McAlester, Oklahoma

McAlester es la sede del condado de Pittsburg, Oklahoma. La población era 18.363 en el momento del censo de 2010, un aumento del 3,4 por ciento de 17.783 en el censo de 2000. La ciudad recibe su nombre de James Jackson McAlester, uno de los primeros colonos blancos y hombre de negocios que luego se convirtió en vicegobernador de Oklahoma. Conocido como "J. J.", McAlester se casó con Rebecca Burney, la hija de una familia Chickasaw de pura sangre, lo que lo convirtió en ciudadano de la Nación Chickasaw.

McAlester es el hogar de la Penitenciaría del Estado de Oklahoma, el antiguo sitio de un "dentro de las paredes" rodeo de prisión que el SportsCenter de ESPN transmitió una vez.

McAlester es el hogar de muchos de los empleados de la planta de municiones del ejército de McAlester. Esta instalación fabrica esencialmente todas las bombas utilizadas por el ejército de los Estados Unidos. En 1998, McAlester se convirtió en el hogar del Centro de Municiones de Defensa (DAC), que se mudó de Savanna, Illinois, a la Planta de Municiones del Ejército de McAlester.

Historia

Cuando esta calle de McAlester fue pavimentada en 1916, la ciudad salvó este pinar y construyó una cerca alrededor de él

El cruce de la carretera de este a oeste de California con la carretera de norte a sur de Texas formó un punto natural de asentamiento. En el momento de su fundación, el sitio estaba ubicado en el condado de Tobucksy, una parte del distrito de Moshulatubbee de la Nación Choctaw. Alyssia Young, quien emigró de Mississippi al Territorio Indio, estableció por primera vez un asentamiento en la intersección de las dos carreteras en 1838. La ciudad recibió el nombre de Perryville en honor a James Perry, miembro de una familia Choctaw, quien estableció un puesto comercial. En un momento, Perryville fue la capital de la Nación Choctaw y la sede del condado de Tobucksy. Durante la Guerra Civil Estadounidense, los Choctaw se aliaron con los Estados Confederados de América (CSA) cuando la guerra llegó al Territorio Indio.

Se instaló en Perryville un depósito que proporciona suministros a las fuerzas confederadas en el territorio indio. El 26 de agosto de 1863, una fuerza de 4.500 soldados de la Unión cruzó el río Canadian y destruyó el depósito de municiones de la Confederación en Perryville. Esto se conoció como la Batalla de Perryville, Territorio Indio. El mayor general de la Unión James G. Blunt, al encontrar los suministros confederados y al darse cuenta de que Perryville era un importante depósito de suministros para las fuerzas confederadas, ordenó quemar la ciudad. La ciudad fue reconstruida pero nunca alcanzó su gloria o población anterior a la guerra.

Después del final de la Guerra Civil en 1865, el Capitán J. J. McAlester obtuvo un trabajo en la empresa comercial de Reynolds y Hannaford. McAlester convenció a la empresa para ubicar una tienda general en Tupelo en la Nación Choctaw. Se había enterado de los depósitos de carbón en el territorio indio durante la guerra mientras se desempeñaba como capitán en el 22º Regimiento de Infantería de Arkansas (Confederado). En Fort Smith, Arkansas, antes de ir a trabajar con Reynolds y Hannaford, McAlester había recibido mapas de los depósitos de carbón del ingeniero Oliver Weldon, quien sirvió con McAlester durante la guerra.

Weldon había trabajado para los EE. UU. en la inspección del territorio indio antes de la guerra y sabía de los depósitos de carbón. Al enterarse de los planes del ferrocarril para extenderse a través del territorio indio y saber que había ricos depósitos de carbón en un área al norte de la ciudad de Perryville, McAlester convenció a Reynolds y Hannaford de que Bucklucksy sería un sitio más adecuado y rentable para el puesto comercial. Él construyó un puesto comercial/tienda general allí a finales de 1869 (Presley 1978, p. 72) harv error: no target: CITEREFPresley1978 (ayuda). El almacén general Bucklucksy fue un éxito inmediato, pero McAlester reconoció una oportunidad aún mayor en la abundancia de depósitos de carbón en el área, por lo que comenzó a obtener derechos sobre los depósitos de los Choctaw, anticipando la construcción inminente de una línea férrea a través del territorio indio.

