Mezclilla
Denim es un tejido resistente de algodón con cara de urdimbre en el que la trama pasa por debajo de dos o más hilos de urdimbre. Este tejido de sarga produce una nervadura diagonal que lo distingue del pato de algodón. Mientras que un antecesor de mezclilla conocido como peto se ha producido en la India durante cientos de años, la mezclilla tal como se la conoce hoy en día se produjo por primera vez en Nîmes, Francia.
La mezclilla está disponible en una gama de colores, pero la mezclilla más común es la mezclilla índigo en la que el hilo de la urdimbre se tiñe mientras que el hilo de la trama se deja blanco. Como resultado del tejido de sarga con cara de urdimbre, un lado del textil está dominado por los hilos de urdimbre azules y el otro lado está dominado por los hilos de trama blancos. Los vaqueros fabricados con esta tela son predominantemente blancos por dentro. El denim se utiliza para crear una amplia variedad de prendas, accesorios y muebles.
Etimología
'Denim' se originó como una contracción de la frase francesa serge de Nîmes ('serge de Nîmes').
Historia
La mezclilla se ha utilizado en los Estados Unidos desde mediados del siglo XIX. La mezclilla inicialmente ganó popularidad en 1873 cuando Jacob W. Davis, un sastre de Nevada, fabricó el primer par de pantalones de mezclilla reforzados con remaches. La popularidad de los jeans superó la capacidad de la pequeña tienda de Davis, por lo que trasladó su producción a las instalaciones del mayorista de productos secos Levi Strauss & Co., que había estado suministrando a Davis rollos de tela de mezclilla.
A lo largo del siglo XX, la mezclilla se usó para fabricar uniformes duraderos y baratos, como los que se entregan al personal de los ferrocarriles nacionales franceses. En los años de la posguerra, los overoles de la Royal Air Force para el trabajo sucio se llamaban "denims". Se trataba de una prenda de una sola pieza, con piernas y mangas largas, abotonada desde el cuello hasta la entrepierna, en un tejido de mezclilla verde oliva.
Creando mezclilla
Toda la mezclilla se crea generalmente a través del mismo proceso:
La mezclilla es un tipo de tela de sarga tejida, generalmente hecha de algodón. Se compone de dos hilos que se tejen juntos. El hilo que atraviesa, conocido como trama, se enhebra por encima y por debajo del hilo que corre hacia abajo, que se denomina urdimbre.
- La fibra de algodón es lanzada en hilo
- El hilo warp está teñido, mientras que el tejido se deja blanco (generalmente)
- Los hilos se tejen en un telar de lanzadera o telar proyectil
- El producto tejido es sanforizado
Producción de hilo
La mayor parte del hilo de mezclilla está compuesto completamente de algodón, una fibra natural cultivada desde tiempos prehistóricos y domesticada de forma independiente en el Viejo Mundo (África, Europa y Asia) y el Nuevo Mundo (el Hemisferio Occidental).
Una vez que las fibras de algodón se limpian y peinan en longitudes largas y cohesivas de fibra de longitud similar, se hilan en hilo usando una máquina industrial. A lo largo de la creación de la mezclilla, se utilizan lavados, tintes o tratamientos para cambiar la apariencia de los productos de mezclilla.
Algunos hilos de mezclilla pueden usar un componente elástico como spandex hasta en un 3 % del contenido para permitir que el producto tejido final se estire. Incluso una cantidad tan pequeña de spandex permite una capacidad de estiramiento de alrededor del 15%.
Teñido
La mezclilla se teñía originalmente con tinte índigo extraído de plantas, a menudo del género Indigofera. En el sur de Asia, el tinte índigo se extraía de las hojas secas y fermentadas de Indigofera tinctoria; esta es la planta que ahora se conoce como "verdadero índigo" o "índigo natural". En Europa, el uso de Isatis tinctoria, o pastel, se remonta al siglo VIII a. C., aunque finalmente fue reemplazado por Indigofera tinctoria como producto colorante superior. Sin embargo, la mayoría de la mezclilla de hoy está teñida con tinte índigo sintético. En todos los casos, el hilo se somete a una secuencia repetida de inmersión y oxidación: cuantas más inmersiones, más fuerte es el color del índigo.
Antes de 1915, los hilos de algodón se teñían mediante un proceso de teñido en madejas, en el que las madejas individuales de hilo se sumergían en baños de tinte. Las máquinas de teñido de cuerdas se desarrollaron en 1915, y las máquinas de teñido de láminas o slasher se desarrollaron en la década de 1970; ambos métodos involucran una serie de rodillos que alimentan hilos continuos dentro y fuera de las tinas de tinte. En el teñido de cuerdas, los hilos continuos se juntan en largas cuerdas o grupos de hilos; después de teñir estos paquetes, deben volver a tejerse. En el teñido en láminas, los hilos paralelos se disponen como una lámina, en el mismo orden en que se tejerán; debido a esto, la circulación desigual del tinte en el baño de tinte puede provocar variaciones de color de lado a lado en la tela tejida. El teñido de la cuerda elimina esta posibilidad, porque las variaciones de color se pueden distribuir uniformemente a lo largo de la urdimbre durante el proceso de vigas.
El teñido de telas de mezclilla se divide en dos categorías: teñido índigo (el tinte índigo es un tono único de azul) y teñido con azufre (el tinte con azufre es un tinte orgánico sintético y está formado por la sulfuración de intermediarios orgánicos, que contiene grupos nitro o amino). El teñido índigo produce el color azul tradicional o tonos similares. El teñido con azufre produce colores negros especiales y otros colores, como rojo, rosa, púrpura, gris, óxido, mostaza y verde.
Tejer
La mayor parte de la mezclilla que se fabrica hoy en día se fabrica en un telar sin lanzadera que produce rollos de tela de 60 pulgadas (1500 mm) o más anchos, pero parte de la mezclilla todavía se teje en el telar de lanzadera tradicional, que normalmente produce un rollo de 30 pulgadas (760 mm) ancho. La mezclilla tejida en telar de lanzadera suele reconocerse por su orillo (o orillo), el borde de una tela creada como un hilo cruzado continuo (la trama) invierte la dirección en el lado del borde del telar de lanzadera. El orillo se acentúa tradicionalmente con hilos de urdimbre de uno o más colores contrastantes, que pueden servir como marca de identificación.
Aunque la mezclilla de calidad se puede fabricar en cualquier telar, la mezclilla de orillo se ha asociado con productos premium, ya que la producción final que exhibe el orillo requiere un mayor cuidado en el ensamblaje.
El grosor de la mezclilla puede variar mucho, con una yarda de tela que pesa entre 9 y 32 oz (260 a 910 g), siendo típico de 11 a 14 oz (310 a 400 g).
Tratamiento de postproducción
Especialmente con jeans de mezclilla, una parte significativa del tratamiento estético de la mezclilla ocurre después de que la mezclilla se ha cortado y cosido en la prenda final.
Muchos artículos de mezclilla se lavan para suavizarlos y reducir o minimizar el encogimiento incluso más allá de lo que evita la sanforización. La mezclilla muy lavada puede parecerse a la mezclilla seca que se ha desteñido naturalmente con el uso prolongado. Dicho deterioro puede complementarse con tratamientos químicos o técnicas físicas como el lavado a la piedra.
Cambios de apariencia debido al uso
Con el tiempo, la mezclilla seca se desvanecerá, lo que se considera de moda en algunas circunstancias. Durante el proceso de desgaste, normalmente se producirá una decoloración en aquellas partes del artículo que reciben la mayor tensión. En un par de jeans, esto incluye la parte superior de los muslos, los tobillos y las áreas detrás de las rodillas.
Para facilitar el proceso de desgaste natural, algunos usuarios de mezclilla seca se abstendrán de lavar sus jeans durante más de seis meses. La mayoría de la mezclilla seca está hecha con 100% algodón y proviene de varios países diferentes.
