado por el truncamiento en un registro de punto fijo de 24 bits. Como resultado, la diferencia entre los pulsos era incorrecta, por lo que el sistema buscó en la parte equivocada del cielo y no encontró ningún objetivo. Sin objetivo, se asumió que la detección inicial era una pista falsa y el misil se eliminó del sistema. No se intentó interceptarlo y el Scud impactó en un cuartel improvisado en un almacén de Al Khobar, matando a 28 soldados, los primeros estadounidenses asesinados por los Scud que Irak había lanzado contra Arabia Saudita e Israel.
Dos semanas antes, el 11 de febrero de 1991, los israelíes identificaron el problema e informaron al Ejército de EE. UU. y a la Oficina del Proyecto PATRIOT, el fabricante del software. Como medida provisional, los israelíes recomendaron reiniciar las computadoras del sistema con regularidad. El fabricante suministró software actualizado al Ejército el 26 de febrero.
Anteriormente hubo fallas en el sistema MIM-104 en la Instalación de Defensa Conjunta Nurrungar en Australia, que se encargaba de procesar las señales de los sistemas de detección de lanzamiento temprano basados en satélites.
Tasa de éxito frente a precisión
El 15 de febrero de 1991, el presidente George H. W. Bush viajó a la planta de fabricación Patriot de Raytheon en Andover, Massachusetts, durante la Guerra del Golfo. Declaró, "el Patriot tiene 41 de 42: ¡42 Scuds comprometidos, 41 interceptados!" La tasa de éxito declarada por el presidente superaba el 97 % en ese momento de la guerra.
El 7 de abril de 1992, Theodore Postol del Instituto Tecnológico de Massachusetts y Reuven Pedatzur de la Universidad de Tel Aviv testificaron ante un comité de la Cámara de Representantes afirmando que, según su análisis independiente de cintas de video, el sistema Patriot tenía una tasa de éxito inferior a 10%, y tal vez incluso una tasa de éxito cero. También el 7 de abril de 1992, Charles A. Zraket de la Escuela Kennedy de Harvard y Peter D. Zimmerman del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales testificaron sobre el cálculo de las tasas de éxito y precisión en Israel y Arabia Saudita y descartaron muchas de las declaraciones y metodologías. en el informe de Postol. Según Zimmerman, es importante notar la diferencia de términos al analizar el desempeño del sistema durante la guerra:
- Tasa de éxito: el porcentaje de Scuds destruido o desviado a zonas despobladas
- Precisión - el porcentaje de golpes de todos los Patriotas despedidos
De acuerdo con la doctrina de disparo estándar, en promedio se lanzaron cuatro Patriots en cada Scud entrante; en Arabia Saudita, se dispararon un promedio de tres Patriots. La gran cantidad de misiles disparados sugiere poca confianza en los misiles individuales y que se logró una mayor tasa de intercepciones exitosas a través de la fuerza bruta. Por ejemplo, si un Patriot tiene una tasa de éxito individual del 50 %, dos misiles interceptarán el 75 % de las veces y tres interceptarán el 87,5 % de las veces. Solo uno tiene que impactar para una interceptación exitosa, pero esto no significa que los otros misiles no hayan impactado también.
El rediseño iraquí de los Scud también jugó un papel. Irak había rediseñado sus Scud quitando peso de la ojiva para aumentar la velocidad y el alcance, pero los cambios debilitaron el misil y lo hicieron inestable durante el vuelo, creando una tendencia a que el Scud se rompiera durante su descenso desde el espacio cercano. Esto presentó una mayor cantidad de objetivos ya que no estaba claro qué pieza contenía la ojiva.
Según el testimonio de Zraket, faltaba el equipo fotográfico de alta calidad necesario para registrar las intercepciones de objetivos. Por lo tanto, las tripulaciones de Patriot grabaron cada lanzamiento en una cinta de video de definición estándar, que fue insuficiente para un análisis detallado. Los equipos de evaluación de daños grabaron en video los escombros Scud que se encontraron en el suelo. Luego se utilizó el análisis del cráter para determinar si la ojiva se destruyó antes de que los escombros se estrellaran o no. Parte de la razón de la mejora del 30% en la tasa de éxito en Arabia Saudita en comparación con Israel es que el Patriot simplemente tuvo que alejar los misiles Scud entrantes de los objetivos militares en el desierto o desactivar la ojiva Scud para evitar bajas, mientras que en Israel los Scuds estaban dirigidos directamente a ciudades y poblaciones civiles.