Como el primer ferrocarril en extender su línea hasta la frontera norte del Territorio Indio, Union Pacific Railway Southern Branch obtuvo el derecho de paso y una generosa bonificación de tierra para extender la línea hasta Texas. Varios empresarios de Nueva York, incluidos Levi P. Morton, Levi Parsons, August Belmont, J. Pierpont Morgan, George Denison y John D. Rockefeller, estaban interesados en extender el ferrocarril a través del territorio indio y el ferrocarril Missouri-Kansas-Texas, familiarmente llamado el Ferrocarril Katy, comenzó su existencia corporativa en 1865 con ese fin. Morton y Parsons seleccionaron un sitio cerca de la frontera del territorio indio de Kansas donde incorporaron el asentamiento de Parsons, Kansas en 1871.

Ese mismo año, J. J. McAlester, después de comprar la parte del puesto comercial de Reynolds, viajó con una muestra de carbón a la ciudad ferroviaria con la esperanza de persuadir a los funcionarios para ubicar la línea cerca de su tienda en Bucklucksy. La ubicación del puesto comercial en Texas Road pesó a su favor, dado que la construcción de la línea Katy siguió aproximadamente la ruta Shawnee Trail – Texas Road hacia el sur hasta Red River. La línea llegó a Bucklucksy en 1872, y los funcionarios de Katy Railroad llamaron a la parada de tren McAlester (Nesbitt 1933, pp. 760–61).

Con la llegada del ferrocarril, las empresas en las cercanías de Perryville comenzaron a reubicarse para estar cerca de McAlester Rail Depot, lo que marcó el final de Perryville y el comienzo de McAlester. El 22 de agosto de 1872, J. J. McAlester se casó con Rebecca Burney (1841–1919). Era miembro de la Nación Chickasaw, lo que hizo posible que McAlester obtuviera la ciudadanía y el derecho a la propiedad (incluidos los derechos minerales sobre los depósitos de carbón en las naciones Choctaw y Chickasaw). McAlester rápidamente obtuvo un terreno cerca de la intersección de las líneas ferroviarias norte-sur y este-oeste, donde abrió una segunda tienda general y continuó vendiendo carbón a los ferrocarriles.

En 1885, Fritz Sittle (Sittel), un ciudadano choctaw por matrimonio y uno de los primeros colonos de la zona, instó al periodista visitante Edwin D. Chadick a buscar la posibilidad de una línea férrea este-oeste para atravesar el carbón. distrito minero en Krebs que conectaría con la línea norte-sur en McAlester. Chadick finalmente encontró financiamiento y estableció Choctaw Coal and Railway en 1888, pero no pudo llegar a un acuerdo con JJ McAlester sobre el tema del derecho de paso.

En la década de 1870, mineros de Pensilvania llegaron a McAlester para trabajar en las minas de carbón. Mineros de origen italiano llegaron a McAlester en 1874.

Chadick y sus inversionistas compraron un terreno al sur de McAlester's General Store, y se formó un cruce comercial natural donde se cruzaban las dos líneas ferroviarias, convirtiéndose rápidamente en una bulliciosa comunidad llamada South McAlester. South McAlester creció mucho más rápidamente que North McAlester. El censo de 1900 mostró una población de 3.470 para el primero y 642 para el segundo.

Los dos pueblos operaron como comunidades un tanto separadas hasta 1907, cuando el Congreso de los Estados Unidos aprobó una ley que los unía como un solo municipio, siendo necesaria la acción ya que los pueblos estaban bajo jurisdicción federal en Territorio Indígena. McAlester y South McAlester se combinaron bajo el nombre único McAlester, con los funcionarios de South McAlester como funcionarios de la ciudad única. La designación como comunidad única por parte de la oficina de correos de los Estados Unidos se produjo el 1 de julio de 1907, casi cinco meses antes de la condición de estado de Oklahoma, lo que provocó un nuevo trazado de las líneas y designaciones de los condados, de modo que la mayoría del condado de Tobucksy quedó dentro de las nuevas líneas del condado de Pittsburg. La ciudad tenía 8.144 habitantes al convertirse en estado, más de una cuarta parte de los cuales nacieron en el extranjero.

