Matrícula europea de vehículos.

Todos los países de la UE emiten matrículas en el formato común de la UE. (F denota Francia)

Algunos países emiten matrículas con bandera nacional o símbolo. (N denota Noruega)

Algunos países emiten matrículas sin bandera ni símbolo. (SRB denota Serbia)

Algunos países emiten placas de registro con un color de fondo diferente al color azul común. (IS denota Islandia)

Todas estas placas de registro cumplen los requisitos para los vehículos en tránsito transfronterizo establecidos en la Convención de Viena sobre Tráfico Vial, ya que muestran el código internacional de registro de vehículos para el país de registro incorporado en la placa de registro de vehículos.

Una placa de matrícula de vehículo, también conocida como matrícula (inglés británico), matrícula o matrícula (inglés americano e inglés canadiense respectivamente), es una placa o placas de metal o plástico adheridas a un vehículo de motor o remolque para uso oficial. fines de identificación. El identificador de registro es un código numérico o alfanumérico que identifica de forma única el vehículo dentro de la base de datos de la autoridad emisora. En Europa, la mayoría de los países han adoptado un formato para las placas de matrícula que satisface los requisitos de la Convención de Viena sobre circulación por carretera, que establece que los vehículos transfronterizos deben mostrar un código distintivo para el país de matrícula en la parte trasera del vehículo. Este letrero puede ser una pegatina ovalada colocada separada de la placa de matrícula, o puede estar incorporada a la placa. Cuando el signo distintivo se incorpore a la placa de matrícula, deberá figurar también en la placa frontal del vehículo, pudiendo complementarse con la bandera o emblema del Estado nacional, o con el emblema de la organización de integración económica regional a la que pertenece el país. pertenece. Un ejemplo de este formato es el formato común de la UE, con la bandera de la UE encima del código de país emitido en los estados miembros de la UE.

Formato

La gran mayoría de los países europeos emiten placas de matrícula que son:

• 520 por 110 mm (20,5 por 4,3 pulgadas)
• 520 por 120 mm (20,5 por 4,7 pulgadas)

Este es uno de los tamaños estándar básicos a nivel mundial.

Los otros son:

• 305 por 152 mm (12,0 por 6,0 pulgadas), emitido comúnmente para importar vehículos de América del Norte y Central
• 305 por 160 mm (12,0 por 6,3 pulgadas)
• 372 por 135 mm (14.6 por 5.3 pulgadas)

Algunos países europeos utilizan placas de matrícula en otros formatos:

• 330 por 140 mm (13,0 por 5,5 pulgadas) en Andorra
• 440 por 120 mm (17,3 por 4,7 pulgadas) en Finlandia
• 260 por 110 mm (10.2 por 4.3 pulgadas) en Mónaco
• 390 por 120 mm (15,4 por 4,7 pulgadas) en San Marino
• 300 por 80 mm (11,8 por 3,1 pulgadas) en Suiza y Liechtenstein (sólo placas delanteras)
• 360 por 110 mm (14,2 por 4,3 pulgadas) en Italia (sólo placas delanteras)
• 390 by 130 mm (15.4 by 5.1 inches) and 345 by 130 mm (13.6 by 5.1 inches) in Åland

Unión Europea

El formato común de la UE de tener una sección azul sobre la extrema izquierda con el círculo de estrellas de la UE y el código de país fue introducido por el Reglamento del Consejo (CE) No 2411/98, de 3 de noviembre de 1998, y entró en vigor el 11 de noviembre de 1998. Se basó en un modelo de matrícula que ya habían presentado tres Estados miembros: Irlanda (1991), Portugal (1992) y Alemania (1994). Las placas luxemburguesas habían mostrado la bandera de la UE a la izquierda desde 1988. Los vehículos con placas de registro en el formato de la UE no necesitan mostrar el código internacional de registro de vehículos ovalados blancos mientras se encuentran dentro del Espacio Económico Europeo, o en países partes en el Convenio de Viena sobre Tráfico Vial (excepto si la placa se emite en Chipre, Irlanda, Malta y España).