El gobierno saudita también censuró cualquier informe de daños Scud por parte de la prensa saudita. El gobierno israelí no instituyó el mismo tipo de censura. La tasa de éxito de Patriot en Israel fue examinada por las IDF (Fuerzas de Defensa de Israel) que no tenían una razón política para aumentar la tasa de éxito de Patriot. Las FDI contaron cualquier Scud que explotó en el suelo, sin importar si fue desviado o no, como un fracaso para el Patriot. Mientras tanto, el Ejército de EE. UU., que tenía muchas razones para respaldar una alta tasa de éxito de Patriot, examinó el desempeño de Patriot en Arabia Saudita.
Ambos testimonios afirman que parte de los problemas derivan de su diseño original como sistema antiaéreo. Patriot fue diseñado con ojivas fusionadas de proximidad, que están diseñadas para explotar inmediatamente antes de golpear un objetivo, rociando metralla en un abanico frente al misil, ya sea destruyendo o inutilizando el objetivo. Estos misiles fueron disparados al centro de masa del objetivo. Con los aviones esto estuvo bien, pero considerando las velocidades mucho más altas de los misiles balísticos tácticos, así como la ubicación de la ojiva, generalmente en la nariz, Patriot golpeó con mayor frecuencia más cerca de la cola del Scud debido a la demora presente en la proximidad. ojiva fusionada, por lo que no destruye la ojiva del misil y permite que caiga a tierra.
En respuesta a los testimonios y otras pruebas, el personal del Subcomité de Legislación y Seguridad Nacional de Operaciones del Gobierno de la Cámara de Representantes informó: "El sistema de misiles Patriot no fue el éxito espectacular en la Guerra del Golfo Pérsico que el público estadounidense esperaba". llevó a creer. Hay poca evidencia para demostrar que el Patriot golpeó más que unos pocos misiles Scud lanzados por Irak durante la Guerra del Golfo, y existen algunas dudas incluso sobre estos enfrentamientos. El público y el Congreso de los Estados Unidos fueron engañados por las declaraciones definitivas de éxito emitidas por la administración y los representantes de Raytheon durante y después de la guerra."
Un documental canadiense Fifth Estate, The Best Defence, en febrero de 2003 citó al ex ministro de Defensa israelí diciendo que el gobierno israelí estaba tan insatisfecho con el desempeño del misil defensa, que estaban preparando su propia represalia militar contra Irak a pesar de las objeciones de Estados Unidos. Esa respuesta fue cancelada solo con el alto el fuego con Irak.
Invasión de Irak liderada por Estados Unidos (2003)
Patriot se desplegó en Irak por segunda vez en 2003, esta vez para proporcionar defensa aérea y antimisiles a las fuerzas que realizaban la Operación Libertad Iraquí (OIF). Los misiles Patriot PAC-3, GEM y GEM+ tuvieron una tasa de éxito muy alta, interceptando misiles balísticos tácticos Al-Samoud 2 y Ababil-100. No se dispararon misiles balísticos de largo alcance durante ese conflicto. Los sistemas estaban estacionados en Kuwait e Irak, y destruyeron con éxito una serie de misiles tierra-tierra hostiles utilizando el nuevo PAC-3 y misiles guiados mejorados.
Las baterías de misiles Patriot estuvieron involucradas en tres incidentes de fuego amigo. El 23 de marzo de 2003, un Tornado de la Royal Air Force fue derribado, matando a ambos miembros de la tripulación, el teniente de vuelo Kevin Barry Main (piloto) y el teniente de vuelo David Rhys Williams (navegador/WSO). El 24 de marzo de 2003, un F-16CJ Fighting Falcon de la USAF disparó un misil antirradiación HARM contra una batería de misiles Patriot después de que el radar del Patriot se fijara y se preparara para disparar contra la aeronave, lo que provocó que el piloto lo confundiera. para un sistema de misiles tierra-aire iraquí porque la aeronave estaba en operaciones de combate aéreo y se dirigía a una misión cerca de Bagdad. El HARM destruyó el sistema de radar del Patriot sin víctimas.