McAlester estaba en la ruta de la autopista Jefferson establecida en 1915, con esa carretera recorriendo más de 2300 millas desde Winnipeg, Manitoba hasta Nueva Orleans, Luisiana.

McAlester fue el sitio del juicio de Terry Nichols en 2004 por cargos del estado de Oklahoma relacionados con el atentado de 1995 en la ciudad de Oklahoma. El 25 de diciembre de 2000, una tormenta de hielo azotó el área y dejó a los residentes sin servicio eléctrico ni agua durante más de dos semanas; En enero de 2007, otra devastadora tormenta de hielo paralizó la ciudad y dejó a los residentes sin electricidad ni agua durante más de una semana.

Geografía

McAlester se encuentra en la intersección de las rutas 69 y 270 de los EE. UU., en el condado de Pittsburg. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 41 millas cuadradas (110 km²), de las cuales 40,6 millas cuadradas (105 km²) son tierra. Tiene un clima subtropical húmedo (Cfa) y las temperaturas medias mensuales oscilan entre los 4,0 °F en enero y los 81,7 °F en julio. PRISM Climate Group en Oregon State University La zona de rusticidad es 7b.

Demografía

Según el censo de 2000, había 17 783 personas, 6584 hogares y 4187 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.133,1 personas por milla cuadrada (437,6/km²). Había 7.374 unidades de vivienda con una densidad media de 469,9 por milla cuadrada (181,5/km²). La composición racial de la ciudad era 74,72% blanca, 8,68% afroamericana, 10,48% nativa americana, 0,39% asiática, 0,05% isleña del Pacífico, 1,29% de otras razas y 4,38% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,04% de la población.

Había 6.584 hogares, de los cuales el 29,1 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,6 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,7 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 36,4 % no eran familias. El 33,7% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 16,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era 2,31 y el tamaño promedio de la familia era 2,93.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 22,2% menores de 18 años, 8,7% de 18 a 24, 30,4% de 25 a 44, 20,8% de 45 a 64 y 18,0% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 107,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 108,2 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $28 631 y el ingreso medio de una familia era de $36 480. Los hombres tenían un ingreso medio de $29 502 frente a $19 455 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 16.694. Aproximadamente el 16,1% de las familias y el 19,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 26,8% de los menores de 18 años y el 11,6% de los mayores de 65 años.

Economía

La agricultura y la minería del carbón apoyaron la economía de la ciudad a principios del siglo XX. El algodón era el principal cultivo comercial y McAlester tenía tres desmotadoras de algodón y una compresa de algodón. Luego, una plaga de picudo del algodonero destruyó la producción local de algodón. Mientras tanto, los ferrocarriles pasaron del carbón al petróleo como combustible principal, lo que marcó el declive de la industria del carbón en el área.

Oklahoma State Penitentiary, establecida en 1911, es una fuente de empleo e ingresos locales en McAlester

La Penitenciaría del Estado de Oklahoma es una fuente importante de empleo e ingresos en McAlester.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno de los EE. UU. construyó la planta de municiones navales a unas pocas millas al sur de McAlester. En 1977, la instalación se convirtió en la Planta de Municiones del Ejército de EE. UU. Todavía es el sitio principal de producción y almacenamiento de municiones para las fuerzas armadas de los Estados Unidos.

Gobierno

Dos instalaciones del Departamento Correccional de Oklahoma, la Penitenciaría del Estado de Oklahoma y el Centro Correccional Jackie Brannon, se encuentran en McAlester. McAlester también fue anteriormente el hogar del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Oklahoma en el Edificio Federal Carl Albert.