• El diseño común consiste en una tira azul en el lado izquierdo de la placa. Esta franja azul tiene el símbolo de la bandera de la UE ( doce estrellas amarillas), junto con el código de país del estado miembro en el que se registra el vehículo. Todos los países de la UE emiten placas en formato común, pero el uso de la bandera de la UE en placas de registro es opcional para los estados miembros.
• Los Estados miembros de la UE que exigen que los vehículos extranjeros muestren un signo distintivo del país de origen están obligados por el artículo 3 de la CE 2411/98 a aceptar el diseño estándar como signo distintivo cuando se muestra en un vehículo registrado en otro estado miembro. El requisito de mostrar un signo distintivo se deriva de la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial, y el reglamento hace referencia al reconocimiento de signos distintivos según esa convención.
• Las placas de formato de la UE son blancas o amarillas, en un plato más ancho de lo alto. Las placas de registro amarillas se utilizan tanto delantera como trasera en Luxemburgo y Holanda. Dinamarca y Hungría utilizan placas amarillas para vehículos registrados como vehículos comerciales. Dinamarca implementó voluntariamente el formato de la UE en 2009. Las placas danesas tienen una pequeña tira holográfica a la derecha de la franja azul de la UE. En Grecia, Chipre, Letonia, Lituania y Suecia se utilizan placas amarillas para vehículos de taxi. En Polonia se utilizan placas amarillas para vehículos históricos.
• Bélgica utiliza caracteres rojos y es el único país que no utiliza la combinación estándar de color blanco-en-blanco o negro-en-amarillo; con la introducción de placas de estilo europeo en noviembre de 2010, se eligió una sombra ligeramente más oscura de rojo (RAL 3003) para mejorar la legibilidad.
• La mayoría de los países europeos utilizan placas metálicas, sin embargo Francia e Irlanda utilizan una mezcla de placas planas de plástico y metal. En Suecia también se han utilizado placas de plástico planas.

Otros países

Varios estados europeos no pertenecientes a la UE han implementado formatos similares al formato de la UE, con banderas o símbolos nacionales en lugar del círculo de estrellas. Los vehículos con dichas placas de matrícula, emitidos en países parte de la Convención de Viena sobre circulación por carretera, no necesitan mostrar el código de matrícula internacional de vehículo ovalado blanco mientras se encuentren dentro de países signatarios de la Convención de Viena sobre circulación por carretera.

• Noruega es un ejemplo de tal estado, emitiendo placas de registro con la bandera noruega reemplazando el círculo de estrellas y el código N del país. En Noruega, las placas regulares son blancas con caracteres negros, sin embargo, los coches con asientos delanteros sólo (utilizados para llevar mercancías) tienen placas verdes con caracteres negros. Las placas de registro noruego están hechas de metal, pero las placas de plástico planas también se han utilizado antes.
• Islandia emite placas de registro similares a Noruega con la bandera islandesa y el código de país IS, sin embargo en un fondo blanco.
• Ucrania emite placas similares a las noruegas, con la bandera ucraniana por encima del código de país UA.
• Las placas de registro moldavo tienen una banda azul más amplia de lo habitual con la bandera moldavo y el código internacional MD.
• Las placas de inscripción albanesas tienen un águila de doble cabeza sobre el código de país AL.
• Bosnia y Herzegovina emite placas con una tira azul en el lado izquierdo de la placa con el código de país BIH, pero sin las estrellas de la UE o cualquier otro símbolo. También Turquía (TR) (que está en un sindicato aduanero con la UE), Montenegro (MNE), Macedonia del Norte (NMK) y Serbia (SRB).
• Belarús emite placas de registro con la bandera nacional por encima del código del país en el lado izquierdo, pero sin la tira azul. Islandia emite placas similares a las placas bielorrusas, con la bandera islandesa por encima del código del país IS en el lado izquierdo. Islandia, sin embargo, no es parte en la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial.
• Andorra y Mónaco utilizan placas de registro con su escudo de armas por encima de los respectivos códigos nacionales (AND y MC). San Marino emite placas similares pero con el texto "Repubblica di San Marino" debajo del escudo de armas, en lugar del código nacional RSM.
• De los estados que se sumaron a la ampliación de 2004 de la Unión Europea Malta ya utilizaban placas de formato de la Unión Europea, mientras que Letonia, Polonia y Lituania habían utilizado placas que mostraban la bandera nacional antes de su adhesión, al igual que Bulgaria y Rumania antes de su adhesión en 2007.
• Reino Unido: placas amarillas en la parte trasera y blanca en la parte delantera y puede ser de plástico plano o metal. Desde 2021, el símbolo europeo de un círculo de estrellas no debe mostrarse con ninguna de las siguientes letras identificativas (debido al Brexit). Sólo las placas de registro con el código distintivo "UK" (color negro o azul) por su cuenta, o junto con la bandera de la Unión (orientada en el paisaje) son válidas en otros países partes en la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial.
  • Inglaterra, Escocia y Gales: los propietarios de aquí pueden elegir exhibir placas con la bandera nacional de Inglaterra, Escocia o Gales, o la bandera sindical y los nombres de código "ENG", "Ing", "ENGLAND" o "England" para la bandera inglesa, "SCO", "Sco", "SCOTLAND" o "Scotland" para la bandera escocesa, "CYM", "Cym" Con tal arreglo, una pegatina "UK" también debe estar asfixiada en la parte trasera del vehículo cuando conduce al extranjero.
  • Irlanda del Norte: los motoristas con vehículos registrados aquí no están autorizados a mostrar las letras NI junto a cualquier bandera; sólo la bandera de la Unión junto con el código "Reino" está permitido opcionalmente.
  • Hasta el 28 de septiembre de 2021, el Reino Unido utilizó "GB" como cartas identificativas. Esto fue cambiado después de que el gobierno británico notificara a las Naciones Unidas "que el Reino Unido está cambiando el signo distintivo que había seleccionado anteriormente para mostrar en el tráfico internacional en vehículos registrados en el Reino Unido, de 'GB' a 'UK'".
• Gibraltar utiliza placas similares al formato de la UE, pero sin bandera o símbolo, sólo el código GBZ. Como en el Reino Unido, placas amarillas en la parte trasera y blanca en la parte delantera.
• Las dependencias de la Corona de Guernsey, incluyendo Alderney y Jersey y la Isla de Man tienen placas de registro diferentes de las utilizadas en el Reino Unido. Las placas de Guernsey a veces contienen las letras GBG debajo de la bandera de Guernsey en el lado izquierdo, las placas de Alderney pueden tener GBA debajo de una bandera de Alderney. Las placas de registro de Jersey pueden incorporar el escudo de armas de Jersey en una tira blanca a la izquierda, junto con el identificador de país GBJ, y desde 2004 las placas Manx pueden incorporar la bandera Manx y el código internacional de identificación GBM.

