Mechero

Un encendedor es un dispositivo portátil que crea una llama controlada y puede usarse para encender una variedad de artículos inflamables, como cigarrillos, gas butano, fuegos artificiales, velas o fogatas. Un encendedor generalmente consta de un recipiente de metal o plástico lleno de un líquido inflamable, un gas inflamable comprimido y, en casos más raros, un sólido inflamable, es decir, una cuerda en un encendedor de trinchera, un medio de ignición para producir la llama y alguna disposición para extinguir la llama. o simplemente controlándolo hasta tal punto que el usuario pueda extinguirlo con su aliento. Alternativamente, un encendedor puede ser uno que use electricidad para crear un arco eléctrico utilizando el plasma creado como fuente de ignición o un elemento calefactor puede usarse de manera similar para calentar el objetivo a sus temperaturas de ignición, como lo utilizó formalmente por primera vez Friedrich. Wilhelm Schindler para encender cigarros y ahora se ve más comúnmente incorporado en la toma de corriente auxiliar del automóvil para encender el material objetivo. Los diferentes combustibles para encendedores tienen diferentes características, lo cual es la principal influencia detrás de la creación y compra de una variedad de tipos de encendedores.

Historia

Los primeros encendedores se convirtieron en pistolas de chispa que usaban pólvora. En 1662 la viajera turca Evliya Çelebi visitó Viena como miembro de una misión diplomática otomana y admiró los encendedores que allí se fabricaban: “Encerrados en una especie de cajita hay yesca, acero, azufre y madera resinosa. Cuando se golpea como la rueda de un arma de fuego, la madera estalla en llamas. Esto es útil para los soldados en campaña”. Uno de los primeros encendedores fue inventado por un químico alemán llamado Johann Wolfgang Döbereiner en 1823 y a menudo se le llamaba lámpara de Döbereiner. Este encendedor funcionaba pasando gas hidrógeno inflamable, producido dentro del encendedor por una reacción química, sobre un catalizador de metal de platino que a su vez hacía que se encendiera y emitiera una gran cantidad de calor y luz.

El desarrollo del ferrocerio (a menudo mal identificado como pedernal) por Carl Auer von Welsbach en 1903 hizo posibles los encendedores modernos. Cuando se raya, produce una gran chispa que es responsable de encender el combustible de muchos encendedores y es convenientemente económica para su uso en artículos desechables.

Usando el pedernal de Carl Auer von Welsbach, empresas como Ronson pudieron desarrollar encendedores prácticos y fáciles de usar. En 1910, Ronson lanzó el primer Pist-O-Liter y, en 1913, la compañía desarrolló su primer encendedor, llamado "Wonderlite", que era un estilo de encendedor de combinación permanente.

Durante la Primera Guerra Mundial, los soldados comenzaron a fabricar encendedores con cartuchos vacíos. Durante ese tiempo, uno de los soldados ideó un medio para insertar una tapa de chimenea con agujeros para hacerla más resistente al viento.

El encendedor Zippo y la compañía fueron inventados y fundados por George Grant Blaisdell en 1932. El Zippo se destacó por su confiabilidad, "Garantía de por vida" y marketing como "A prueba de viento". La mayoría de los primeros Zippos usaban nafta como fuente de combustible.

En la década de 1950, hubo un cambio en el combustible de elección de nafta a butano, ya que el butano permite una llama controlable y tiene menos olor. Esto también condujo al uso de chispas piezoeléctricas, que reemplazó la necesidad de una rueda de pedernal en algunos encendedores y se usó en muchos encendedores Ronson.

Around the end of the 20th century most of the world 's lighters were produced in France, the United States, China, and Thailand.

Operación

Los encendedores anteriores quemaban principalmente "líquido para encendedores", nafta, saturando una mecha de tela y un empaque de fibra para absorber el fluido y evitar fugas. La mecha está cubierta por una tapa cerrada para evitar que el líquido volátil se evapore, que se abre para hacer funcionar el encendedor y apaga la llama cuando se cierra después de su uso.

Los encendedores posteriores usan gas butano licuado como combustible, con un orificio con válvula que permite que el gas escape a un ritmo controlado cuando se usa el encendedor.

Los encendedores más antiguos generalmente se encendían con una chispa creada al golpear metal contra un pedernal más ligero. Más tarde se introdujo el encendido piezoeléctrico: un cristal piezoeléctrico se comprime al presionar un botón, generando una chispa eléctrica. En los encendedores de nafta, el líquido es lo suficientemente volátil y el vapor inflamable está presente tan pronto como se abre la parte superior del encendedor. Los mecheros de butano combinan la acción del golpe con la apertura de la válvula para liberar el gas. La chispa enciende el gas inflamable y hace que salga una llama del encendedor que continúa hasta que se cierra la parte superior (tipo nafta) o se libera la válvula (tipo butano).

Una carcasa de metal con orificios de aire, diseñada para permitir la mezcla de combustible y aire mientras hace que el encendedor sea menos sensible al viento, generalmente rodea la llama. El chorro de gas en los encendedores de butano mezcla aire y gas utilizando el principio de Bernoulli, lo que requiere orificios de aire mucho más pequeños y más alejados de la llama.

Especializados "a prueba de viento" Los encendedores de butano se fabrican para condiciones exigentes como a bordo, gran altitud y climas húmedos. Algunos modelos dedicados se doblan como cortadores de cuerdas sintéticas. Dichos encendedores a menudo son mucho más calientes que los encendedores normales (aquellos que usan una 'llama suave') y pueden arder a más de 1100 °C (2010 °F). Las capacidades a prueba de viento no se logran con combustible a mayor presión; Los encendedores a prueba de viento usan el mismo combustible (butano) que los encendedores estándar y, por lo tanto, desarrollan la misma presión de vapor. En cambio, los encendedores a prueba de viento mezclan el combustible con aire y pasan la mezcla de aire y butano a través de una bobina catalítica. Una chispa eléctrica enciende la llama inicial, y pronto la bobina está lo suficientemente caliente como para hacer que la mezcla de combustible y aire se queme al contacto.

