Michel Vaillant

Michel Vaillant es una serie de cómics de carreras de coches francés creada en 1957 por el dibujante francés Jean Graton y publicada originalmente por Le Lombard. Más tarde, Graton publicó los discos por sí mismo cuando fundó Graton éditeur en 1982. Michel Vaillant es el personaje principal de la serie eponymous, un piloto de carreras francés que compite principalmente en la Fórmula Uno.

El artículo apareció por primera vez en la revista Tintin, donde Jean Graton ya había publicado una serie de historias cortas sobre héroes deportivos de la vida real. La serie apareció en Tintin entre 1957 y 1976, tanto en Francia como en Bélgica. Se estima que se han vendido 17 millones de copias de la serie. Los álbumes se han vendido en todo el mundo.

Historia de la publicación

El 7 de febrero de 1957, Jean Graton creó el personaje de Michel Vaillant, con cinco cuentos publicados en la revista de cómics franco-belga Tintin, con publicación a partir del 12 de junio de 1957. Con su acogida positiva , una aventura completa escrita y dibujada por Graton, publicada en Tintin en 1959.

Los títulos fueron publicados primero en formato álbum por Le Lombard hasta 1976, luego por Dargaud hasta 1979, por Fleurus en 1979 y 1980, por Novedi en 1981 y 1982, y finalmente por Graton editor, creado y propiedad de Philippe y Jean. Graton desde 1983 en adelante. En 1995, se lanzó una nueva serie, la serie Dossiers Michel Vaillant, con historias e información sobre figuras importantes del deporte del motor y de la industria del automóvil. En el año 2000 se creó la serie Palmarès Inedit, con obras tempranas e historias inéditas en libros. En 2007, Studio Graton tradujo tres títulos al inglés: "The Great Challenge" (Tomo 1), "China Moon" (Tomo 68), "24 horas bajo la influencia" (Tomo 70). En 2008, Le Lombard lanzó una nueva colección, llamada Integrale Michel Vaillant. Esta serie planea reimprimir todas las aventuras pasadas en 20 volúmenes de 200 páginas, cada volumen agrupa varias historias. Se reimprimirán todos los títulos de la serie original y se añadirán numerosos comentarios, dossiers y tiras cómicas inéditas.

Más tarde, Jean Graton dejó la escritura a su hijo Philippe, dejando gradualmente la obra de arte al Studio Graton, que él mismo fundó. Desde que Graton dejó de dibujar la serie, el estilo gráfico ha evolucionado, con Philippe Graton continuando con la escritura y tres artistas proporcionando la obra de arte. Philippe Graton admitió que el dibujo ya no es tan riguroso como antes.

Resumen de la serie

Vaillante es una empresa familiar francesa que, en sus inicios, era una empresa de transporte. También crean sus propios camiones y coches y deciden participar en la competición de carreras de Fórmula Uno. En 1939, Henri Vaillant, un joven piloto, crea este nuevo equipo. En las siguientes setenta aventuras, Michel Vaillant y el equipo de carreras Vaillante compiten en numerosas carreras de Fórmula Uno y otras competiciones de conducción como IndyCar, rallyes o desafíos de enduro.

Michel, el hijo de Henri, es el piloto principal, siendo su compañero habitual el estadounidense Steve Warson. El equipo está dirigido primero por Henri Vaillant y luego por el hermano mayor de Michel, Jean-Pierre. Henri sigue siendo presidente de la empresa Vaillante, pero fue sustituido por Jean-Pierre cuando éste se jubiló.

A medida que la empresa Vaillante crece, los pilotos de Vaillante, entre ellos Michel, acumulan victorias, pero su éxito se ve perturbado por los rivales, por problemas internos en el equipo Vaillante o por el "líder" , el mayor de los enemigos de Vaillante. La mayoría de las aventuras tratan sobre la vida en el automovilismo, pero también tratan sobre la vida de los pilotos del equipo Vaillante. vida privada, con inquietudes en la firma Vaillante y con diversos problemas externos.

Realismo

El cómic se destaca por representar la historia real del automovilismo, con muchos pilotos, equipos y personalidades de la vida real. Michel Vaillant compite en carreras de motor existentes y en Grandes Premios en circuitos reales. A lo largo de la serie, el trasfondo en el que aparecen los personajes evoluciona: la serie' El entorno siempre se ha actualizado, por lo que los coches, equipos y personalidades han cambiado constantemente.

El estilo gráfico de Graton también pretende ser realista, ya que las ilustraciones son muy precisas técnicamente. En particular, Graton es reconocido por los meticulosos detalles que brinda en las ilustraciones de los automóviles. Las numerosas representaciones de coches y circuitos que aparecen en la serie son muy específicas y detalladas; Graton solía asistir personalmente a carreras y circuitos para tomar notas. Philippe Graton continuó más tarde con esta práctica.