Sistemas comunes de cartas y dígitos entre países

Varios países han hecho esfuerzos para evitar la duplicación de números de registro utilizados por otros países. Esto no se consigue del todo y, en ocasiones, surgen dificultades en relación con las multas de aparcamiento y los radares automáticos.

• Bélgica (hasta 2010), Chipre (desde los años 90), Finlandia, Georgia (hasta 2014), Hungría (1990-2022), Lituania, Malta, Suecia (1974-2019) y Moldova (desde 2014) utilizan cada combinación de las tres primeras letras y luego tres dígitos.
• Bulgaria utiliza números de placa en el formulario A[A]-0000-AA, es decir, una o dos cartas que representan la región, luego cuatro dígitos, luego dos letras más. Todas las letras utilizadas son la intersección del alfabeto latino y cirílico, es decir, A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X y Y. El mismo formato se utiliza en Ucrania desde los años 90, N.Macedonia y España hasta 2000 (pero todavía válido, llamado "sistema provincial").
• Grecia utiliza una combinación de tres letras (antes de sólo dos) (que se eligen de las 14 formas de caracteres que aparecen en el alfabeto latino y el griego (pero no necesariamente con los mismos valores de sonido), es decir A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X en orden alfabético griego) y cuatro números, en la forma de AAA-0000, tres
• Dinamarca y Noruega utilizan dos letras y cinco dígitos (AB 12345Mientras los trailers usan dos letras y cuatro dígitos. Las placas parecen muy similares, pero Dinamarca tiene una frontera roja alrededor del plato. El uso del código de país en la placa puede mitigar este problema (Noruega comenzó a utilizar el sistema el 1 de noviembre de 2006). Dinamarca ha comenzado a salir de las combinaciones de este estilo y ahora ha introducido combinaciones previamente reservadas para las Islas Faroe para placas de registro de estilo UE (que utilizarán diferentes letras de placas de estilo no UE).
• Los Países Bajos (hasta 2008) y Portugal utilizan tres grupos de dos caracteres (cartas o números) en varias secuencias: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34, etc. Sin embargo, las placas portuguesas desde los 90 tienen un fondo blanco, mientras que las de Holanda (después del 1o de enero de 1978) tienen un amarillo, aunque ambos países también utilizan letras blancas en placas azules para coches clásicos. Además, las placas más nuevas de los vehículos holandeses sólo contienen consonantes, para evitar abreviaciones o palabras coincidentes. También algunas combinaciones de letras sensibles, como SS o SD, no se utilizan. La combinación 'AA' está reservada para coches de la familia real. La compañía holandesa registró autobuses, camiones y / o placas de minivan siempre comienza con un B o a V. Los taxis holandeses usan placas de registro azul. El número de nuevas combinaciones se registró en 2008. Los nuevos coches registrados en Holanda utilizan ahora el formato de dos dígitos-tres letras-un dígito (12-ABC-3).
• Bélgica utilizó la secuencia ABC-123 entre 1973 y 2008. Cuando estas combinaciones se agotaron en 2008, la secuencia inversa 123-ABC fue adoptado, con la primera placa de la nueva serie publicada el 25 de junio de 2008. Con la introducción de las placas de registro de formato de la UE el 15 de noviembre de 2010, una combinación de siete caracteres 1-ABC-234 se utiliza y el anterior 123-ABC se suspendió. Sin embargo, las placas de seis caracteres seguirán siendo válidas, y no se establece fecha para su caducidad. Dado que las placas belgas están vinculadas a un propietario en lugar de a un vehículo, es probable que estas placas antiguas permanezcan en uso durante un tiempo considerable. Como forma de eliminar las placas de seis caracteres, las suscripciones futuras de vehículos sólo serán posibles en las placas de siete caracteres. También se permiten números privados, no siguiendo ninguna notificación.