Otros tipos

Mechero de chorro

A diferencia de los encendedores de nafta o de butano estándar (ya sean recargables o desechables), que se queman de manera incompleta y, por lo tanto, crean un "seguridad" anaranjado con hollín; llama, los encendedores a reacción producen una llama azul que en algunos casos es casi invisible e invariablemente arde a una temperatura mucho más alta. La chispa en tales encendedores casi siempre es producida por un arco eléctrico (como se ve a continuación), pero algunos encendedores de chorro se queman con una combustión incompleta. Las desventajas del encendedor a chorro incluyen un "rugido" ruido en funcionamiento, así como un mayor consumo de combustible.

Mechero de arco eléctrico

Los encendedores de arco usan una chispa para crear un conducto de plasma entre los electrodos, que luego se mantiene con un voltaje más bajo. Luego, el arco se aplica a una sustancia inflamable para provocar la ignición.

Automotive lighter

Algunos vehículos están equipados con un encendedor eléctrico ubicado en el tablero o en el hueco entre los asientos delanteros. Su elemento calefactor eléctrico se calienta en segundos después de la activación.

Encendedor de fósforos

No debe confundirse con el significado de coincidencia como en fósforos o la "coincidencia permanente" (ver más abajo), este tipo de encendedor consiste en una longitud de fósforo lento en un soporte, con medios para encender y apagar el fósforo. Si bien el fósforo encendido generalmente no proporciona suficiente energía para iniciar un fuego sin encender más, es suficiente para encender un cigarrillo. La principal ventaja de este diseño se muestra en condiciones de viento, donde el resplandor del fósforo es avivado por el viento en lugar de apagarse.

Coincidencia permanente

Una forma típica de encendedor es el fósforo permanente o fósforo eterno, que consta de una carcasa de metal llena de combustible de nafta y un conjunto de varilla de metal roscado separado: el &# 34;fósforo"—sirviendo como delantero y mecha. Este "partido de metal" se guarda atornillado en el compartimento de almacenamiento de combustible: la carcasa.

El conjunto de percutor/mecha saturado de combustible se desenrosca para quitarlo y se raspa contra un pedernal en el costado de la caja para crear una chispa. Su mecha oculta prende fuego, asemejándose a un fósforo. La llama se apaga soplándola antes de enroscar el "fósforo" de vuelta al caparazón, donde absorbe el combustible para el siguiente uso. Una ventaja sobre otros encendedores de nafta es que el compartimiento de combustible está sellado con una junta tórica de goma, que retarda o detiene la evaporación del combustible.

Mechero sin llama

Un encendedor sin llama es una alternativa segura a los encendedores tradicionales. El encendedor sin llama utiliza un elemento calefactor cerrado que brilla, de modo que el dispositivo no produce una llama abierta. Los elementos calefactores sin llama típicos son un alambre calentado eléctricamente o un carbón artificial.

Los encendedores sin llama están diseñados para su uso en cualquier entorno donde no se permitan las llamas abiertas, los encendedores convencionales o los fósforos. El encendedor sin llama se usa en muchos entornos, como prisiones y centros de detención, instalaciones de petróleo y gas, centros de salud mental, hogares de ancianos, aeropuertos y clubes nocturnos/restaurantes.

Muchos de los llamados encendedores sin llama anunciados no lo son en absoluto, pero la llama es invisible (como un encendedor a prueba de viento). Si un trozo de papel puede encenderse fácilmente, probablemente no sea un verdadero encendedor sin llama y puede que no sea seguro en entornos peligrosos donde fumar se limita a áreas seguras específicas.

El encendedor sin llama fue inventado por los hermanos Douglas Hammond y David Hammond en el Reino Unido en 1966 bajo la marca "Ciglow" nombre.

Mechero catalítico

Los encendedores catalíticos usan metanol o alcohol metílico como combustible y un alambre delgado de platino que se calienta en presencia de vapores inflamables y produce una llama.

Estándares ISO

La norma internacional EN ISO 9994:2002 y la norma europea EN 13869:2002 son dos referencias principales.

La ISO establece especificaciones no funcionales sobre calidad, confiabilidad, seguridad de los encendedores y procedimientos de prueba apropiados. Por ejemplo, un encendedor debe generar llama solo a través de una acción positiva por parte del usuario, dos o más acciones independientes por parte del usuario o una fuerza de accionamiento mayor o igual a 15 Newtons. La norma también especifica otras características de seguridad, como la altura máxima de la llama del encendedor y su resistencia a temperaturas elevadas, caídas y daños por combustión continua. Sin embargo, el estándar no incluye especificaciones de seguridad para niños.

La norma europea EN 13869:2002 establece especificaciones a prueba de niños y define como encendedores novedosos aquellos que se asemejan a otro objeto comúnmente reconocido como atractivo para niños menores de 51 meses, o aquellos que tienen efectos de audio o animados entretenidos.

Dado que los fósforos, los encendedores y otras fuentes de calor son las principales causas de muerte infantil por incendio, muchas jurisdicciones, como la UE, han prohibido la comercialización de encendedores novedosos o que no sean a prueba de niños. Los ejemplos de características de seguridad para niños incluyen el uso de una rueda de chispa suave o protegida. Muchas personas eliminan estas características de seguridad para niños, lo que hace que el encendedor sea más fácil de encender.

In 2005 the fourth edition of the ISO standard was released (ISO 9994:2005). The main change to the 2004 Standard is the inclusion of specifications on safety symbols.