Mikoyan Skat

El Mikoyan Skat (en ruso: Микоян Скат, patín) es un prototipo de vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) furtivo, desarrollado por Mikoyan para el Ministerio de Defensa ruso desde 2005.El origen del Skat UCAV se remonta a 2005, cuando Mikoyan comenzó a trabajar en el proyecto. Se priorizó la baja observabilidad, por lo que el dron se diseñó con una configuración de ala volante, en forma de triángulo, utilizando materiales compuestos y con armamento oculto en dos compartimentos de armas internos. Su única maqueta a tamaño real se presentó por primera vez en la feria aérea internacional MAKS 2007. Sin embargo, el dron no superó la fase de maqueta, y el proyecto se detuvo a finales de 2012 por falta de financiación.Como declaró previamente a la prensa el director ejecutivo de RSK "MiG", Sergei Korotkov, el desarrollo del Skat se suspendió. Por decisión del Ministerio de Defensa ruso, Sukhoi Holding se convirtió en el nuevo desarrollador principal del proyecto Strike UCAV. Aun así, Sukhoi aprovechará la experiencia del Skat. Se espera que especialistas del RSK "MiG" trabajen en el nuevo proyecto. El 3 de junio de 2013, MiG firmó un contrato de investigación y desarrollo para construir un UCAV basado en el diseño del Skat.Sukhoi está utilizando la información de I+D del Skat, además de su experiencia con el Sukhoi Su-57, para desarrollar su UCAV furtivo Okhotnik-B de 20 toneladas.En septiembre de 2018, se informó que el MiG había reactivado el programa y que los trabajos en el UCAV Mikoyan Skat estaban en marcha. Según el director ejecutivo del MiG, se prevé que las asignaciones tácticas y técnicas del Skat se aprueben a finales de 2019, y el desarrollo del dron comenzará en 2020.A junio de 2022, el desarrollo del Skat parecía inactivo, ya que no se habían reportado noticias al respecto desde 2019 y porque no figuraba entre los futuros proyectos de MiG presentados en el salón aeronáutico MAKS de 2021.El Skat es un UCAV subsónico de baja visibilidad, diseñado para transportar armas en dos bahías ventrales de armas con capacidad suficiente para misiles como el Kh-31, propulsado por un único motor turbofán Klimov RD-5000B, una variante del RD-93. Este diseño subsónico monomotor tiene una envergadura de 11,5 metros (37,7 pies) y una longitud de 10,25 metros (33,6 pies). El UCAV tiene un peso máximo de despegue de diez toneladas y una velocidad máxima de 800 kilómetros por hora (497 mph) a baja altitud. Está diseñado para transportar una carga de combate de hasta dos toneladas, con un radio de combate de 2.000 km (1.240 millas).Entre sus posibles funciones se incluyen la supresión y el ataque de las defensas aéreas enemigas. La primera versión del Skat en volar se planeó para ser pilotada a fin de cumplir con las regulaciones de vuelo rusas. Se han probado diversas configuraciones aerodinámicas en túneles de viento, incluyendo pequeñas aletas dobles. El MiG ha optado por una configuración sin cola.

Características generales

• Crew: ninguno
• Duración: 10.25 m (33 pies 7 en)
• Wingspan: 11.5 m (37 pies 8 en)
• Powerplant: 1 × Klimov RD-5000B 50.4 kN (11.340 lbf) impulso

Rendimiento

• Velocidad máxima: 850 km/h (497 mph, 432 kn)
• Techo de servicio: 15.000 m (39.370 pies)

Armamento
Hasta 2 toneladas de armas en bahías internas

• Kh-31 supersonic air-launched missile

(Kh-31A como misil aire-superficie y Kh-31P como misil aire-radar)

• KAB-500Kr 500 kg bomba guiada por televisión
• KAB-250 250 kg de bombas guiadas

Desarrollo relacionado

• Sukhoi S-70 Okhotnik-B

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• AVIC 601-S
• Boeing X-45
• Northrop Grumman X-47B
• El Fantasma Ray
• Lockheed Martin RQ-170 Sentinel
• Northrop Grumman RQ-180
• Dassault nEUROn
• BAE Systems Taranis
• DRDO Ghatak - experimental
• Hongdu GJ-11

• Sukhoi de Rusia y MiG trabajando en vehículos de combate no tripulados
• Aviationweek Archivado 2012-02-05 en la máquina Wayback