• Las placas de registro estándar de Luxemburgo utilizan dos letras y cuatro dígitos (AB 1234). Placas con 5 dígitos (12345) y 4 dígitos (1234) también se publican a petición. Serie más vieja con dos letras y tres dígitos (AB 123), y una letra y 4 dígitos (A 1234) ya no se emiten pero todavía están en uso. Existen platos especiales para diplomáticos, el gobierno, la familia de grandes proporciones, vehículos militares y registros temporales y siguen reglas específicas. Dos letras y tres dígitosAB 123) también se utiliza en Chipre septentrional, y hasta 1973 se utilizó en toda la isla de Chipre.
• Los registros actuales asignados en Rumania y el Reino Unido (donde el registro contiene dos dígitos) son ambos del formulario AB 12 CDE. Las placas traseras rumanas son blancas, mientras que las británicas son amarillas. También hay una diferencia en el espaciamiento y la fuente. En 2010, Bucarest, capital de Rumania, adoptó el formulario B 123 AAA, tres dígitos y tres letras, porque el número de coches había aumentado. En el Reino Unido, B 123 AAA se expidió a automóviles registrados entre agosto de 1984 y agosto de 1985. Aparte de esto, algunos códigos de condado pueden chocar (MH, en Rumania significa Mehedinți, y en el Reino Unido, es para Manchester).
• Hasta 1973/74 el patrón sueco fue una carta que representaba el län (contra) donde el coche fue registrado por primera vez, seguido de cuatro o cinco dígitos. Sin embargo, en los län más poblados, se presentó una segunda carta con el tiempo. Por ejemplo, vehículos del condado más meridional recibieron la carta M + cinco dígitos, más tarde también MA + cinco dígitos, MB + cinco dígitos, etc. Un problema era que los dos condados más septentrionales ya habían recibido dos cartas, la carta prefija AC y BD, ya que el número de condados superaba el número de cartas utilizables. Este sistema dio números similares como Dinamarca y Noruega. El ABC 123 El sistema se introdujo gradualmente desde julio de 1973 hasta junio de 1974. Todos los vehículos tenían que cambiar las placas, los viejos no estaban permitidos después de esto.
• Eslovaquia utiliza MM 123AB y usos de Croacia MM 123-A, MM 123-AB, MM 1234-A o MM 1234-AB (MM es el código de dos letras). Ambos países utilizan el escudo nacional de armas después de las dos primeras cartas. Croacia utiliza sólo letras latinas croatas sin diacríticos, excepto códigos de ciudad, como ČK para Čakovec.
• Montenegro y Serbia, actualmente no miembros de la UE, utilizaron lo siguiente: MM 12-34, MM 123-45 o MM 123-456 (MMM siendo dos cartas abreviadas del municipio), y teniendo bandera de Estado (de la ex Yugoslavia, después Serbia y Montenegro) entre el municipio y los números. Montenegro dejó ese sistema en 2007, e introdujo un nuevo formato: MM AB 123 con escudo Montenegrin de armas en forma circular entre municipio y secuencia de letras. Banda azul con código de país MNE se coloca en el lado izquierdo, con lugar vacante para estrellas de la UE, en caso de unirse a la Unión. Serbia también utiliza nuevo sistema desde 2011, con código de país de banda azul SRB: MM 123-AB y MM 1234-AB, con escudo serbio de armas entre municipio y secuencia de números. Las dos primeras letras de las placas serbias representan el código municipal, escrito en letras latinas, y repetido en caracteres cirílicos con pequeñas letras bajo el escudo de armas. El siguiente sistema se utiliza para vehículos de taxi:BG 123 TX o BG 1234 TX y recientemente BG 12345 TX, donde una combinación TX se reserva para este propósito solamente (otros vehículos de taxi tienen placas de vehículos privados). Desde 2017, Serbia dejó de emitir placas con dos últimas letras que contenían W, Q, Y, X (excepto TX), Č, Ć, Š, Ž y Đ, sin embargo, las letras latinas serbias con diacríticos todavía se utilizan para marcar el código municipal, como Čačak o ŠA para Šabac.
• Polonia y el Reino Unido han utilizado ambos AAA 123A. En Polonia se emitieron entre 1976 y 2000, en el Reino Unido, se emitieron entre 1963 y 1983, y los emitidos antes de 1973 eran el mismo color que sus homólogos polacos (blancos en negro). Mientras que en las placas negras del Reino Unido todavía son válidas, en Polonia, las placas de registro negro perderán su validez después de 2023.

Sistemas de numeración diferentes

Cada país europeo utiliza diferentes esquemas de numeración y fuentes de texto:

• La mayoría de los países, entre ellos Austria, Bulgaria, Croacia, Alemania, Grecia, Irlanda, Montenegro, Noruega, Macedonia del Norte, Polonia, Rumania, Serbia, Eslovenia y Suiza (antes también Suecia hasta 1974, Italia hasta 1994, Bosnia y Herzegovina hasta 1998, Lituania y España hasta 2000, Estonia hasta 2004, Albania hasta 2011 y Eslovaquia hasta 2023, también ex países de Alemania Oriental hasta 1990, Unión Soviética hasta 1991, Checoslovaquia hasta 1993, Yugoslavia hasta 1998 y Serbia y Montenegro hasta 2011). "B" y "M" en Alemania para Berlín y Munich, "BG" y "KG" en Serbia para Belgrado y Kragujevac y "AX"y"KY"en Grecia por Achaea y Corfu". Algunos países, entre ellos Austria, Alemania, Eslovenia y Suiza, incluso incluyen un escudo de armas regional o municipal, pero Croacia, Montenegro y Serbia incluyen un escudo nacional de armas. In Ireland, all registration plates have the name of the county of registration in Irish in smaller letters on the top.
• Francia (hasta 2009), y Turquía y Rusia (desde octubre de 2013) utilizan un sistema con un número indirecto de relación con el lugar de registro del automóvil. Anteriormente en Francia, los dos últimos personajes de un plato formaban el código de registro del departamento. Este patrón fue interrumpido, pero en respuesta a la protesta popular, Francia agregó una segunda barra de color, en el borde derecho de la placa, donde aparece el código departamental (ya no parte del número de registro). Desde entonces, el sistema turco (alrededor de principios de 2018) ha sido anulado por la mayoría de las provincias que dan tres códigos de tres letras (99 XXX 000) en orden alfabético, independientemente de las subdivisiones provinciales.
• El Reino Unido utiliza un sistema basado en la región donde el coche fue registrado por primera vez y la fecha de registro, por ejemplo CA52 GJK, donde el "C" representa a Gales (el nombre de ese país en Welsh siendo Cymru), el "A"es para Cardiff (las letras A-O asignadas a la ciudad), y el "52" significa que el coche fue registrado en el período de septiembre de 2002 a febrero de 2003.
• Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Dinamarca, Islandia, Estonia (después de 2004), Finlandia, Hungría, Letonia, Lituania (después de 2000), Luxemburgo, los Países Bajos, Portugal, Eslovaquia (después de 2023) y Suecia (después de 1974) utilizan platos que no denotan el lugar donde se registra el coche. Desde 2000 España ya no utiliza códigos de provincia en placas, pero se pueden ver códigos como 'B' para Barcelona o 'M' para Madrid, para los coches registrados antes de esa fecha. Italia, también, no utilizó los códigos provinciales en placas entre 1994 y 1999.
• Italia, desde 1999, ha añadido una tira azul a ambos lados. A la derecha se encuentran los dos dígitos del año en que se publicó la placa (por ejemplo, "99", "05", "08") y debajo de que puede haber un código opcional de dos letras para la provincia, como "MO" para la Provincia de Modena. Albania y Francia han adoptado formatos similares.
• Las matrículas portuguesas desde finales de 1998 tienen una franja amarilla en el lado derecho, con un número en la parte superior y otro en la parte inferior separados por una línea, respectivamente el año y el mes del registro del vehículo. Esta tira fue suspendida para las nuevas placas de registro emitidas desde marzo de 2020.
• Las matrículas irlandesas también contienen el año en que se registró el vehículo. Un coche registrado en 2008 tendría el formato 08-XX-XXXX. En 2013, se actualizó para especificar qué mitad del año se produjo el registro. Así que de enero a junio, la placa de registro mostraría (para 2018) 181-XX-XXXX, mientras que de julio a diciembre, la placa muestra 182-XX-XXXX.
• Las matrículas turcas consisten en letras y dígitos en combinaciones de 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 o 99 A 99999 donde los dos primeros dígitos muestran de qué provincia se registra el vehículo. Los primeros dos dígitos van de 01 a 81 (como hay 81 provincias en Turquía) y cada uno es asignado a una provincia con orden alfabético, por ejemplo. 01 es el código de la provincia Adana o 34 es el código de la provincia Estambul. Todas las 81 provincias utilizaban placas de estilo "01 AB 123" inicialmente hasta que todas las combinaciones se agotaron, entonces la provincia comienza a utilizar 01 A 1234 entonces 01 ABC 12 etc. Como resultado, tres provincias más grandes, es decir, Estambul, Ankara e Izmir, están emitiendo actualmente placas de estilo 99 ABC 999. 99 A 99999 series no son regulares ya que sólo se utilizan en provincias donde los vehículos comerciales son abundantes, por ejemplo. Bursa para distinguir estos vehículos de los coches de pasajeros. Las letras "I" y "O" sólo se utilizan en la serie 01 ABC 12, por ejemplo 34 YOC 34 o 06 TIL 56 para evitar confusión con números "1" y "0" respectivamente. Como excepción a esta regla, hay una serie de "HO" que sólo se concede a autobuses urbanos operados privadamente (halk otobüsleri en turco). También algunas combinaciones de letras como "PKK" no se emiten debido a su referencia a organizaciones políticas o palabras que pueden causar delito.