Después, se examinó el Patriot Radar y siguió funcionando, pero se reemplazó debido a la posibilidad de que un fragmento lo hubiera penetrado y pasado desapercibido. El 2 de abril de 2003, dos misiles PAC-3 derribaron un USN F/A-18 Hornet, matando al teniente de la Marina de los EE. UU. Nathan D. White de VFA-195, Carrier Air Wing Five.
Servicio con Israel
El Comando de Defensa Aérea de Israel opera baterías MIM-104D Patriot (PAC-2/GEM+) con actualizaciones israelíes. Las Fuerzas de Defensa de Israel' designación para el sistema de armas Patriot es "Yahalom" (Hebreo: יהלום, diamante).
Operación Margen Protector (2014)
Durante la Operación Margen Protector, las baterías Patriot del Comando de Defensa Aérea de Israel interceptaron y destruyeron dos vehículos aéreos no tripulados lanzados por Hamás. La intercepción de un dron de Hamas en julio de 2014 fue la primera vez en la historia del uso del sistema Patriot que interceptó con éxito un avión enemigo.
Guerra civil siria (2014–)
En agosto de 2014, un vehículo aéreo no tripulado sirio fue derribado por un misil Patriot MIM-104D del Comando de Defensa Aérea de Israel cerca de Quneitra, después de que había penetrado en el espacio aéreo controlado por Israel sobre los Altos del Golán ocupados por Israel. En septiembre de 2014, un Sukhoi Su-24 de la Fuerza Aérea Siria fue derribado en circunstancias similares.
En julio de 2016, dos misiles Patriot israelíes no alcanzaron un dron lanzado desde Siria, según los medios rusos. El Comando de Defensa Aérea de Israel disparó dos misiles Patriot, pero no lograron destruir el objetivo. Russia Today declaró que el dron penetró cuatro kilómetros en el espacio aéreo israelí y luego voló de regreso a Siria.
En abril de 2017, otro UAV sirio fue derribado por una batería Patriot israelí que disparó dos misiles contra el objetivo. En septiembre de 2017, un dron de inteligencia de Hezbolá fue derribado cuando intentaba infiltrarse en Israel a través de la frontera del Golán.
En junio de 2018, se disparó un único misil Patriot israelí contra un dron que se acercaba a Israel desde Siria. El misil falló su objetivo y el dron se volvió hacia Siria.
En la tarde del 11 de julio de 2018, un misil Patriot israelí derribó un dron que se acercaba a Israel desde Siria.
En la tarde del 13 de julio de 2018, un misil Patriot israelí derribó un dron que se acercaba a Israel desde Siria.
El 24 de julio de 2018, un misil Patriot israelí derribó un caza Sukhoi Su-22 sirio que había cruzado el espacio aéreo israelí.
Servicio con Arabia Saudí
En junio de 2015, se utilizó una batería Patriot para derribar un misil Scud, disparado contra Arabia Saudita por rebeldes hutíes en respuesta a la intervención liderada por Arabia Saudita en Yemen. Otro Scud fue disparado contra una central eléctrica en la provincia de Jizan e interceptado por un patriota saudí en agosto de 2015.
Arabia Saudita afirma que otro misil balístico de largo alcance fue disparado hacia La Meca e interceptado por un patriota saudí en octubre de 2016. Fuentes hutíes dijeron que el objetivo previsto del misil era la base de la fuerza aérea en el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz en Jeddah, 65 km (40 millas) al noroeste de La Meca.
En marzo de 2018, otro misil, aparentemente disparado desde Yemen, fue interceptado por un misil Patriot sobre Riad. Los expertos en misiles a través de las agencias de noticias arrojan dudas sobre la efectividad de la defensa Patriot de Arabia Saudita. Según los videos, un interceptor explotó justo después del lanzamiento y otro hizo un 'giro en U'. en el aire hacia Riad.
En septiembre de 2019, los seis batallones de los sistemas de defensa antimisiles Patriot propiedad de Arabia Saudita no pudieron proteger sus instalaciones petroleras de los ataques de múltiples drones y presuntos misiles de crucero durante el ataque de Abqaiq-Khurais.
