Mercedes-Benz Clase B

El Mercedes-Benz Clase B es un coche ejecutivo subcompacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz desde 2005. Basado en el Clase A de mayores dimensiones, el Programa Europeo de Evaluación de Coches Nuevos (Euro NCAP) lo clasifica como un monovolumen pequeño.

Mercedes-Benz había presentado un concept car Vision B Compact Sports Tourer en el Salón del Automóvil de París de 2004. El concepto anticipó algunas características que estarían disponibles en la Clase B de producción. El Vision B se basó en una plataforma en capas, de modo que la transmisión se ubicaría parcialmente delante y debajo de los pasajeros.

Al 20 de diciembre de 2013, las entregas de vehículos Clase B alcanzaron 1 millón desde su lanzamiento en 2005.

Primera generación (W245; 2005)

La primera generación de la Clase B se introdujo en Europa, Australia y otras partes del mundo en la primavera de 2005, y en Canadá en el otoño de 2005. La Clase B utiliza tracción delantera con piso tipo sándwich y suspensión trasera parabólica. y un diseño de dos cajas: una para la transmisión y otra para el compartimiento compartido de pasajeros y equipaje. La Clase B maximiza su volumen interior a través de su altura. Derivado del Clase A más pequeño, mantuvo el concepto de piso tipo sándwich de ese automóvil.

Todos los modelos incluían sistemas de seguridad pasiva para automóviles, incluidos ESP, ABS, control de tracción, luces de curva, sistema de iluminación activo y asistente de faros. En caso de impacto frontal, el motor y la transmisión se deslizan debajo del habitáculo.

En 2008 se actualizó con un sistema start-stop y una opción BlueEFFICIENCY. Se añadió una nueva variante NGT, que podía quemar gasolina o gas natural.

En 2011, Mercedes-Benz realizó una gira mundial con tres de sus vehículos Mercedes-Benz F-Cell, uno de los cuales era la Clase B. El vehículo propulsado por hidrógeno y con pila de combustible recorrió más de 30.000 kilómetros en una vuelta al mundo, con salida y final en Stuttgart.

Antes del lifting facial

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  Antes de lifting facial (frontera)
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  Antes de lifting facial (arriba)

Después del lifting facial

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  Después de lifting facial (frontera)
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  Después de lifting facial (arriba)
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  Interior (superficie)

Motores

El B160 y el B180 cumplen con los estándares de emisiones Euro V. El resto de motores cumplen con la normativa de emisiones Euro IV. Opcionalmente está disponible un filtro de partículas diésel para las unidades diésel (esto reduce aproximadamente el 99% de las emisiones de partículas, sin necesidad de aditivos).

Especificaciones

Segunda generación (W246; 2011)

El W246 se reveló en agosto de 2011 e hizo su debut público en septiembre de 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2011. Se anunció que la Clase B vendría de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, así como con una automática 7G-Tronic opcional. La tecnología start/stop era estándar en todos los modelos.

La producción en masa de la Clase B comenzó en noviembre de 2011 en la planta de Rastatt, Alemania. Además, la Clase B fue el primer vehículo en utilizar la plataforma MFA.

Las características de seguridad incluyen de siete a nueve bolsas de aire, asistencia de arranque en pendiente, detección de somnolencia del conductor, monitoreo de la presión de los neumáticos, sistema Pre-Safe que apretará los cinturones de seguridad y un sistema que cerrará automáticamente las ventanas y el techo corredizo si los sistemas detectan una accidente inminente. Otros sistemas de seguridad incluyen frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC) y asistente de frenado (BA).

El Clase B Electric Drive se introdujo en los EE. UU. en diciembre de 2013 como modelo de principios de 2014. Es uno de los únicos modelos Clase B que se vendió en el mercado estadounidense, además de ser el primer vehículo Mercedes-Benz que se ofreció en una variante eléctrica, aunque solo estaba disponible en ciertos estados que requerían mandatos ZEV. . Originalmente fue rebautizado como Clase B Electric Drive, pero en 2017 pasó a llamarse B250e.

Galería

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  2012 Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (pre-facelift; Australia)
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  2014 Mercedes-Benz B 180 (pre-facelift; Australia)
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  2014 Mercedes-Benz B 180 (pre-facelift; Australia)

Tercera generación (W247; 2019)

La tercera generación de la Clase B se presentó en el Salón del Automóvil de París el 2 de octubre de 2018. En el lanzamiento, se afirmó que el vehículo contaba con el sistema de conducción semiautomática Intelligent Drive tomado de la Clase S.

El diseño se mejoró con un voladizo delantero mucho más corto. La controvertida escultura del lateral del vehículo no se trasladó a la Clase B W247. Hay tres opciones de sistema de información y entretenimiento disponibles, y los modelos básicos tienen pantallas duales de siete pulgadas. Está disponible una pantalla de siete pulgadas con una pantalla más grande de 10,25 pulgadas, y los modelos de primer nivel obtienen un par de pantallas grandes. Está impulsado por un sistema de información y entretenimiento MBUX completo, que brinda a los compradores del Clase B acceso a sus funciones a través de una pantalla táctil estándar. Funciones como el control de voz inteligente, la realidad aumentada y una pantalla frontal son opcionales. Se eliminó la configuración totalmente eléctrica, pero se introdujo una opción híbrida enchufable. El híbrido enchufable viene con una batería de 10,9 kWh que admite opcionalmente carga de CC y proporciona una autonomía en ciclo combinado WLTP de 66 km.

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  Vista trasera
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  Progressive (front)
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  Progressive (rear)
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  Interior (preactualización)

Lavado de cara 2023

En 2022, la Clase B recibió un lavado de cara para el año modelo 2023. Con un gran parecido con la actualización W177, la Clase B incluye diferencias menores en los faros con cambios significativos en las luces traseras, junto con un interior modificado y un sistema de información y entretenimiento mejorado que agrega la versión más reciente del sistema MBUX de Mercedes-Benz. También eliminó la transmisión manual, junto con la Clase A y el CLA, como parte del plan de Mercedes-Benz para retirar las transmisiones manuales.

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  2023 lifting facial
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  Rear
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  Actualización del interior

Motores

El hatchback tiene modelos ligeramente actualizados desde el lavado de cara anterior y el lavado de cara. Los modelos AWD utilizan la tecnología de tracción a las cuatro ruedas de Mercedes llamada "4matic", y con el lavado de cara, los modelos de gasolina utilizan un sistema híbrido suave de 48 voltios.

Modelos anteriores al lavado de cara (2018-2022)

Modelos renovados (2023-presente)

Ventas