Los patrones de decoloración en los jeans causados por períodos prolongados de uso sin lavarlos son una forma de "personalizar" la prenda Tales patrones incluyen:
- panales de miel – mallas de los falsos segmentos que forman detrás de las rodillas
- bigotes – rayas decoloradas que forman radialmente de la zona de entrepiernas
- pilas – bandas irregulares de desvanecimiento por encima del tobillo causado por el acordeón de la tela debido al contacto con el pie o el zapato
- pistas de tren – desapareciendo a lo largo de los cabos debido a la abrasión
Usos
Ropa
- Aprons
- Botas y zapatos deportivos
- Capri pantalones
- Máscara de cara de cierre
- Vestidos
- Sombreros
- Chaquetas
- Jeans
- Jeggings
- Total
- Camisas
- Shorts, incluyendo Daisy Dukes y cut-offs
- Faldas
- Sneakers (Keds, Converse Chuck Taylor All-Stars)
- Suits
Accesorios
- Correas
- Bolsos (puros)
- Bolsas de tote
- Wallets
Muebles
- Sillas de bolsa de frijol
- Lampshades
- Upholstery
Vehículos
A medida que los jeans crecían en popularidad a principios de la década de 1970, "uno de los fabricantes de automóviles más creativos de la época, AMC, tomó nota". A partir del año modelo 1973, American Motors (AMC) ofreció una opción de producción regular que consistía en un paquete de acabado interior de Levi's. American Motors tenía el objetivo de ofrecer interiores a la moda para sus autos y el tapizado de Levi's fue 'diseñado para atraer a hombres y mujeres jóvenes que disfrutan del estilo casual en la ropa y los autos'. A lo largo de los años, estuvo disponible en Gremlin, Hornet y Pacer.
Aunque el material de mezclilla del auto luce como uno real, AMC usó nailon hilado que se hizo para imitar la mezclilla. Esto se debió a que la tela de mezclilla real no es lo suficientemente resistente para el uso en automóviles y no puede pasar los estándares de seguridad de resistencia al fuego. Los remaches de cobre eran las versiones reales y el diseño del asiento incluía costuras contrastantes tradicionales con la lengüeta de Levi's en ambos respaldos de los asientos delanteros. La opción también incluía paneles de puerta exclusivos con adornos Levis y bolsillos extraíbles para mapas, así como "Levi's" calcomanía de identificación en los guardabarros delanteros. La opción del paquete de adornos de Levi's costaba $134.95, pero solo $49.95 adicionales si se pedía junto con el 'Gremlin X'. opción de apariencia. La tapicería interior de Levi's estaba disponible a través del modelo AMC Gremlin del año 1978. Se ha convertido en una de las opciones más conocidas sobre los Gremlins.
AMC también disponía de un paquete de equipamiento Levi's en la mayoría de los Jeep, incluida la serie CJ, la Cherokee (SJ) de tamaño completo y las camionetas pickup de la serie J desde 1975 hasta 1977. Tapicería de vinilo de colores y texturas y un techo de lona a juego. Esta opción estaba disponible en todos los modelos CJ en azul o tostado, y era el equipamiento estándar en las versiones Renegade de nivel superior. La asociación de Levi's se eliminó en años posteriores con el tapizado llamado "Denim vinyl" hasta 1980.
Entre 1973 y 1975, Volkswagen produjo el Jeans Beetle, que tenía detalles interiores de mezclilla y gráficos exteriores especiales para la venta en Europa. Este concepto se repitió en algunos modelos posteriores.
Arte
El artista británico Ian Berry ha estado creando arte solo con mezclilla durante más de una década. y es famoso en todo el mundo por sus piezas fotorrealistas, todas recortadas a mano de mezclilla de retratos y escenas. Ha realizado piezas de Ayrton Senna, Giorgio Armani, Lapo Elkann, Debbie Harry, Jenifer Saunders, Eunice Olumbide OBE entre otros. En 2013, Art Business News lo nombró uno de los 30 mejores artistas menores de 30 años del mundo.
Mercado mundial
En 2020, el mercado mundial de la mezclilla alcanzó los 57 300 millones de USD, con un crecimiento de la demanda del 5,8 % y un crecimiento de la oferta del 8 % anual. Más del 50% de la mezclilla se produce en Asia, la mayor parte en China, India, Turquía, Pakistán y Bangladesh.
A nivel mundial, se espera que la industria de la mezclilla crezca a una tasa compuesta anual de más del 4,8 % entre 2022 y 2026, y se espera que el valor de mercado aumente de 57 300 millones de dólares a 76 100 millones de dólares.
La siguiente tabla muestra dónde se encuentran las fábricas de mezclilla del mundo.
Región | Número de molinos |
---|---|
China | 100 |
Pakistán | 40 |
India | 23 |
Asia (excluida la India y China) | 81 |
América del Norte | 9 |
Europa | 41 |
América Latina | 46 |
África | 15 |
Australia | 1 |
Total | 513 |
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