Organizaciones

Pride in McAlester es una organización sin fines de lucro 501(c)(3) establecida en abril de 2008. La organización brinda servicios educativos y opera un mercado de pulgas donde los miembros de la comunidad pueden reciclar y reutilizar la mayoría de los materiales.. También participa en oportunidades de becas, funciones comunitarias y eventos de limpieza en toda la ciudad.

Otra organización sin fines de lucro llamada McAlester Main Street, uno de los diversos programas nacionales de Main Street, es una asociación público-privada con la ciudad de McAlester, el Departamento de Comercio de Oklahoma y el National Trust para la Preservación Histórica, que trabaja para preservar y revitalizar el casco antiguo y el centro de McAlester.

Educación

Biblioteca Pública de McAlester

Las Escuelas Públicas de McAlester administran escuelas públicas. La Biblioteca Pública de McAlester se construyó en 1970. A partir de 2010, la ciudad tiene planes para construir una nueva biblioteca. Los Amigos de la Biblioteca Pública de McAlester están financiando la nueva sucursal.

McAlester incluye el Centro de Tecnología Kiamichi, que tiene más de 300 estudiantes por año escolar. También hay una extensión de Eastern Oklahoma State College que se asocia con Southeastern Oklahoma State University y East Central University. El Centro de Educación Superior Wanda Bass, una rama de Eastern Oklahoma State College, también se encuentra en McAlester.

Transporte

McAlester cuenta con:

El Aeropuerto Regional McAlester (KMLC; FAA ID: MLC), aproximadamente a tres millas al suroeste de la ciudad, cuenta con una pista pavimentada de 5602' x 100'. El aeropuerto tenía servicio aéreo comercial a través de Central Airlines en la década de 1960.

Puntos de interés

Personas notables

• Carl Albert, orador de la Cámara de Representantes de EE.UU.
• Melva Blancett, actriz
• John Berryman, poeta
• Mary Blair, artista, animadora de Disney
• Ridge Bond, actor/singer
• Riley Brett, piloto de carreras
• Quentin Brooks, atleta olímpico
• Edwin H. Burba, Jr., U.S. Army four-star general
• Lynn Cartwright, actriz
• Wilburn Cartwright, representante de Estados Unidos de Oklahoma
• W.H.H. Clayton, U.S. District Court judge
• Bennie L. Davis, U.S. Air Force, general de cuatro estrellas
• Bob Dickson, golfista profesional
• Jerry Jewell, actor de voz afiliado a Funimation
• Levi Parham, cantautor
• Clonie Gowen, jugador profesional de poker
• Steve King, futbolista de la NFL
• Steven T. Kuykendall, representante estadounidense de California
• Pepper Martin, jugador de béisbol de la liga mayor
• Dave Matthews, saxofonista
• J. J. McAlester, pionero para quien McAlester fue nombrado
• Pake McEntire, cantante
• Reba McEntire, cantante/actriz
• Susie McEntire-Eaton, cantante
• Beverlee McKinsey, actriz
• George Nigh (b. 1927), político, gobernador de Oklahoma (1979 - 1987), nació en McAlester
• Rutus Sarlls, primer abogado del sur de McAlester, candidato político, y acusado exitoso en un caso del Tribunal Supremo de los Estados Unidos que involucra la venta de bebidas de malta a los nativos americanos.
• Gene Stipe, miembro más largo del Senado de Oklahoma, representó a McAlester (1957–2003)
• Steven W. Taylor (b. 1949), asistió a la escuela secundaria en McAlester, alcalde de McAlester (1982 - 1984), Oklahoma Supreme Court Justice (2004 - 2016), Oklahoma Supreme Court Chief Justice (2011 - 2013)
• Edward Lloyd Thomas, General Confederado
• Wade Watts, ministro bautista; activista de derechos civiles
• Walter L. Weaver, representante de Estados Unidos de Ohio
• Michael Wilson, guionista
• Micha Hancock, jugador de voleibol interior

Sitios NRHP

Los siguientes sitios en McAlester están incluidos en las listas del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Pittsburg, Oklahoma: