Mazda 767

Los Mazda 767/767B son prototipos de coches de carreras construidos por Mazdaspeed para las 24 Horas de Le Mans en la clase GTP con especificaciones IMSA. El 767 reemplazó al 757 en 1988, actualizándose a un motor Wankel 13J de cuatro rotores más nuevo y más grande que producía casi 600 hp (450 kW).

Se inscribieron dos 767 en las 24 Horas de Le Mans de 1988, terminando 17º y 19º en la general, sin embargo, terminaron detrás de un único 757 que pudo terminar 15º. En el Campeonato All Japan Sports Prototype, Mazda logró el cuarto lugar en la clasificación de constructores. campeonato. Para 1989, Mazda actualizó el 767 al 767B y lo probó inicialmente en las 24 Horas IMSA de Daytona, donde logró terminar quinto en la general. Más adelante en el año, Mazda regresó a Le Mans con dos 767B y un 767 más antiguo. Los 767B pudieron terminar séptimo y noveno en la general, mientras que el único 767 pudo terminar 12º. Sin embargo, en JSPC, los resultados no fueron tan prometedores, ya que Mazda terminó apenas quinto en el campeonato. Para 1990, se inscribió un solo 767B junto con dos 787 más nuevos, y fue el único automóvil de los tres que terminó, aunque en el puesto 20 en la general.