Medidor de tiempo
El indicador meteorológico (a veces escrito indicador meteorológico) es la posición ventajosa de un velero de combate en relación con otro. También se conoce como "ancho náutico" ya que se relaciona con la orilla del mar. El concepto es de la Era de la Vela y ahora es antiguo. Se dice que un barco en el mar posee el indicador meteorológico si está en cualquier posición a barlovento del otro barco. La proximidad con la tierra, los efectos de las corrientes y las mareas y la variabilidad del viento debido a la geografía (colinas, acantilados, etc.) también pueden entrar en juego.
Un barco a barlovento puede maniobrar a voluntad hacia cualquier punto a favor del viento, ya que el viento relativo entonces se mueve a popa. Un barco a barlovento de otro, al intentar atacar a barlovento, se ve obligado a trimar la vela a medida que el viento relativo avanza y no puede apuntar demasiado hacia el viento por temor a estar de frente. En la guerra de navegación, cuando navega a barlovento, el barco experimenta escora bajo la presión lateral del viento. Esto restringe la artillería, ya que los cañones en el lado de barlovento están elevados, mientras que los puertos de los cañones de sotavento apuntan hacia el mar o, con mal tiempo, pueden estar inundados. Un barco con el indicador meteorológico, girando a favor del viento para atacar, puede cambiar el rumbo a voluntad para llevar los cañones de estribor y babor a las elevaciones apropiadas. Los barcos que buscan evadir la captura o el ataque tienen la ventaja de estar a favor del viento si son barcos más rápidos o están cerca de tierra amiga. El término ha tenido un renacimiento literario en las populares novelas marineras de C.S. Forester, Patrick O'Brian y Alexander Kent.
Una de las últimas veces que el indicador meteorológico fue quizás un factor en un enfrentamiento naval de superficie fue en la Batalla del Estrecho de Dinamarca en 1941, donde el acorazado alemán Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen sostuvieron el indicador meteorológico sobre el acorazado británico HMS Prince of Wales y el crucero de batalla HMS Hood. Al estar a barlovento, los barcos alemanes tenían la ventaja de que sus telémetros estaban más secos que los telémetros británicos que enfrentaban el rocío. El clima restringió el alcance visual a mucho menos que el alcance del arma.
El indicador meteorológico es un componente fundamental de las operaciones de los portaaviones. La mayoría de las aeronaves de portaaviones son más fáciles de lanzar si el portaaviones navega contra el viento para generar vientos aparentes más fuertes en la cubierta que permitan generar una mayor sustentación a velocidades reales más bajas. La Batalla del Mar de Filipinas es un incidente notable de la ventaja del indicador meteorológico para las operaciones de portaaviones. Los portaaviones estadounidenses estaban a barlovento de los portaaviones japoneses. Cada vez que un portaaviones estadounidense realizaba operaciones de vuelo, abría el campo de acción a la flota japonesa. Los transportistas japoneses podrían realizar operaciones de vuelo mientras cierran el alcance a la flota estadounidense.
El concepto de indicador meteorológico sigue siendo útil en las regatas de yates modernas, aunque el término rara vez se usa. Las velas de un barco interrumpen el viento a sotavento; esta interrupción a menudo se denomina "suciedad" o "aire sucio". Un barco que adelanta en un rumbo a favor del viento puede posicionarse para enfocar su aire sucio en el barco que tiene delante. Por el contrario, un barco en un rumbo contra el viento puede verse atrapado en el aire sucio de un barco inmediatamente a barlovento. Las reglas de derecho de paso dan prioridad al barco de sotavento y pueden hacer que sea ventajoso ser el barco sin el indicador meteorológico, especialmente justo antes de la salida o cuando el barco a sotavento puede apuntar más alto en el viento.
Indicador meteorológico
Gauge y gage se utilizan a menudo como grafías alternativas. En la medida en que exista una diferencia, un medidor meteorológico puede ser una forma de instrumentación meteorológica para medir el tiempo cuantitativamente, como un pluviómetro, un termómetro, un anemómetro o un barómetro. Un gage es un desafío y, por lo tanto, una entrada en la batalla, aunque la palabra se incrusta más comúnmente en la palabra comprometerse.