Tráfico transfronterizo

Según la Convención de Viena sobre circulación por carretera, los vehículos que circulan por el tráfico transfronterizo están obligados a llevar un signo distintivo del país de matriculación en la parte trasera del vehículo. Este letrero puede colocarse por separado de la placa de matrícula o, tras la modificación del convenio de 2006, puede incorporarse a la placa de matrícula del vehículo. Uno de los principales beneficios del convenio para los automovilistas es la obligación de los países firmantes de reconocer la legalidad de los vehículos de otros países firmantes. Se deben cumplir los siguientes requisitos al conducir fuera del país de matrícula:

• Los requisitos físicos para el signo separado se definen en el anexo 3 de la Convención de Viena sobre el Tráfico Vial, que establece que las letras estarán en negro sobre un fondo blanco con la forma de un elipse con el eje principal horizontal. El signo distintivo no debe ser afianzado de tal manera que pueda confundirse con el número de registro o menoscabar su legibilidad.
• Cuando el signo distintivo se incorpora en la placa de registro, también debe aparecer en la placa de registro frontal del vehículo, y puede ser complementado con la bandera o emblema del estado nacional, o el emblema de la organización regional de integración económica a la que pertenece el país. El signo distintivo debe ser mostrado en la izquierda o muy derecha en la placa de registro. Cuando también se muestre un símbolo/flag/emblem, el signo distintivo se colocará obligatoriamente en la parte izquierda de la placa. El signo distintivo será posicionado para ser fácil de identificar y para que no pueda confundirse con el número de registro o menoscabar su legibilidad. Por lo tanto, el signo distintivo será por lo menos un color diferente del número de registro, o tener un color de fondo diferente al que se reserva para el número de registro, o estar claramente separado del número de registro, preferiblemente con una línea.

El formato común de la UE de tener una sección azul en el extremo izquierdo con un círculo de estrellas de la UE y el código de país fue introducido por el Reglamento (CE) nº 2411/98 del Consejo de 3 de noviembre de 1998 y entró en vigor el 11 de noviembre de 1998. Según el artículo 3 del reglamento, los Estados miembros que exigen que los vehículos matriculados en otro Estado miembro muestren un signo de registro distintivo también reconocerán los signos distintivos emitidos de conformidad con el reglamento (el formato común de la UE). Tras la modificación de la Convención de Viena sobre la circulación por carretera en 2006, las placas de matrícula emitidas en el formato común de la UE también satisfacen los requisitos de la convención mencionada y, por tanto, también son válidas en todos los países parte de la Convención de Viena sobre la circulación por carretera (si el país emisor es parte en la convención).

Los ciclomotores están exentos y no necesitan llevar ningún signo distintivo. Si su país no exige matrícula, el vehículo también puede cruzar fronteras sin matrícula. Ejemplo: ciclomotor sueco clase II o la matrícula del seguro alemana, que no es una matrícula oficial y sólo muestra que se ha pagado el seguro.

