Marinero de primera clase

Un marinero competente (AB) es un marinero y miembro del departamento de cubierta de un buque mercante con más de dos años de experiencia en el mar y considerado "bien familiarizado con su deber". Un AB puede trabajar como vigilante, trabajador jornalero o una combinación de estos roles. Una vez que se adquiere una cantidad suficiente de tiempo en el mar, el AB puede solicitar tomar una serie de cursos/exámenes para obtener la certificación como oficial.

En el mar, las funciones de un vigía de la AB incluyen la de timonel y centinela. El timonel debe mantener un rumbo constante, ejecutar correctamente todas las órdenes del timón y comunicarse utilizando términos de navegación relacionados con el rumbo y la dirección. Se le puede pedir a un vigía que realice guardias relacionadas con la seguridad, como la guardia de pasarela o la guardia de ancla mientras el buque no esté en marcha.

Un trabajador jornalero AB realiza tareas generales de mantenimiento, reparación, saneamiento y conservación de material, equipo y áreas del departamento de cubierta. Esto puede incluir el mantenimiento de las estructuras metálicas del barco, como desbaste, raspado, limpieza, imprimación y pintura. Las áreas que suelen necesitar este tipo de mantenimiento incluyen el casco, las cubiertas, la superestructura, el equipo de carga y la chimenea. Los trabajadores jornaleros también realizan con frecuencia el mantenimiento de los botes salvavidas, los botes de rescate y las balsas salvavidas, y el equipo de emergencia y control de daños. En muchos buques, ser trabajador jornalero es un puesto otorgado a los trabajadores jornaleros de mayor antigüedad, ya que generalmente permite más tiempo para descansar y relajarse.

Se puede solicitar a un AB que utilice equipos de emergencia, salvamento, control de daños y seguridad. Los marineros competentes realizan todas las operaciones relacionadas con el lanzamiento de equipos salvavidas. Se espera que un AB sea capaz de operar maquinaria de cubierta, como el molinete o los cabrestantes durante el amarre o desamarre, y de operar el equipo de carga.

Los marineros cualificados necesitan una formación avanzada, incluida la certificación de salvavidas.

El contramaestre del barco, si lo hay, suele ser un oficial de primera clase. El contramaestre está a cargo de los marineros de primera y de los marineros ordinarios que componen la tripulación de cubierta sin licencia, y reporta directamente al primer oficial.

El Código de Reglamentos Federales establece en 46 CFR 12.05 cinco categorías de marineros aptos para la Marina Mercante de los Estados Unidos:

1. Able Seaman: Cualquier agua, ilimitada. Requiere tres años de servicio en cubierta en buques que operan en los océanos o en los Grandes Lagos.
2. Able Seaman—Limited. Requiere 18 meses de servicio en cubierta en buques de 100 toneladas brutas o más que operan en un servicio no exclusivamente limitado a los ríos y lagos interiores más pequeños de los Estados Unidos.
3. Able Seaman, Especial. Requiere 12 meses de servicio en cubierta sobre buques que operan en los océanos, o las aguas navegables de los Estados Unidos incluyendo los Grandes Lagos.
4. Able Seaman—Especial (OSV). Requiere seis meses de servicio en cubierta sobre buques que operan en los océanos, o las aguas navegables de los Estados Unidos incluyendo los Grandes Lagos.
5. Able Seaman—Sail. Requiere seis meses de servicio en cubierta a vela o buques auxiliares de vela que operan en los océanos o las aguas navegables de los Estados Unidos incluyendo los Grandes Lagos.

El tiempo de servicio prestado en determinados programas de formación y buques escuela puede sustituir al tiempo de servicio indicado anteriormente. Hay certificados de servicio especiales disponibles para marinero cualificado, Grandes Lagos: 18 meses de servicio; marinero cualificado, cualquier agua: 12 meses; marinero cualificado, remolcadores y remolcadores: cualquier agua; marinero cualificado, bahías y estrechos: 12 meses, buques de 500 toneladas brutas o menos que no transporten pasajeros; y marinero cualificado, barcazas marítimas: 12 meses.