El nombre de Michel Vaillant es muy similar al nombre de nacimiento del pionero del automóvil Karl Benz, que era Karl Friedrich Michael Vaillant.

El realismo también se expresa en el trasfondo ficticio. Las fábricas y propiedades de Vaillant ocupan un lugar destacado en la serie. La firma Vaillante funciona como una empresa real, tiene problemas económicos, debe lanzar campañas publicitarias y buscar patrocinadores. Posee fábricas, que emplean a varios ingenieros y mecánicos que se describen de manera realista y se muestran empleando varios conductores de la vida real.

Los Vaillant son propietarios del dominio familiar "La Jonquière", ubicado a poca distancia en auto o en bicicleta de la fábrica, y es el hogar durante toda la serie de Henri y Elisabeth Vaillant. Michel y Jean Pierre vivieron allí en los primeros libros, antes de emprender el camino por su cuenta.

A medida que evolucionaron los personajes, también se muestra a Michel envejeciendo. Si bien al comienzo de sus aventuras parecía un joven de unos veinte años, se le ve alcanzando progresivamente la mediana edad. Recientemente su apariencia es más joven que antes. También se muestra a otros personajes de ficción envejeciendo. En los últimos años, su apariencia general se ha estabilizado. A pesar de esto, todavía se lo describe como bastante joven para un hombre que ha competido contra pilotos de múltiples generaciones, incluidos Juan Manuel Fangio, Graham Hill y Ayrton Senna.

Personajes

Michel Vaillant es el personaje principal de la serie. Michel Vaillant es un piloto y deportista completo. Su principal ocupación es conducir en el Campeonato de Fórmula 1. Michel es nombrado campeón del mundo en cuatro álbumes diferentes. También ganó dos veces las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans en cuatro ocasiones. También compitió en carreras de rally, ganando el Safari de África Oriental y el París-Dakar. Participó en varias carreras de stock-car, F2, F3 y GT.

También sabe conducir camiones y motocicletas, y practica muy bien fútbol, gimnasia, tenis, judo y esquí. Como hombre amable, serio, servicial, atento, honesto y generoso, Michel es muy popular. Sus múltiples habilidades, su coraje y sus valores, su amabilidad y su apariencia física lo convierten en un héroe prácticamente perfecto, sin defectos.

Françoise Vaillant es la esposa de Michel. Apareció por primera vez en 1963, cuando era adolescente. En aquella época era periodista en un periódico propiedad de su padre Louis Latour, buen amigo de Henri Vaillant. En 1966 apareció de nuevo, pero como una joven mayor y atractiva. A partir de ese momento apareció en todos los álbumes de la serie y vio cada vez más a Vaillant, hasta que su familia le instó a casarse con ella. Se casaron en 1974. Françoise tiene un papel importante en la serie y en algunas aventuras es la protagonista.

Jean-Pierre Vaillant es el hermano mayor de Michel por seis años. Al igual que Michel, se inició como piloto del equipo Vaillante. Se casó con Agnès de Chanzy, la hija de un amigo de Henri Vaillant que vive en Argentina, en el primer álbum. Pero rápidamente se interesó cada vez más en gestionar el equipo familiar y elaborar estrategias para las carreras de Fórmula Uno. Pronto se convirtió en el líder de la sociedad Vaillante, reemplazando a su padre. Capaz de tomar decisiones difíciles, tampoco duda en lanzar proyectos ambiciosos. Tiene un hijo, Jean-Michel Vaillant, que es ahijado de Michel.

Steve Warson es un conductor estadounidense y el mejor amigo de Michel. Apareció por primera vez en la serie en 1957. Steve tiene una personalidad diferente a la de Michel: fuma, bebe, coquetea, pelea y desafía a otros conductores. A pesar de sus numerosos defectos, es un buen piloto del equipo Vaillante y un fiel compañero de Michel, aunque sus aventuras románticas a veces le convirtieron en el rival ocasional de Vaillante. Entre sus numerosas novias se encuentran Ruth y Julie Wood. Tan buen piloto como Michel, le supera en la mayoría de los rallyes y carreras americanas.

El "Líder" es un personaje misterioso que es el peor enemigo de Vaillante y dueño del equipo Líder. El equipo Leader utiliza tecnología moderna y avanzada para competir contra el equipo Vaillante en carreras de motor. El equipo recurre a estrategias agresivas para ganar carreras y utiliza pilotos peligrosos, como Vince Hummer, Bob Cramer, Dan Hawkins, Donald Payntor, Michael Borman y Jack Moore. El líder fue criado por monjes budistas. Un hombre ambicioso y cruel, estudió una forma de budismo que le otorga poderes asombrosos, que utiliza para intentar dominar la industria del motor. Su primera aparición fue en el álbum "Mach 1 pour Steve Warson".