En mayo de 2020, Estados Unidos retiró dos de sus cuatro baterías antimisiles Patriot que aseguraban los campos petroleros en Arabia Saudita luego de un alivio de las tensiones con Irán. Iban a ser reemplazados por las propias baterías Patriot de Arabia Saudita.
En febrero de 2021, una batería Patriot interceptó un misil balístico sobre Riad que fue disparado por Houthis mientras se realizaba una carrera de Fórmula E en las afueras de la ciudad en Diriyah, a la que asistía el príncipe heredero Mohammed bin Salman.
Servicio con los Emiratos Árabes Unidos
Según el general de brigada Murad Turaiq, comandante de algunas de las fuerzas yemeníes aliadas a la coalición liderada por Arabia Saudita que actualmente luchan en Yemen, los sistemas de defensa aérea Patriot desplegados en Yemen por los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han interceptado con éxito dos ataques balísticos. misiles disparados por las fuerzas hutíes. El general Turaiq le dijo al periódico The National de Abu Dhabi el 14 de noviembre de 2015 que el primer misil fue derribado el día anterior en la zona de Al-Gofainah y un segundo fue interceptado antes de que impactara en el edificio que alberga el centro de control de las fuerzas que operan. en las provincias de Marib y Al-Baydah. Las imágenes satelitales de Airbus Defence and Space obtenidas por IHS Jane's mostraron dos unidades de bomberos Patriot, cada una con dos lanzadores, desplegadas en la pista de aterrizaje de Safir en la provincia de Marib el 1 de octubre.
Ejercicio de sable talismán
En julio de 2021, el ejército de EE. UU. utilizó una batería de misiles Patriot en el ejercicio Talisman Sabre en el área de entrenamiento de Shoalwater Bay en Queensland, Australia. La prueba del Ejército de los EE. UU. Disparó misiles interceptores Patriot PAC2 e interceptó con éxito aviones teledirigidos.
Servicio con Polonia y Ucrania
El 9 de marzo de 2022, el Comando Europeo de EE. UU. anunció, en respuesta a la invasión rusa de Ucrania, que enviaría dos sistemas de defensa aérea Patriot a Polonia para "contrarrestar de manera proactiva cualquier amenaza potencial para EE. UU. y Fuerzas aliadas y territorio de la OTAN". Polonia pidió a Alemania que transfiriera a los Patriots a Ucrania. Alemania se negó.
El 19 de diciembre, el presidente de Ucrania, Zelenskyy, habló sobre negociar personalmente con el presidente estadounidense Biden sobre una posible transferencia de sistemas de misiles Patriot. Dijo que ofrecen 'una (mejor) distancia, radio de reflexión, protección'. El ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, dijo que este era el problema diplomático más difícil al que se habían enfrentado.
El 20 de diciembre, se informó que la administración del presidente Biden entregaría otros $1850 millones en ayuda a Ucrania que incluiría una Batería Patriot El 21 de diciembre, el presidente Biden confirmó durante una reunión con el presidente Zelenskyy frente a la prensa en la Casa Blanca que Estados Unidos enviaría una batería Patriot a Ucrania. Tomaría "meses" para entrenar a las "docenas" de soldados necesarios para operar el sistema, probablemente en Alemania. El sistema, con PAC-3, costaría US$4 millones por misil. Proporcionar un sistema de misiles Patriot se considera un símbolo del compromiso occidental en el conflicto, aunque su alcance es solo local.
El 5 de enero de 2023, Alemania anunció que suministraría una batería Patriot a Ucrania.
El 17 de enero de 2023, se informó que los Países Bajos tenían la intención de enviar una batería Patriot junto con Alemania y los Estados Unidos.
Operadoras
(feminine)
Operadores actuales:
Alemania
- German Air Force
- Flugabwehrraketengeschwader 1
Grecia
- Hellenic Air Force
- 350 Misiles guiados Ala
- 21th Guided Missile Squadron
- 22th Guided Missile Squadron
- 23th Guided Missile Squadron
- 24th Guided Missile Squadron
- 25th Guided Missile Squadron
- 26th Guided Missile Squadron
- 350 Misiles guiados Ala
Israel
- Fuerza Aérea de Israel
- Comando de Defensa Aérea Israelí (GEM+ "Yahalom"), para ser reemplazado por el Sling de David
Japón
- Japan Air Self-Defense Force
- Dependencia de Capacitación en Misiles de Defensa Aérea (ADMTU) (PAC-2 " PAC-3)
- 1o Grupo de Misiles de Defensa Aérea (1o ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
- Segundo Grupo de Misiles de Defensa Aérea (2o ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
- Tercer Grupo de Misiles de Defensa Aérea (3o ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
- Cuarto Grupo de Misiles de Defensa Aérea (4o ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
- 5o grupo de misiles de defensa aérea (5o ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
- 6th Air Defense Missile Group (6th ADMG) (PAC-2 " PAC-3)
Jordania
- Fuerza Aérea de Jordania
JAF opera tres o cuatro baterías de misiles Patriot, adquiridas de Alemania. Las baterías están en despliegue operativo.
Kuwait
- Fuerza Aérea de Kuwait
En agosto de 2010, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de EE. UU. anunció que Kuwait había solicitado formalmente la compra de 209 misiles MIM-104E PAC-2. En agosto de 2012, Kuwait compró 60 misiles MIM-104F PAC-3, junto con cuatro radares y 20 lanzadores.
Marruecos
- Royal Moroccan Armed Forces
- PAC-3 ordenó y operado por el Ejército Real de Marruecos
Países Bajos
- Royal Netherlands Army
- Comando Conjunto de Defensa Aérea terrestre 802 Escuadrón (PAC-2 " PAC-3)
Qatar
- Fuerzas Armadas de Qatar
Sirve en la Fuerza Aérea Emiri de Qatar
En noviembre de 2012, se anunció la exportación desde Estados Unidos de 246 misiles MIM-104E GEM-T y 786 PAC-3 y equipos relacionados. Declarado operativo en noviembre de 2018.
Rumania
- Fuerza Aérea de Rumania
- 74o Regimiento Patriota (PAC-2 GEM-T " PAC-3 MSE)
La Fuerza Aérea Rumana recibió su primer sistema de misiles tierra-aire Patriot en septiembre de 2020. El gobierno de Rumania firmó en noviembre de 2017 un acuerdo para comprar siete unidades Patriot Configuration 3, completas con radares, una estación de control, antenas, estaciones de lanzamiento y centrales eléctricas.[102] Se incluyen 56 misiles Patriot MIM-104E Guidance Enhanced Missile TBM (GEM-T) y 168 Patriot Advanced Capability – 3 misiles Missile Segment Enhancement. La venta, según la notificación de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa, podría tener un valor de hasta 3.900 millones de dólares. Rumania es el decimocuarto cliente de Patriot en todo el mundo y uno de los dos estados del antiguo Pacto de Varsovia en recibir uno.
Arabia Saudita
- Royal Saudi Air Defense
- Parte de "Escudo de Paz" Perfil de Defensa Aérea
Corea del Sur
- República de Corea Air Force Air Defense " Guided Missile Command
- 1a Brigada de Artillería de Defensa Aérea (1a ADAB) (PAC-2 " PAC-3)
- Segunda Brigada de Artillería de Defensa Aérea (2a ADAB) (PAC-2 " PAC-3)
- Tercera Brigada de Artillería de Defensa Aérea (3a ADAB) (PAC-2 " PAC-3)
España
- Ejército Español
- Regimiento de Artillería antiaérea 73
Suecia
- Fuerzas Armadas de Suecia
- Air Defence Regiment (Robot 103A (PAC-2 GEM-T) & Robot 103B (PAC-3 MSE)
Suecia decidió en competencia con Aster 30 SAMP/T solicitar una oferta por el sistema Patriot en noviembre de 2017 y en agosto de 2018 se firmó un acuerdo por cuatro unidades y 12 lanzadores para formar dos batallones. No se deben hacer pedidos de seguimiento. El costo inicial fue de alrededor de 10 000 millones de coronas suecas, pero el precio se considera mucho mayor: los fondos otorgados para la venta son de $3200 millones, conocido como Luftvärnssystem 103 (Sistema antiaéreo 103) en servicio sueco, se entregaría en 2021 y 2022.