Para la Marina Mercante de los Estados Unidos, el Código de Regulaciones Federales establece en 46 CFR 12.05 los requisitos de examen para la certificación de marineros aptos, que incluyen:

• Competence as a lifeboatman, including showing

1. capacitación en todas las operaciones relacionadas con el lanzamiento de botes salvavidas y salvavidas, y en el uso de los remos;
2. conocimiento del manejo práctico de barcos, incluyendo la capacidad de mando de la tripulación del barco.

• Un examen, realizado sólo en inglés, consistente en preguntas relativas a:

1. salvavidas y salvavidas, los nombres de sus partes esenciales y una descripción del equipo necesario;
2. el despejado, balanceándose, y bajando de botes salvavidas y salvavidas, y el manejo de botes salvavidas bajo remos y velas, incluyendo preguntas relativas al manejo adecuado de un barco en un mar pesado;
3. el funcionamiento y las funciones de los tipos de davits utilizados comúnmente;
4. conocimiento de términos náuticos; boxeando la brújula, ya sea por grados o puntos; dirigiendo luces, pasando señales, y señales de niebla para buques en alta mar, en aguas interiores, o en los Grandes Lagos dependiendo de las aguas en que el solicitante haya servido; y señales de socorro; y,
5. conocimiento de la respuesta adecuada a los comandos para manejar la rueda y el conocimiento del uso de las señales telegráficas de la sala de motor o de campana-pull.

• En la demostración real, el solicitante mostrará la habilidad tomando el mando de un barco y dirigiendo la operación de despejar, balanceándose, bajando el barco en el agua, y actuando como coxswain a cargo del barco bajo los remos. El AB demostrará la capacidad de remar tirando un remo en el barco. El solicitante también demostrará el conocimiento de los principales nudos, curvas, empalmes y azotes en uso común atandolos.
• El solicitante debe demostrar a la satisfacción del oficial encargado, la inspección marítima, el conocimiento de las leyes y reglamentos de contaminación, los procedimientos de contención y limpieza de descargas, y los métodos de eliminación de lodos y materiales de desecho de las operaciones de carga y combustible.

En 2004, los estudios indican que un marinero cualificado típico que navega sin un contrato ITF puede ganar alrededor de 800 dólares en compensación total; con un contrato ITF, la compensación total es de 1.300 dólares al mes.

Algunos marineros destacados del servicio mercante incluyen:

• Perce Blackborow, stowaway y luego AB en el viaje de Shackleton a la Antártida
• John Brightman, Barón Brightman, abogado de la Cancillería inglesa y finalmente juez de la Casa de los Lores
• Sean Connery, actor escocés
• Joseph Conrad, escritor polaco-británico
• Joseph Curran, líder obrero americano
• Charles Lindley, socialdemócrata sueco y activista sindical
• Jack Lord, actor americano
• Alan Villiers, autor australiano, aventurero, fotógrafo y maestro marino

• Tom Ayrton, ficticio AB y quartermaster en las novelas de Jules Verne
• Sailor Steve Costigan, un AB ficticio creado por Robert E. Howard
• Ben Jackson, AB ficticio en la serie ciencia ficción Doctor Quien
• James Jessop, AB y sospechoso de asesinato en el videojuego 2011 L.A. Noire.
• Long John Silver, de la novela Treasure Island.
• Titty Walker, en la serie Swallows y Amazons de Arthur Ransome de novelas infantiles.

Algunas referencias modernas afirman que AB significa marinero capacitado, así como, o en lugar de, marinero capacitado. Marinero capacitado se ingresaba originalmente utilizando la abreviatura AB en lugar de la más obvia AS en los libros o artículos de registro de los barcos. Tal entrada era probablemente para evitar la confusión con marinero ordinario (OS). Más tarde, la abreviatura comenzó a escribirse como A.B., lo que dio lugar al término etimológico popular marinero capacitado. El término "correcto", marinero capacitado, sigue utilizándose en documentos legales, en los papeles de los marineros y a bordo de los barcos.

• Boatswain
• Departamento de cubiertas
• Marino ordinario (ocupación)
• Profesiones y rangos de Seafarer

• Los cursos de la Academia Marítima del Noroeste Able Seaman
• Organización Internacional del Trabajo (2000-12-05). "Seaman, Merchant Marine". Fichas de datos internacionales sobre peligros en la ocupación. Archivado desde el original el 9 de junio de 2007. Retrieved 2007-05-26.