Después del Brexit, la Comisión Europea confirmó que los automóviles británicos con matrículas con el signo distintivo incorporado no necesitan un signo separado cuando circulan en los países de la UE parte de la Convención de Viena sobre la circulación por carretera. Si la placa de matrícula no incluye el signo distintivo, o si el vehículo se conduce en un país de la UE que no es parte en la Convención de Viena, se deberá colocar un signo separado en la parte trasera del vehículo. Todos los países de la UE excepto Chipre, Irlanda, Malta y España son parte de la convención.

Algunos países europeos no son parte de la Convención de Viena sobre circulación por carretera. Chipre, Irlanda, Malta y España son ejemplos de países no signatarios. Aquellos que no hayan ratificado el convenio pueden ser partes del antiguo Convenio de Ginebra sobre circulación por carretera de 1949, que es el caso de los países antes mencionados. Según la Convención de Ginebra, en la parte trasera del vehículo debe figurar un signo distintivo del país de matriculación. Esta señal deberá colocarse separada de la matrícula y no podrá incorporarse a la matrícula del vehículo. Las letras serán de color negro sobre fondo blanco y tendrán forma de elipse con el eje mayor horizontal.

Lista

Las placas de matrícula de los vehículos de cada país se describen en la siguiente tabla:

Las placas de motocicleta se utilizan para motocicletas y vehículos donde el espacio de montaje es un problema, como los taxis que muestran su placa de taxi al lado de la placa de matrícula del vehículo y vehículos importados de países donde el espacio de montaje no fue diseñado originalmente para aceptar placas de tamaño europeo (por ejemplo, EE. UU.) .

Las placas de ciclomotor se utilizan para ciclomotores de 2 ruedas y, en la Unión Europea y países de la REE, para ciclomotores de 4 ruedas (cuatriciclo ligero)

Países

País	Código	Strip	Ejemplo	Placas de moto	Moped
Albania	AL
Andorra	Y
Austria	A
Belarús	BY
Bélgica	B
Bosnia y Herzegovina	BIH
Bulgaria	BG
Croacia	Recursos humanos
Chipre	CY
República Checa	CZ
Dinamarca	DK
Estonia	ESTE
Finlandia	FIN
Francia	F
Alemania	D
Grecia	GR
Hungría	H
Islandia	ES
Irlanda	IRL
Italia	I
Letonia	LV
Liechtenstein	FL
Lituania	LT
Luxemburgo	L
Malta	M
Moldova	MD
Mónaco	MC
Montenegro	MNE
Países Bajos	NL
North Macedonia	NMK
Noruega	N
Polonia	PL
Portugal	P
Rumania	RO
San Marino	RSM
Serbia	SRB
Eslovaquia	SK
Eslovenia	SLO
España	E
Suecia	S
Suiza	CH
Ucrania	UA
Reino Unido	UK
Ciudad del Vaticano	V

Notas

Países transcontinentales

Territorio	Código	Strip	Ejemplo	Placas de moto
Armenia	AM
Azerbaiyán	AZ
Georgia	GE
Rusia	RUS
Turquía	TR

Territorios dependientes

Territorio	Código	Strip	Ejemplo	Placas de moto
Islas Åland () Finlandia)	FIN
Alderney () Reino Unido)	GBA
Islas Feroe () Dinamarca)	FO
Gibraltar () Reino Unido)	GBZ
Guernsey () Reino Unido)	GBG
Isla de Man () Reino Unido)	GBM
Jersey () Reino Unido)	GBJ

Notas

Territorios en disputa

Territorio	Código	Strip	Ejemplo	Placas de moto
Abjasia	ABH
Kosovo	RKS
Chipre septentrional	TRNC
South Ossetia	RSO
Transnistria	PMR

Cronología

Horario de matrícula de vehículos de Europa desde 1960 hasta hoy
País	1960s										1970s										1980										1990s										2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Albania	AB 1234																								AB 12345							12 AB 123		AB 1234 A		AB 1234 A																AB 123 AB
Andorra	1234 PRINCIPAT D'ANDORRA										12345 PRINCIPAT D'ANDORRA																				A1234 PRINCIPAT D'ANDORRA																					A1234 Y PRINCIPAT D'ANDORRA
Austria	W 123.456																														W 12345 A														W 12345 A
Belarús																																	1234 AB								1234 ABC				1234 AB-1
Bélgica	1234. A			A.AB.12										ABC•123																										ABC-123									123-ABC		1-ABC-123
Bosnia y Herzegovina																															AB-12345 A		AB 123-AB						123-A-123											A12-A-345
																																	ТБ 123-45
																																			AB-1234 AB
Bulgaria	Пз•X•1234																										ПЗ•1234•X						PA 1234 AX								PA 1234 AX								PA 1234 AX
Croacia																																	AB 1234-CD																								AB 1234-CD
Chipre	AB 123													AB 123																	ABC 123														ABC 123									ABC 123
República Checa																																		ABC 12-12							1A2 12-12			1AB 1234
Dinamarca	KA 12.123																	AB 12 345
																																																		AB 12 345
Estonia																																	123 ABC												123 ABC
Finlandia	ABC-12												ABC-123																													ABC-123
Francia	123 ABC 75																																				123 ABC 75													AB-123-AB
Alemania	FL - AB 1234																																		FL AB 1234
Grecia	123•123												AB-1234												ABC-1234																				ABC-1234
Hungría	AB•12•12																														ABC-123														ABC-123																		AB CD-123
Islandia	A12345																																							AB 123					AB 123			AB C12
Irlanda	ABC 123										123 ABC																	87-AB-1234				91-AB-12345									00-AB-123456													131-AB-12345
Italia	MI 123456																MI MI 123456									MI 123456									AB 123AB					AB 123AB
Letonia																																			AB-1234										AB-1234
Liechtenstein	FL 12345
Lituania																																	ABC 123												ABC 123
Luxemburgo	12345						A 1234								AB 123														AB 123															AB 1234
Malta	1234																			A-1234																ABC ▪ 123
Moldova																																	AB 123		AB 123																		AB 123				ABC 012
Mónaco	A123 PRINCIPAUTE DE MONACO																			A123 PRINCIPAUTE DE MONACO																																			A123 MC PRINCIPAUTE DE MONACO
Montenegro																																																	PG AB 123
Países Bajos	AB-12-12				12-12-AB								12-AB-12					AB-12-AB														AB-AB-12							AB-AB-12		12-AB-AB										12-ABC-3
North Macedonia																																		AB РМ123-AB		AB AБ 123-AB																	AB AБ 1234 AB							AB AБ 1234 AB
Noruega	A-12345											AB 12345																														AB 12345					AB 12345
Polonia	AB 1234																ABC 1234																								ABC 12AB						ABC 12AB
Portugal	AA-12-34																																12-34-AB						12-34-AB								12-AB-34														AA-01-AA
Rumania	12.345-B						12-B-12345																										AB 12ABC															AB 12ABC
Rusia	12-34 МОтелиних																				и 1234 МП												A 123 AB
San Marino	RSM 123						RSM 1234										RSM 12345													12345				A1234
Serbia																																	BG 123-456						BG 123-456												BG 1234-AB
Eslovaquia																																		ABC 12-12					AB-123AB							AB-123AB		AB 123AB
Eslovenia																																	LJ A1-12A												LJ AB-12A						LJ AB-12A
España	AB-12345											AB-1234AB																													1234 ABC
Suecia	A 12345													ABC 123																																														ABC 12A
																																												ABC 123
Suiza	BE 123 456
Turquía	A 12 345		12 AB 1234																							12 AB 123												12 ABC 12
Ucrania																																		A1234 AB			123-45AB								AB 1234 CD											AB 1234 CD
Reino Unido	ABC 123			ABC 123A										ABC 123A										A123 ABC																		AB12 ABC
																																										AB12 ABC																				AB12 ABC	AB12 ABC
Irlanda del Norte	1234 ABC						ABC 1234							ABC 1234																												ABC 1234
																																										ABC 1234																				ABC 1234	ABC 1234
Ciudad del Vaticano	CV 12345
País	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
	1960s										1970s										1980										1990s										2000s										2010s										2020s

Dependencias y territorios en disputa

Plazo de matrícula de vehículos de territorios en disputa, dependientes y otros territorios de Europa desde 1960 hasta hoy
Territorio	1960s										1970s										1980										1990s										2000s										2010s										2020s
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Åland	ÅL123			ÅL 1234									ÅLA 123																				Åland ÅLA 123
Islas Feroe	Fø 1.234											Fø 12.345					F 12 345																				AB 123
Groenlandia									G 12.345								GR 12 345
Alderney	AY 123													AY 1234
	AY 123													AY 1234
Guernsey	12345
	12345
Jersey	J12345																																										J123456
	J12345																																										J123456
Isla de Man	12AMN											MN 1234			MAN 123A					M123 MAN				HOMBRE 1234		1234 MAN		BMN 123M							AMN-123-A
Gibraltar	G 12345																																									G 1234A																				G 1234A
Kosovo																																								123-KS-123														12 123-AB
Chipre septentrional															AB 123																							AB 123																					AB 123
Transnistria																																	A 123 AB