Máximo acorazado
Los "Maximum Battleships", también conocidos como los "Tillman Battleships", fueron una serie de barcos de la Primera Guerra Mundial: Estudios de diseño de época para acorazados extremadamente grandes, preparados a finales de 1916 y principios de 1917 por orden del Senador "Pitchfork" Benjamin Tillman por la Oficina de Construcción y Reparación (C&R) de la Marina de los Estados Unidos. Ayudaron a influir en el trabajo de diseño en las primeras clases de acorazados de Pensilvania y Dakota del Sur. Los planes preparados para el senador fueron preservados por C&R en el primero de sus "Spring Styles" libros, donde guardaba varios diseños de buques de guerra conceptualizados entre 1911 y 1925.
Contexto
Durante los años previos a la Primera Guerra Mundial, algunos miembros del Congreso de los EE. UU. estaban cada vez más frustrados con lo que percibían como un gasto excesivo crónico por parte de la Marina de los EE. UU. en acorazados.
Los únicos límites en el tamaño potencial de un acorazado estadounidense eran las dimensiones de las esclusas del Canal de Panamá. Las esclusas miden aproximadamente 1000 por 110 pies (305 m × 34 m), por lo que el "acorazado máximo" eran 975 por 108 pies (297 m × 33 m). El límite de calado de Panamax durante el diseño de estos acorazados fue de 39 pies y 6 pulgadas (12,04 m); sin embargo, el Departamento de Marina exigió que todos los diseños se limitaran a solo 34 pies (10 m) de calado.
Diseños
La primera solicitud de Tillman de diseños de los llamados "acorazados máximos" en 1912-1913 condujo a varias estimaciones de acorazados sin restricciones de costo. Creados por la Oficina de Construcción y Reparación de la Marina de los EE. UU. (C&R), estos barcos desplazarían hasta 38 000 toneladas largas (39 000 t) y llevarían cañones de 14 pulgadas. Aunque C&R estaba "consternado" en palabras del historiador naval Norman Friedman, por la extravagancia de estos diseños, admitieron que buques de guerra mucho más grandes podrían atravesar las esclusas del Canal de Panamá, que, debido a la geografía de los EE. el factor limitante final en el tamaño de un buque de guerra estadounidense. Tales diseños más grandes se propondrían a menudo y seriamente en solo unos pocos años.
En 1916, Tillman repitió su pedido y C&R produjo otra serie de estudios de diseño. C&R elaboró cuatro planos, todos los barcos tienen características diferentes a pesar de estar construidos en el mismo casco:
- Tillman I - Armado con 12 pistolas de 16 pulgadas en cuatro triturretes superfiriendo (dos en el arco, dos en la popa), con un cinturón de armadura grueso de 18 pulgadas y una velocidad de 26,5 nudos.
- Tillman II - Armado con 24 pistolas de 16 pulgadas en cuatro torretas superfiriendo en el mismo diseño que "Tillman I", pero con 6 armas en cada torreta. Su velocidad se mantuvo igual así que el peso para las armas adicionales se ganó reduciendo el espesor de la correa de la armadura.
- Tillman III - Regreso al armamento de "Tillman I", con la armadura reducida de "Tillman II" y una velocidad creciente de 30 nudos en desplazamiento de 63.500 toneladas.
- Tillman IV - Usando las torretas de sextuple y el diseño de "Tillman II", Tillman IV retuvo el cinturón de 18 pulgadas de "Tillman I" a cambio de la caída de velocidad a 25.2 nudos, todos con un aumento de desplazamiento a 80.000 toneladas.
- Tillman IV-1 - Uno de los dos subdiseños que salieron del refinamiento de Tillman IV. Armado en su lugar con 13 pistolas de 18 pulgadas en cinco gemelos y una torreta triplicada. Dejó el cinturón de 18 pulgadas a un cinturón de 16 pulgadas. Mantuvo el mismo desplazamiento que Tillman IV.
- Tillman IV-2 - El segundo de los dos subdiseños que salieron del refinamiento de Tillman IV. Armados en lugar de 15 pistolas de 18 pulgadas en cinco torretas triples. Mantuvo el cinturón de 16 pulgadas de IV-1. También mantuvo el mismo desplazamiento que Tillman IV.
Comparaciones con otros acorazados de la Marina de los EE. UU.