Ruth alias Jo Barett es la hija del líder y fue brevemente la novia de Steve Warson. Antes de conocer su verdadero origen, Ruth era una chica amable y amigable con el equipo de Vaillante. Se volvió cruel y mezquina, asumió el cargo de nueva líder tras la muerte de su padre y trató de vengarlo luchando contra sus enemigos.

Henri Vaillant es el padre de Michel y Jean-Pierre. Comenzó como mecánico, luego se convirtió en piloto, creó su propio equipo y luego se convirtió en presidente de Vaillante. Bastante autoritario, dio a sus dos hijos una educación estricta. Más tarde dejó que su hijo Jean-Pierre asumiera el cargo de líder y se retiró. Su forma de vida sigue siendo modesta: como presidente iba a trabajar en bicicleta. Un hombre respetable, cercano a sus empleados, ellos lo aprecian mucho.

Elisabeth Vaillant es la esposa de Henri Vaillant. Se casó con él cuando él era un simple mecánico, pero no sabe nada de coches, de automovilismo ni de mecánica.

Julie Wood es una piloto de motos estadounidense y en un momento fue la novia de Steve Warson. Huérfana, fue criada por su tío Chris, en California, con sus dos hermanos, Indy y Phil. Se siente cómoda en cualquier tipo de carrera de motos. Antes de su aparición en la serie de Michel Vaillant (en el álbum "Paris-Dakar"), protagonizó su propia serie, Julie Wood, que se publicó en ocho volúmenes, desde 1976 hasta 1980.

Yves Douleac es piloto del equipo Vaillante. Perdió a su padre, camionero de Vaillante en Marsella, a los 7 años. Fue criado por su madre y admiraba mucho a Michel Vaillant, lo conoció personalmente y trabajó como conductor. Valiente y orgulloso, se enamoró más tarde de Gabriele Spangenberg y consiguió casarse con ella a pesar de su origen modesto.

Gabriele Spangenberg es una piloto alemana del equipo Vaillante y novia de Yves Douléac. Su padre, de origen noble, primero se opuso a tal unión, debido al pobre origen de Yves, pero luego dio su permiso, ante la determinación de Gabriele.

Bob Cramer es un piloto estadounidense, enemigo de Vaillante y piloto del equipo Leader junto con su amigo y compañero Dan Hawkins. Borracho y alborotador, también es agresivo en las carreras de motor, donde provoca numerosos accidentes.

Personajes de no ficción
Como piloto que evoluciona en el mundo del automovilismo, Michel Vaillant compite con muchos pilotos existentes, algunos de los cuales desempeñan un papel importante en las historias. Pierre Dieudonné apareció en algunas aventuras como piloto del equipo Vaillante. En las historias han aparecido conductores, sobre todo franceses y belgas como Vanina y Jacky Ickx, François Cevert, Patrick Tambay, Thierry Boutsen, René Arnoux, Jean-Pierre Beltoise y Éric Bernard.

Gilles Villeneuve y Jacky Ickx son retratados como buenos amigos de Michel, al igual que Didier Pironi, y son los conductores más recurrentes de la serie. Didier Pironi tuvo un papel importante en el disco Un pilote a disparu (1980). También aparecen regularmente jefes de equipo y periodistas de no ficción, al igual que algunos estadistas y celebridades. El propio Michel es visto a menudo entrevistado por el periodista de la vida real Gérard "Jabby" Crombac.

Publicaciones

Nueva serie

En 1986, el álbum Irish Coffee obtuvo el Gran Premio del Festival de Avoriaz (Morzine, Francia).

En otros medios

En 1967, la televisión francesa emitió una adaptación en imagen real de la serie, Les Aventures de Michel Vaillant. Duró 13 episodios y presentó historias escritas y filmadas en torno a un campeonato mundial de autos deportivos de la vida real, documentando a Henri Grandsire conduciendo un Alpine A110, intercaladas con interludios dramáticos interpretados por el propio Grandsire. Los episodios ofrecen imágenes contemporáneas en primer plano de carreras y autos de ese año en el Rallye Du Nord, Magny Cours, Nürburgring, Monza, Targa Florio, Le Mans, Mónaco, Rouen-Les-Essarts, Sebring y Reims.

La serie también fue adaptada a una serie animada de Michel Vaillant. En 1990, la Cinq produjo en Francia 65 episodios de 26 minutos. Fue lanzado en los EE. UU. en 1991-1992 como Heroes on Hot Wheels, producido por Jetlag Productions y el antiguo Family Channel, patrocinado por la franquicia Hot Wheels de Mattel. (de ahí el título) y distribuido por France 3 Video y Pacific Media Ventures. El nombre de Michel fue cambiado a "Michael Valiant". Fue retransmitida nuevamente en Francia en 1993 y 1998 por France 2 y vendida en más de 30 países.

En 2003 se hizo una película de Michel Vaillant y al mismo tiempo se estrenó la banda sonora de la película compuesta por la banda Archive.

En la cultura popular

La serie ha sido influyente en el mundo de las carreras de autos. Algunos pilotos famosos de Fórmula Uno han admitido que su pasión por las carreras de automóviles surgió de la lectura de la serie de cómics Michel Vaillant, entre ellos el cuatro veces campeón de Fórmula Uno Alain Prost. En 1969, Henry Ford II y Enzo Ferrari desearon personalmente a Michel Vaillant un feliz cumpleaños número 20. El circuito de Zolder, en Bélgica, en el que se disputan varias carreras conocidas del automovilismo, ha rendido homenaje a la serie, nombrando el edificio más grande del circuito "club Michel Vaillant".

Muchos coches reales fueron adaptados de diseños de automóviles de la serie. Los coches con el logo Vaillante corrieron en Le Mans en 1997 y 2003: A Courage en 1997, mientras que en 2003, los coches Vaillante fueron diseñados para ser utilizados en la película de Luc Besson. Algunos fanáticos han construido un Vaillante Grand Defi real, un modelo que apareció varias veces en la serie de cómics. El coche ha participado en carreras reales, bajo la marca Vaillante. En Bélgica se comercializó un modelo, el Honda Civic Vaillante, del que se han producido 50 modelos. El diseñador de automóviles Luc Donckerwolke (actual diseñador de Lamborghini, anteriormente de SEAT) se ha inspirado en los coches dibujados por Jean Graton para diseñar algunos modelos de coches reales. También diseñó el SEAT Ibiza Vaillante, expuesto en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2006. También fue Luc Donckerwolke quien transformó un Lola B98/10–Judd en un Vaillante y un Panoz LMP-1 Roadster-S en un coche Leader en 2003 para La película de Besson. Donckerwolke también colaboró con Studio Graton en los últimos títulos de la serie, dibujando algunos coches que aparecen en los álbumes.

Muchos productos comerciales se han derivado de la serie, entre ellas figuras, coleccionadas tanto por fanáticos del automóvil como por fanáticos de los cómics. También hay un videojuego protagonizado por Michel Vaillant que ocupó el primer lugar entre los videojuegos de carreras de autos en el Benelux y fue el más descargado en sitios web comerciales.

En junio de 2012, el piloto suizo Alain Menu compitió en el Campeonato Mundial de Turismos de Portugal con una decoración inspirada en Vaillante. Menu ganó la segunda carrera principal del evento (ronda 14) bajo el nombre de M. Vaillant, incluso teñiéndose el cabello y afeitándose la barba para parecerse al personaje.

En 2017, Rebellion Racing participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017, incluidas las 24 Horas de Le Mans como "Vaillant Rebellion" usando colores Vaillant en los autos #13 y #31.

Recepción

La serie es muy popular entre los fanáticos de los automóviles, porque presenta autos de la vida real, incluidos modelos reconocidos y prestigiosos. La serie tiene seguidores en varios países, aunque no se ha traducido a otros idiomas excepto al inglés, holandés, alemán, danés, noruego (Michel Vaillant rebautizado como Mark Breton en los dos últimos), portugués, serbio, croata, finlandés e italiano. Tiene seguidores sobre todo en Francia y Bélgica, incluida la Bélgica de habla holandesa, ya que los álbumes de Michel Vaillant han sido traducidos al holandés.

La serie ha recibido varios homenajes como obra maestra del género bande dessinée. En Bélgica se publicó un sello que representa a Michel Vaillant, un raro privilegio concedido sólo a las grandes series de cómics. Estuvo disponible a partir del 1 de enero de 2007 con un valor nominal de 0,50 euros en todas las oficinas de correos belgas. En 2007 tuvieron lugar las celebraciones del 50 aniversario de la serie, entre ellas Strip Turnhout, en el festival bianual oficial del cómic de Flandes, organizando una exposición retrospectiva.

La serie también ocupa un lugar destacado en el mercado de coleccionistas, y las ediciones originales se encuentran entre las más valiosas. Las páginas de arte originales de Graton han alcanzado altos precios en las subastas. En enero de 2006, una página de "Le 13 est au départ" Se vendió por 4.800 euros en una subasta en París. En abril de 2006, nuevamente en París, una página original de "L'Honneur du Samourai" fue subastado por 12.384 euros (cuando su valor original era de 3.500 euros), batiendo el récord de la época. En 2008, una página original de "De l'huile sur la piste" Se vendió por 11.520 euros en una subasta celebrada en 2008 en Bruselas entre otras obras publicadas anteriormente por la revista Tintin, estableciendo el récord de venta de ese día.