Las primeras tropas suecas estaban entrenando en el sistema en Fort Sill en diciembre de 2018. La Administración de Material de Defensa de Suecia aceptó las primeras entregas en abril de 2021 y las Fuerzas Armadas de Suecia iniciaron la integración y verificación del sistema. El sistema se activó oficialmente con las fuerzas armadas suecas en noviembre de 2021. La unidad final se entregó en diciembre de 2022.
Taiwán (República de China)
- Republic of China (Taiwan) Armed Forces GHQ Comando de misiles
Emiratos Árabes Unidos
- Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos
En 2014, los Emiratos Árabes Unidos cerraron un trato (casi 4 mil millones de dólares) con Lockheed Martin y Raytheon para comprar y operar el último desarrollo del sistema PAC-3, así como 288 del PAC-3 de Lockheed. misiles y 216 misiles GEM-T. El acuerdo es parte del desarrollo de un sistema de defensa nacional para proteger a los Emiratos de las amenazas aéreas. En 2019, las Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos compraron 452 Patriot Advanced Capability 3 (PAC-3) Missiles Segment Enhanced (MSE) y equipos relacionados por un costo estimado de $ 2.728 mil millones.
Estados Unidos
El Ejército de EE. UU. opera un total de 1106 lanzadores Patriot. En 2010, 483 estaban en servicio.
- Ejército de los Estados Unidos
- 11a Brigada de Artillería de Defensa Aérea(11 ADA BDE)
- Primer Batallón, 43o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (1-43 ADA)
- 2o Batallón, 43o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (2-43 ADA)
- 3o Batallón, 43o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (3-43 ADA)
- 5o Batallón, 52o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (5-52 ADA)
- 31a Brigada de Artillería de Defensa Aérea(31 ADA BDE)
- 3o Batallón, 2o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (3-2 ADA)
- 4o Batallón, 3o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (4-3 ADA)
- 69a Brigada de Artillería de Defensa Aérea (69 ADA BDE)
- 4o Batallón, 5o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (4-5 ADA)
- Primer Batallón, 44o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (1-44 ADA)
- Primer Batallón, 62o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (Estados Unidos) (1-62 ADA)
- 108a Brigada de Artillería de Defensa Aérea (108 ADA BDE)
- Primer Batallón, 7o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (1-7 ADA)
- 3o Batallón, 4o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (3-4 ADA)
- 35a Brigada de Artillería de Defensa Aérea (35 ADA BDE), Octavo Ejército
- 2o Batallón, 1o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (2-1 ADA)
- 6o Batallón, 52o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (6-52 ADA)
- 38th Air Defense Artillery Brigade
- Primer Batallón, 1er Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (1-1 ADA)
- 5o Batallón, 7o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (5-7 ADA)
- 3o Batallón, 6o Regimiento de Artillería de Defensa Aérea (3-6 ADA)
- 11a Brigada de Artillería de Defensa Aérea(11 ADA BDE)
Futuros operadores
Polonia
- Fuerzas Armadas de Polonia
En marzo de 2018, el Ministerio de Defensa Nacional firmó un acuerdo por valor de 4750 millones de dólares por dos baterías Patriot Configuration 3+ para entregas en 2022. La compra incluye el Sistema Integrado de Comando de Batalla de Defensa Aérea y de Misiles (IBCS) de Northrop Grumman y cuatro unidades de fuego equipadas con cuatro radares AN/MPQ-65, 16 lanzadores, cuatro Estaciones de Control de Compromiso, seis Centros de Operaciones de Compromiso, 12 Relés IFCN y 208 misiles PAC-3 MSE.
Ucrania
- Fuerzas Armadas de Ucrania
Se esperan 2 baterías en total. El 21 de diciembre de 2022 se informó que Estados Unidos enviaría una batería Patriot a Ucrania como parte de la ayuda militar. El 5 de enero de 2023 se informó que Alemania enviaría una batería Patriot a Ucrania como parte de su propio paquete de ayuda militar. El 17 de enero de 2023, los Países Bajos anunciaron que enviarán un lanzador y el 20 de enero, los Países Bajos anunciaron que enviarán un segundo lanzador. El gobierno holandés anunció que enviará lanzadores (lanceerinrichtingen) y misiles, no sistemas completos (una batería) que incluya radares, etc.
Contenido relacionado
Transporte en Indonesia
Base de avanzada militar
Música de computadora