Todos los diseños de Tillman incluían cinco cañones de casamatas montados en la popa, dos a cada lado y uno en la punta de la popa. "Cazadores de popa" similares se habían montado previamente en Nevada, pero se omitieron de la clase de Pensilvania. Estas casamatas fueron un regreso a una idea de diseño más antigua; Los diseñadores estadounidenses de acorazados habían abandonado las casamatas montadas en el casco después de la clase de Nuevo México. Habían resultado ser demasiado "mojadas" – el mar embravecido los dejó inutilizables, y habían sido eliminados de todas las clases anteriores.
| Tillman I | Tillman II | Tillman III | Tillman IV | Tillman IV-1 | Tillman IV-2 | South Dakota class | Clase de Iowa | Clase de Montana | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Diseño | 13 de diciembre de 1916 | 13 de diciembre de 1916 | 13 de diciembre de 1916 | 29 de diciembre de 1916 | 30 de enero de 1917 | 30 de enero de 1917 | 8 de julio de 1918 | 9 de junio de 1938 | 6 de febrero de 1940 |
| Desplazamiento... Hombres | 70.000 toneladas cortas (63.500 t) | 70.000 toneladas cortas (63.500 t) | 63.500 toneladas cortas (57.600 t) | 80.000 toneladas cortas (72.600 t) | 80.000 toneladas cortas (72.600 t) | 80.000 toneladas cortas (72.600 t) | 43.200 toneladas cortas (39.200 t) | 45.000 toneladas cortas (40.800 t) | 70.000 toneladas cortas (63.500 t) |
| Duración | 975 pies (297 m) | 660 pies (200 m) | 860 pies (260 m) | 921 pies (281 m) | |||||
| Beam | 108 pies (33 m) | 106 pies (32 m) | 108 pies (33 m) | 121 pies (37 m) | |||||
| Proyecto | 32 pies 9 pulgadas (10 m) | 32 pies 9 pulgadas (10 m) | 36 pies (11 m) | 36 pies (11 m) | |||||
| Velocidad | 26,5 nudos (49,1 km/h; 30,5 mph) | 26,5 nudos (49,1 km/h; 30,5 mph) | 30 nudos (56 km/h; 35 mph) | 25,2 nudos (46,7 km/h; 29,0 mph) | 25,2 nudos (46,7 km/h; 29,0 mph) | 25,2 nudos (46,7 km/h; 29,0 mph) | 23,5 nudos (43,5 km/h; 27,0 mph) | 33 nudos (61 km/h; 38 mph) | 28 nudos (52 km/h; 32 mph) |
| Main batería | (12) 16 pulgadas (406 mm), armas de calibre 50 en cuatro torretas triples | (24) 16 pulgadas (406 mm), cañones de calibre 50 en cuatro torretas de seis pistolas | (12) 16 pulgadas (406 mm), armas de calibre 50 en cuatro torretas triples | (24) 16 pulgadas (406 mm), cañones de calibre 50 en cuatro torretas de seis pistolas | (13) 18 pulgadas (457 mm), cañones de calibre 50 en cinco dobles y una torreta triple | (15) 18 pulgadas (457 mm), armas de calibre 50 en cinco torretas triples | (12) 16 pulgadas (406 mm), armas de calibre 50 en cuatro torretas triples | (9) 16 pulgadas (406 mm), armas de calibre 50 en tres torretas triples | (12) 16 pulgadas (406 mm), armas de calibre 50 en cuatro torretas triples |
| Cinturón armadura | 9–18 pulgadas (229–457 mm) | 7–13 pulgadas (178–330 mm) | 7–13 pulgadas (178–330 mm) | 8–19 pulgadas (203–483 mm) | 8–16 pulgadas (203–406 mm) | 8–16 pulgadas (203–406 mm) | 8–13,5 pulgadas (203–343 mm) | 4–12,1 pulgadas (102–307 mm) | 10.2–16,1 pulgadas (259–409 mm) |
| Barbette armadura | 5–17 pulgadas (127–432 mm) | 4–12,5 pulgadas (102–318 mm)} | 4–12,5 pulgadas (102–318 mm) | 5–17 pulgadas (127–432 mm) | 5–15 pulgadas (127–381 mm) | 5–15 pulgadas (127–381 mm) | 4.5–13,5 pulgadas (114–343 mm) | 11.6–17,3 pulgadas (295–439 mm) | 18–21,3 pulgadas (457–541 mm) |
| Conning Torre armadura | 6–18 pulgadas (152–457 mm) | 6–16 pulgadas (152–406 mm) | 6–16 pulgadas (152–406 mm) | 9–18 pulgadas (229–457 mm) | 6–18 pulgadas (152–457 mm) | 6–18 pulgadas (152–457 mm) | 16 pulgadas (406 mm) | 17,3 pulgadas (439 mm) | de 18 pulgadas (457 mm) |
Destino de los acorazados diseñados
El Tratado Naval de Washington de 1922 limitó los armamentos navales, provocando la cancelación de los Dakota del Surs y deteniendo toda consideración de los "acorazados máximos".
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